Hängt vielleicht auch damit zusammen das ich wenig bis keine zeit habe da ich gerade baue usw....

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Mir wurde gesagt wenn die gewechselt wird kann es sein das es wieder so ist. Hab mich damit abgefunden. Bevor irgendjemand an meinem Auto rumpfuscht

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Bei mir auch... Stand der Technik

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Ich habe zwar das ruckeln nicht, habe das Gitter aber trotzdem mal entfernt. Komischerweise fährt sich das Auto jetzt echt spritziger.

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Abgasseitig bringt es bei krasser Leistungssteigerung mit Sicherheit ein bisschen. Umso höher die abgastemperatur, desto höher die strömungsgeschwindigkeit.

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Guten morgen! Gibt es ein extra Kennfeld für die Regeneration des DPFs? Oder verändern sich da nur ein paar Sachen wie zb.: andere einspritzmenge....?
Wenn es doch ein extra Kennfeld gibt, kann es sein das man beim chiptuning über das falsche schreibt? Hoffe ihr versteht meine Frage.

Mfg Kas

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Wozu gibt es dann hinten Fenster zum öffnen?

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Ich finds langsam echt amüsant, aber wenn hier nur Schlaumeier unterwegs sind dann entschuldige ich mich für meine Frage. Ich habe nicht danach gefragt wie viel Sprit mein Motor mehr braucht wenn die Fensterscheiben geöffnet sind. Auch nicht wollte ich wissen wie dumm ich denn sein kann die hinteren Fenster bei 100 kmh zu öffnen. Herzlichen Dank für die Hilfe.

Mfg Kas

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Ich mach, falls ich dran denk mal ein Video und lads hoch. Gegenfrage: warum sollte ich die hinteren beiden Fenster nicht aufmachen können :p

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So wie ichs geschrieben hab. Wollte wissen ob das bei anderen auch so ist und ob das normal ist. Du fährst 100 kmh und lässt die hinteren beiden Scheiben komplett runter. Dann schwingt die Frontscheibe als wenn man 6 15" Zoll subwoofer im Auto hat. Darf ja eigentlich nicht sein.

Mfg Kas

Mfg Kas

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Guten morgen! Habe einen Combi und würde von euch gern mal wissen ob die Frontscheibe bis zu 3 cm schwingt wenn die beiden Hinteren Fenster komplett geöffnet sind?! Aufmachen und dann raufbeschleunigen wäre am sichersten... Ich dachte wirklich mir fliegt die Scheibe raus...

Mfg Kas

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Hat von euch jemand die autec Wizard auf nem weißen combi? Würde das gerne mal sehen! Egal ob 18 oder 19 Zoll.

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Wenn dann die auf dem ersten Bild

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Nicht nur das..... Beim starken abbremsen von hohen Geschwindigkeiten rattern die kleinen Teller... Gelochte Scheiben wären das Minimum!

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-Fahrer
-Surround -8
-Subwoofer +1

Ich finds gut
Hab den combi

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Vll wurde gleichzeitig auch der bremsdruck erhöht. Sonst wäre ja der Bremsweg auch länger bzw. Der kolbendurchmesser.

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Tdi Front bj. April 2016

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Sowas darf aber einfach nicht sein. Man kann nicht Äpfel anbieten und Birnen verkaufen. Genauso die ganzen Probleme die einfach nicht behoben werden wollen.

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Also meiner hat auch die kleinen drauf... Frechheit einfach.

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Sie bremst auch, keine frage, aber die Probefahrt hab ich mit der 340 gemacht... Und das waren Welten. Hab mich auch gewundert warum die nicht so bissig ist

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So hab ich das auch nicht gemeint. Laut Datenblatt habe ich die 340 mitbestellt. Also müsste die auch drauf sein. Hab mich auch schon gewundert warum die Scheibe bei mir so klein is. Dir würde es ja auch nicht gefallen wenn der dieseltank nur noch 30 anstatt 50 Liter fasst, oder?

Mfg Kas

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Wenn ich heute nachmesse und feststellen muss das es die 312 is... Kann ich dagegen dann was tun? Normalerweise schon, denn bestellt habe ich die 340! Meiner wurde dieses Jahr im April gebaut.

Mfg Kas

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Also ich habe beide Systeme im Abstand von 5 Minuten Probegehört und muss sagen, das es ein gewaltiger Unterschied zum Serien System ist. Ich finde das das System super abgestimmt ist. Noch ein bisschen am Equalizer drehen und gut is. Höhen habe ich etwas runter. Mitten etwas nach oben und tiefen auch etwas nach oben. Subwoofer steht auf 1. Das System ist echt pegelfest wie ich finde. Bei manchen Songs die etwas basslastig sind fängt es ein bisschen an zu dröhnen. Aber mal ehrlich, wer so laut hört hat etwas auf den Ohren :-SS

Mfg Kas

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Ne Kupplung hält super. Liegen ca. 470 nm und 220 PS laut tuner an. Er geht auch richtig gut bis auf das Problem.

