Zitat von Christian-s51

Ich war am Samstag am Auto und kann mit Erfolg berichten:

- Der Schlauch war am Ende verklebt, also dicht
- Das Wasser staut sich zurück und fließt in die zweite Schiene, wo der Windschott verschwindet. Der Rand ist nicht besonders hoch, sodass relativ schnell Wasser dort überläuft. Mit anderen Worten: Ist der Schlauch nicht 100% frei oder geknickt oder gibt es Starkregen, dann fließt schnell Wasser in den Windschott. Von hier kann es nicht weg (kein Ablauf), sodass bei Kurvenfahrt das Wasser durch den Himmel runter kommt (oder durch die A-Säule). Oder schlimmer: Der Windschott ist bereits voll und alles läuft direkt in den Innenraum.

Meiner Meinung nach, ist es unmöglich, wenn der Schlauch "frei" ist, dass in den 2. Kanal Wasser dringt. Er muss leicht festgesetzt sein, oder geknickt ...

Ich habe die Scheibenwischerarme demoniert; dann die Plastikabdeckung gelöst und in beide Wasserkästen geschaut: Am Ende wird der Schlauch zum engen Kreuzschlitz. Der Durchlass ist minimal !
Ich muss dazu sagen, dass ich meine Ablaufschiene/Mechanik vorher großzuügig mit Fett geschmiert habe. (Ja ich weiß, es gibt Spezialpaste von Skoda...) Wenn sich also so ein "Fettpansen" löst und am Ende ankommt, ist der Schlauch dicht.
Ich bin der Meinung, dass dies auch mit dem Spezialfett von Skoda passiert! Fett und kaltes Wasser vertragen sich nicht.

Es ist am Wasserkasten sehr eng. Ich habe eine Kneifzange verwendet und den Auslass abgeschnitten. Jetzt ist der Schlauch komplett offen.

Mehrfach Wasser durchgejagt; Es fließt sehr schnell ab! Viel schneller als vorher.

Dazu meine ich noch: Die Dichtung von der flexiblen Dachglasplatte schließt meiner Meinung nach sehr stramm an. Aber die Dichtung der hinteren Platte kann man per Finger eindrücken (einfach ausprobieren). Ich bin also der Meinung, dass das Wasser eher von der hinteren Platte kommt. Ist aber eher irrelevant...

Ich kann also jedem Pano-Faher dazu raten:
Schneidet die Enden der Abläufe auf !

Hier noch ein Foto, von dem Ende der Schläuche.

Warum immer die vorderen verstopfen? Weil das Dach (selbst wenn der Wagen gerade steht), eine Neigung nach vorne hat.

Gruß Christian

P.S. Trotzdem ist man gebrandmarkt, sodass ich bei Starkregen immer die Halbgarage (Folie) auf den Wagen machen werde...

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Christian, vielen vielen Dank für die Erläuterung! Hab seit Monaten Probleme wie alle hier im Thread, und hab’s dann jetzt endlich so gemacht wie du und Zack, alles wieder frei. Wer denkt sich so einen Quatsch aus…

Ich kann nur jedem empfehlen die Dinger entweder komplett abzuschneiden oder zumindest zu öffnen.

Bei mir war auch jede Menge Dreck und auch Fett drin.