Servus,
Habt ihr bei eurer Klappenanlage auch einen Unterdruckspeicher verbaut?
Bei mir ist nur ein Rückschlagventil und dann das Schaltventil verbaut. Danach geht es direkt zu den Klappen.

Wie ist das bei euch?

Danke

Grüße
Hannes

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Servus,

Ich weis ich keine RS aber der Motor sollte doch ziemlich ähnlich sein. Ich hoff das ist kein Problem. Wenn doch dann bitte löschen.

Fahrzeug: Octavia 5E, 1.8TSI, Baujahr 12/2015, 7000km

ich habe seit ein paar Tagen nach dem Kaltstart zwei kurze quicker. Ich
weis nicht wie ich es anders ausdrücken soll. Ich habe dazu mal ein
Video gemacht.

- Es quickt immer zweimal

- immer kurz hintereinander

- Lautstärke unterschiedlich

- Tonlage immer gleich

Auf dem Video ist das Geräusch ziemlich leise. Bei geschlossener
Motorhaube wäre es wohl nicht zu hören gewesen. Ansonsten höre ich es
auch bei geschlossener Motorhaube sehr deutlich.

Beim vorführen ist mal wieder schwierig, da es nur beim Kaltstart ist und auch nicht wirklich jedes mal.

Hat jemand eine Idee was dies sein könnte?

https://youtu.be/b5MdQ1VxmDA

Viele Grüße
Hannes

Nein auch dort ist keine Schraube. Die Feder presst so fest gegen den Gewindeteller das dieser sich nicht verdrehen kann.
Vorne hingegen ist eine Schraube am Gewindeteller.

Grüße
Hannes

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Er meint den oberen Teller/Federaufnahme in dem der Gewindeteller sitzt. Der ist nicht fest und dreht sich mit. Somit kann man das Gewinde nicht einstellen. Deswegen Kleben manche diese Aufnahme an der Karosserie fest. Somit kann man die Höhe auch im eingebauten Zustand verstellen.

Grüße
Hannes

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Gar nix von beiden bei mir

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Servus,
Also ich habe auch xenon mit automatischer LWR. Bei mir ist auch nur hinten links ein Sensor.

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Servus,

Ja das ist richtig
Wollt mich nur versichern ob dies so normal ist, da google darüber nichts ausgespuckt hat.

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Servus,

Hatte heute die Seitenverkleidung (links am Amaturenbrett) zum Sicherungskasten ab.

Dort sieht man auch den Träger fürs Amaturenbrett. Dies ist bei mir unbehandelter Stahl.

Ist dies normal? Kann sich dort kein Flugrost ansetzen?

Grüße
Hannes

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Servus Marc,

Danke das hört sich doch schon mal sehr gut an. Auch der Tipp mit dem Seilfett ist super.

Grüße
Hannes

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Servus,

Einige kenne dies bestimmt. Die Schwachstelle - originale Wagenheberaufnahmen. Bei mir ist der Unterbodenschutz dort beschädigt.

An den hinteren Aufnahmen nur leicht. An den vorderen schon sehr stark. Dort ist es beidseitig über die komplette Länge der Aufnahme abgedrückt/weggedrückt. Dort sehe ich das grundierte Blech.

Jackpads sind jetzt nachgerüstet und ich möchte das jetzt ausbessern.

Meine Frage, wie am besten? Ich habe mir Presto Unterbodenwachs besorgt. Und ich hätte noch Hammerite Metallschutzfarbe zu Hause.

Variante 1:

- alles Reinigen
- Untebodenwachs Presto 2x auftragen

Variante 2:

- alles Reinigen
- Hammerite Metallschutzfarbe auftragen
- Unterbodenwachs Presto 2x auftragen

Wie habt ihr das gelöst? Oder wäre ein anderes Wachs/anderer Unterbodenschutz besser?

Grüße
Hannes

Servus,

10,5 Volt hat leider nichts mit dem Ruhestrom zu tun. Ruhestrom wird in Ampere gemessen.

10,5 Volt sagt dir das dein Batterie ziemlich leer ist. Kann gut sein das die tiefentladen ist und jetzt nen hau weg hat.

