Hab ich eben im Internet gelesen...würde einiges erklären:
Einhaltung der Lieferzeit
unbestimmbar.
Ist der Wagen vor Ort (Deutschland oder im Ursprungsland am Lager), dann geht es nur um Transport und da sind die Zeiten klar überschaubar.
Handelt es sich um ein Bestellfahrzeug, dann wird es u.U. übel. Ein deutscher Vertragshändler (oft auch der Kunde selbst) hat direkten Zugriff auf Bestelleingänge, Fristen und Produktionsstand.
Das hat der Händler im Ausland zwar auch, aber nicht der deutsche Händler auf seinen Händler im Ausland. Ebenso unterliegen Lieferungen von "Re-Importfahrzeugen" oftmals Lieferkontingenten.
Der ausländische Händler wird recht zügig für "seine" Kunden beliefert. Ein im Ausland bestelltes Fahrzeug, bei dem der Kunde ein Deutscher ist, oder das als Ausstellungsfahrzeug bei dem ausländischen Händler deklariert wurde, wird immer nur dann produziert, wenn die eigentliche Produktion für direkte Kunden etwas schleppender läuft.
Das sind alles immer nur Pufferfahrzeuge, die bei Flaute zwischen geschoben werden und das kann dann auch mal deutlich länger dauern, als ursprünglich dem Händler im Ursprungsland genannt wurde.