Geh zu einem Anwalt. Wenn du eine AB hast mit der entsprechenden Serienausstattung, bekommst du locker Recht.

Warum sollte das überhaupt ein Problem sein?
Das alte Einfahrmärchen...

Wie beweist du dem Händler nach Ablauf der 6 Monate, dass du nicht gegen einen Randstein oder sonst etwas gefahren bist?

Naja, du wirst das schon machen.

Ich hab leider schon zu oft bei Auto Gedöns in die Wäsche geguckt, nachdem einem versprochen wurde die regeln das Schon.
In Zukunft läuft bei mir jegliche Reklamation schriftlich.

Geh doch zu deinem oder irgend einem Skoda Händler und reklamiere. Egal was es wohl ist.

Lieber jetzt als nächstes Frühjahr wieder mit den Sommerreifen. Bis dahin erzählt er dir sonst was und die Beweislastumkehr ist auch gegen dich.

Wenn man das mit bekäme, würde der oben verlinkte ADAC Artikel auf ein Gerichtsurteil deuten, das einem Kläger deutliche Ersparnisse gebracht haben dürfte.
Sobald das Auto im öffentlichen Verkehrsraum bewegt wurde (Probefahrt), gilt es nicht mehr Fabrikneues Fahrzeug.

[OT]Wie lang hält der Diesel Tank im T6? Ist schon schwer so ne Zapfpistole reinzuhängen. :D[/OT]

Interessant für euch könnte vielleicht sein, dass man den Kodiaq seit heute als 190 PS TDI 4x4 wieder konfigurieren kann -> WLTP Freigabe.

Leasing nicht, nur aus dem Kaufvertrag.

Nein, dann müsste das Auto wegen fehlendem Anschallsignal gebimmelt und definitiv nicht ausgelöst haben.

Mist. Wer hat da wem die Vorfahrt genommen?

Sorry, aber das ist nicht der RS in der ADAC Liste.
Das ist der normale Octavia mit 190 PS, der wohl den 1.8 TSI beerbt.

Was ich aber sagen kann: Der Tiguan z.B. ist als 150PS TDI auch zertifiziert, aber nicht in der ADAC Liste.

Liegt vermutlich daran, dass man den im Konfigurator noch nicht so bauen kann.

Es gibt also auch bei VW deutlich mehr Modelle als gelistet, die bereits zertifiziert sind.

Auch wenn ihr das sowieso macht, ich freue mich schon über die neuen WLTP Verbrauchsangaben.

Beim Golf Variant mit 1,5 TSI ist das ganz schön heftig. Bin gespannt wie die "größeren" Benziner da raus kommen...

Steht doch in der Zusatzvereinbarung drin. Ist von meiner Seite aus nur eine unverbindliche Vorbestellung gewesen.

Ich hab seit Bestellung auch andere Anforderungen, durch die mir ein Auto mit höherer Anhängelast und etwas höherem Leergewicht das Leben leichter macht. (Wohnwagen mit der Möglichkeit 1-2 Motorräder rein zu stellen).
Ich bleib wegen der Kosten/Nutzen Geschichte im VW Konzern, bestelle mir jetzt einen Tiguan mit 220PS TSI.

Hätte niemals gedacht ein SUV Fahrer zu werden, aber ich hab keine Lust auf 5 Meter Autos, weil u.A. mein Carport etwas zu kurz ist. Da ist der Tiguan die einzige gerade noch so erschwingliche Alternative, die bei nem Benziner 2,5 Tonnen anhängen darf und mit knapp 1,8 Tonnen noch ne 100 km/h Zulassung bekommt.

Bin raus. Meine Stornierung auf Grund der WLTP Zusatzvereinbarung wurde angenommen..

Gute Frage, nächste Frage. Letztlich habe ich die WLTP Zusatzvereinbarung unterschrieben und daher nur eine unverbindliche Vorbestellung getätigt.

