@Sunshinemaker

Klar darfst du, knappe 3.800 Euro will der liebe Freundliche für nen Tausch Zylinderkopf, ohne die 3 Wochen Fehlersuche die noch oben drauf kommen

Aber egal, jetz isser weg. Ich hab eine Sorge weniger und kann mich nach nem anderen Wagen umsehen.

RS wirds keiner mehr, zumindest kein Octavia

Gruß

So,

also der Octavia steht nun offiziell mit Motorschaden zum Verkauf....

I hab koin Bock mehr

Servus,

so jetz gibts neues von meinem O²

Nach längerem Suchen, kam raus der Wagen hat wohl 3 Probleme,
die Kurbelgehäuseentlüftung verweigert sporadisch ihren Dienst. 2 Zündkerzen schlagen bei hoher Temperatur durch und zünden dadurch nicht mehr richtig
und weil so schön ist, ist wohl am 4. Zylinder der Ventilsitz eingelaufen und das Einlassventil schließt nicht mehr sauber.

Montag gibts nen Kostenvoranschlag vom Freundlichen, dann werd ich mal beim Motorenbauer in der Gegend nachfragen was er meint.

Dann schau mer weiter, wobei ich glaub ich verklopf den Hobel so wie er is.....

Gruß

Servus Sunshinemaker,

ne so schön springt meiner momentan nicht mehr an...
inzwischen hat übrigens der nächste Freundliche aufgegeben und der Wagen steht in der Hauptwerkstatt vom Händler

Rey: also die Düsen waren jetz so 10 tkm drin und schon wieder ganz ordentlich verdreckt.
Er meldet ja auch immer Gemisch zu fett....

Nur warum findet anscheinend keiner von den Helden bei Skoda

Schau mer mal, bin jetz in der 3. Woche ohne Wägelchen langsam gewöhnt man sich dran

Gruß

So mal wieder ein Update,

Jetzt steht der O² seit 14 Tagen beim

aber leider sonst nix, Fehlersuche 1 ergab verkokte Einspritzdüsen. Gereinigt, geprüft, Düsen ok

Seit dem sind die " Experten " wieder am suchen.... inzwischen in der 3.Werkstatt des gleichen Händlers

Langsam hab ich daß Gefühl des wird nie mehr was mit dem Drecksbock

Gruß und schönes Wochenende :saufen:

Servus,

so hier die Erkenntnisse des Wochenendes:

Relais sehen alle einwandfrei aus,

Motorkontrollleuchte kam am Samstag in der Früh wieder und seit dem zickt er auch wieder beim Starten,
Springt bescheiden an, läuft dann im Leerlauf unrund und nimmt so die ersten 2 min Gas an oder auch nicht .....

Aber das jetzt dauerhaft seit 3 Tagen, somit hab ich Hoffnung daß diesmal ein diagnostizierbarer Fehler anliegt wenn er in die Werkstatt kommt.....

Schau mer mal

Servus,

so mal der Reihe nach:
@'the_quick_Brisco ' Jap Ansaugung wurde schon mehrmals auf Dichtheit geprüft... Leider nicht undicht somit auch keine Ursache

@gery79 Saugrohrklappe is auch noch die erste drin, werd ich nächste Woche auch mal mit dem drüber reden.

@silverR1racer Hattest du dann auch nur sporadische Probleme als der Knochen nicht mehr sauber gehalten hat ?

@MichlRS Tankentlüftung haben wir auch schon geprüft und das Öl richt auch nicht nach Sprit oder ähnlichem

Morgen werd ich mir mal ein bisschen Zeit nehmen und mir noch das eine oder andere anschauen. Im Moment läuft er ja wieder Tadellos und die Motorkontrollleuchte ist aus.
Hoffentlich kommt nächste Woche wieder der Fehler damit die Skodajungs endlich was finden

Gruß

Danke für die neuen Ideen,

werd die Tage mal das Relais anschauen und im Januar wenn der Octi wieder zum freundlichen darf ( falls er grad im Fehlerzustand is) mal mit ihm
über die Nockenwellenverstellung reden....

