@Juergena

235/30 20

@Hansen
Ja deine Autos sahen und sehen alle schick aus. Hab auch dein Tipp mit dem gekürzten Anschlagpuffer gesehen, aber mir war das nüscht den Dämpfer gleich auseinander zu bauen. Wenn dann was damit ist, hab ich dir A-Karte. Auf der Autobahn hab ich einmal den Block gemerkt, war aber mit den Eibachs nicht vieeeel besser.

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Es fährt sich überhaupt nicht unkomfortabel, ich verstehe die ganzen Leute nicht, die bei 330 schon rumjammern.
War auch hin und her, aber Deep geht ja erst ab 310mm los und beim Monotube komme ich zu Not doch höher wenns mir aufn Sack gehen sollte.

Es ist definitv nicht härter als die eibachs, eher softer vom dämpfen. Ich fahre schon immer Tief, daher kenne ich es nicht anders.

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Soooo, nach erstmalig verbauten Eibach Sportlinefedern, habe ich mir letztlich doch ein Monotube eingebaut.
Es ist bis auf vorne Links(5mm) alles auf 0mm gedreht.
Entstanden ist 315mm vorne und 310mm hinten.
Ich weiß die Optik ist Geschmackssache, da bin ich aber doch eher Freak.
Im Moment sind 20er ET42 verbaut und hinten sogar 10er Platten.
Es wurde nicht überarbeitet und es schleift absolut nix.

H&R Monotube eingebaut und das Jewinde auf 0mm gedreht. Sind im übrigen 20er und es schleift nix.
Dämpft sogar immernoch super bei keinem Restgewinde.

Danke dir, ich hab es auch schon heller gemacht, die Qualität leidet halt darunter.
Dennoch würde mich mal interessieren ob ich auch auf 320 tiefe komme.

Sieht echtt stark aus, wieviel Restgewinde hast du denn noch?
Leider sind die Bilder so Dunkel bzw. mit den Schwarzen Felgen kaum erkennbar wie es wirkt.

Zitat von Daniel B.

Bist von @octaviakojack inspiriert worden, Farbe wirkt doch ähnlich

Ne eigentlich lag die Farbe schon seit Weihnachten bei mir, aber wollte es vor den Sommerrädern machen.

Ist ja auch keine Neuheit mehr

Bremssättel umlackiert und die Sommerschlappen montiert

Zitat von Sidpit

001 mjbln89
002 Luki85
003 Andy_RS
004 Huschteguzel
005 FrankW.
006 DerStecher
007 Zap008 bosst
009 black1z
010 RSDennis
011 SWEETY
012 Brian-lee
013 schmad1972
014 Nudlaug
015 Ole
016 Blue-Denn
017 Danilo
018 Sidpit

Alles anzeigen

Ich nehme denitiv 2 Stück

Das Salz musste runter.

Haube und eine Seite die Türen geknetet und versiegelt.

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Zitat von regda

Es geht um Schwarz Glänzend, Matt will ich nicht. Matt bekommt man auch mit Pulver Hitzefest. Außerdem hast du einen TSI, der verteilt die sowieso geringere Wärme auf 2 Blenden!

Nimm doch das von 2k Zeug von foliatec und dann passt das.

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Ich hab nur eine Seite montiert um zu sehen wie das kommt.
Rechts vom Bild hat leider mein Nachbar sein Nissan Navara zu stehen, der gefühlt ein Meter rausguckt.
Daher musste ich soweit rausfahren, aber ein Hängearsch ist absolut nicht vorhanden.

Vorne sieht man, Aufgrund der Handykammera und ihrer Reflektion, leider nicht, dass Oberkante des Reifens bündig mit dem Kotflügel steht.
Natürlich auch nur von der Seite betrachtet, aber bei gestriger Witterung leider nicht so geil zu sehen.

So sieht das aus wenn die Sportlines mit 20ern montiert sind.
Hatte so keiner im Forum als Bild leider.
Extra ein wenig überbelichtet damit man das auch ordentlich sieht.
Ist eine Keskin KT15 8,5x20 mit ET 42 und hinten noch eine 10er Platte druff

Zitat von Mnyut

Die Eibach Sportline verändern nicht die endgültige Tiefe des Fahrzeugs, d.H. bei max. Beladung ist das Auto nicht tiefer als eins das Serie ist.

Das Licht hat bei mir etwas kürzer geleuchtet, aber klar, die Lampen sind ja jetzt auch niedriger. Das ACC verhält sich wie schon zuvor. Kamera habe ich keine.

Du kannst via vcds die Scheinwerfer wieder in Grundstellung bringen. Dann leuchten sie wieder normal.

