Zitat von Trust2k

ausnahmsweise

Das Wellrohr wird ca 2cm neben der Klebebandummantelung durchtrennt.

Dort werden dann beide Schnitkannten mit einem geraden Kupplungsstück (gerade versehen und das Y Stück eingesetzt. Et Voila. Kann ggf am Mo ein Bild machen.

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Jo, das wäre super, wenn du davon mal ein Bildchen hättest! Schönen Urlaub noch!

Ja ich habe ihm schon eine PN geschickt. Ich warte mal auf die Antwort. Er wird ja wissen, wie es angeschlossen wird

Hallo zusammen,

hat zufällig noch jemand von euch das Komplettset von Trust2k verbaut? Wie bekommt man denn den Y-Adapter für die Waschdüse mit den 2 mitgelieferten Anschlusstücken vernünftig angeschlossen?
Entweder bin ich zu blöd oder ich raffe nicht, wie das angeschlossen werden soll ... Müsste nicht zwischen Y-Adapter und Anschluss vom Heckscheibenwischen ein Kupplungsstück eingebaut werden?

Zitat von Viktor4686

Ich habe diese hier montiert

Bei AliExpress besorgt?

Coole Sache! Du hast nicht zufällig Lust, gegen einen kleinen Obolus, anderen beim Umbau zu helfen?

Zu spät. Der Leon 5F hat gewonnen

Vielen Dank an Euch für die Unterstützung! Ich denk mal, ich werd das Projekt nächsten Monat in Angriff nehmen!

Vielen Dank an alle für die zahlreichen Antworten!
Die Stromlaufpläne habe ich bei erWin schon besorgt und auch soweit verstanden. Einen Kabelbaum zusammen zu stellen habe ich auch schon gemacht, muss ich auch gelegentlich bei der Arbeit tun.
Dank der Pin-Belegung von 'mycell24' kann man sich das auch gut zusammenbauen.
Meine eigentliche Frage war eigentlich immer nur, wie es werksseitig von Skoda gelöst wurde die orig. Kabelbäume von den PDC vorne und hinten an den 18/26 fach Stecker des PLA anzuschließen. Ich bin jetzt davon ausgegangen, das es dort ein Adapterstück gibt, quasi ein Y-Kabel wo die Kabelbäume der PDCs vorne und hinten drauf gehen und der Ausgang aufs PLA geht. Schließlich haben ja die Kabelbäume der PDCs vorne und hinten ja auch Stecker und werden nicht als Einzeladern nach vorne zum PLA Steuergerät gelegt.

Weil bei dem Fall, das es bspw. einen Kabelbruch in dem Kabelbaum für die vorderen PDCs gibt, zieht Skoda ja auch nicht neue Einzelleitungen zum PLA Steuergerät, sondern wird wahrscheinlich den kompletten Kabelbaum erneuern. Da werden die doch nicht irgendwelche Leitungen crimpen? Vielleicht müsste ich einfach mal bei meinem Auto die Verkleidungen abbauen um zu verstehenn wie der Kabelbaum der hinteren PDC Sensoren mit dem Steuergerät verbunden ist.

Sorry, das ich euch damit nerve. Vielleicht stehe ich auch nur auf dem Schlauch ...

Ich habe den vFL und nur die hinteren Sensoren drin. Wenn man dann auf PLA umrüsten will, muss man hinten noch 2 Sensoren und vorne 4 + Kabelsätze + Steuergerät verbauen. Und die 2 "neuen" Kabelsätze muss man dann ja irgendwie ans Steuergerät anbinden. Da bräuchte man dann ja quasi so ne Art Adapter wo noch Can und Stromversorgung drankommt und der Adapter dann ans Steuergerät angeschlossen wird. Das stell ich mir etwas kompliziert vor

Wie war denn überhaupt die Grundkonfiguration vor deinem Umbau? Hattest du dort weder vorne noch hinten eine Einparkhilfe oder nur hinten? Weil mir ist trotz deiner Erläuterungen nicht klar wie man die Kabelsätze von vorne und hinten mit dem Steuergerät verbindet, vor allem wenn man bspw. schon die hinteren Sensoren von Werk aus drin hatte.

@Bragg: Die benötigten Teile kannst du hier sehen: parking aid; park steer assist Octavia (OCT) 2016 year Skoda CHINA 919050 (ich hoffe solche Links zu posten ist erlaubt)

Mich würde an der Stelle mal interessieren, wie denn die Verkabelung aussieht, wenn man bei schon verbautem PDC hinten die vorderen "hinzubaut". Den vorderen Kabelsatz kann man ja direkt bestellen (für RS: 5E0 971 095 CD). Aber wie verbindet man das dann mit dem PDC Steuergerät? An dem vorherigen Steckplatz müsste dann ja der Stecker sitzen, der nur die hinteren Sensoren verbaut hat. Müssten dann nicht die vorderen Sensoren entsprechend in den Stecker reingepinnt werden?

@Trust2k: Kennst du evtl. die Steckerbelegung? Ich habe über ErWin dahingehend nichts gefunden, zumindest nicht in den Stromlaufplänen.

Wenn man dann noch PLA haben will müssen zu den vorne sitzenden 4 Sensoren und hinten bereits 4 verbauten Sensoren noch hinten 2 jeweils 1 pro radhaus seitlich verbaut werden, wenn ich das richtig sehe.

Der Buzzer für die vordere Einparkhilfe sitzt ja dann direkt über dem PDC Steurgerät und müsste dann auch angeschlossen werden.

Was genau hast du da im Sinn?

Interesse hätte ich auch! 200€ ist aber ein ordentlicher Preis ... Kannst ja mal berichten ob die Dinger wirklich passen

Hallo zusammen!

Ich bin jetzt schon seit einigen Monaten im Forum unterwegs / registriert und verfolge mit großem Interesse vor allem die Umbauprojekte. Es ist schon echt genial mit welcher Hingabe manche ihr Auto verschönern! Und das vor allem mit viel Liebe zum Detail damit die Autos nachher auch vernünftig aussehen! Weiter so, Leute!

Jetzt ist es Zeit mich mal vorzustellen:
Mein Name ist Markus, ich bin 36 Jahre alt und lebe seit einigen Jahren in Kassel. Mein Schätzchen (Octavia RS 5E Combi 2.0TSI) habe ich im Februar 2016 in Empfang nehmen dürfen.

Ich muss gestehen, das ich kein großer Schrauber bin und bislang nur kleine Modifikationen gemacht habe. Aber evtl. kann ich ja einiges von dem ein oder anderen Mitglied hier lernen.
In diesem Sinne: Auf einen netten und regen Austausch!