Glanzgedrehte Flächen sind ziemlich anfällig für Salz/Streugut weil sie maximal klarlackiert sind. Die meisten Hersteller verkaufen solche Felgen auch nicht als Winterkompletträder bzw. geben ihnen keine Freigabe für den Wintereinsatz, weil der Korrosionsschutz eben nicht ausreichend ist.

Mit der glanzgedrehten Variante der 18" Comet wirst du im Winter keinen Spaß haben...

@deno48

Herzlichen Dank für die aussagekräftigen Bilder!
Ist das ein TDI oder TSI?

Zitat von heizölsparer

Nehmt doch einfach H&R.
Diese ewigen Diskussionen um die scheiss Eibach -Varianten.

Wenn man auf Schlagloch induzierte Bandscheibenprobleme in Kombination mit ein-halbes-dutzend-Zementsäcke-im-Kofferraum-Optik steht, sind die H(art)&R(uppig) Federn sicher optimal...

Zitat von 0pfl0

Welche Federn würdet ihr wählen? Sportline, Sportline + TT Teller oder Deimann?

Tendiere zu den Deimann Federn, aber kann nicht wirklich abschätzen, ob die Keilform zu extrem wird.

Mein RS: 230PS FL TSI DSG mit Standheizung und abnehmbarer AHK ohne Pano

Fürn TDI würde ich normale Sportline oder Pro Kit nehmen, ja nach gewünschter Tieferlegung.
Fürn TSI würde ich Sportline mit TT Tellern nehmen, die man im Zweifel dann auch wieder rauswerfen kann.

Die Deimann Variante würde ich nie nehmen, denn die sieht mir bei zu vielen so aus, als ob an der Hinterachse quasi gar nix runter kommt und das finde ich nur unwesentlich besser als das Serienbild, wo der Wagen vorne gefühlte 5cm höher ist als hinten.
Darüber hinaus sind die Deimann Federn auch noch teurer.

Ich wollte heute nochmal die vor 3 Wochen erstellte Konfiguration "überprüfen", bevor ich sie meinem Arbeitgeber zukommen lasse...

Dabei ist mir aufgefallen, dass im Konfigurator aktuell weder der 2WD Diesel (nur 4WD Diesel und die Benziner) noch die grauen Nähte fürs Interieur auswählbar sind... beides sind Optionen die in meiner Konfig drin sind.

Weiß jemand warum das so ist - und was wohl passiert wenn ich jetzt meine vor 3 Wochen erstellte Konfig-PDF an meinen Arbeitgeber schicke und der die dann an Skoda weiterleitet?

Tauschen ist als Angesteller bei einem Firmenleasing eher nicht so gut, trotzdem danke für den Tipp

Die Fahrzeuge werden über den zentralen Einkauf unserer Firma bestellt, soweit ich weiß bei Skoda direkt. Beim örtlichen Händler war ich nur für Beratung, Probefahrt und Angebot.
Das Händlerangebot werde ich mir in die Schublade legen und schicke an unseren Einkauf eine Kopie der Preisliste, wo ich die Wunsch-Ausstattung (inkl. schwarzer Extreme) mit einem Textmarker makiere... Wenn die den Wagen dann so bekommen, gut - wenn nicht, gehe ich woanders hin.

Prospekt ist von Ende November 2018, für MJW2019 beschrieben und liegt so in den Skoda Filiallen rum (es gibt laut Mitarbeiter keinen neueren)
SKO_KAT_SK_OCTAVIA_RS_MJW2019_11_2018_Online.5b63a810daed60906d81ef17915d58df.pdf

Preisliste ist ebenfalls von 2019 und die aktuellste die es gibt
194

Bei beiden stehen die schwarzen Xtreme und die schwarzen Vega als normale Option drin, ohne Challenge Pro als Bedingung! (lediglich die silbernen Xtreme gibts nur mit Chrompaket)

Ist mMn schon ziemlich lächerlich das dem interessierten Kunden dann zu verweigern - zumal es hier um etwas geht, was nicht ansatzweise Mehrkosten oder Mehraufwand verursachen würde...

Aber gut, Anthrazit sieht mit stahl-grau mMn nicht aus, 2000€ Aufpreis fürs Challenge Pro passen nicht ins Budget (BLP-gebundenes Firmenleasing über Arbeitgeber) und Felgen für Leasingfahrzeug selber beschaffen ist mir deutlich zu viel Kosten/Aufwand => also mal bei anderen Herstellern schauen was es so gibt, wenn Skoda tatsächlich meint, dass man schwarzen Felgen -trotz Angebot- lieber im Lager stehen lässt als sie dem Interessenten zu verkaufen

EDIT:
Und der größte Witz an der ganzen Sache: Bei beiden örtlichen Skoda Händler stehen brandneue Octavia RS mit silbernen Endrohrblenden (also definitv kein Challenge Pro Paket) und schwarzen 19" Xtreme auf dem Hof... aber klar, ist ja so nicht konfigurierbar!

