Die hätten einfach den Steg zwischen den beiden Scheinwerfern weglassen sollen also 1 Augen Prinzip dann würde mir das Auto auch wieder gefallen. Die Felgen gefallen mir mal besser wie die 19 er von unserem 5E aber das ja Geschmackssache

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Ja ich habe bisher auch ohne Druck sondern nur mit dem Eigengewicht der Maschine gearbeitet. Denke die meine das nur wenn die Kratzer etwas doller sind und dann aber leicht drücken.

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Hier mal eine kleine Anleitung.

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Und ich hatte nur eine reine Rotationsmaschine von Flex daheim mit der ich leider nicht das gewünschte Ergebnis bekam.

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Also die von Lupus ist echt ihr Geld wert und Preis Leistung ist da einfach Top. Ein guter Bekannter von mir von dem ich mir das Aufbereiten abgeguckt und erlernt habe nutzt ebenfalls die Lupus und ist super zufrieden damit. Er ist übrigens total krank was Auto aufbereiten angeht und der Mann was Autoaufbereitung angeht. Er nutzt auch die Profiserie von Meguiars. Das richtige Verhältnis ist echt wichtig. Habe mir auch nur die Maschine von den PS Profis geholt weil ich die zu einem ähnlichen Kurs wie die Lupus auf der Tuning World Bodensee bekommen habe weil ich dort für Meguiars gearbeitet habe.

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Hab ja auch nicht gesagt das alles gut ist von meguiars. Nutze das ja nicht nur. Kommt ja drauf an was man gerade vor hat. Nun zur Profiserie von Meguiars kann ich sagen Top Zeug mit Top Ergebnissen aber für Anfänger nicht geeignet da man da wissen muss was man tut. Nur so ein Tip von mir. Auch Sonax Kochchemie, chemtools und wie sie alle heißen bieten sehr gute Produkte an. Jeder muss da seine eigenen Erfahrungen sammeln mit was er am besten zurecht kommt. Ich habe mich schon sehr lange und breit mit dem Thema Aufbereitung auseinandergesetzt. Eine Nanoversiegelung gibt es nicht für Ottonormalverbraucher zu kaufen. Diese Arbeiten maximal bis in den Micro Bereich. Eine echte Nanoversiegelung kann nur von Profis in Vollschutz aufgetragen werden da diese Mittelchen so fein sind das sie sich in der Lunge festsetzen können. Meguiars gebe ich dir vollkommen Recht ist auch ganz schön teuer. Aber finde manche Sachen sind ihr Geld wert.

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Pflegemittel nutze ich unterschiedliche. Kommt drauf an für was. Hauptsächlich Meguiars Ultimate Serie und Scotch 3M

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Also ich empfehle die Poliermaschine von den PS Profis. Habe ich jetzt. Hammer Teil liegt gut in der Hand hat den gleichen Motor wie die Maschine von Meguiars. Habe ich jetzt getestet. Einfach nur der Hammer. Pads habe ich von Scotch 3M genutzt. Gibt aber auch welche von PS. Preis Leistung stimmt bei dem Gerät auf jeden Fall. Ist auch ne Exzenter mit 8mm Hub

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Zitat von RS-Xite

Wegen dem Unterschied Restgewinde solltest du dir keine Hoffnung machen. Könnte Skoda-Fertigungstoleranz schuld sein. Such mal im Forum. Ist ein bekanntes Thema.

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Nun das habe ich schon mehrfach gelesen. Aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Ich arbeite in der Automobilzuliefererbranche. Wir fertigen auch für Skoda Karosserieteile. Die Toleranzen sind genauso als wenn wir das für Audi oder VW machen. Teilweise sind das sogar VW Nummern.
Und jetzt seien wir doch mal ehrlich: 2,5 cm außer Maß, das kann vielleicht mal nem Maurer passieren.

Guten Morgen,

das sind 42er Keinzeichen. Ja richtig gesehen. Das sind leider Löcher. Habe dem Händler gesagt das ich das Auto selber anmelde, die Kennzeichen selber anbringe und auch nicht diese häßlichen Kennzeichenhalter haben möchte. Natürlich wurden die Halter angeschraubt. Deswegen bezahlt mir der Händler das Löcher wieder wegmachen, bzw. mache es komplett clean.

Hallo,

9 x 20 ET 60 Audi Q7

Zitat von FF1

Moin, Moin, schick sieht er aus, so tief! Kannst du das erste Bild eventuell nochmal in scharf hochladen?

