@verdichter du hast recht, durch den Zweiteiler-Look wirkt die Felge tatsächlich kleiner. Aber andererseits wirkt dadurch die kleine Bremse nicht mehr so klein B-)

Bedingt durch diverse andere Baustellen in diesem Jahr, ist leider sonst gar nichts geworden am RS. Außer, das zwei ziemlich unfreundliche Menschen der Meinung waren, irgendwelche unbefriedigte Aggressionen an meinem Auto auslassen zu müssen. Nagut, die erste Person war einfach nur zu blöd, einzuparken, dabei war meine Beifahrertür im Weg. Das war aber schon im Mai und wurde mittels Feindversicherung wieder gerichtet, ärgerlich aber trotzdem bei einem damals gerade mal 6 Monate alten Auto...

Anfang Oktober hat dann noch irgend ein Vollar*** meine Motorhaube mit einer Tanzfläche verwechselt (sagt zumindest das Schadensgutachten) und ich bleibe auf mindestens der Selbstbeteiligung von der Vollkasko sitzen (Differenz zwischen SB und Reparaturkosten beträgt nur 72€, dafür lasse ich mich nicht hochstufen). 11 Monate und zwei fremdverschuldete Unfälle, keine tolle Statistik.

Im Ergebnis steht das Auto jetzt zwei Querstraßen weiter in einer überwachten Tiefgarage, kostet zwar, aber spart mir (hoffentlich) einiges an Ärger!

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Seit langem gibt's hier mal was Neues.
Thomas @Browning war zum Weihnachtstreffen so nett und hat mir paar Kleinigkeiten codiert:
- Kofferreaumdeckel öffnen udn schließen über Fernbedienung und Mittelkonsole, das ganze ohne nerviges Piepsen
- Rücklichter zum Tagfahrlicht dazu
- kein Piepsen, bei geöffneter Fahrertür und Schlüssel im Zündschloss (wenn ihch das mache, ist es Absicht)

Des weiteren hab ich festgestellt, dass die Automobilhersteller jede Menge Geld sparen könnten. Die müssen ihre Autos nicht auf der Nordschleife testen, in Dresden die Stauffenbergallee empfiehlt sich dafür perfekt. Die Leute, die es kennen, wissen genau, was ich meine! Wenn ein Auto dort nicht klappert, dann ist es super verarbeitet.
Leider hab ich nicht so großes Glück und mein Kombi klappert bei nichtmal 5000km auf der Uhr, was ich als unangemessen empfinde, wenn ich ein Auto für 43.000€ Listenpreis kaufe.
Der Händler geht hierbei selbstverständlich in Garantieleistung, Termin dafür ist demnächst.

Neuerungen gibt's jetzt auch, ich hab gestern auf Sommermodus umgestellt.
Hierfür brauchte ich ja noch paar Felgen, da ich die originalen Gemini mit Winterreifen bestückt und frisch gereinigt in den Keller verbannen wollte.
Ich hab lange hin und her überlegt, was ich mache, ob es mich interessiert, was andere davon halten usw. Schlussendlich hab ich mich aber für ein Design entschieden, dass MIR schon immer gefallen hat und ich finde, es passt gut auf den Octavia.
Meine Wahl viel, nach langer Suche, auf Ultra Wheels UA3 LM in 8,5x19" ET 45.
Nun war noch die Frage, welche Farbe: Alu Natur, klassisch Gold, oder Schwarz
Nichts von alledem, denn die Firma Felgnwerk bietet das Rad zu einem super Kurs in Grau glanz Metallic an, vom Farbcode sehr nah am Quarzgrau von Skoda dran und passt somit perfekt auf meinen Octavia!
Dazu gab's passend einen Satz Nokian Z-Line XL in 225/35 R19

Was mir wirklich gut gefällt, ist der leicht gestrechte Look, den die 225 Reifen auf der 8,5" breiten Felge haben. Spurplatten müssen wenn dann nur auf der Hinterachse drauf, vorn sitzt das Rad ziemlich perfekt im Radhaus:

Die etwas breitere Spur (1,9cm pro Seite) merkt man in Kurven wirklich sehr schön, das bisher akzeptable Einlenken meines Occis ist jetzt noch ein wenig zackiger geworden.

