Ich bin das Wochenende darauf, genau wie Marcus, auch leider raus....

@Marcus, wie wär´s wenn wir die anderen auch noch mobilisieren???

Kenne leider die Nic´s nicht von unseren Mädels und Jungs hier im Forum, sonst würde ich sie
mit hineinschreiben

Mahlzeit!

19.08. würde bei mir passen

Das kann ich leider erst Ende nächster Woch beantworten!

Grundsätzlich spricht da nix dagegen außer, ich bin im Sommerurlaub!

ja, mit der HJS

Ich habe für den Mitteltopf und das restliche Gedöns jeweils eine EG-Genehmigung die mit den
Prägungen auf den Teilen übereinstimmt.

Der TÜVler der mir die Anlage mit Downpipe und Ansaugung abnahm, hat bei der Eintragung
explizit darauf geachtet, dass ja alle Nummern mit den dazugehörigen Papieren übereinstimmen.

Verstehen tue ich es trotzdem nicht

Ich persönlich habe keine Probleme mit dieser Anlage.

ich stelle mir aber die Frage, wo in der Anlage bzw. an den Klappen die "Sperrhebel" oder die Feststellschrauben
sitzen sollen??
Bei meiner Anlage ist da nämlich von Anfang an nichts! Ich kann mit der Fernbedienung die Klappen komplett
auf machen und die 50%, 15% und Klappe zu, funktionieren auch.

Hattet Ihr alle diese Sperrhebel oder Schrauben drin???

Hallo,

ich hätte auch gerne ein Set!

Combi aus 10/2015

Danke!!

Gruss Marco

Mein Ex 7er GTI bin ich mit 535 NM und 360 PS gefahren. DSG Software wurde nicht angepasst.
Verkauft habe ich ihn mit ca 80 tkm an meinen Nachbarn, ohne ein einziges Problem. Mittlerwile
sind ca 100 tkm auf der Uhr, bis jetzt immer noch ohne Probleme.

In meinem aktuellen RS TSI fahre ich 520 NM und 330 PS inkl. DSG-Software anpassung. Fahre diese
Optimierung nun seit ca 10 tkm und ich hatte bis jetzt einmal Kupplungsrutschen. Bin mal gespannt,
was die Zukunft bringt

Ein herzliches Hallo und viel Spass mit Deinem neuen RS

Grüße aus Durmersheim

Hast Du die Anlage eintragen lassen??

Ich muss da Zappelfillip schon Recht geben!
Meiner ist von 08/15 minus Panoramadach und Steckdose, plus Moonwhite und elekt. Fahrersitz.
Habe für den Neuwagen beim Skodahändler (also dt. Fahrzeug) 32900,- bezahlt.

Ich weiss gar nicht, wo ich anfangen soll? Deshalb halte ich mich kurz

Habe seit heute die Stage I Software und das Airintake von Tobias verbaut bekommen.
Ich bin restlos begeistert! Vom Erstkontakt über die Beratung und natürlich über das Resultat.

Das beste war der "vor-Ort-Service"

THX

Zitat von jerisau

Hallo!

Wer hat hier die MB KV1 drauf?

Und Bilder davon?

Was muss beachtet werden?
VA Spurplatten wegen Bremsanlage?

Danke euch!!

Alles anzeigen

Moin,
ich kann Dir in der Woche nach Ostern Bilder schicken.
An der VA werden keine Spurplatten benötigt

Die Aktion betrifft nur V1, V2 und V3 Fahrwerke

Das ist wirklich sehr ärgerlich! Ich hatte leider auch schon öfter mal Pech bei Neuwagen

Meinen damaligen A4 Bj. 2010, bin ich ab Bordsteinkannte des Händlers gerade mal 2 km
gefahren. Plötzlich laute mechanische Geräusche inkl. Gestank und das DSG wechselte keinen
Gang mehr. Ich fühle also mit Dir!
Mit ca einer Woche Reparaturzeit bist Du relativ gut bedient Mein Audi stand ganze 6 Wochen
in der Werkstatt
Bei meinem RS (EZ Ende August 2015) ist mir Ende Januar das Columbussystem hops gegangen
(8 Wochen Lieferzeit - warte also immer noch) und bei knapp unter 5 tkm war der Turbo defekt
(da war wahrscheinlich die ABT-Box verantwortlich). Standzeit in der Werkstatt, eine Woche!

Du bist also nicht alleine

Ich habe damals bei meinem 6er GTI noch ein Reduzierstück zwischen DP und orig. AGA benötigt!
Ob das beim 5e genau so ist, können Dir bestimmt die Profis hier, welche schon eine DP
verbaut haben, sagen.

Genau! Bei mir war alles in der Reserveradmulde.
Das war damals auch ein Kriterium, was eine entscheidente Rolle bei mir gespielt hat. Wer mit Kind
und Kegel auf Reisen geht weiss, was ich meine

Zitat von Mattia-87

RSla....
darf ich fragen wo dieser Stützpunkthändler ist?

