Alles anzeigenUnser Projekt ist aus mehreren APR IS38 Umbauten und einer Laune entstanden.
Leistungsmessungen brachten oftmals nicht das versprochene Ergebnis, und wir wollten mehr als 360 - 380 PS mit Vollumbau. Warum nicht eine 4xx PS anpeilen wenn möglich war unser Gedanke.
Da einer unserer Promo-Fahrzeuge nach 140.000km eine verschlissene DSG-Kupplung hatte, begann der Umbau auf 600Nm Rennkupplung und Sonderabstimmung.
Die ersten Ergebnisse zeigten, das 440 PS und 640 Nm durchaus kein Problem darstellen, der Turbo noch immer ausreichend Reserven hatte. Maximalwerte sind jedoch nicht unser Ziel, sondern eine fahrbare Abstimmung, die haltbar bleibt. Unser Projekt-Golf soll schließlich 300.000km und mehr laufen.
Wie Orvell schon betont hat, geht es "kaum" besser als das was APR macht, was wir besser bzw. anders machen, ist:
- Wir nehmen uns Zeit und betrachten nicht ausschleißlich das Motorsteuergerät als Objekt, sondern die Kombination von Motor und Getriebe.
- Wir führen weit über 100 Prüfstandsläufe durch, in denen wir eine durchaus saubere Abstimmung durchführen können und die Drehmoment- wie auch die Leistungskurve so sauber als möglich programmieren können.
- Im Straßenverkehr wird dann die Fahrbarkeit getestet und mit weiteren Prüfstandsläufen überprüft und ggf. korrigiert.
- Wir passen an örtliche Gegebenheiten an, berücksichtigen den örtlichen Luftdruck sowie Temperaturen und passen an Fahrzeuge aus dem europäischen Markt an.
- Die Basis aller Abstimmungen war tatsächlich die APR Abstimmung, jedoch haben wir diese in diversen Parametern unseren örtlichen Verhältnissen deutlich verbessert abgestimmt und angepasst, teilweise sogar fehlerbereinigt.
All diese Berücksichtigungen machen es nicht zu einer Zauberkunst, aber führen hier zu einem durchaus besseren Ergebnis. Auch unser Software-Ingenieur & Programmierer hat über 12 Jahre Erfahrung im VAG Konzern und der Entwicklung.
Was wir definitiv zu 100% besser können als APR ist die Beherrschung des DSG und dessen Mechatronic und Software! Hier sind wir sicher, das bessere Ergebnis zu liefern.
Hey. Ich habe bei meinem TSI jetzt 4000km runter und möchte gerne ein Stage 1 Upgrade. Ich habe ein DSG Getriebe und ein paar Bedenken bzgl. der Haltbarkeit nach dem Tuning. Was gibt es für Möglichkeiten einer Tuninggarantie?
Viele Grüße
Andre