Bevor jetzt jemand was zur Bus-Höhe sagt: ja, er ist mir zu hoch. Ja, es wird irgendwann ein Fahrwerk Einzug erhalten. Es gibt für mich aber wichtigeres, als zum Saisonstart einen Kredit aufzunehmen, nur um beides zu realisieren. Die Sommerräder hatten einfach Priorität

@Shadow das könnte durchaus anders gelaufen sein. Amerikanische Soldaten, die auf einem amerikanischem Stützpunkt in Deutschland stationiert sind, befinden sich in ihrem Stützpunkt auf amerikanischem Boden und haben dort, also in Amerika in Deutschland (klingt komisch, ist aber so) zugelassen. Daher fahren die dann hier mit ihrem Amischlitten und entsprechenden Kennzeichen rum... Könnte für BW-Soldaten in USA genau so sein. Ist aber nur eine Vermutung, und kein Wissen!

Wenn du wirklich DEINEN RS behalten willst, dann motte ihn ein. Ansonsten würde ich dir ebenfalls empfehlen, den hier zu einem gescheiten Kurs zu verkaufen und dann in den USA irgendwas dortiges zu fahren. Und wenn du wirklich eines Tages zurück kommen solltest, dann kaufst du dir einen "neuen" oder bringst wahrscheinlich eher deinen Hobel aus den Staaten mit :cool:

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Happy Schlüpftag auch von mir :cool:

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Auch von meiner Seite ein kleines Feedback: @Hopfensack Mirko, vielen Dank für die Organisation. War ein wirklich schöner Nachmittag/Abend! Ja, das Ausfahren in Kolonne müssen wir nochmal üben! :eek:

Das Essen in dem Burgerladen in Pirna war echt lecker, auch wenn mir der (oben zu sehende) Burger echt noch schwer im Magen liegt

Hat mich wirklich gefreut, euch alle mal ein bisschen kennen zu lernen. Freu mich auf die nächste Gelegenheit

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Ich mach mich grad noch bissl frisch für euch :p und dann bekommt das Auto noch eine kleine Wäsche :cool:

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Die S/S schaltet den Motor auch aus, wenn der Hebel auf D bleibt
Ich stelle ihn trotzdem manchmal auf N, ziehe die Handbremse und dann kann ich den Fuß von der Bremse nehmen und bis zum weiter fahren entweder Stille genießen oder ungestört Musik hören :cool:

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Was macht ihr denn alle mit dem RS?
Ich höre nix klacken, wenn ich an der Ampel anhalte oder los fahre. Ich fahre auch nicht wie ein Rentner an die Ampel, aber es sieht total bescheuert aus, wenn einer mit 65 bis 3m vor die rote Ampel fährt und dann volles Rohr den Anker wirft...
Generell bin ich irgendwie deutlich entspannter unterwegs, seit ich den RS habe, hatte vorher ein deutlich kleineres Auto (Fabia II), das musste durch aggressives Fahrverhalten kompensiert werden :cool: :p

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Zitat von Alter_Schwede62

DDRS, nein das stimmt so nicht. Das mit dem erneut anlassen gilt nur, wenn man sich abschnallt usw.

Ich habe das irgendwo als Ökotipp gelesen. Meine, dass das in der BDA gewesen ist... vielleicht war's die gedruckte, denn die hatte ich einmal komplett durchgelesen, noch bevor meine Karre mein eigen war.
Jedenfalls war und ist für mich die Essenz daraus, dass ich bei kurzweiligen Ampeln bis 20 Sek S/S grundsätzlich deaktiviere, und bei Ampeln, von denen ich weiss, dass ich länger stehe, S/S kurz aktiviere. Standard gemäss ist es bei mir und meiner Art von Strecken sowieso aus. Muss kaum mal anhalten, da fast alle ehemals Kreuzungen heute Kreisel sind.

