Letzte Woche Samstag war es bei mir soweit und ich konnte nach 14 Monaten meinen RS beim Händler abholen.

Kein Area View oder Pano bestellt, dafür aber das Canton welches auch drin ist.

Drücke allen wartenden die Daumen das die Fahrzeuge schnell geliefert werden.

Ich habe heute die Info vom Händler bekommen das mein RS nun fest für kw 29 zur Produktion eingeplant wurde, wäre dann möglich das er Mitte/Ende August beim Händler ankommt. Wären dann 13/14 Monate Wartezeit.

Gestern konnten wir zumindest schonmal den neuen Kamiq meiner Frau beim Hänlder abholen. Leider hatte er gleich noch eine schlechte Nachricht für mich und sagte mir das die unverbindliche einplanung nun von KW 41 auf März 2023 verschoben wurde ... da steigt die freude so langsam ins unermessliche

Habe heute auch die Info bekommen das mein bestellter Rs von KW 23 in KW 41 verschoben wurde ... wären dann wenns bei Kw 41 bleibt 15 Monate bis zur Produktion ...

Hallo zusammen,

ich habe es nun auch gewagt und hab mir für meinen leider noch nicht Produzierten RS die Eibach Gewindefedern bestellt.

Bisher wurden hier größtenteils eher die H&R und normalen Eibach Sportline verbaut wie ich lesen konnte, hat den wer schon erfahrungen mit den Gewindefedern von Eibach machen können im RS NX ?

Ich fahre auch Zwei Extragroße RS245 "Embleme" umher

Ich habe im übrigen das RS245 Logo von Superskoda vorne verklebt, ist etwas Größer wie das Normale, fällt durch die Farbe aber so gut wie nicht auf.

Bei bedarf kann ich gerne mal paar Fotos von machen.

Frag mal bei Dynamicar an wegen den Ultralight, Tel: 02972-960532, die sitzen in Schmallenberg.

@lueneburger @RS_055

Danke für eure Erfahrungen.

Meine Kids (4 Jahre und 6 Wochen) fahren nur bei längeren strecken im RS mit und beide schlafen meist in den ersten 5 min im Auto ein

Wenn beschwerden aufkommen von der Hinteren Sitzreihe können die Scheiben immer noch getönt/Foliert werden

Sonnyboys für die Kids montiert

Ich Persönlich würde beim KW/ST Support anfragen welche einstellungen für den RS Combi am Komfortabelsten sein soll und diese einstellung testen.

16 Stufen (Klicks), wo 9/9 voreingestellt sind.

Probier es doch einfach aus, an der VA kannst du es ja im eingebauten zustand verstellen und Testen ob es für dich besser wird, danach kann man immer noch die HA nachstellen.

Nein, die Garantie von 5 Jahre über die Einbaupartner bekommt man nur bei KW.

Jedes Fahrwerk für den 5E hat dieses Problem da die Bauform der Fahrwerke fast alle gleich sind und sich nur im Material und Dämpfer/ Federtechnik unterscheiden.

Wo ist den das Problem der Werkstatt zu sagen das diese die hinteren verstellteller mit karosseriekleber fixieren sollen und deine wunschhöhe einstelle möchten ?

Robert wird bestimmt ein gutes All in One Paket schnüren wie ich ihn kenne.

Es gibt auch Shops wo man es für 940 (nach Cashback 780€) bekommt.

Du musst wissen was du tust, es war lediglich ein vorschlag.

Es ging mir bei dieser Empfehlung auch nicht um maximale Tiefe, sonst hätte ich andere Fahrwerke genannt wie H&R Deep, Gepfeffert und co.

Und nur so als Denkanstoß, was machst du wenn das Bilstein B12 Sportline zu tief kommt ?

Leg etwas Geld drauf und du bekommst schon ein ST XA Gewindefahrwerk (momentan sogar mit 160€ Cashback) welches du auf gewünschte höhe/tiefe einstellen kannst sowie noch in der Zugstufe einstellbar ist.

@verdichter

Das ST X hat andere Dämpfer und daraus resultierend eine andere Dämpferkennlinie als das ST XA.

Ich konnte beide Probefahren und das ST XA hat mir vom Fahrverhalten mehr zugesagt.

Daher von mir der Tip: Probefahren auf euren Hauseigenen strecken.

@stefandergrosse

Die verstellung an der Hinterachse ist bei jedem Fahrwerk das ich bisher im Octavia 5E gesehen habe so. Es gibt einige die das Teil mit Karroseriekleber fixiert haben um es einfacher zu verstellen.

Du besitzt ein XA, also nutze doch auch die verstellung und schau ob sich das Fahrverhalten für dich verbessert ?
Alternativ kann man noch etwas mit dem Reifendruck erreichen das es etwas angenehmer werden könnte für dich.

Ich für meinen Teil bin zufrieden mit der Abstimmung des Fahrwerks, ich merke aber auch nicht jeden kleinen Stein auf der Straße.

