Hallo

Wo habt ihr die Kupplung tauschen lassen, komme aus der Schweiz aber würde gerne paar gute Garagen wissen nähe Waldshut etc..

Würde dann vermutlich auch die Sachs nehmen, und ohne ZMS das sollte dann ja noch gut sein.

Danke lg Raffi

Wenn ich es ausbaue, um zu sehen ob es defekt ist, sehe ich da einen RIss in der Membrane oder sieht man den Defekt nicht?

Danke für die schnelle Antwort, ja Turbo inlet und Outlet habe ich auch selbst gewechselt, ist ja nur die fummelei mit dem zu wenig platz etc

Aber das Problem kann gut am SUV liegen oder? Zudem ist ein Wechsel auch sonst gut, da er ja gechippt ist und das Teil anfällig.

Hallo Zusammen

Habe einen Leistungsverlust und höre wie der Turbo Luft verliert pfeift/zischt.

Liegt nach Recherce sicherlich am SUV, kann ich das selbst problemlos wechseln von oben? oder ist eine Bühne zwingend?

wollte es mit dem versuchen:

GFB DV+ T9351 für VAG 1,8L, 2,0L & 2,5L TFSI / Umbausatz für das orig (maxrpm.de)

Danke für alle Tipps schonmal

habe den 2.0 RS 2017 mit 230PS

gruss Raffi

Danke für die Infos und Hilfe von allen, werde es mir mal anschauen und neu reseten

Hallo Zusammen

Habe auch die Remus mit Klappe und HjS 200 Zellen Kat montiert, Kaltstart finde ich die Anlage sehr laut jedoch danach nicht mehr. Da ich Handschalter habe ploppt sie auch sehr selten also geht bei mir manchmal aber dann wieder Wochen nicht. Woran kann es liegen wenn ich immer offen fahre müsste es ja immer gleich anhören.

Auch wenn ich voll beladen bin mit Gepäck und 4 Leute dann ist Sie viel intensiver und Lauter und Furzt da auch mal. Also währen der Fahrt finde ich sie sehr leise.

Ist das normal oder stimmt was nicht mit meiner Klappeneinstellung.

zudem haben sich Plötzlich Position A und B vertauscht was ich auch sehr komisch finde.

Wo Sie genau angeschlossen ist weiss ich leider nicht habe Sie einbauen lassen und bin laie.

ja ich fahre ja die Xtreme die sind ja nicht so weit draussen ohne die Platten sollte ja 235 auch mit Tieferlegung noch passen, aber danke für dein Erfahrungsbericht....

Mich würde es auch Interessieren was habt ihr für Erfahrungen gemacht mit 235 er Reifen alle die haben? Besser als 225 oder nicht?

ja hätte gedacht breitere reifen und dafür die Spurplatten weg genau, was zu gleicher Optik und mehr gripp führt, das wäre meine Idee gewesen.... aber er schleift ja nur wen zu 4 im Auto gessesen wird, was recht selten ist oder wirklich Ferienbeladung

aber danke schonmal für die Antwort

Hallo Zusammen

Ich habe auf meine RS FL bei den Xtreme Felgen auch noch die Original 225/35/19 drauf und vorne 10 er Platten und hinten 15 pro Seite.... mit KW V2

Was passen da für breitere Reifen drauf und kommen die 235/35/19 dann wie viel mehr raus? 1cm? geht mir um Optik und vorallem um den Grip der dann vlt besser wird. Hinten vollbeladen schleift er leider schon bisschen im Radkasten auf einer Seite vorallem... hab die Originall Pirelli drauf aber habe gehört es gibt auch schmallere Reifen in den selben grössen je nach Hersteller..

mehr als 235 breite passen ja nicht auf die 7.5x19 Xtreme....