Du hast recht, hab den Text in der Anleitung falsch verstanden gehabt, oder auch nicht richtig gelesen

An einem Punkt widerspreche ich dir aber: warum sollte es sinnvoll sein, wenn der Motor länger als 20-30s aus ist? Jede Sekunde macht Sinn. Ich will hier nicht den Öko raus hängen lassen, dann würde ich wahrscheinlich keinen Allrad-Kombi fahren, sondern Prius :confused:
Ist das wirklich so schlimm, wenn der Motor an der Ampel aus ist, auch wenn es nur 3 Sekunden sind? Ich verstehe diese Einstellung zu dem Thema einfach nicht, ich freue mich sogar regelrecht drüber, weil ich dann weiß, es sind alle relevanten Parameter (und das sind jede Menge, deutlich mehr, als im Handbuch stehen) im grünen Bereich und das Auto ist in Ordnung

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Zitat von Zappelfillip

Dann schleift deine Kupplung allerdings die ganze Zeit. Er kuppelt nur komplett aus, wenn du die Bremse richtig drückst. Sieht man auch an der anliegenden Drehzahl. Die ist beim leichten Bremsen - also so dass die S/S nicht anspringt - höher.

Da hast du vollkommen recht. Ist daher nicht zum dauerhaft an der Ampel stehen geeignet (dafür ist ja die S/S da). Aber wenn man nur kurz anhält (z.B. am Stoppschild) und dann gleich wieder weiter rollt, dann wird nicht unnützerweise der Motor abgestellt.

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@eheinz ich fahre ebenfalls den RS 4x4 und habe überhaupt keine Probleme mit der S/S Automatik. Einerseits versuche ich, auf vor mir stehende Fahrzeuge zu achten oder die an den meisten Ampeln vorhandenen Fußgängerampeln, die ein guter Indikator dafür sind, dass es gleich weiter geht. Hier einfach ein bisschen drauf einlassen. Wenn ich an einer Ampel bewusst schnell wegkommen will, dann gehe ich bereits deutlich vor grün ein bisschen von der Bremse, so dass der Motor bereits läuft. Ansonsten muss der nachfolgende Verkehr mal 2 Sekunden warten, davon geht meine Welt nicht unter :cool:

Zusätzlich ist das System gar nicht mal so digital, wie man es vielleicht denkt (ich halte an, das System schaltet den Motor aus). Wenn man beim Anhalten die Bremse nur leicht betätigt, wird die S/S gar nicht aktiviert, sondern erst bei einem festen Tritt auf die Bremse.

@Alter_Schwede62 woher hast du Aussage, dass der Motor länger als 30 Sekunden aus sein muss, damit es Sinn macht? Wenn der Motor durch die S/S länger als 30 Sekunden aus ist, dann muss er sogar manuell wieder gestartet werden! Kann man entspannt im Handbuch nachlesen...

Jede Sekunde, die der Motor aus ist, wird kein Benzin/Diesel verbrannt. Das Auto verbraucht so schon genug, da kann man dieses Quäntchen schon mit ausnutzen (aber das ist auch nur meine Meinung zu dem Thema).

@r00t87 ich würde mit dem halben Liter Diesel lieber 5km rum fahren und mit dem RS Spaß haben, als eine Stunde stehend den Motor laufen zu lassen

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Gutachten bekommt man inzwischen sowohl für die Bilsteins, als auch für die KWs sowohl B14/16 als auch V1/V2.

Das mit dem so mal Treffen können wir gerne mal machen. Würde das Fahrwerk auf jeden Fall mal antesten wollen Müssen wir mal was ausmachen...

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@PRS bist du zum Weihnachtstreffen am 17. mit am Start? Da würde ich das Angebot gern mal wahrnehmen
Das B14 ist tatsächlich auch noch eine Variante

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Also ich finde die Farbkombo genial. Freu mich schon drauf, dass am 17.12. live zu sehen :cool:

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Und wieder muss ich dir zustimmen. Jedoch besteht ein Unterschied zwischen den Dämpfern vom Serienfahrwerk und denen von KW/H&R/Bilstein oder wie sie alle heißen: die Seriendämpfer sind auf die Serienfedern ausgelegt, die Gewindedämpfer sind auf den Verstellbereich hin engineered mit den entsprechenden Reserven, die eben die Seriendämpfer nicht haben.

Aber lasst uns das jetzt hier bitte nicht in eine Diskussion über Fahrwerkstechnologien ausarten. @Paulie69 du fährst genau das, was du für dich und dein Auto als richtig ansiehst und ich werde das bei meinem Auto genauso handhaben. Keiner von uns hat die Weisheit mit Löffeln gefuttert und weiß, was wirklich richtig oder falsch ist.