Sobald ich das wirklich getan hab - das andere Auto muss mir erstmal endgültig zusagen, werde ich hier nochmal berichten.

Auch diese Aussage mit der Frist ist Blödsinn. Ich hab am 27.6. nachbestellt und am 28.6. die Bestätigung von Skoda weitergeleitet bekommen, dass es klar geht.

Der Händler muss an die Auftragssteuerung Skoda Deutschland eine Mail schreiben mit den Änderungswünschen. Über deren "Konfigurator" ist keine Änderung möglich.
Ich denke das hat nichts mit zu viel Verdienen zu tun. Mehr mit völliger Ahnungslosigkeit in der Beziehung. Da fragt dann der eine Verkäufer beim anderen nach und vielleicht noch beim Chef und wenn das Autohaus zufällig sowas noch nicht gemacht hat, dann geht's auf gar keinen Fall. Typische "Hören wir heute zum ersten Mal!" Mentalität.

Ich werde vermutlich diese Woche vom Kaufvertrag zurücktreten, da ich keine Lust hab aufs Modelljahr 2019 und mir bei der Gelegenheit gleich nen Auto aus dem VAG Konzern mit mehr Anhängelast bestellen.
Dieser Wunsch kam erst nach Bestellung auf.

War mMn. nicht anders zu erwarten.. Bin schon auf die Reaktionen der "Wird geliefert wie bestellt" Händler gespannt.

Alle die ein Fahrzeug mit Verbrauchswerten nach NEFZ bestellt haben können eh ganz easy ein WLTP Auto ablehnen.
Haben ja schließlich alle vorher die Steuer ausgerechnet und damit kalkuliert

Chris z.B.: Wenn dir dein Händler sagt das Auto kommt wegen WLTP nicht, kannst ihm direkt sagen, dasss er die Scheiss Kiste behalten kann wenn sie kommt.
Das ist Handhabe genug.

Das digitale Kombiinstrument hat noch bei keinem hier die Produktionswoche verschoben. Mach dir mal keine Hoffnungen.

Zumindest den OPF müsste der zusätzlich haben, sonst wird's etwas knapp mit der Zulassung.

Weiß schon jemand wie sich das mit den neuen WLTP Motoren und dem OPF verhält? Der Diesel ist wohl wegen DPF zwangsweise mit LL Serviceintervall versehen?

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren was eure bereits vorhandenen TSI Kombis tatsächlich an Zuladung im Schein stehen haben.

Ich warte ja noch eine Weile auf meinen RS245 mit DSG und habe nur die tolle Angabe aus dem Datenblatt: "566-450 KG".
Als Zul. Gesamtgewicht wird pauschal 1958 angegeben. Rechnerisch komme ich damit auf maximal 471 Kilo Zuladung mit DSG.

Ich habe kein Pano Dach bestellt, das sollte ja schon mal etwas an Gewicht sparen.

Würde mich über ein paar Werte von euch sehr freuen.

Ist ja doch sehr nahe am MJ Wechsel.
Die Bestellungen die aktuell KW4x haben sind halt dann schon deutlich im neuen Modelljahr drin.
Aber wenn natürlich Chris schon die tollen neuen Sitze bekommt, dann können wir uns alle sicher sein, dass wir das auch bekommen.
In unserem Kaufvertrag steht ja nicht drin, dass die gesteppt sind.

Warum? Ist günstiger so. Aber sieht dadurch jetzt auch minderwertiger aus....

Wie kommst du drauf, dass deiner bereits MJ19 ist?

Kommt mir aus meinen Modellbauzeiten bekannt vor:
bec jst buchse - Google-Suche

https://www.ebay.de/i/261853153520?chn=ps

https://www.ebay.de/i/261853153520?chn=ps10 Paare für 1,55 inkl. Versand

Warum geht man mit so etwas überhaupt zu Carglas? Keine Kasko? Oder keine freie Werkstattwahl?