@ lala danke für die Antwort wusste ich nicht ab und zue geht's ja aber eben ist schwer zu beeinflussen wie mike sagt

@Mike ja wens asr regelt so aus der Kurve ect aber beim anfahren wenn die Räder druchdreht macht er es ja nicht... also drehst du während der Fahrt auch durch das dir es passier

dachte evt liegt an der Ansaugung, Ladedruckt ect. wivil Leistung hast du ez

Wie bringe ich bewusst ein Auspuff knallen hin (ohne DSG, da heisst es ploppen oder so ) habe ein Schalter und haben HJS Downpipe und Remus...Anlage ist noch relativ neu ca 1400km

Ab und zu knallt er schon nur möchte ich gerne wissen wie genau ich das beeinflussen kann, vlt wisst ihr es ja...

und wie siehts aus bei Chiptuning, wird die AGA dadurch lauter??

vielen dank für eure Antworten schonmal

okeii danke für die schnelle Antwort.

ja dann denke ich auch das ich da besser nichts mache

Hallo Zusammen habe auch das KW V2 in meinem RS einbauen lassen und wollte jetzt mal kurz doof nachfragen, kann man die Höhe selber einfach verstellen, wenn ja wie geht das genau?? Nur die Härte verstellen wird mir ja leider nicht viel bringen.
Und könnte man auch einfach nur vorne verstellen ?? oder fährt er dann wie sau.....?
wäre manchmal noch toll wenn man weiss man geht mit dem Auto nach Italien ect wo etwas höher besser wäre zumindest vorne

vielen dank für eure Hilfe schon mal.

Danke, habe vorher das Thema gefunden Betreff rutschender Kupplung/wechseln, und habe auch gesehen man kann die Kupplung vorher verstärken lassen und die Firma auch gleich angeschrieben

Tobi von APR habe ich ebenfalls angeschrieben Betreff den NM und der rutschenden Kupplung da er mir nichts davon sagte und ich Ihn extra anschrieb wegen Problemen Betreff Tuning ect.

Ja ich weiss die LOW Version aber die ist jetzt neu auch 316PS 510NM evt auf Wunsch weniger

Browning: Danke, nein werde die gleich auch mal anfragen Betreff dem Prüfstand.

lala: APR Stage 1 ist aber mit 316Ps und 510 NM und wenn ihr meint die 450NM sind schon ein Limit für die Kupplung dann lieber doch bei Wolf ect.

Hätte auch noch ein paar in Deutschland gefunden doch leider ist es dann ohne Zulassung ect wobei es in der Schweiz auch nicht viele mit anbieten. Und seit dem 01.01.18 schrieb mir gestern APR Schweiz auf FB das es eine neue Regel gibt Betreff Tuning Zollgebühr als Kaution in Deutschland, was das alles erschwert.

OCT Tuning hätte ich noch ein Angebot:

Wir können Ihnen folgende Leistung offerieren.

Leistung von 230 PS auf 305 PS. Drehmoment von 350 auf 440 Nm.

Preis Sfr. 1860.- inkl. MwSt.

Die Software- Leistungssteigerung bietet Ihnen folgende Vorteile:

- Mehr Leistung und wesentlich mehr Drehmoment
- Mehr Sicherheit beim überholen
- Bis zu 15 % weniger Verbrauch
- Deutlich besser Abstimmung
- Viel mehr Fahrspass
- 14 Tage Geld zurück Garantie

Vorteile der O.CT Software

- Über 30 Jahre Erfahrung
- Werksgarantie wird übernommen
- Neuprogrammierung nach Hersteller Update oder Steuergeräte Ersatz ist kostenlos
- Persönliche Betreuung und Beratung
- Rücksetzen auf Original Zustand ohne Probleme möglich

Hier haben glaube ich ja auch ein paar OCT Software drauf.

Ach ja mit wie viel müsste ich rechnen für eine neue Kupplung (die könnte ich ja evt auch in Deutschland machen lassen )????

