Die Fehlermeldung lautete ins unreine gesprochen "das Update konnte nicht fehlerfrei installiert werden" unterlegt war diese Meldung mit der Möglichkeit "Abbruch" oder "Update neu starten"

Ich habe mittlerweile den Tipp vom Freundlichen bekommen, auf Werkseinstellungen zurücksetzen und das Update erneut einzuspielen. Dies hat erfolgreich ohne Fehlermeldung geklappt.

Pushy: Softwareupdate wird beim nächsten Service aufgespielt.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Habe heute auch das Update eingespielt.
Nach Abschluss der 100% brachte er mir jedoch eine Fehlermeldung und folgenden Bildschirm.
Hier ging aber nicht weiter. Nach einem Neustart scheint alles zu funktionieren und es zeigt mir auch die ECE 2016 an.

Hat jemand das selbe Problem wie ich gehabt?
Bin etwas verunsichert, ob alles geklappt hat, gibt es Vorschläge (z.B. Werkseinstellungen und nochmal versuchen o.ä.)

Danke euch für eure Hilfe

Tobias

Hallo Zusammen,
Habe des Öfteren die Rückmeldung bekommen, dass die Sprachqualität mehr als schlecht ist insbesondere bei Autobahnfahrt (Nebengeräusche ala Dauerregen,.. wurden genannt)
Gekoppelt ist die FSA mit einem iPhone 5s.
Habt ihr ähnliche Probleme oder Tipps, wie ich hier eine Verbesserung erreichen kann?
Dank euch schonmal..
Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Wir haben für unseren Kleinen (6 Monate) den Recaro Privia mit 2x Isofix Basen für unsere Autos gekauft, auch aufgrund des Testsieges bei Stiftung Warentest.

Einziges Manko ist die Kopfstütze beim Recaro, die die Sicht zu den Seiten stark einschränkt, was sehr oft zu Protest bei unserem Julian geführt hat. Erst nachdem wir diese nun vor ein paar Wochen herausgenommen haben ist es deutlich entspannter geworden.
Auch Oma und Opa haben sich für ihren Q3 nun den Privia gekauft. Sind sehr zufrieden damit.

Grüße aus München
Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ich kenne diese Phänomen noch sehr gut aus meinem A3 8L der hat noch kein Anlegen der Bremsen bei Regen.
Beim O3 habe ich das bisher nicht festgestellt. Wenn ich es noch richtig im Kopf habe hängt die Häufigkeit des Bremsenanlegens mit dem Scheibenwischerintervall zusammen.
Viele Grüße Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Zitat von Trust2k

Ok ich sehe du bist vom Fach

Die 160km/h beziehen sich lediglich auf den Sensor, mit Geschwindigkeit der Botschaften hat das wenig zu tun, da der Extended CAN im A3 wie Octavia mit 500mbits läuft.

Auch das Steuergerät (ABS) von TRW wird im Golf 7 und A3 verbaut, es ist sogar EPB tauglich.

Die Parametrisierung ist gleich bis auf die EPB.

Der Unterschied liegt am minderwertigerem/ günstigerem Sensor MRR von Bosch, der eine Weitsicht von 160m hat, dadurch sind auch die 160km/h begründet.

Es ist eine Kostenfrage gewesen, da der LRR3 knapp 1000€ mehr kostet und nur für den die Premium Mittelklasse gedacht ist.

Der LRR3 wurde Anfangs im Octavia gedrosselt verbaut, da Bosch den MRR nicht liefern konnte, darum haben auch Octavias aus 2013 den LRR3 verbaut, der ersatzlos gestrichen wurde, da er zu teuer war und nicht weil er für den 03 ungeeignet ist.

Alles anzeigen

Gibt es eine Möglichkeit auf die Schnelle herauszufinden ob der LRR3 in einem 2013 O3 verbaut ist? Würde die Sache ja neinfacher machen...

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Zitat von Shadow

Despektierlich vielleicht deshalb, weil du nach kurzer Rechnung genau weißt, wo der RS seine physikalischen Grenzen hat.
Mehr als cw-Wert und Motorleistung wirst du ja kaum als Grundlage haben, vielleicht noch die Radleistung von einem Prüfstand.
Wie sieht es mit anderen Faktoren aus? Reifen und Tieferlegung fallen mir hier spontan ein.

