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Wirklich schwere Entscheidung. Kommt wohl drauf an, wie lange du den Wagen noch halten willst.
Hilft das:
<a href="https://youtu.be/hNAglh4irBc" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">youtu.be/hNAglh4irBc</a>
?
Danke, das kenn' ich. U.a. deshalb frag' mich ja 
Mein Plan ist den Wagen noch mal solange zu fahren, wie jetzt, also noch 4 Jahre bzw. bis ca 150.000.
Hallo,
ich fahre meinen 5E RS (Schalter, BJ2014) seit 07/2017 mit der mtm 320PS/450Nm Variante.
Der Umbau erfolgte bei 65.000 seit dem bin ich gut 15.000 kms mit der original Kupplung gefahren.
Seit dem Wochenende zeigt sich nun ein Rutschen der Kupplung.
D.h. jetzt ist es soweit, der Wagen soll die viel-zitierte Sachs 550Nm Kupplung bekommen (mit Ausrücklager und so).
Aber soll ich das ZMS auch mit tauschen lassen, wenn der Kram eh schon auseinander gebaut ist?
(Ein EMS kommt nicht infrage)
Danke für Tipps
