Moin,

nach mittlerweile gut einem Jahr ist das Problem mit der Ladeschale gelöst.

Es wurde viel Geld vernichtet,
sich von einer Vertragswerkstatt verabschiedet
und irrsinnig viel selbst gebastelt.

Alles ohne Erfolg !!

Durch Zufall habe ich einen Audi-Spezialisten getroffen.
Sinngemäß hieß es:
Probier mal die Kombination aus dem Audi A2 von 2005.
Telefon Nokia E60 und Ladeschale 8P0 051 435 EM, dann funktioniert es auch ohne fuschen.

Habe mir die alten Sachen besorgt - Hurra es funktioniert.

Vielleicht kann jemand mit der Info etwas anfangen. Ob diese Kombination auch bei anderen "älteren" Fahrzeugen Anwendung findet kann ich nicht beurteilen.

Neuer Zustandsbericht

Hat leider "etwas" gedauert, jetzt gibt es erst einmal ein Update.

Zuerst - es funktioniert immer noch nicht (kein Ladestrom zum Mobiltelefon) !!

Durchgeführte Maßnahmen des "Freundlichen" in Absprache mit Skoda "Technik Zentrum" (oder so ähnlich):
- Steuergerät getauscht
- Den Halter für die Ladeschale getauscht
- Strom vom Zigarettenanzünder direkt auf den neuen Ladeschalenhalter gelegt - kein Ladestrom

VAG (Skoda) ratlos und das Technik-Zentrum ebenfalls.
Jetzt werden Fotos hin und her geschickt - Antwort vom Technik-Zentrum bis zum 30.09.2017 noch nicht erfolgt.

Wenn es etwas neues gibt wird es hier berichtet.

Gruß

Moin,

ich habe das mal überprüfen lassen - der "Fehler" scheint im Halter selber zu liegen.
Der Halter wird erkannt - aber dann geht es nicht weiter.
Am Halter selbst sind Spuren eines Schraubendrehers zu erkennen, möglicher weise wurde dieser mal geöffnet.
Beide Vorbesitzer hüllen sich leider in Schweigen - ich muß mal schauen ob es dieses Teil noch beim "Freundlichen" gibt
oder hast Du vielleicht eine Quelle oder eine Teilenummer?

Vielen Dank

Gruß
Sciro

Moin,
danke für die Antwort.

Folgende Ladeschalen habe ich schon zusätzlich getestet:

8P0 051 435 GC (Aufschrift Paragon)
8P0 051 435 DN (Aufschrift Fidelity)
8P0 051 435 DM (Aufschrift Fidelity)

Diese Modelle wurden von VW / Audi für das RNS 510 angeboten.
Bei allen Modellen identisches Problem.

Aktuelle Ladeschalen gibt es für mein uralt Nokia leider nicht mehr.

Muß im FSE-Steuergerät etwas "freigeschaltet" werden?

Das mit dem Testen klingt verlockend, ich wohne jedoch in NRW (Kreis Soest). Die Entfernung ist schon etwas größer und kann daher nur das letzte Mittel sein.

Trotzdem Danke.

Gruß
Sciro

Der RS ist von 10/2012.
FSE Steuergerät angeblich nicht getauscht - ich bin nicht der Erstbesitzer.
Teilenummer Steuergerät: 7P6 035 730 L

Vom Skoda-Kundendienst auch nach der 2. Anfrage nur Wischi-Waschi.
Keine konkreten Antworten auf meine gestellten Fragen erhalten.

Vielen Dank für die Bemühungen.

Kleines Update,

2 Skodahändler sind völlig ratlos - überhaupt keine Idee - Fehler noch nie aufgetaucht.
Ich habe in Erfahrung bringen können das der Originaladapter "ATC 600004" in verschiedenen Versionen herausgegeben wurde.
Die VAG-Teilenummer endet hierbei nur auf anderen Buchstaben.
Versucht wurde bisher DN / DM und GC, leider ohne Erfolg.
Den mit den Buchstaben EP bekomme ich gegen Ende KW 18/2017

Außerdem habe ich mich mal direkt an Skoda Deutschland gewandt. Bin mal gespannt was die so schreiben / wissen.

Thema ist geschlossen.
Bremsenproblem gelöst - vielen Dank für die reichhaltigen Antworten.

Wenn möglich die Brembo GT, angeblich ab 17" fahrbar.
Von der Ausführung soll sie ähnlich dem früheren "Junior Kit" entsprechen.
Diese hat ja angeblichen in diversen Fahrzeugen nicht so gut abgeschnitten.
Geklärt ist definitiv, das die Anlage nicht unter ET50 paßt, nur mit min. 10mm Platten - Spurplatten kommen für mich aber nicht in Betracht.