V-Max Sperre ist nie ein rechtliches Thema gewesen, das Limit haben sich die Autohersteller selbst auferlegt.

Hallo Shadow,
Mit nur diesen zwei genannten Parametern hätte ich sicherlich hier keine Aussage getroffen., das wäre Stammtischniveau.
Mir sind die Einflüsse auf Vmax u.a die von dir genannten des Reifens (Rollwiderstand, Reifenaufweitung,...) und einer Tieferlegung bekannt.

Bzgl. Selbstbeschränkung der Hersteller stimmt deine Aussage, rechtlich relevant ist lediglich die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Zitat von Shadow

Mir ist es ehrlich egal, ob der RS TSI echte 240 oder 250 km/h schafft.
Die angegeben 242/244 km/h beim Combi klingen für mich aber schon mal glaubwürdig.

Mir hat ein Cupra 280 Fahrer schon von 261 km/h mit GPS berichtet. Ob's stimmt, ist mir genauso egal, schneller ist der Cupra allemal.

Ich frage mich nur, ob Skoda als Hersteller sich die Mühe macht, trotzdem bei 250-255 km/h elektronisch eine Grenze zu setzen, wenn angeblich die Physik vorher schon eine Grenze setzt.

Und mit der Physik hat Mercedes dann wohl auch weniger Probleme, soll doch z. B. der C 250 mit "nur" 211 PS schon echte 250 km/h laufen, selbst der CDI als Eco Version mit 204 PS ist so angegeben.

Alles anzeigen

Sehr despektierlich geschrieben, aber sei es darum.

Mercedes hat einen deutlich besseren cw-Wert von 0,27 bzw. 0,26 im Vergleich zum Octavia RS (ca. 0,30). Der Luftwiderstand hat den größten Einfluss auf die Vmax und steigt quadratisch zur Geschwindigkeit.
Hieraus erklärt sich die höhere Höchstgeschwindigkeit ggü. dem Octavia trotz Mehrleistung.

Die Vmax-Sperre ist ein rechtliches Thema.
Eine angegebene Vmax bezieht sich auf eine gerade Ebene, bergab usw. kann durchaus eine höhere erreicht werden.

Grüße Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Mehr als die angegebene Vmax sind nach kurzer Rechnung physikalisch nicht drin. Auch wenn man eine positive Motorstreuung unterstellt werden es auf der Geraden keine echten 250km/h.
Zur Vmax-Sperre. Hier sprechen zum einen die freiwillige Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit als auch eine evtl. Ablastung der Reifen.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Habe heute auch versucht zu updaten.
Als ich zurückkam war das Columbus komplett aus, keine Bestätigund oder Mitteilung der Fertigstellung.
Laut Softwareversion sollte die ECE2015/2016 installiert sein.
Das Columbus meldet jedoch nach Drücken von "Software aktualisieren", dass eine Aktualisierung vorhanden ist.
Frage an euch, ist das bei euch ebenfalls so?
Vg Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Hallo RS-Gemeinde,
möchte mich nach ein paar Wochen des Mitlesens und dem ein oder anderen Beitrag nun auch offiziell vorstellen.
Aufgrund Familienzuwachs war ein neuer und praktischerer 2.Wagen nötig. Es sollte neben einem Zugewinn an Kofferraum und Platz im Fond auch weiterhin sportlich zugehen. Wenig überraschend viel die Wahl auf den aktuellen Octavia RS.

Fakten:
Octavia RS TDI DSG
Farbe: Raceblau
Ausstattung: Vollausstattung bis auf Rückfahrkamera und Standheizung.
Bilder folgen bei Gelegenheit.

Ich freue mich auf angeregte Diskussionen mit euch und hoffe ich kann mit meinem Wissen auch dem Ein oder Anderen weiterhelfen.

Viele Grüße aus München
Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Hallo ebenfalls aus München

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Hallo,
die Label beziehen sich nur auf den ermittelten Rollwiderstand in der ISO-Messung, in der Realität kann es bei gleichem Label hier durchaus zu unterschieden kommen (Zusammenspiel Reifen-Profil zu Fahrzeuggeometrie, Einfluss des Luftdrucks auf den Reifen,...). Ein weiterer Aspekt sind die unterschiedlichen Profiltiefen (alter Reifen vs. neuer Reifen).
Dein Eindruck kann also sicherlich passen.

VG Tobias

Gesendet von iPad mit Tapatalk