Jetzt müsstest du herausfinden an was es liegt. Woher der Fehlstrom gezogen wird. Da müsstest du in Reihe ein Amperemeter hängen um das zu sehen. Aber als laie nicht so einfach.

Evtl kennst du einen Elektriker, Mechatroniker etc der dir das mal durchschaut. Dauert ja nicht lange.

Grüß
Hannes

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Servus,
Kennst du dich ein bisschen mit Elektro aus? Wenn ja könntest du ein Multimeter in Reihe reinhängen und schauen ob das Modul dort Strom saugt.

Grüße
Hannes

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Perfekt danke

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Das habe ich mir auch schon angeschaut. Ist das Racinggitter aber nicht zu feinmaschig?
Ich habe dabei bedenken das nicht genügend Luft durch kommt.

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Hallo,

Genau so meinte ich das eigentlich auch. Ab den schalten in den 2ten Gang tritt dies auf.

Beim AH war ich auch noch nicht. Habs vorhin erst bemerkt. Tritt aber auch nicht jedes mal auf.

Von 10mal schalten vielleicht 5 oder 6 mal.

Grüße

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Hallo zusammen,

Mir ist heute bei Fahrt mit offenen Fenstee folgendes aufgefallen.

Beim einkuppeln, also zb wechsel vom 2. in den 3. Gang hört man ein Klack Geräusch aus dem Motorraum.

Bei geschlossenen Fenster hört man nichts. Auftreten vom 2. Bis 4. Gang.

Beim 5. und 6. konnte ich es zumindest nicht wahrnehmen.

Vermeiden lässt sich das ganze indem ich die Kupplung sehr langsam kommen lasse.

Baujahr 12/2015, 5500km, Handschalter.

Ist das "normal" "stand der Technik"?
Hat jemand ähnliches?

Danke

Grüße
Hannes

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Ja also ich bin auch day one Spieler. Hatte dann meine Chars auf 325 und dann wurde es langweilig. Ich hab dann eine Pause eingelegt und vor paar Tagen mal wieder angezockt und bereite mich ein wenig aufs DLC vor.
Freu mich schon auf den neuen Raid.

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Servus,

Bin auch am zocken. Meist Destiny.

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Ist der zulässige TÜV bereich nicht bei 330/335?

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Ja das ist richtig. Kein Problem.

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Servus,
Hinten müssen die Dämpfer nicht demontiert werden. Geht auch gut ohne. Rad ab, Verkleidung lösen und schon kann man schön hinlangen. Es geht sogar ohne das Rad zu demontieten. Nur mit aufbocken und Verkleidung lösen.

Grüße
Hannes

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Servus,
Die Xenon kann nur der einstellen. Da die Grundstellung der Scheinwerfer angefahren werden muss und das nur der mit seinem Tester machen kann.

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Servus,

Kannst du machen ist kein Problem. Probiere es doch einfach aus. Ist doch in 1er Minute erledigt? Und wenns nicht passt in 1er Minute wieder zurück gestellt.

Wenn du die Werkseinstellung von 9/9 fährst ist der doch nicht all zu viel härter als Serie?

Grüße
Hannes

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Achsvermessung brauchte ich bei unseren beiden Fahrzeugen bei der Tüv Abnahme vor zwei Wochen nicht vorlegen. Evtl ist das Prüfer zu Prüfer unterschiedlich bzw nehmen es manche nicht so genau?

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Ich würde 1.3.4.2. empfehlen

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@Rino du verwechselst das mit der Inspektion. Die ist das erste mal nach 2 Jahren fällig danach jährlich.

Ölwechsel nach 2 Jahren oder 30000km wenn man den flexibeln Intervall hat.

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So heute mal wieder was neues. Ich musste insgesamt 2 mal zum Autohaus, da dem Skodabearbeiter die Bilder nicht passten. Dann hies es das es abgelehnt wird weil es "äußerer Einfluss" ist.

Daraufhin hat mein Autohaus den Druck ein bisschen erhöht. Das ist ein Neuwagen, keine 6 Monate alte und es ist defeinitiv geschlossen, also zwei Einschlüsse.