Vielen Dank schon mal euch allen

okeii vielen dank für deine Hilfe Da

Das dachte ich mir auch ist nicht sehr gut, ausser ich lasse es gleich Nachmessen an einem Prüfstand

Ich möchte eben wie du sagt nicht die 510NM sondern habe jetzt ein Angebot gefunden von WOLF POWER mit 302PS/458NM das denke ich sollte die Kupplung ect halten und lasse dann noch das VWR AIR INTAKE machen das der Turbo ect ein wenig mehr Luft hat. Ob die einen Prüfstand Messung machen habe ich noch nicht beantwortet bekommen, aber ich denke die sollten das haben und machen können

Wo hast du denn das Tuning machen lassen? Sorry habe deine Story nicht gefunden (trotz den 16 Seiten die ich mir heute hier durchgelesen habe allein in diesem Thread

Hat jemand den RS bei Wolf Power optimieren lassen, die bieten mir an für 1950.- mit Gutachten (Schweiz) und an Leistung 302 PS/ 458NM hört sich gut an finde ich.... da ich eher eine Stufe weniger als APR mit den 510NM gehen möchte und leider ist APR in der Schweiz auch nur sehr wenig vertreten.... evt dann auch mit VWR600 intake wenn es gut ist aber leider noch ohne Gutachten.

Doch weshalb arbeiten die nicht mehr zusammen

Fährt niemand hier mit Wolf Power Tuning?

Ja also es wird bei jedem Fahrzeug speziell die Software optimiert es wird nicht einfach etwas draufgespielt.

Aber Prüfstand haben Sie keinen leider...

Hallo Zusammen

Kennt jemand hier bereits CDC Tuning, gibt es schon länger in Deutschland wie auch seit paar Jahren in der Schweiz. Habe mich da mal erkundigt Betreff Chiptuning er holt aus dem FL

230PS = 300 PS und aus den 350NM = 440NM für nur 599.- in der Schweiz!!

Hört sich für mich nicht schlecht an, Preis Leistung und auch dadurch eher schonend und nicht ausgereizt auf über 500NM. Das heisst man müsste auch nichts weiteres ändern.

Da ich denke das er die Kraft da ab 500 e nicht mehr auf die Strasse bringt (zumindest in den Gängen 1-3 bis 100km/h).

Ich will keine Werbung machen ect sondern nur mal nachfragen was ihr davon haltet oder ob ihr doch eher zu APR (1800Fr.)ect gehen würdet auch wenn die Teurer sind und evt auch weniger schonend. Da würde ich aber das Intake dazunehmen.

Bringen die die Ihn gechippt haben die Kraft noch auf die Strasse und würdet ihr es wieder machen

Vielen dank für eure Hilfe oder Kommentare

gruss Raffi

@ Thomas bei wem hast du das Tuning in der Schweiz machen lassen'? Würde die gerne mal anschreiben und die Kosten fragen

gruss Raffi

Okei danke für die Infos... wollte es selber machen mit dem Auspufflack weil ich noch paar Dosen habe und die Blenden auch schon in diesem Schwarz gemacht habe... werde mal weiterschauen was ich finde und mich dann entscheiden ob ich es selber mache oder nicht, da ich eh noch den mitteldifussor von Maxton ranmachen will im Frühling.

Habe den auf Superskoda gerade gesehen, merci für den Tipp

Sieht geil aus in glanzschwarz der Heckdiffusor, ich wollte mal hier nachfragen was denkt ihr kann man den auch selbst schleifen mit 600er Nass und Haftgrund und danach mit dem Foliatec 2K Auspufflack (habe ich noch paar Dosen) lackieren?

Was denkt ihr geht das gut und ist die Demontage schwierig sind ja 8 Schrauben unten lösen und dann oben ausklinken unter den Reflektoren wen ich richtig liege.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bevor ich mich ran wage

danke schon mal für eure Tipps

Hallo Zusammen

Kurze Frage, hat irgendjemand seit seinem Chiptuning Probleme mit dem Auto gehabt, was kaputt oder ersetzen musste wegen des chippen?

Wenn ja was und wo wurde er gechippt... würde mich wunder nehmen da ich (wie viele denke ich) am überlegen sind ob sie ihren Neuwagen mit Garantie chippen sollten oder nicht

Okei vielenn dank an beide die geantwortet habt
ja also bei Mondial in Bülach hatte ich mal nachgefragt aber da Kostet das Tuning 1790 plus Air take 570.- und die Versicherung 2100.- alles Fr.
Deshalb fragte ich mal da nach es kommt mir sehr komisch vor das es mehr Kostet als das Tuning selbst. Ging mir auch nicht nur um den Preis um es in Deutschland zu machen sondern auch das vertauen zu einer guten Garage.Wo hast du es machen lassen in der Schweiz Thomas?

