Also mal noch eine kurze Rückmeldung von meiner Seite.
Nach dem Tausch des Kurbelwellensensors und knapp 1000 km in der letzten Woche sind die Probleme nun nicht mehr aufgetreten.
VG und vielen DAnk für die Unterstützung.

So auch ein kurzes Update von mir.
Nachdem ja gestern die EPC Lampe anging hat die Werkstatt nun alles ausgelesen und den Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher gehabt.
Dieser wurde nun ausgetauscht. Ich werde jetzt mal testen ob das den Fehler behoben hat und melde mich nach einer ausgiebigen Testfahrt.

Also mal wieder ein Kurzes Update von mir.
Start Stop Knopf wurde kontrolliert vom . Keine Fehler feststellbar.
Bin dann erstmal weitergefahren und heute morgen dann bei der Auffahrt auf die Autobahn, wieder Leistungsverlust kurz und anschliessend war die EPC Lampe am blinken.
Bin direkt wieder zu hin und habe dieses mal den Motor laufen gelassen. Die wollen das System jetzt nochmal auslesen und schauen was sich ergibt.
Ich halte euch auf dem laufenden.

VG Harald

So dann mal ein kurzes Update von mir.
Heute die Kiste beim abgegeben.
Eben den Anruf erhalten "im Fehlerspeicher steht nichts". Habe ich denen auch schon heute morgen gesagt, wollten aber nicht glauben das es so ist,
Die sind nun auch eine Runde mit dem Auto gefahren, haben aber nichts gemerkt und konten den Fehler auch nicht reproduzieren.
Aussage Werkstatt: "Wenn da nichts im Fehlerspeicher steht, gibt es keinen Fehler." Das es den Fehler dennoch gibt, konnte ich mit VIDEOS belegen, die ich dann auch der Werkstatt zur verfügung gestellt habe. Aber irgendwie wissen die nun nicht wo sie anfangen sollen, und wollen halt auch nicht irgendwelche Teile tauschen, auf "Trail and Error" basis.
Die fahren nun morgen und am Montag noch ne Runde mit dem Auto und wenn Sie dann noch nicht wissen was ist, soll ich die Kiste wieder abholen und weiterfahren bis ein Fehler im Fehlerspeicher steht, dann können sie den reparieren.

Also ehrlich, manchmal verzweifle ich am guten Menschenverstand.
Jeder weiß doch wie ein Motor heute funktioniert. Wieso ist die Werkstatt nicht in der Lage die Grundthemen "Kraftstoff, Luft, Zündung (ok in meinem Fall nicht da Diesel)" zu prüfen, auf die alte hergebrachte Weise . Ist das alles denen schon zu viel Aufwand

Ich halte euch auf dem Laufenden.
VG Harald

Also bei mir wurde der Raildrucksensor noch nicht erneuert.
Aber mal eine Gegenfrage. Wenn ein Sensor gar keine oder falsche Werte liefert, würde das dann nicht im Motorsteuergerät abgespeichert ?

Vg Harald

Ich wollte die Fehler nun extra nicht löschen, da ich ja am kommenden Donnerstag Termin in der Werkstatt habe.
Die sollen sich das mal ansehen und vielleicht können die ja damit was anfangen. Glaube ich zwar nicht, da die Fehler ja als "sporadisch" aufgeführt sind.
Mal schauen was die sagen.
Werde mich melden sobald ich was neues weiß.

Also meiner hat jetzt die 170 000 voll. und ist Baujahr 2014 also vFL
Bisher war ausser den Kinderkrankheiten (Wasserpumpe, Marderbiss und Zweimassenschwungrad) noch nichts defekt. Inspektion jedes Jahr beim .

Einspritzventile sind noch nicht überprüft worden, habe erst nächste Woche einen Termin in der Werkstatt (Wie beim Arzt 4-6 Wochen Wartezeit).
Mal schauen was die sagen, bzw. ob die überhaupt was sagen.

Habe heute übrigens nochmal mit VCDS ausgelesen.
im Motorsteuergerät steht drin:

17158 - Steuergerät für ESP

U0416 00 [032] - unplausibles Signal

Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

7150 - Lenkwinkelsensor

U0428 00 [032] - unplausibles Signal

Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

4113 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40)

P0341 00 [096] - unplausibles Signal

Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Ich weiß allerdings nicht wie lange das schon da drin steht.
Die letzte Löschung ist soweit ich weiß über 3 Jahre her.

Hallo zusammen.
Ich hänge mich mal hier in Thread mit rein, da mein Octavia 5E 2,0 TDI DSG Combi, ähnliche Fehler aufweist.
Ich habe zwar keinen RS sondern einen Scout, aber die Probleme sind nahezu identisch.
Plötzliches Ausgehen des Motors mit dem Hinweis "Motor manuell starten", gelegentlich Leistungsverlust mit deutlichem Drehzahlabfall.
Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Auch wurde kein Tuning oder Änderung der SW des Motorsteuergeräts gemacht.

Einziger Unterschied: bei mir wurde vor 3 Monaten das Zwei Massen Schwungrad erneuert.
Alle Themen die hier vorgeschlagen wurden habe ich auch schon versucht.

Könnte es vielleicht am Gaspedalsensor liegen, das der sporadisch keinen Wert an das Steuergerät liefert?
Mit ist aufgefallen dass das Ruckeln meist nur auftritt bei wenig betätigtem Gaspedal.
Haupi89 ist das bei dir auch so, oder kommt das auch bei Vollgas / Beschleunigen ?

Mein großer geht nächste Woche deswegen auch in die Werkstatt.
Mal schauen was die rausbekommen .
VG Haggard