Eibach Sportline liegen so im bereich 340VA/350HA zumindest war das bei @teutoburger_RS so wo er letztens zum vergleich zu meinem ST XA nachgemessen hat.

Den Klassiker: Die Edelstahl Fußstütze

Für mich Wichtig:

Winter: Gummimatten
Sommer Stoffmatten

Sonnyboys für die Kids
Rückenlehnenschoner von -Dani-
Audi Zigarettenanzünder Blende / Attrappe

Gefällt mir gut mit den neuen Sommerschuhen und Design

Hinten passte alles super mit leichtem Sturz, aber mehr wie eine ET 44 wird schwer werden glaube ich.

Ich bin diese Höhe/tiefemit 8,5x19 Et 44 und 225er Pirelli P Zero reifen gefahren. So im Alltag War es nie ein Problem.
Beim Tüv wurde jedoch nen Riesen Reibach gemacht, verschränkt, alles genau nachgemessen und dann bei einer Kreisfahrt auf dem Hof hat das Rad vorne links einmal leicht geschliffen.

Fahre jetzt aber auf 335/340, man merkt den comfortgewinn doch schon sehr und ich habe ein besseres gewissen meinem neugeborenem sohnemann gegenüber.

Man(n) ist nie richtig Fertig

Egal wie oft man sich das einredet, irgendwas gibt und macht man immer

Die Liste wird ihm nichts bringen da das Facelift eine Breitere Spur hat.

Daher, was auf den Vor Facelift gang und gebe war wird nun beim Facelift nicht mehr passen.

Edit* - da war VRStef schneller

Ich habe es seit Samstag verbaut und mit der Standard Einstellung belassen.

Fahrwerk fährt sich wirklich sehr harmonisch und komfortabel auch auf 325/330 tiefe, da muss nichts dran rungestellt werden.

Schon Freitag/Samstag auf Sommermodus gewechselt.

Dafür extra bis nach Schmallenberg gefahren um dort bei Dynamicar mein Fahrwerk einbauen lassen und die Sommerräder OZ Superturismo LM in 8,5x19 ET 44 aufgezogen.

Eine Schutzfolien würde ich jetzt mal spontan behaupten.

Hier nun eine erste Seitenansicht, die anderen Bilder sind alle noch auf dem Rechner. Werde ich die Tage aber noch hochladen.

Seit heute hab ich nun Gewissheit das meine OZ Superturismo LM in 8,5x19 und ET 44 auf das Facelift inkl Tiefelegung passen.

Hab ab auf dem Handy leider kein passendes Bild zur Hand, diese werde ich aber nachreichen.

Ich warte gerade darauf das mein ST XA mit 330va 335ha und 8,5x19 et 44 OZ Felgen montiert werden, ich werde berichten ob’s passt wenn alles verbaut wurde und ob es bei dieser Tiefe bleibt.

Mir gefällt es ohne die Zentralverriegelung besser, dennoch schöne Felge

OZ Superturismo LM Sommerräder gekauft und Termin für Einbau des ST XA am Freitag gemacht.

Wieso glaubt alle Welt das der Normale RS den 245PS Motor bekommen soll inkl VAQ 7 Gang Dsg usw. ?

Wie dem auch sei: Anhand der Auflistung ist ja nun gut zu erkennen das ab einem Gewissen austattungslevel der RS 245 für einen marginalen aufpreis viele Extras bietet die der Normale RS nicht dazu buchen kann.

Ok, das war mir nicht bekannt das man die nun auch in Schwarz für den Normalen RRS ordern kann.

Nebler und Boardingspots sind bei beiden Rs Modellen mit LED bestückt.

Fuß/Innenraum sowie Blinker Hinten und Rückfahleuchte sind leider noch immer Glühobst.

Das Paket beinhaltet nur den Rahmen des Kühlergrill, Spiegelkappen und die Chrom Seitenleisten an den Fenstern die entfallen.

Kompletter Kühlergrill inkl. Rahmen ist nur beim 245er Serie.

Mein Bruder fährt einen normalen FL RS mit dem Paket, daher kann ich das mit gewissheit sagen

Der 245er hat noch zusätzlich:

Kühlergrill komplett Hochglanz Schwarz
Größere VRS Embleme mit Schwarzem Inlay
Größere Bremsanlage (HA innenbelüftet etc. wie am Audi S3 zb.)
Eine andere Abgasanlage nicht nur die Endrohre

Xtreme Felgen in Schwarz gibt es auch nur auf dem 245er
LED Ambienbeleuchtung haben alle FL RS Modelle.

Ich kann auch die Marke Emmaljunga Empfehlen.

Haben unseren nun ca. 4 Jahre mit Babyschale u. Buggy in benutzung und er wird nochmals 4 Jahre bei Sohnemann Nr. 2 in benutzung sein.

Preis mag dem einen oder anderen zuviel sein aber die Qualität spricht wirklich für sich.