Hallo FF1,
Du musst wissen ich habe Höhenangst. Wenn das Problem mit dem Restgewindunterschied auf der Vorderachse mal behoben ist mache ich mal ein paar neue schöne scharfe Bilder für euch. Aber weiter runter könnte er noch. zum Vergleich:
Mein Sommerkombi:

Und der Polo meiner Frau:

Danke schön. Nun eigentlich hatte ich nichts mehr geplant, da es unser Daily Familienbomber ist. Ist schon wieder mehr raus geworden wie es sollte. Der andere ist auch nen Kombi aber mit zwei kleinen Kindern ist der einfach zu extrem. Ja vielleicht packe ich im Frühjahr noch ein paar 19 Zöller drauf mal schauen. Aber so bin ich top zufrieden mit dem Fahrzeug vor allem Preis/Leistung passt. Auch für ein deutsches Fahrzeug.
Ach ja die GTI Fußstütze habe ich mir schon gemerkt. Vom 7er GTi?

Hallo,
ich bin der Stefan (37) aus dem Land der 1000 Berge (Sauerland). Bin seit März stolzer Besitzer des RS TSI in weiß. Habe das Auto letztes Jahr im August bestellt mit folgender Ausstattung:
- Business & Traveller Paket
- Challenge Paket
- Vollleder mit roten Ziernähten
- elektrische Heckklappe
- diverse VCDS Codierungen (Abbiegelicht über Nebler, Standlicht Tagfahrlicht Rückleuchten, Nebelschlussleuchte rechts und links,
US Standlicht Blinker, Beifahrerspiegelabsenkung bei Rückwärtsfahrt, Tränenwischen, Assistenzfahrlicht permant, Regenschliessen,
elektrische Heckklappe öffnen per Schlüssel, automatische Sommerzeit, Verkehrszeichenerkennung mit Überholverbote (kenne leider nicht den
Code für die übrigen VZ´s; wenn einer weiß bitte Daten zu mir!!), was noch kommen soll ist die Videofreischaltung während der Fahrt geht leider
nur mit VCP

Seit Mai habe ich noch ein tiefes H&R verbaut.
Im Winter fahre ich die 18 Zoll vom Golf 7R

Laut Internet die falsche Plattform. PQ35 ist Golf 5 Skoda Octavia II und MQB ist Golf 7 und Skoda Octavia III

So habe mal bei IS Racing geschaut. Allerdings habe ich da keine gekürzten oder einstellbaren Koppelstangen für die MQB-Plattform gefunden.

Hallo,

habe seit ca. 6 Wochen ein speziell angefertigtes H&R in meinem RS. Beim Einbau stellte ich fest das auf der Vorderachse unterschiedliche Restgewinde vorhanden waren. Der Unterschied war ca. 2,5 cm. Die Beifahrerseite fiel einfach nicht weiter in den Keller obwohl die Fahrerseite sich schön runter drehen lies. Nicht das ich missverstanden werde. Das Gewinde lies sich einwandfrei bis Anschlag runterdrehen nur der Wagen fiel auf der Beifahrerseite einfach nicht weiter. Also flux mal nach H&R inne Werkstatt. Die haben das Fahrwerk ausgebaut, komplett zerlegt, alles nachgemessen, durch Ingenieure von denen alles bestätigen lassen, das Fahrwerk wieder zusammengebaut und dann wieder in den Wagen rein. Ergebnis der Wagen steht immer noch schief. Ach ja auf de Radwaage waren se auch. Alles top. Jetzt soll ich noch mal dahin, dann bauen die das Serienfahrwerk auf der Vorderachse ein und wollen den ganzen Wagen vermessen.
Kennt einer das Problem oder hat mal davon gehört?

Zitat von korndragon

Hey ho

Den RS kenn ich doch. Der steht oft auf dem Parkplatz bei anscheinend unserem gemeinsamen Arbeitgeber neben meinem... Allzeit gute fahrt

Gruß

Korni

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Hey,

So klein ist die Welt. Dann sieht man sich ja auf de Arbeit!!
Greetz

Ich heiße Stefan bin 36 Jahre alt, verheiratet und habe zwei KInder. Wohnen tue ich im Sauerland, genauer gesagt im Kreis Olpe. Unseren RS 5E Kombi haben wir Ende Juli 2014 bestellt und Anfang März 2015 durfte ich ihn dann beim Händler abholen.
Er hat folgende Ausstattung:
- Vollleder mit roten Ziernähten
- Business & Traveller Paket
- elektr. Heckklappe
- Challenge Paket
- Farbe weiß
- deutsches Fahrzeug

bisheriges Tuning:
tiefes H&R Gewinde
diverse Codierungen über VCDS

Der Skoda ist unsere Daily Bitch. Wenn wir mal auf Treffen fahren, fahren wir mit unserem Passat 3BG Kombi.
Bei weiteren Fragen, fragt einfach!

Dann sag ich mal bis dann. Man sieht oder schreibt sich :)!