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@Paulie69 prinzipiell hast du damit ja recht. Ich bin seit jeher aber ein Verfechter des kompletten Fahrwerks, einfach weil die Seriendämpfer nicht dafür ausgelegt sind, dauerhaft so einen tiefen Arbeitspunkt zu haben. Langfristig ist das, meiner Meinung nach, keine Option und inzwischen vertrete ich auch die anderen, hier genannten Meinungen, dass ich gleich auf Gewindefahrwerk wechsle, statt zweimal die Arbeitsleistung für die Fahrwerksumbauten und die Achsvermessung zu bezahlen! Wenn es für dich passt mit deinen Federn, ist das alles top, gibt's auch gar nix dran zu meckern

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Fahrwerk wird definitv kommen, aber im Frühjahr werden zuerst die 19er kommen.
Fahrwerksmäßig bin ich derzeit am überlegen zwecks Bilstein B16 oder KW V2 oder sogar V3. Noch geiler wäre ja sogar das V4, aber wer nutzt schon regelmäßig die Einstellbarkeit der Dämpfer wirklich aus um zwischen Straßen- und Streckensetup zu wechseln?!
Egal, ich werde sehen, was es wird, wenn es soweit ist...
Ich persönlich finde ja auch das originale Fahrwerk sehr ausgewogen, nicht zu straff und durchaus auch relativ direkt. Nun hab ich ja das Glück des Allrads, so steht mir auch bei nasser Piste ausreichend Grip beim Beschleunigen aus Kurven heraus zur Verfügung. Der Unterschied , was das Untersteuern angeht im Vergleich zu meinem alten Monte (der war ja auch immerhin mit 205er Contis auf 17" bereift), ist auf jeden Fall rieisg. Kurven, wo ich es gewohnt bin, dass der Monte nach außen schiebt, nimmt der RS mit einem müden lächeln und bettelt förmlich um mehr Gas.
Apropos Allrad: die Kombination dessen mit dem Bumms des TDI und unbefahrener Schnee machen echt Spaß. Ich hab vorhin praktisch auf der Stelle gewendet und das, obwohl ich komplett im Eco-Modus fahre und noch nichtmal ansatzweise Vollgas gegeben habe! Bisher bereue ich die Entscheidung zu dem Mehrgewicht untenrum überhaupt nicht! Nach jeder Fahrt hab ich ein breites Grinsen im Gesicht, so macht Autofahren Spaß :00008698:

@all: vielen Dank für die guten Wünsche und Tipps zu Federn/Fahrwerk. Die Räder müssen im Frühjahr so oder so kommen, ich kann ja nicht das ganze Jahr auf den Winterschlappen rum eiern. Das wird schon wieder teuer genug und ob dann gleich das Budget für das Fahrwerk mit da ist, weiß ich jetzt noch nicht. Mal abwarten, erstmal genieße ich den Wagen über den Winter genau so, wie er ist

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@Browning ich bin sogar schon angemeldet. Das hatte ich in weiser Voraussicht auf den Liefertermin schon mit eingeplant. Freu mich schon drauf, mal ein paar Gleichgesinnte kennenzulernen :cool:

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Hallo Leute,
ich möchte euch hier meinen Octavia vorstellen. Es wird nicht so umfangreich, wie bei manch anderem, dafür ist der Wagen einfach "nur" als Dailydriver gedacht und später auch mal als Pampersbomber.
Los ging's auf jeden Fall im Februar 2016, als ich überlegen musste, mein damals aktuelles Auto zu behalten oder nach Ablauf des Leasings wieder zurück zu geben.
Ich bekam die Chance, beim eine Probefahrt mit seinem Vorführ-RS zu machen. Das war eine Erfahrung, die ich nicht mehr missen wollte und so war klar, was kommen sollte...
Es zog sich aber alles noch ein wenig, bis ich dann schlussendlich am 07.06.2016 die Bestellung für MEINEN RS unterschrieben habe. Danach kam das, was wir alle so unendlich hassen: das Warten!
Nun standen Mitte November die nachträglichen Flitterwochen an, der Flug sollte von Leipzig gehen und die Rückkehr war für spät am Abend geplant. Also mussten noch, nur zur Sicherheit, die Winterreifen auf den alten Wagen drauf. Während ich darauf gewartet habe, dass der Wagen fertig wird, klopft mir auf einmal mein Verkäufer auf die Schulter und fragt: "Wissen Sie, was ich heute früh vom LKW gefahren habe?"