Das stimmt so nicht unbedingt, Keviin.

Diese E Nummer kann auch die EG Typgenehmigung vom Fahrzeug oder Fahrzeugtyp sein. Die ist beim RS245 ziemlich sicher ne andere als beim vorangegangenen 230er. Unter der Nummer wurde der RS245 homologiert. Somit wurde der 245 in CZ abgenommen, das Modell aus der ABE in England. Kann man sich ja aussuchen als Hersteller. Auspuffsysteme kommen oft aus Italien, Spanien, Portugal, weil man dort lascher ist/war.
Diese Typgenehmigung muss dann in der ABE drin stehen, sonst wird das nichts.
Anders herum kann aber auch ein Teil eine Typgenehmigung haben, dann stimmt natürlich mein obiges geschreibsel nicht. Da weiß ich aber nicht wie das funktioniert...
Korrigiert mich gerne wenn ich falsch liege.

Ich kenn das leider so, weil ich mitm Motorrad schon mal dran geglaubt habe deswegen...

Zitat von Bikerbodo

Ich persönlich nehme den Wagen auch mit dieser Änderung im Vertrag.

Was ich aber nicht verstehe ist, dass es angeblich nicht möglich ist, meinem ursprünglichen Vertrag ein Element aus dem Modell 2019 hinzuzufügen (z.B. digitales Cockpit), weil das…

E-Mail von deinem Händler an die Auftragssteuerung und Skoda stimmt der Änderung innerhalb kürzester Zeit zu. Außer er hat halt noch einen 245er im Zulauf der zufällig deiner Konfiguration entsprach

Okay.. Sorry für die Falschinformation.

Aktuelle Rückmeldung: Einplanung ist immernoch wie ursprünglich. Virtuelles Kombiinstrument ist drin. Naja, mal noch abwarten was die Änderungen für WLTP und MJ19 dann genau ausmachen.

Den Wisch gibt es erst seit Mai. Bekommst du im Falle, dass du ein AID nachbestellst dann z.B.

So war's bei mir. Bei meiner Bestellung im Januar/Februar wusste das ja natürlich noch keiner...

Der Wisch sagt ziemlich eindeutig aus, dass ich vom Vertrag zurücktreten kann, wenn mir an den Änderungen etwas nicht passt.
Mal sehen was ich mache.

Geier2407: Verkäufer sind naütrlich erster Ansprechpartner bei technischen Fragen ..
Mach doch einfach was die besser bekommt.
Skoda/VW würde kein Intervall vorgeben mit dem sie wissend einen Motor schädigen, der ihnen innerhalb der Garantiezeit um die Ohren fliegen könnte.

In dem Rundschreiben bezüglich RS245/RS MJ19 ist ganz deutlich zu sehen, dass der Grill innen "nur noch" mattes Kunstoff ist, wie bisher beim normalen RS.
Dafür bekommen alle RS 2019 eine schwarz lackierte Kühlermaske, schwarz lackierte Spiegel und eine schwarze, wenn auch matte, Dachreling. Die schwarzen Auspuffblenden sind dann Bestandteil des Challenge Pro Pakets.
Die RS Badges sind nicht explizit erwähnt und auf den Bildern nicht sonderlich gut zu erkennen. Ich gehe davon aus, dass dies wieder die normalen sein werden.

Was definitiv nicht in dem Runschreiben steht ist die Sache mit der AGA, da steht lediglich es gibt einen OPF zusätzlich, was der Theorie der 1:1 Diesel AGA widerspricht. OPF!=DPF. Da bleibt uns vermutlich nur die Geduld. Auch wenn es ein englisches Schreiben bezüglich an TDI angelehnter AGA gibt, dessen Validität ich nicht einschätzen möchte, muss das ja nicht für den detuschen Markt so zutreffen und wie fachlich/technisch fit der Ersteller des Schreibens ist, weiß man auch nie.