Ich halt euch auf dem Laufenden was noch so alles rauskommt.......

guten Rutsch

Hallo,

inzwischen sind wir ja in der kalten Jahreszeit angekommen, und mein kleiner O² ärgert mich noch immer.

Springt teilweise nur widerwillig an, läuft dann Kraftlos und unrund. Fängt sich dann nach etwa 2 bis 5 min wieder und meckert
P0172 Gemisch zu fett....

Und das nun seit ca März im diesem Jahr.

Kontrolliert wurden inzwischen:

Steuerkette und Spanner --> In Ordnung
Kraftstofffilter --> in Ordnung

Getauscht wurden seit dem:

- Einspritzventile ( wie im ersten Post beschrieben )
- Motortemperaturfühler
- Luftmassenmesser
- Kurbelgehäuseentlüftung
- Zündkerzen ( zur Sicherheit )
- noch ein Luftmassenmesser
- Schubumluftventil ( war undicht )
- die Lambdasonde

und das Motorsteuergerät hat ne SW bekommen

Nach jedem Bauteilwechsel hatte ich zwischen 10 min und 6 Wochen Ruhe......dann wieder Po172 Gemisch zu fett

Noch jemand gute Ideen, ähnliche Erfahrungen oder von mir aus auch ne Glaskugel in der steht was defekt ist

Gruß

Servus wiedermal,

Andy gibts inzwischen Neues von deinem Fehler?

Bei mir wurde inzwischen noch ein undichtes SUV und die LambdaSonde getauscht, laufen tut er inzwischen tadellos.

Nur die Fehlermeldung will einfach net wegbleiben.....

Gruß

Servus Andi,

dann hast wohl das gleiche Problem wie ich an meinem O2

Bei mir gings auch los mit dem schlechten Anspringen bei Wärme und Kurzstrecke,

Haben wir mit neuen Einspritzdüsen und dem Motortemperatursensor in den Griff bekommen.

weiter gefahren, 1 Woche Lämpchen mit Meldung Gemisch zu fett wieder da,

Inzwischen sind noch der LMM und die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht worden.

Leider ohne Erfolg.

Luftansaugung wurde auch schon auf Dichtheit geprüft, auch dicht.....

Falls du zu ner Lösung kommst ich wäre auch um jeden Tip froh

Gruß
Stefan

Hallo zusammen,

Nachdem ich eigentlich keine Zeit mehr fürs Forum hatte und mich abgemeldet hab, zwingt mich mein kleiner RS nun wieder zurück

Ich fahr nen 2011 RS mit dem CCZA Motor inzwischen 77tkm ohne Chip.

Solange ich den Wagen bei Temperaturen unter 20°C fahre, läuft er
tadellos. Jetzt wenn es wärmer is und ich ihn nach 5 oder 10 km
Stadtverkehr abstelle und nach 10 bis 20 min wieder starten will,

orgelt der Motor als wäre er abgesoffen. Springt er doch an, läuft er
unrund bei ca 4 - 500 U/min. Ein kurzer Druck aufs Gaspedal beim Start
oder bei dem unrunden Lauf und alles funktionert.

Dabei sind im Normalfall keinerlei Fehler abgelegt worden. So nach jedem
3ten Mal leutet dann die MKL während der Fahrt auf und bleibt für etwa
ne Woche.

Dann steht im Speicher: Kraftstoffbemessungssystem Bank 1 zu fett

Bisherige Werkstattbesuche ergaben das die Einspritzdüsen undicht waren
und getropft haben. Wurden getauscht. Ergebnis: Der Leerlauf bei kaltem
Motor läuft wesentlich runder,

Der andere Fehler is weiterhin da.

Jemand ne Idee ? Bin für alle Tips dankbar, sind nun seit inzwischen knapp 2 Monaten am suchen

Gruß Stefan