Das gab mir die Möglichkeit, einen ersten Blick auf das Objekt der Begierde zu werfen

Leider blieb es lediglich bei einem ersten Blick, denn es war einfach unmöglich, in den 2 verbliebenen Tagen den Wagen aufzubereiten und auszuliefern. So musste ich also ohne den "Kleinen" in den Urlaub fliegen (ich hätte ihn ohnehin nicht ins Handgepack bekommen ).
So gab es auf der wundervollen Trauminsel Mauritius den ein oder anderen Tagtraum und einen Grund, mich auf die Rückkehr zu freuen.

Heimflug und erste Nacht im eigenen Bett hinter mich gebracht, hieß es dann am 22.11.2016 auf zur letzten Tour mit meinem guten alten Freund:

Der Gute hat mir dreieinhalb Jahre treu gedient, ich war tatsächlich ein wenig traurig, dass ich Ihn abgeben musste. Ist sicher dem ein oder anderen auch so gegangen, beim ersten wirklich zu 100% selbst bezahlten Auto...
Naja, die Trauer hielt nicht lang, nach dem die Formalitäten erledigt waren, durfte ich meinen RS endlich unverpackt, Nackt und in voller Pracht in Augenschein nehmen!

Ein ähnliches Schleifchen hatte meine bessere Hälfte im Urlaub zu meinem Geburtstag auch an, fällt mir grad ein

Nach etwa anderthalb Stunden Einweisung durfte der Große noch seine Erstbefüllung über sich ergehen lassen, zum Glück liegt die Tanke direkt an der Ausfahrt des Autohauses...

Seit Dienstag hab ich jetzt die ersten ca. 300km abgespult und ich muss sagen, das es einfach nur Hammer ist! Ich bin wirklich überwältigt, wie schön sich der Wagen fährt!

Hier noch die Specs:
Skoda Octavia RS 2.0 TDI 4x4 Kombi
Quarzgraumetallik
Columbus Business (beinhaltet ja schon jede Menge nette Kleinigkeiten)
Canton Soundsystem
Traveller Paket
ACC (leider nur low)
Challenge Paket (auf den schwarzen Geminis sind die Winterreifen montiert, es handelt sich um Nokian WR D4 XL)
Parksensoren vorn
Ablagepaket
Frontscheibenheizung

Für kommendes Jahr sind dann neue Sommerräder geplant, wird wahrscheinlich die altbekannte Kombo 8,5x19 mit 225er Reifen werden, aber welche Felgen hab ich noch nicht entschieden.
Dazu kommt evtl. ein Fahrwerk, vielleicht aber auch erstmal nur ein Satz Federn, um der Bus-Optik zu entkommen...

Ansonsten heißt es jetzt erstmal geschmeidig einfahren, ab 1500km wird er dann langsam an einen schwereren Gasfuß gewöhnt...

Naja, KW43 ist schon paar Tage vorbei, ich verstehe, dass @MarcRS da bissl verärgert ist. Meiner wurde auch KW43 gebaut, stand KW44 bereits beim Händler und ich habe ihn nur wegen meines Urlaubs noch nicht abgeholt (was ich aber in anderthalb Stunden nachholen darf)!

Ich würde dem Verkäufer richtig auf den Zeiger gehen, der soll sich kümmern. Kann doch nicht sein, dass ein Auto für 4 Wochen verschwindet!!!

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Sodele, ich bin frisch aus dem Sommer aus Mauritius zurück, etwa vor anderthalber Stunde in Frankfurt gelandet. Schreibt mir der Freundliche doch gleich, dass mein "Kleiner" morgen zur Abholung bereit steht. Gibt wohl kaum einen besseren Grund, den Urlaub nicht zu verlängern Freu mich schon wie'n Schnitzel :cool:

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Da sitzt man noch schnell zum Räderwechsel am alten Auto beim , kommt der Verkaufsberater vorbei und sagt, dass der RS heute früh abgeladen wurde.
Dann gleich mal einen Blick drauf werfen :cool:

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@DocJ4ack das sieht schon echt gut aus. Wie der bekannte Babypopo :cool:

Ich denke, du hättest evtl. gleich Magnete mit einbauen lassen sollen. Haben schon paar Leute gemacht und das ist die cleanste Variante, wie du das Kennzeichen ab und dran bekommst.