Zum Nachbestellen AID: Eine AB habe ich noch nicht bekommen, Skoda hat aber die Änderung angenommen, muss per Mail an die Auftragssteuerung erfolgen, geht nicht über das normale Tool. Müsste mal nachgucken lassen ob meine PW noch gleich ist. Die war bisher KW44 auf meinen Wunsch bei der Bestellung hin.

Ich mache aber die Frage ob ich das Auto dann nehme ganz bestimmt nicht von den minimal kosmetischen Änderungen abhängig, sondern eher davon was WLTP bezüglich Co2 ausmacht. Ich werde die komenden Tage/Wochen bei diversen Händlern Probefahrtsanfragen für MJ2019 TSIs stellen und sobald verfügbar dann auch wahrnehmen und abwägen. Hab ja Zeit.

Im deutschen Schreiben ist davon nichts zu lesen. Einzig auf die OPF EU6d-Temp Geschichte wird eingegangen.

Naja, mal sehen was kommt.

Also wenn ich das nicht völlig missverstanden habe, was ich da unterschrieben habe ist das eher so:
Das WLTP Begleitschreiben ist eigentlich für den Käufer entlastend.
Da steht, dass alles offen ist, es ist nur eine Vorbestellung, keine verbindliche Bestellung mehr.
Sobald Skoda die Infos zu WLTP hat, werden mir diese mitgeteilt und man kann dann ohne Konsequenzen vom Kaufvertrag zurücktreten, sollte mir das nicht passen.

Das andere Rundschreiben von Skoda liegt mir im Übrigen auch vor, da wird kein Wort über eine einflutige AGA verloren.
Lediglich, dass VAQ bei allen TSIs inbegriffen ist, man jetzt alle Felgen bestellen kann und der innere Teil vom Kühlergrill nicht mehr Hochglanz ist. Die Auspuffblenden sind im Challenge Plus weiterhin schwarz.
Dafür sind künftig alle Grills, Fensterrahmen, Spiegel und Rehlings schwarz, chrom muss man zusätzlich bestellen + zahlen. Dann ist auch der Spiegel wieder in Wagenfarbe.
usw. usf.

Werde das aber nicht weiter veröffentlichen.

Im Anhang das WLTP Formular und ein Quote aus dem Forumlar:

Zitat

Sobald die Konfiguration für das Modelljahr 2019 sowie die nach dem neuen WLTP-Zyklus
ermittelten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte abschließend feststehen, werden wir
Ihnen dies im Einzelnen mitteilen .... Ihre Bestellung wird für Sie in
jedem Fall erst dann verbindlich, wenn Sie uns rückbestätigen, dass Sie Ihre Bestellung mit dieser

Konfiguration aufrechterhalten möchten. Bis dahin handelt es sich für Sie lediglich um eine Vorbe-
stellung. Selbstverständlich werden wir Ihre Vorbestellung in der Produktionseinplanung wie eine

reguläre Bestellung behandeln. Somit entstehen Ihnen hierdurch keine Nachteile in Bezug auf die
Lieferzeit.

Alles anzeigen

Sieht gut aus. Wäre der Preis nicht.. Aber vielleicht werden die im nächsten halben Jahr noch günstiger

Es ist schon etwas lachhaft. Hätte ich für 2k € weniger einen normalen bestellt, würde ich am Ende das selbe Auto bekommen mit all dem was der Ausschlag für den 245 war.
Ich gönne das jedem, der das so unwissend gemacht hat. Ich find's nur irgendwie aus meiner eigenen Sicht daneben.

VAQ, 7G DSG, 245 PS, Alcantara... zusätzlich dann sogar 18" Räder die mir lieber wären.