Hier ein paar Einzelheiten:
4 - Kolben
Festsattel Typ A
330x28 Bremsscheibe, einteilig

und noch Kleinkram - Bremssattelhalter, Stahlflex (VA + HA), ...

Eine Teilenummer von Brembo wurde mir vom Anbieter leider nicht mitgeteilt.

Vielleicht gibt es doch noch eine andere Alternative?

Vielen Dank

Hallo,

ich habe mir eine Ladeschale für mein Nokia 6230 zugelegt - original nach Teilenummer (aber günstiger).
Ladeschale an die serienmäßig verbaute Halterung montiert und Mobiltelefon eingesetzt.
Aber siehe da - es wird nicht aufgeladen.

Woran kann das liegen?

Radio / Navi ist das Columbus.
Bluetooth-Verbindung funktioniert.
Telefonieren funktioniert ebenfalls.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Moin,

ich weiß, die Felgenthemen sind unerschöpflich, doch leider bin ich mit der Suchfunktion nicht zum Ergebnis gekommen.
Seit nunmehr 4 Wochen fahre ich einen Octavia RS Kombi (1Z5) mit Winterreifen auf einer 16" Felge.
Da mir 18" zu groß sind, sollen es gerne 17" werden.

Muß bei der folgenden Felge irgendetwas an der Karosse geändert / nachgearbeitet werden? Laut Gutachten soll das im Bereich
der vorderen Kotflügel geschehen - stimmt das wirklich? Wäre nett wenn jemand von Euch mir seine Erfahrung mitteilen kann.

Zur Felge
OZ - Racing
Superturismo GT
7.5 x 17 ET 35

Zum Reifen
225/45 R17 oder
205/50 R17 (Reifenfreigabebescheinigung vom Reifenhersteller ist vorhanden)
Was schlagt Ihr vor und bitte warum.

Der Grund für ET 35 ist folgender - ich bin noch auf der Suche nach einer Sportbremsanlage und bisher paßt keine
unter eine ET50.
Brembo baut zu weit in Richtung Felgenspeiche und bei der Tarox habe ich auch nur noch 2mm freien Raum (rechnerisch) - und da meckert der TÜV.
Deswegen der Versuch mit der ET 35.
Vielleicht kann mir auch diesbezüglich jemand helfen - ich weiß es gehört nicht in diesen Bereich - Asche auf mein Haupt.

Ich bedanke mich herzlich für Eure Hilfe.

Moin,

als Neuling im Forum ist dies zwar der erste Beitrag, dennoch bin ich nicht ganz ohne Erfahrung.
Auf meinem vorherigen Fahrzeug, Ibiza Cupra Diesel 6L1, mit Ap Racing Bremse, habe ich folgende Kombination gefahren:
EBC Scheiben - Turbo Groove Disc Black
EBS Bremsbeläge - Redstuff

Es quietscht nichts. Ein Minimum an Bremsstaub. Kaum Rost an den Scheiben.

Was man beachten sollte:
Langes Einfahren > 600km (Beipackzettel beachten)
Im kalten Zustand, ist die Bremswirkung mit der Serie gleichzusetzen - aber dann, je wärmer desto mehr Biss.

Für Klötze und Scheiben habe ich , direkt bei EBC, in 2016 incl. Porto / Verpackung gut 400 Euro bezahlt.

Wenn ich für meinen Octavia RS (1Z5) keine passende Sportbremsanlage finde - Problem ist 17" - werde ich auf jeden Fall
die EBC-Kombination wieder verbauen.

Nachtrag
Im Ibiza Cupra bin ich in 9 Jahren ca. 330.000 km gefahren und habe, bedingt durch den Verschleiß, sehr viele Kombinationen getestet.
EBC war nach der Serien-Kombi die beste Wahl. Serienkombi bedeutet in diesem Fall - AP Bremsbeläge und AP Scheiben. Der Bremsweg zur Serie konnte auf einer abgesperrten Teststrecke, unter idealen äußerlichen Bedingungen noch einmal um > 4m verkürzt werden.
Gelochte (durchgebohrt) und / oder angesenkte (Bohrung nur angedeutet) Scheiben haben nie die Werte wie die geschlitzten / genuteten Scheiben erreicht. Sei es durch schlechtere Bremseigenschaften oder aber durch unangenehme Geräusche beim Bremsen.

Vielleicht hilft der kleine Erfahrungsbericht dem einen oder anderen bei der Auswahl.