Ich muss sagen langsam wirds mir mulmig dieses Fahrwerk zu verbauen...

Das war in Tauberbischofsheim. Google einfach mal .........
Für das viele Geld werde ich mir nie wieder so ein ein Fahrwerk einbauen lassen! Es sieht zwar mega aus,
hat aber in meinem Fall leider 7x nicht gehalten
Eine Urlaubsfahrt in Italien wurde dadurch leider zum Disaster! Wäre ich nicht ADAC-Mitglied, dann hätte
mich der Heimtransport von meinem Auto und die Zugfahrt (mit Kind und Kegel) mit allem drum und dran
mal richtig viel gekostet!

Zitat von sunriseDD

Wenn ich G-Ride lese bekomm ich Bauchschmerzen...
meine Erfahrungen damit in Kurzfassung:

- Defekte Dämpfer (poltern und klappern)
- Steuerung spinnt und geht in den Notlauf
- System verliert Luft

und das bei über 5000€ Gesamtkosten...

Das kann ich leider so bestätigen
Hatte bei meinem 6er GTI die gleichen Probleme! War mit dem Auto in 2 Jahren und
gefahrenen 40 tkm mit 7 Defekten beim G-Ride Stützpunkthändler. Wurde zwar immer
alles auf Garantie erledigt aber der Aufwand war immer ätzend Da der Händler
nicht gerade bei mir um die Ecke war und immer min. für 5 Tage dort stand.

Zitat von Manu251185

2,0 TSI noch nicht mal richtig eingefahren und schon mit ABT-Tuningbox rumgespielt....
Braucht man sich nicht wundern dass sich der Turbo gleich verabschiedet, zumal die Box ja offensichtlich nicht ordentlich funktioniert hat....wer weis was dadurch an…

Nun ja, das kann man sehen wie man will! Das ist jetzt mein 8ter Neuwagen aus dem VW konzern, den ich direkt von Anfang an habe chippen lassen.
Alles Benziner, davon 5 Schalter und 3 mit DSG. 6 davon wurden durch ABT und 2 davon durch MTM leistungsgesteigert. Jedes der Fahrzeuge habe ich
min 150 tkm gefahren, ohne ein einziges Problem zu haben. Zwei meiner Exfahrzeuge (Audi TT und 6er GTI) sind bis heute noch in meiner Familie
vertreten und haben beide über 300 tkm auf dem Tacho, bisher auch ohne Probleme

Es ist ja nicht unbedingt so, dass jeder der sein Auto chippen lässt, es sofort tritt Hatte 7x mal Glück und beim 8ten eben Pech! Was soll´s????
Beim nächsten Fahrzeug werde ich es nicht anders machen!

Gruß Marco

Hallo Jürgen,

in welcher Ecke wohnst Du denn?

Hallo Forumsgemeinde,

habe mich gerade hier in diesem tollen Forum angemeldet, in dem ich schon länger mitlese
Meine Name ist Marco und bin Baujahr 1978. Aufgewachsen bin ich in Mühlhausen (Kraichgau)
und wohne schon länger zwischen Karlsruhe und Rastatt.

Seit September besitze ich nun meinen RS 5e TSI DSG. Leider war mein Einstieg mit diesem Fahrzeug
nicht ganz so schön. Hatte ich direkt als Neufahrzeug beim Händler mit einer ABT-Box ausstatten lassen.
Leider ist diese in den ersten 2 tkm dreimal wegen defekten getauscht worden. Nach der dritten Box
ist mir dann die Lust an ABT vergangen - fahre nun Serie, stehe aber schon mit Tobi im Kontakt

Anfang Februar hat sich mein Columbus verabschiedet. Jede Rehamaßnahme in der Werkstatt blieb ohne Erfolg.
Das Neuteil hat derzeit ca 8 Wochen Lieferzeit Anfang letzter Woche bei KM-Stand 4733 hatte ich auf der
AB bei einem Überholvorgang bei gefahrenen 120 k/mh plötzlich keine Leistung mehr. Fazit in der Werkstatt,
Turbolader im A.... So konnte ich wenigsten für 7 Tage den neuen Superb fahren. 5-jahres Garantiepaket
habe ich damals bei Bestellung gleich beim Händler abgschlossen.

Bis auf eine Komplettfolierung und einen Rieger Heckdiffusor wurde bisher noch nichts geändert. Ende März oder
Anfang April kommt ein Gewindefahrwerk, 19 Zöller, DP und LLK dazu. DP und LLK aber nur, weil ich diese Komponenten
zu einem unschlagbaren Preis bekommen habe, sonst wäre ich nicht auf den Gedanken gekommen, diese zuverbauen.

Das war´s von mir fürs erste................ bei Fragen, einfach fragen

Gruß Marco