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001 mjbln89
002 Luki85

Da steht auch nichts in der Anleitung dazu, nachdem es aber nach 3 Stunden immernoch nicht ausgehärtet war um es normal anzufassen, habe ich es bei 100grad für bissl mehr als eine Stunde im Ofen gelegt.
Habe schön öfter Auspuffteile lackiert und da gab es immer Vorgaben die einzubrennen. Hält jetzt auch wirklich Bombe das Zeug

Zitat von ngolwe

Wie sieht es denn mit Pulverbeschichtern in Berlin aus? Hat da jemand aus der Gegend Erfahrungswerte, die Er/Sie teilen kann?

War heute bei PTL und deren Beschichtung hält nur Temperaturen bis 80° aus...

Vielleicht an dieser Stelle noch die Frage:…

Versuch mal Strahlfix in Treptow, da sollte es möglich sein um die 200° zu berschichten.

Ansonsten, bitte fahrt nicht ohne Blende zumindest nicht auf der Autobahn.
Ich bin nicht geballert und es ist Arsch kalt draußen, daher dachte ich was soll passieren.
Leider reichen 120km/h aus um einen ordentlichen Schaden anzurichten.
Fazit: Stoßstange geschmolzen, der Heckansatz und das PDC KAbel ist aus 3 Litzen zu einer dicken geworden.
Alles dennoch hinbekommen ohne sichtbahre Stellen, aber für alle die es vorhaben "lasst euer Auto in diesem Fall stehen".

Zum lackieren, wer es glänzend haben will nimmt den Lack von Foliatec und legt die Blenden nach dem Lacken für ne Stunde in den Ofen.
Dann kann man sie auch anfassen, ohne ständig Fingerabdrücke zu sehen.

Zitat von BlackRS245

Ich würde sagen die sind gleich tief.
Das sieht bei mir nur anders aus weil die Räder hinten bündig stehen mit den Spurverbreiterungen

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Ich hab hinten auch Platten drauf ,20pro Seite, wobei noch mehr gehn würde.

Hinten sieht deiner deutlich tiefer aus. Ich komme ja gerade mal auf 350 und du meintest ja 336 oder so. So wirkt es auch!!Wobei ich grundsätzlich nix gegen ein Hängepo hab, wenn er richtig knalletief wäre, aber mit unseren Federn sieht es ja nicht so dolle aus. Ich finde für Federn ist es alles so ok, aber bei mir wird es langfristig ein Gewinde. Diese restlichen 1-2cm müssen noch runter.

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Hier mal mein Diesel mit DSG und den Sportlines (keine Deimanns).
Keine TT gummis.

Ich habe

vorne 340links, 345rechts
Hinten beide 350
Alles ca. und mit Gliedermaßstab gemessen.

Interessant ist wieviel sie beim 245 hinten tiefer sind, kommt so leider auch zu einem leichten Hängepo.

Hab bei mir vorgestern nen Satz- Sportsline reingehaun und die ersten 100km war alles schniecke.
Nach einer etwas holprigen Straße habe ich jetzt vorne links ein geklacker bei unter 60km/h.
Nach viel hin un her und nochmal Antriebswelle Lösen schmieren habe ich es oben lokalisiren können.

Denke Domlager wird ein Ding wegbekommen haben, warum auch immer. Auto hat nun 17T auf der Uhr und ich werde es wohl tauschen müssen.

Vllt hat ja einer nochmal eine Idee, ob es auch was anderes sein könnte? definitv kommt es oben her, kann es bei viel wippen reproduzieren.
Feder sitzt auch wie sie soll, man kann die Schrift lesen und unten liegt sie im Teller richtig drin.

Ich melde mich auch an 2 mal

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möglich ist es das war mein alter

Danke euch Jungs, werde versuchen an einem Treffen vorzustellen.

Hey Liebe RS-Gemeinde,

bin der Slavo und ganze 31 Jahre Jung.
Komme Ursprünglich aus Berlin, aber nachdem Familie eine Frage wurde, haben wir uns an den Rand Berlins(Ludwigsfelde) in eine EFH verzogen.

Ich bin einer der Glücklichen, die ein Vor-FACElift-Model ergattern konnte und darf ihn am Freitag abholen.

Farbe: Stahlgrau
Motor: 2,0 TDI
Ausstattung: Challange Paket, Amundsen Navi, Ablagepaket etc.
Umbauten geplant: H&R Monotube GWF, Feljen, bissl Led-Standardumbau und Codierungen

Leider ist der Dani nicht erreichbar, scheint die Nachfrage sein Postfach zu sprengen