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Laut Diagramm ist kein leistungseinbruch festzustellen. Er merkt auch nichts. Ich merks aber ganz minimal. Dachte das evtl. Jemand von euch auch sowas gemerkt hat. Ich habe ja auch schon mit ihm gerätselt. Ich werde mir nächste Woche wieder orginalsoftware aufspielen lassen und probiere jemand anderen aus.

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Ich möchts halt einfach nicht sagen. Ich weiß ja nicht ob derjenige das möchte.

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Da geb ich keine Auskunft, sorry.

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Kein dsg. Drehmomentbegrenzung wurde aufgehoben.

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Servus Leute, habe meinen rs letztens beim gehabt und habe mir ne Software aufspielen lassen. Ist das normal das der bei 3000 ein bisschen Schub verliert, dann bei 3200 wieder kommt und das selbe Spiel bei 3500 upm macht? War dann nocheinmal dort. Es wurde dann noch ein bisschen Drehmoment bis 3500 freigegeben. Hat sich aber nix geändert. Marschiert besser nach vorn, aber die Löcher sind vorhanden. Merkt man aber erst ab dem 4ten Gang. Der freund konnte aber nichts ungewöhnliches erkennen

Irgendjemand das selbe mitbekommen? Achja, serienzustand hab ich es nicht wahrgenommen, denke das da zu wenig Leistung da ist.

Mfg Kas

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Ja gut... Habs etwas zusammenhanglos geschrieben

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Hab doch geschrieben das der Lack gerissen ist

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Hmm ich würde eher auf normale Oxidation tippen.
Durch die Temperaturschwankungen kann der Lack reißen.

Mfg Kas

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Hät ich mir nur nen tsi geholt ja ich habs gerade auch gemerkt. Zeitdruck, richtig gerast. Und siehe da. Geht super ja scheiß abgasnormen....

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Richtig! Ich hatte es sowieso vor. Ich weiß, auch nachts fühlt sich alles fast doppelt so schnell an, aber ich fahre die selben Strecken jeden Tag. Vll hatte das Auto ja einfach einen schlechten Tag mal sehen ob es sich nach der Optimierung auch noch bemerkbar macht. Vll haben auch die ganzen Faktoren zusammengespielt und ihren Teil dazu beigetragen

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Heißt praktisch... Wenn ich eine Zeit lang spritsparend fahre und dann Leistung abverlange habe ich keine? Is aber echt blöd! Ich bin schon am überlegen ob ich nicht mal jemanden übers Steuergerät lasse!

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Ja habe ich, aber nicht immer. Mal bringt der Motor 70%,mal 90%, und dann mal wieder 100%. Also gefühlsmäßig.

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Also meine Reifen drehen seltenst durch im zweiten. Nur wenn ich einlenke, aber gerade aus habe ich volle Traktion. Das Problem habe ich aber nicht im ersten Gang, sondern ich sage mal ab dem dritten. Meine Reifen drehen auch nicht durch, wenn ich asr und esp ausschalte! Ab und zu drehen Sie komplett durch, aber meistens leuchtet dann die leuchte! Einfach den scheiß DPF raus! aber mich nervt des wirklich wenn man überholen will/muss und auf einmal geht nichts... Mal warten ob sich wirklich was tut! Aber vll hat ja noch jemand ne Ahnung

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Sorry wegen des falschen Forums... dachte ich tus unter "Probleme". Zum Thema. Bei mir ist es unterschiedlich. Also auch auf der selben Strecke ist es mal so mal so. Heute zb. Ging er ganz akzeptabel, aber zwischendurch wollte ich "mal schnell" überholen... 4. Gang/90kmh dauerte ca. 2 bis 3 Sekunden bis der turbo einsetzte! Temperatur waren die letzten Tage ja gleichbleibend.

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Guten Tag liebe Gemeinde!

Wollte mal in die Runde fragen, ob ihr mit dem Diesel auch Leistungsunterschiede habt. Manchmal drückt der wirklich gut, aber manchmal kommt er einfach nicht vom Fleck! Ich sag jetzt mal das es gefühlte 30 PS ausmacht... Baujahr April 2016/ Handschalter/3100km

Mfg Kas

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Warmfahren sollte man beim Diesel und Benziner zwischen 2000 und 3000 upm bei viertel gas. Kein bzw. schiebe Betrieb möglichst vermeiden. Man sollte auch nicht so sparsam sein wenn man noch warm fährt.

Mfg Kas

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