Hallo,

Könnte eine Mutter von der dritten Bremsleuchte sein. Ist schon öfters vorgekommen. Sind nämlich nur Kunststoffgewindebolzen, welche gerne mal brechen. Einfach Heckklappenverkleidung abbauen und suchen wo das Teil ist. Kannst du natürlich vorher überprüfen, indem du mit der Heckklappe etwas rumwackelst wenn sie geöffnet ist.

Ja 120 000 ist noch überhaupt nichts zum ruckeln: Ja es gibt ein Update, wobei auch andere Probleme behoben werden. Trifft aber leider nicht auf alle zu.. somit müsstet ihr das von eurem Skoda Betrieb überprüfen lassen (Bitte auch gleich Motorsteuergerät auf Aktualität prüfen). Leider ist das ganze nicht so einfach festzustellen. Könnte auch vom AGR Ventil kommen, welches nicht mehr ganz schließt wegen Rußablagerung. Gestänge von der Drallklappensteuerung wäre auch noch möglich, da wäre aber ein Fehlerspeichereintrag vorhanden. Bitte haltet mich auf dem laufenden

Hallo cello1,

Ich komme aus NÖ (Bezirk Melk). Da sind wir ja nur eine Stunde entfernt. Echt toll wie viele Österreicher hier vertreten sind.

Vielen Dank für die nette Aufnahme. Freut mich sehr

Das wirklich Dreck im Tank ist halte ich für sehr unwahrscheinlich.. Wenn dein RS jetzt 20 Jahre alt wäre, eventuell. Mir ist jetzt eingefallen, dass es für so ein ruckeln mal ein Update gegeben hat. Nämlich vom Getriebesteuergerät. Da werde ich morgen mal nachsehen.

Wie viele Kilometer hast du schon am RS?

Hallo zusammen,

Ich bin 23 Jahre alt und besitze einen schwarzen Octavia 2 RS TDI (10/2011). Bin sehr begeistert von diesem Forum und habe auch schon einige sehr tolle Info´s entnommen. Deshalb habe ich mich jetzt angemeldet und hoffe eventuell bei dem ein oder anderen Problem helfen zu können(oder auch Meinungen abzugeben ) Im Fahrzeug befindet sich ein KW Fahrwerk der Variante 2 welches ich absolut toll finde und absolut weiterempfehlen kann. Die Spurplatten wurden als Übergangslösung zu neuen Felgen montiert welche im nächsten Frühjahr kommen sollen.

Ich freue mich tierisch mit euch fachsimpeln zu können.

Liebe Grüße

Hmmm... hast du morgens gleich nach dem starten auch so ein ruckeln? (oder vielleicht sogar nageln?) Aber wenn du sagst das es eher ist wenn der Motor lauwarm ist, dann glaube ich auch nicht an die Injektoren. Diese kannst du mit dem VCDS überprüfen. In der Motorelektronik bei den Messwerten. Dort müsste irgendwo ein Injektorenabgleich zu finden sein (kann auch etwas anders heißen, bin mir nicht ganz sicher) Aber bitte nur bei kalten Motor prüfen. Die Messwerte schwanken etwas zwischen warmen und kalten Motor.

Ist es eher ein ruckeln, als würdest du vom Gas gehen, oder ein schnelles zucken wenn das Problem auftritt

Guten Abend,

Besteht das Problem auch weiterhin wenn der Motor warm ist oder ist es da weg? Dann könnte es etwas mit den Injektoren zu tun haben. Du könntest aber mal Ultimate Diesel oder einen Zusatz reinkippen. Dann sollte das Problem behoben oder zumindest etwas besser werden. Man könnte dann die Injektoren ausbauen und mit einem Ultraschallgerät reinigen.

MfG