Indem man es z.B. falsch verarbeitet. Oder nicht rechtzeitig abnimmt.

Zitat von WoodyWood

Habe das colli auf silbernem Lack.
Als auffrischung nach der Wäsche nutze ich surf city garage speed demon als detailer.
Riecht gut und hat carnaubawachsanteile. Damit hält das colli schön lange.
Glanz bringt es auch gut, aber bei Silber ist das…

Colli ist DER Klassiker den Speed Demon nutze ich übrigens auch.
Mit teuren Versiegelungen hab ich's leider nicht so. Hab schon eingebrannte Versiegelungen gesehen, die man dann mühevoll per Kovax wieder runterschleifen durfte.

Rumpeln auf leichten Frostaufbrüchen, bei Querfugen zunehmendes Knallen vorn links.

Auch wenn es kein RS ist, habe ich heute beim Begutachten unseres ST X Gewindefahrwerks ebenfalls Spuren an den Federwindungen festgestellt. Die oberen Windungen sind durch einen durchsichtigen Gummischlauch geschützt.
Die unteren Windungen weisen jetzt Spuren auf. Allerdings scheinen die Windungen nicht übergesprungen zu sein, so wie man es bei manchen gesehen hat.

Eingebaut im April 2018, mir kam es in der letzten Zeit etwas komisch vor, da der Octavia immer mehr poltert auf der VA.

Kennung der Federn ist allerdings die 1045. Motor, der leichte 1.2 TSI. Rundum auf ca 330mm Tiefe eingestellt (ca, wegen der Serienmäßigen Schieflage).

Was meint ihr? Reklamationsgrund?

Dabei ist Dein RS garnicht so übermäßig tief.

Bodenkontakt hatte mein Aggregateträger aber auch schon 1mal an diesen tollen Geschwindigkeitshügel mittig pro Fahrbahnseite... eine davon war durch eine Wurzel etwas hochgedrückt den Knall werde ich auch nicht vergessen.