Ganz ehrlich, finde ich überhaupt nicht schön und passt meiner Meinung nach nicht in einen Motorraum. Ich kann langsam kein Carbon mehr sehen. Außerdem weiß ich nicht ob das überhaupt was bringt. Ist mir auch viel zu teuer. Das Leistungsdiagramm was die da veröffentlicht haben ist irgendwie komisch dargestellt. Bei RevDop gibt es über das komplette Drehzahlband eine Leistungs und Drehmomentsteigerung. Mir gefällt das mit dem frühen einsetzen des Drehmomentes. Jetzt muss das nur noch beim 2.0 TSI funktionieren. Wie sieht es eigentlich mit der VWR600 aus? Hat da jemand Erfahrung bei Serienleistung?

Wenn das Drehmoment früher einsetzt und das mit 18 NM sollte man das schon merken. Ich bin nur mal interessiert was das alles Kosten wird. Was werd Ihr bereit für eine vernünftige Ansaugung auszugeben? 300-350 Euro wäre es mir Wert, wenn es auch noch ein Teilegutachten dazu gäbe.

Zitat von Zappelfillip

Verschoben in passende Forum (Exterieur isses ja eher nicht <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> )

Zum Thema: Ich kenne sie nicht, hab's aber auch auf FB gesehen. Die Zugewinne bei Leistung und Drehmoment sind ja... nun ja... eher marginal - erwartungsgemäß. Wenn nicht sogar im Rahmen…

Zitat von Mnyut

Immerhin reduziert es nicht die Leistung <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> .
Aber solche Veränderungen am Ansaugsystem ohne Änderungen am Kennfeld bringt doch gar nix?

Also auf der Facebookseite wird dort von 5PS und 18NM Gewinn geschrieben. Außerdem konnte das Drehmoment auf über 400 NM bei einem originalen 184PS Octavia gedrückt. Das ist doch mal was. Mir ist nicht bewusst, dass andere Firmen da was sinnvolles entwickelt haben, schon garnicht für den TDI. Jetzt muss es nur noch ein Teilegutachten dazu geben und sich der preis im Rahmen halten.

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Hallo RS Gemeinde. Ich bin neu hier und wollte mir demnächst einen Octavia RS 2.0 TSI zulegen. Ich bin sehr daran interessiert, Upgrades zu verbauen, da ich schon sehr Technik interessiert bin. Eine Softwareoptimierung kommt für mich erstmal nicht in Frage. Ich dachte da eher an Veränderungen wie Ansaugsystem und/oder Abgasanlage. Beim recherchieren bin ich auf eine neues Ansaugsystem von der Firma RevDop gestoßen. Sie entwickeln da glaube ich was ganz interessantes. Ich bin selber Ingenieur und stehe einfach auf gute Produkte entwickelt durch german engineering. Kennt die jemand von euch? Ich finde die bisherigen Entwicklungsfortschritte sehr interessant. Die wollen mit naturorientierten Strömungssystemen den Wirkungsgrad des Motors erhöhen. Es soll zu keinen Verwirbelungen mehr kommen und somit die Leistung steigern. Ich habe mich vorab schonmal bei denen telefonisch informiert. Sehr nettes und informatives Gespräch gewesen. Beim Diesel konnten Sie schon sehr gute Leistungs- und vorallem Drehmomentwerte auf dem Prüfstand erzielen. Für den GTI werden die Werte demnächst veröffentlicht meinten sie. Ich hab mir mal erlaubt die Bilder von Ihrer Facebookseite hier reinzustellen. Was haltet ihr davon. Wenn das so umgesetzt wird wie auf den Bildern zu sehen, finde ich das echt geil!!!

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