Eigentlich hab ich mich darüber gefreut die Farbe ändern zu können, aber ich bleib nun doch bei Moonwhite.. Ist bei den derzeitigen Temperaturen einfach sinnvoll.
Digitales Cockpit ist bestellt, aber irgendwie.. Anstelle derzeit ungefähr 150€ Steuern, werden das bestimmt mal locker 200€ im Jahr. Wer weiß auf wie viel CO2 das Auto mit 19"ern dann mit WLTP kommt. Wenn's 200 werden, steigt die Steuer sogar auf 250€ an.
Ich hab aber zeitlich keinen Spielraum da groß umzubestellen, wenn ich beim Octavia bleiben möchte.

Muss mir echt überlegen ob ich vom Kaufvertrag zurück trete, die 245er Abgasanlage war u.A. auch ein Grund für die Bestellung. Dann gibt's vielleicht doch einen gebrauchten mit ein paar Kompromissen wie z.B. fehlendem Digitalen Cockpit oder nochmal ne ganz andere Kiste...

@chosn "AID" ist im Prospekt drin.

1000€ umsonst ausgegeben? Ahja. Schön für die, die kein DCC bestellt haben.

Von VAQ ist wirklich nirgends die Rede.

Das gepaart mit dem Auspuff bringt das Fass vermutlich zum überlaufen und das obwohl ich gerade erst das digitale Cockpit nachbestellt habe.
Mal sehen was das gibt.

Das würde ein Autohaus genau ein einziges mal mit mir machen.
Wenn in deiner Auftragsbestätigung zudem ein DSG steht, würde ich Skoda mit der Auftragsbestätigung im Anhang anschreiben und mich beim Vorstand beschweren. Manchmal bringt das etwas.
..und wenn's nur Goodies sind, wenn du nach so ner Aktion den Octavia noch willst..

Okay.. das beschäftigt mich jetzt. Ich hatte keinerlei Möglichkeit irgendetwas dazu zu bestellen. Ein Anruf bei Skoda Deutschland hat mich auf meinen Vertragspartner verwiesen.
Der sagt ich müsse quasi meine Bestellung stornieren und neu bestellen.

Zitat von xebit321

Also ich habe KW 12/18 bestellt und gerade kam grad die Naricht mit digitalem Tacho KW 33/18

Hi,

Wie hast du es in KW18 geschafft den digitalen Tacho zu bestellen?

Ich hab in KW8 einen 245 bestellt und kann jetzt nur umbestellen indem ich meine Einplanung in KW44 aufgebe und neu bestelle.

Gerne auch per PN. War eigentlich drauf und dran heute umzubestellen, weil ich nicht verzichten möchte. Aber wenn du eine andere Möglichkeit hast.. gerne her damit.

MJ 2019 ist ja nun Angekündigt und das Digitale Cockpit ist bestellbar.

Nun hab ich folgendes Problem:

Mein Auto ist für KW44 oder 45 Eingeplant. Also vermutlich, MJ 2019.

Außerdem ist mir bei der Config beim Händler eines 2019er Modells aufgefallen, dass die Zwangsverheiratung von Challenge Pro und 19" Felgen Geschichte ist.
Zudem war die Farbwahl beim RS245 ja deutlich eingeschränkt, was mich fast von der Bestellung abgehalten hatte.

Das waren eigentlich meine einzigen Kritikpunkte und ich hätte gerne 18" Felgen anstelle der 19"er, das digitale Display und eine andere Farbe.
Mein Händler meint nun, dass mein Auto dann neu eingeplant würde. Bei Verfügbarkeitscheck einer neuen Bestellung spuckt das System nun März 2019 aus.
Mein derzeitiges Auto muss aber spätestens Anfang Januar zurück.

Hat mein Verkäufer hier recht hat und mein Auto wird bei Änderung tatsächlich trotz Terminbestellung und Plantermin in KW44/45 neu eingeplant und hinten angereiht?
Das lässt mich fast vom Kauf zurücktreten lassen wollen, ich wusste ich hab da einen Kompromiss bestellt, aber der müsste jetzt defacto nicht mehr sein. Das nervt.