Ein Kumpel von mir fährt seine Kennzeichen mit doppelseitigem Klebeband befestigt durch die Gegend. Hat bisher alles ausgehalten, da er das richtige Klebeband genommen hat. Ich kann dir nur leider nicht sagen, welches genau das ist, was er verwendet hat!

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Zitat von dzinks

Sorry, aber was soll diese kriegsbemalung?
kriegst du Geld für die Werbung oder trinkst du das Zeug einfach gerne?

Genau solche Kommentare sind der Grund, warum immer wieder Leute aus einem Forum aussteigen. Die Martini-Streifen sind eine der bekanntesten und geilsten Rennlackierungen der Rallyegeschichte und mehr als Wert, auf einem modernen Auto zur Schau gestellt zu werden!

@DocJ4acK ich finde es klasse, daß du dich von deinem Unfall hast nicht unterkriegen lassen, wie es so viele andere tun! Leb deinen RS-Traum genau so, wie du willst und lass dich von solchen Kommentaren nicht entmutigen! Sieht klasse aus :cool:

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Das ist ja praktisch vor der Haustür :cool: wird vorgemerkt

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Ich hab heute ebenfalls mit meinem Händler gesprochen, habe auch das Glück, dass aus der geplanten 43.KW eine fixierte 42.KW geworden ist. Freu mich wie ein Schnitzel, ich komme aus dem Urlaub wieder und gehe gleich erstmal meinen neuen RS abholen :cool:

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War das nur die Schlüsselnummer? Verdammt, ist schon wieder dreieinhalb Jahre her. Sorry für die falsche Aussage :confused:

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Wäre ziemlich ungewöhnlich! Ich habe die FIN von meinem Fabia auch schon gehabt, bevor er gebaut war. Das ist ja nicht nur die Auftragsnummer für die Produktion im Werk, sondern auch die Nummer, die man braucht, um bei der Versicherung die EVB zu beantragen. Denn ohne Versicherung keine Zulassung, ohne Zulassung kein RS fahren...

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Also normalerweise sollte jeder Verkäufer im Skoda System nachschauen können, für wann die Produktion eines von ihm bestellten Fahrzeugs GEPLANT ist. Diese Aussage ist dann aber nicht unbedingt als verbindlich anzusehen, da braucht's nur einen Sitzbezughersteller, der grad mal quer schießt oder einen schlauen Menschen im Werk, der bei der Bestellung von Sensoren für's PDC eine "0" zu wenig in die Bestellung schreibt (genau dieses Szenario hatte letztes Jahr, laut meinem Verkäufer, zu massiven Problemen in der Superb-Linie geführt). Einfach nochmal beim nachfragen...

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Ich hab gestern beim mal wieder eine Runde Probe gesessen. Die Stühle im RS sind schon was feines :cool:
Hintergrund des Probesitzens war ganz einfach, ich wollte mir nochmal das Canton anhören. Bei meiner Probefahrt damals war ich extrem enttäuscht davon. Also hatte ich es nicht mitbestellt. Der Wechsel auf das MIB2 war wohl erst nach Produktion meines damaligen Vorführwagens...
Schon ohne Canton (in einem anderen RS) war ich erstaunt, wie gut die gewohnte Musik im Octavia mit MIB2 klang, mit Canton war es dann nochmal deutlich besser! Also das Canton noch schnell mit rein geschoben.