Hat einer von euch seit Anfang 2019 zufällig einen RS mit schwarzen Xtreme oder Vega aber ohne Challenge Pro Paket bestellt?

Der , bei dem ich mir gerade ein Angebot habe machen lassen, meinte, das ginge im Konfigurator nicht: schwarze Felgen nur mit Challenge Pro...
Laut 2019er Preisliste und/oder dem aktuellen RS Prospekt (Stand 19.11.2018) sind beide aber auch ohne das Paket möglich

Es geht nicht um 11,90€ für die Eintragung sondern darum, ob es nach 19.3 mit zurückgestellter Eintragung zulässig ist oder eben nicht...

Einzelabnahme nach 19.2 erfordert zwangsläufig den TÜV (im Westen) als Prüfer, das Prüfverfahren ist deutlich teurer und der Ausgang vor allem unsicher, es steht dann auch auf jeden Fall in den Papieren und dazu kommt noch der zusätzliche Aufwand mit der Zulassungsstelle.
Alles Dinge, die bei einem vom Arbeitgeber zur Verfügung gestellten Leasingfahrzeug mit begrenzer Nutzungsdauer dazu führen, dass ich es wohl eher nicht machen würde... Mit ner 19.3 wärs hingegen relativ problemfrei und genau deswegen stelle ich die Frage!

Servus miteinander,

ich habe folgende Frage:
Wenn ich bei einem Fahrzeug (mit Serien-Rad/Reifen-Kombination) Tieferlegungsfedern (mit Gutachten und ABE) zusammen mit einer Spurverbreiterung (ebenfalls mit Gutachten und ABE) verbaue, ist dann eine Eintragung nach 19.3 mit zurückgestellter Berichtigung der Fahrzeugpapiere möglich?
Oder braucht das grundsätzliche eine 19.2er i.V.m 21 mit anschließender Eintragung in die Papiere?

Ich habe die entsprechenden Passagen der Gutachten mal angehängt und den mMn relevanten Text makiert... für mich liest sich das nach Begutachtung durch einen PI einer beliebigen aaÜO, also 19.3 und zurückgestellte Eintragung.
Gibts etwas, was dagegen spricht?

Falls benötigt kann ich auch die kompletten ABEs und Gutachten hochladen

Mal ne rein rechtliche Frage:

15er H&R Scheiben sind ja laut der zugehörigen ABE zumindest an der HA ohne weitere Begutachtungen/Modifikationen zulässig, solange man Serienreifen/-felgen/-fahrwerk fährt.
Die ABE wurde nun offensichtlich für das vFL erstellt, gilt aber aufgrund identischer Fahrzeugkennzeichung auch für das FL mit der doch deutlich breiteren Hinterachse.
Wenn ich die jetzt auf einen FL RS mit einer der eher weit rauskommenden Serienfelgen (Extreme oder Vega) klatsche und mich stur auf die ABE beziehe, kann mir dann in einer allgemeinen Verkehrskontrolle trotzdem jemand was bzgl. StVZO 36a / 78/549/EWG und erloschener Betriebserlaubnis?

Servus,

verstehe ich das richtig, dass der Wagen auf den Fotos (im ersten Post) noch nicht tiefergelegt ist sondern lediglich 15er Distanzscheiben ringsrum hat?

Qualitativ und optisch bin ich voll bei dir, das aktuelle C-Klasse T-Modell ist mMn der schönste z.Z. erhältliche Mittelklassekombi.
Problem dabei ist: für 45000€ bekommt man leider nicht viel C-Klasse, zumal ein Navi bei uns vorgeschriebene Pflichtausstattung ist und das bei Mercedes unverschämt teuer ist.
Der nackte C 200d als Handschalter liegt bereits bei 39000€, der hat Serie quasi nichts außer ner Klimaanlage und nem Radio und ob das dann bei mindestens 30000km im Jahr alleine an dienstlichen Fahrten so das Wahre ist...

Aber das soll hier nicht das Thema sein...
Ich werde defintiv beide Probe fahren bevor ich irgendeine Entscheidung treffe, nur mir wäre halt wohler bzw. die Entscheidung wäre wahrscheinlich viel einfacher, wenn ich beim RS schon genau abschätzen könnte, was ich für das Geld bekomme anstatt -je nach Quelle- mit einer Preisvarianz von über 2000€ für die Wunschausstattung "rechnen" zu müssen.

EDIT:
Gibts bei Skoda eigentlich auch Codes für die jeweiligen Ausstattungen und sind die irgendwie öffentlich zugänglich?
Bei Mercedes steht in der Preisliste für jedes einzelne Ausstattungsmerkmal ein Code, das finde ich sehr übersichtlich und unmissverständlich.