Gruss Raffi

Hallo Zusammen

Ich habe das FL Modell 230PS momentan noch und interessiere mich auch für APR Stage 1 mit Air Intake. Hat mir Toby als sicherste Variante empfohlen, da ich schiss habe vor irgendwelchen Problemen danach.
Da ich jetzt eigentlich 5 Jahre Garantie hätte

Alle die hier bereits per APT ihr Fahrzeug gechippt habt, habt ihr die NSA Garantie mit dazu genommen? Und wenn ja was habt ihr dafür bezahlt?
Und kann man hier in der Schweiz bei der MFK (Tüv der Schweiz) auch Chiptuning und Air Intake von Deutschland eintragen lassen, weiss das evt ein Schweizer hier Toby klärt es sonst mal noch ab nächstes jahr aber weiss er es erst...

Hoffe ihr könnt mir da ein wenig helfen und die Angst evt nehmen
grüsse Raffi

Okeii danke für die infos

Hallo zusammen

Ich will meine Blenden auch endlich schwarz glänzend machen nur weiss ich nicht mit welchem Lack oder gleich machen lassen. Komme aus der Schweiz und habe bisher denke ich mit dem 2K Auspufflackspray Produkt gehen sollte
Auspuff 2K Lackspray, 250 ml | 2K Lacksprays | Lacke + Sprays | FOLIATEC.com Onlineshop

Ein paar hier haben ja bereits den Lackspray genommen, wie habt Ihr die Blenden vorbehandelt? Evt gleich mit einem Link vom Produkt oder nur abgeschliffen?

Und hält er noch bei euch?

grüsse aus der Schweiz Raffi

achsooo sah anderst aus

aber gefällt mir auch sehr gut die Idee mit der Ladekannte könnte ich mir auch vorstellen

danke an alle jetzt weiss ich zumindest was es ist

gute neue Woche zusammen

Hallo Zusammen

Ich suche diesen Spoiler für meinen neuen noch bestellten RS 230PS Modell.... kann leider keine Fotos hochladen, sprich weiss nicht wie (Datei zu Gross, ungültige Endung)
Naja Egal versuche ich es per Link..(keine Werbung) aber ich will diesen Spoiler haben, finde Ihn nirgends und am besten wäre eine Schweizer Seite mit Papieren natürlich...

ich hoffe Ihr könnt mir helfen (dann kann der Link auch gerne wieder sofort gelöscht werden)

TIME FOR A CHANGE - Skoda Octavia 5E RS EGO-X - YouTube Der Spoiler vom RS kommt ab 4:49....

vielen dank

Gruss Raffaele

@Winston okei danke aber dann ebe doch lieber die Remus

Hallo Zusammen

Genau das habe ich auch vor ein paar Streifen oder Balken ect, doch leider weiss ich nicht zu welchem Folierer gehen. Kennt ihr ein paar gute für Teil Folierungen am besten nahe an der Grenze bis so 2h fahrt....wäre super da ich aus der Schweiz komme.

Was ich ca will weiss ich deshalb am besten gleich die Homepage hier verlinken das wäre super

Ja das doppelte Kleingeld für eine legale EGO X mit Downpippe von Bull X habe ich leider nicht oder welche meinst du

Hallo Zusammen, mein Rs ist in Bestellung und kommt im Dez

Habe mir allerdings schon überlegt welche AGA ist am besten und hört sich geil am Laut den Videos finde ich Remus, doch leider sind ja die Klappen nicht erlaubt. Und jetzt wollte ich Fragen wie habt ihr das gelöst mit der Schraube und der Klappen. Einer hat Sie verschweisst habe ich gesehen, was ich aber sehr kritisch finde falls die mal was probieren loszuschrauben an der MFk, ach ja ich komme aus der Schweiz :)...

Geht evt auch eine kürzere Schraube oder wie muss das sein? Will natürlich auch die Klappen ab und zu nutzen und dabei aber nicht auffliegen.

Hat da jemand eine Idee oder kann mir sicherlich weiter helfen

Danke