Dann konnte ich mich endlich endgültig entscheiden, welche Farbe es nun wird! Ich habe die letzten Wochen immer noch hin und her überlegt, ob ich bei meinem Quarzgrau bleibe, oder ob ich doch noch auf Stahlgrau wechsle.
So schick der O3RS in dem Stahlgrau aussieht, auf Dauer würde ich es mir wahrscheinlich übersehen. Der direkte Vergleich von QGM und SG (es standen 2 RS in den Farben nebeneinander) hat mich darin bestätigt, dass der dunklere Metallic Ton eher meins ist :cool:

Jetzt nurnoch 9+4 Wochen warten :eek:

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Ich war gestern bei meinem und hab noch zwei Kleinigkeiten nach geordert, da hab ich auf dem Hof gesehen, dass in den nächsten Tagen wieder etliche Leute glücklich gemacht werden. Bei mir bleibt es leider derzeit noch bei Pw43 :eek:

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Hab am 07.06. bestellt, unverbindliche Produktionswoche ist derzeit KW43. Macht dann 20 Wochen von Bestellung bis Produktion. Auslieferung wird aber vermutlich erst KW47/48, vorher bin ich nochmal 2 Wochen im Urlaub. Wird spannend, was dann da überwiegt, Strand und Sonne, oder Aufregung vor der Auslieferung

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Zitat von H_P_BaxXter

Danach ging es noch in den Elbepark

Schau mal bei im "Gesichtsbuch" bei "RS.plus" vorbei, dort wurde dein RS und noch ein paar andere im Album von dem Abend ebenfalls verewigt. Beim drüber schauen dachte ich mir, den hast du doch auch im RS-Forum schonmal gesehen :cool: Freu mich schon drauf, wenn meiner dann Ende November auch endlich da ist, da ist dann aber leider die "Reihe12" Saison schon wieder vorbei...

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Zitat von NoMor77

hallo zusammen,

nach dem ich ein Top Angebot erhalten habe, wird nach dem Wochenende wohl ein neues Update verfügbar sein.
Neu dann TDI mit 225PS, 465nm mit 2 Jahren Vollgarantie und das ganze mit 4x4. ich bin gespannt wie ein Regenschirm wie das dann läuft.

gefahrene Km: 3025

des weiteren werden hinten nun definitiv 40mm Platten und vorne 24mm Platten verbaut werden. Das reicht.

bis zum nächsten Update...

Alles anzeigen

225 PS und 465 Nm klingt echt super! Wo hast du das machen lassen? Ich hab derzeit auch einen 4x4 im Zulauf, überlege eben die ganze Zeit, wie es sich mit der gesteigerten Leistung und dem Drehmoment auf die Haltbarkeit auswirkt?! Ich hab eben gerade wegen des Allrad Bedenken, da ja dort überschüssige Leistung an den Hinterrädern in Grip umgesetzt wird und nicht wie beim Fronttriebler in Rauch und schwarze Streifen. Hast du dich da mal mit deinem Tuner drüber unterhalten? Würde mich wirklich interessieren, ein paar extra Pferdchen können ja nie schaden

Greetz Daniel

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Grmml... :mad:
Ursprünglich geplanter Liefertermin bei Bestellung war Ende Oktober/Anfang November. Inzwischen ist Lieferung an den wohl erst Mitte bis Ende November. Kann mich nicht erinnern, dass ich mir schonmal gewünscht habe, dass der Sommer schneller vorbei geht.

Obwohl, Sommer kann man das ja kaum nennen :eek:

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@andy_rs Was meinst du mit "nix zum tief fahren"?

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Wie ist das B14 so vom Fahrkomfort her? Dank einfacher Eintragung steht es jetzt mit ganz weit oben auf der Wunschliste, wenn es nicht doch noch mit dem DCC klappt bis zur Auslieferung B-)

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Als kurze Frage abseits der Zentrierringdiskussion: hattest du irgendwelche Probleme, das Fahrwerk eintragen zu lassen? Hab bisher bei keinem Hersteller direkt ein Fahrwerk für den 4x4 RS gefunden, immer nur für den 2WD RS oder den normalen 4x4 mit 150 oder 184 PS. Ich hab auch schon gelesen, dass das normale Monotube-Fahrwerk ebenfalls problemlos passen soll.

Grüße, Daniel

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Danke für die Willkommensgrüße
Sorry, dass ich offensichtlich erstmal in der falschen Ecke gelandet war. Ich dachte im Showroom auch andere Threads gelesen zu haben, die damit begonnen haben, dass derjenige seinen RS bestellt hat. Sobald das Auto da ist, hätte ich den Thread dann ja dafür nutzen wollen, das Fahrzeug zu showen, daher Showroom. Aber dann mach ich dann eben noch einen weiteren Thread auf...

Weihnachtstreffen in Dresden klingt gut, bis dahin ist das Auto hoffentlich da.