Zitat von Mnyut

Theoretisch beides, weil es so beworben wurde, aber: hast du kein Angebot bekommen, da steht doch drin was du alles bekommst, also Serienausstattung, Mehrausstattung usw.

Theoretisch hast du sicher recht, praktisch sind solche Angebote/Werbung aber eigentlich immer als freibleibend deklariert, womit sich der Anspruch erübrigt.

Angebot habe ich mir noch keins machen lassen... hab erstmal nur n paar Fragen geklärt und wollte dann eigentlich eine Probefahrt vereinbaren, die Niederlassung hatte aber keinen RS TDI da und mich deswegen gebeten einmal mit der Niederlassung in einem anderen Stadtteil Kontakt aufzunehmen, die haben laut Computer zwei "eingefahrene" auf dem Hof stehen.

Zitat von Mnyut

Den "Aufpreis" den du nennst, ist für dich ja höchstens wegen der Steuern interessant (1% vom Listenpreis). Deine Firma interessiert eher die monatliche Leasing-Rate die du oder wer von deiner Firma verhandelt

Das wäre schön und auch sinnig, ist bei uns aber leider nicht so...
Nettokaufpreis abzüglich %tualer Rabatt (der für die verschiedenen Modelle der verschiedenen Hersteller jeweils festgelegt ist) darf das spezifische Mitarbeiter-Budget (was sich nach der Position im Unternehmen richtet) nicht oder nur minimalst (<500€) überschreiten... dadurch bedingt stünde mir beispielsweise für einen Golf nur ein Budget von ~37000€, für einen Octavia immerhin ein Budget von ~40000€ und für eine C-Klasse sogar ein Budget von ~45000€ (jeweils Brutto) zu.
Auch innerhalb einer Modelreihe führt diese Regelung teilweise zu absolut abstrusen Konstellationen: Ein C 220d T-Modell mit (serienmäßiger) Automatik bekommt man sogar direkt bei Mercedes zu einer minimal günstigeren Leasingrate als ein gleichausgestattetes C 200d T-Modell mit Handschalter (vermutlich so kalkuliert, weil sich der zweitgenannte nach dem Leasing wesentlich schlechter verkaufen lässt)... aber da der C 220d mit Automatik einen um gut 5000€ höheren Listenpreis hat, fällt er raus.

Ich würde es gerne ändern, aber es ist so wie es ist und deswegen ist es für mich relativ wichtig den Preis so genau wie möglich bestimmen zu können.

Mal ne Frage an die lange wartenden: Habt ihr die 19" Xtreme in schwarz bestellt?

Der freundliche mit dem ich heute gesprochen habe, meinte, sie warten seit gefühlten Ewigkeiten auf die Felgen

Servus miteinander,

ich habe mich hier angemeldet, da ich mir mein Arbeitgeber gestattet mir einen neuen Dienstwagen zu konfigurieren und der Octavia Combi RS TDI eine von zwei Alternativen ist, die ich für mich in die engere Wahl genommen habe (die andere ist ein C 220d T-Modell... falls es irgendjemanden interessiert ).

Die große Frage, die sich dabei auftut (und die mir selbst der sonst eigentlich kompetent wirkende Verkäufer beim freundlichen Skoda Autohaus um die Ecke nicht abschließend beantworten konnte), ist, was bei einer Konfiguration/Bestellung in Bezug auf Preisgestalltung und Serienausstattung maßgebend ist:
Die aktuelle Preisliste bzw. der aktuelle Prospekt
194
SKO_KAT_SK_OCTAVIA_RS_MJW2019_11_2018_Online.5b63a810daed60906d81ef17915d58df.pdf
oder der Online-Konfigurator
ŠKODA Car Configurator

In meinem Fall geht es um folgende Ausstattungen:
- 19" Xtreme Felgen in schwarz können laut Preisliste/Prospekt grundsätzlich für 450€ Aufpreis geordert werden, sind im Konfigurator aber nur als Teil des Challenge Pro Pakets zu haben
- Microfaser-Alacantara-Lederausstattung ist laut Prospekt und Konfigurator für 550€ Aufpreis zu haben, steht in der Preisliste gar nicht drin
- Edelstahlpedalen sind laut Preisliste/Prospekt serienmäßig, aber kosten im Konfigurator Aufpreis

Weiß da jemand was genaues?

EDIT
Ich hätte gerne folgende Ausstattung:
Octavia Kombi RS TDI stahlgrau
Paket Business Amundsen
19" Felgen Xtreme schwarz
Microfaser-Alacantara-Lederausstattung
Bezeihbare Windschutzscheibe
Elektrisches Panoramaschiebedach
Elektrische Heckklappe
ja nach übrigen Budget ggf. dann noch Fahrprofilauswahl, 160kmh ACC & beheizbares Lenkrad