Haben jetzt die Freigabe für 4 Wochen erhalten. Die Beifahrertüre wird ausgebaut und neu lackiert. Beim Kotflügel auf der Fahrerseite wird die Innenkante lackiert, da diese mit ca 30Einschlüssen übersäht ist. Das Auto muss für drei Tage in die Werkstatt.

Ich bin gespannt.

Grüße

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Also er wurde komplett verschränkt. Links hinten zu rechts vorne. Zusätzlich musste sich jemand links hinten reinsetzen. Ich musste mich auf die kofferraumkante setzen und zusätzlich wippbewegungen machen. Alles tip top.

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Also ich fahre ein ST XA hinten 335. Felgen sind 8,5 x 19 ET45. Zusätzlich hinten 10er Platten pro Seite. Sehr eng aber da schleift nichts. Heute erst beim TÜV gewesen. Verschränkungstest ohne Probleme.

Grüße

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Bist du dir sicher, dass das KW einen anderen Federteller hinten hat? Bei meiner Freundin ihren 6er Golf zb ist es der gleiche Teller (Kw V1) wie bei meinen ST XA. Nur die Farbe ist anders.

Laut Bildern ist es auch der gleiche Teller beim 5e. KW sowie ST. Nur die Farbe ist wieder anders.

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Bei mir ist er nicht festgeklebt. Somit dreht der Teller mit. Manche kleben ihn mit karosseriekleber fest.

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Bei mir ist er hinten genau gleich. Vorne links zu vorne rechts ist fast ein unterschied von 1cm bei gleichem Restgewinde.

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Servus,
Ja da gibts doch einige. Ich hab es auch freischalten lassen. Hab einen Kroatienimport

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Servus,

Ich fahre seit Samstag auch das STXA. Ich muss sagen ich bin wirklich sehr überrascht wie schön sich das fahren lässt.

Härte ist in Mittelstellung (9klicks) und es ist nicht viel härter als das original Fahrwerk. Zudem sehr geil zu fahren.

Im Vergleich habe ich nur das Variante 1 aus dem Golf6 meiner Freundin. Das ist schon Bretthart und für mich nicht angenehm zu fahren.

Grüße

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Ja einen fähigen Lackierer hat der :-). Hat nen guten Ruf mit dem er zusammen arbeitet. Erstmal auf die Antwort von Skoda warten was die überhaupt sagen.

Evtl lass ich dies nur vermerken und mir schriftlich geben und lass dies so.

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Ist halt jetzt nur die Frage ob ich das dann wirklich machen lassen. Wenn dann wird die komplette Türe lackiert meint der freundliche. Nicht das dies dann verschlimmbessert wird. Oder man einen Farbunterschied sieht.

Anderseits stört mich das schon so.

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Ich bin auch zurück vom Lackierer und Händler.

Beim Lackierer habe ich nur die Meinung dazu eingeholt. Schleifen/Polieren kann sein das es weg geht aber wohl eher nicht meinte er.

Danach ab zum Händler. Dieser hat Fotos gemacht und den Bogen ausgefüllt. Dies geht jetzt an Skoda. Dauer ca 2 Wochen bis ich eine Antwort erhalte. Mein Händler hat mich aber gleich darauf hingewiesen das es ja so und so viel Lackeinschlüsse auf einer Gewissen Fläche geben darf.

Ich bin gespannt.

Grüße
Hannes

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Servus,

bekomme leider kein Foto hin. Hab leider auch nur eine Handycam (HTC M9) zur verfügung. Das spiegelt ziemlich stark. Auch in der Garage.

Habe es jetzt mal mit Lackreiniger (Lime Prime) behandelt. Es sind schon ein bisschen besser aus.

Ich überlege ob ich überhaupt zum fahren oder lieber gleich zu einen guten Lackierer. Da wäre auch einer in meiner nähe.

Diese kann dies doch bestimmt schleifen und polieren. Habe dazu schon ein paar Videos gefunden. Sollte kein großer Akt sein und nicht viel kosten.

Bevor da die Lehrbuben vom rumpfuschen. Die haben mir bei der Auslieferung schon ein Hologramm in den Kotflügel poliert.

Grüße

Werde ich heute Nachmittag nach der Arbeit mal versuchen.

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Sorry falsch verstanden.

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