Um das Thema hier zum Abschluß zu bringen,habe den umbau gemacht,mit Octavia 5E RS Bremse vorne(340mm) und der 310mm Golf 6R Bremse hinten,da leider mit den Golf 6 R Bremssätteln vorne meine Original Felgen nicht mehr gepasst haben.Wollte euch noch Bilder hier hochladen,sind jedoch zu groß.

Also so merke Ich nichts weiter davon,er schnurrt normal sauber vor sich hin.Habe die Spulen und gleich neue Kerzen reingesteckt.Habe es mehr oder weniger zur Beruhigung und Vorsorge gemacht und weil kurz darauf eben ne kleine Leistungssteigerung kam.

Ist zwar etwas länger her,aber Ich habe in meinem RS solche R8 Spulen drin.Passen ohne Probleme.

Das Fahrverhalten hat sich schon geändert.

Wenn man es genau will,gibt es doch bei vielen umbauten und vorhaben immer die Frage nach dem Warum und lohnt es sich und bla.Mich würde es einfach beruhigen und freuen,ein solches Upgrade zu machen und der Sprung von 312/282 auf 345/310 ist ja nun nicht das vorhaben eine R8 Keramik Bremse da reinzubasteln.Mit den Turbo Groove un Greenstuff hab Ich mal ganz tief in die Sch.... gegriffen und bin davon weg.Habe auch etwas bezüglich Messingbuchsen für die Sattelführung gelesen,klang auch sehr Interessant.

Hallo,Danke für die Antworten und sorry das Ich erst jetz antworte,habe irgendwie keine Mail bekommen das es Antworten gab.

Naja was heißt keinen technischen Hintergrund,Aufgrund der Leistungssteigerung,auch wenn nur 55PS mehr,würde Ich eben gerne auch eine größere Bremse fahren und eben aus optischen Gründen.Suche nun schon eine ganze Weile nach Bremsanlagen,viele sagen die R32 Bremse ist so nicht übel,jedoch eben auch schwerer,gleich wie die Golf 6 R Bremse.Jetzt die Tage habe ich eine Komplettbremse aus dem Octavia 5E RS mit 245PS gefunden und 340mm Durchmesser vorne,dort weiß Ich aber absolut 0,ob vom 5E die Bauteile in den 1Z Passen.Für hinten habe ich einen Anbieter gefunden,der ein Komplettset anbietet(Scheiben,Klötzer,Sättel+Träger,Ankerbleche,Schläuche)sogar in Rot lackiert,passend für Frontkratzer.
Was mich noch interessieren würde,gibt es,falls es R32/6R Sättel werden sollten,Probleme mit den Original Neptune Felgen?

Das Problem mit rostenden Bremsen an der HA kenne ich von einigen,Ich habe komischerweise keine Probleme damit.

Hallo Leute,

Habe mich hier frisch angemeldet um evtl ein paar Infos zu bekommen.

Ich fahre einen 1Z FL Combi mit leichter Leistungssteigerung,großen Ladeluftrohren und etwas größerem Auspuff.Seit Ich den Wagen habe stört es mich,das hinten stats Innenbelüfteten Scheiben nur Vollmaterial Scheiben verbaut sind.Auf meiner Suche nach dem Erfolg fand ich heraus das die R32 Bremsanlage des Golf V mit 345mm vorne und 310mm hinten passend für einen Octavia ist.Nun habe ich ein Angebot gefunden wo jemand einen A3 mit 3,2L Motor schlachtet und unter anderem sollte doch dort die selbe Anlage verbaut sein oder?Zumindest sieht man auf den Bildern,das hinten auch Innenbelüftet ist.

Kann mir jemand sagen ob das so dann passt,bevor ich etwas kaufe das dann nicht passt?

Danke schon mal und hoffe auf ein paar Infos.