Zitat von Browning

dennis_78 lueneburger hat ein H&R Gewindefahrwerk verbaut

OK. Also passen dann die 50mm?
Ich habe mich für Eibach entschieden - sind die HR besser, oder macht das keinen Unterschied?

Hi zusammen,

mein letzter Beitrag ist schon etwas zu diesem Thema her, aber nun will ich endlich mal die Spurplatten besorgen.
Ich habe ein Standardfahrwerk (Challenge-Ausstattung) - Leichtmetallräder GEMINI 7,5 J x 18 drauf (siehe Avatar)
Mein Reifendienst hat gemessen und für VA 30mm und HA 50mm empfohlen.
Durch Zufall habe ich beim User lueneburger gesehen, dass es ggf etwas knapp werden könnte - bin mir aber nicht sicher ob er ggf ein anderes Fahrwerk verbaut hat.

Daher mal die Frage an die Runde:
Hat mein Reifendienst recht und ich kann 50mm draufmachen und nach wie vor mein Fahrzeug beladen, oder sollte ich ggf etwas weniger nehmen?

Welche Schraubenlänge würdet Ihr empfehlen? KFZ-Teile würde zu den 50mm-Schrauben raten - 47mm wären aber auch möglich.
Hat da jmd Erfahrungen?

Vorne habe ich bereits Eibach Spurplatten besorgt (30mm)

Danke Euch!

Hallo Markus,

wird es das Treffen auch in der Galerie hier geben?
Leider komme ich nicht an die Bilder der Dropbox dran.

Oder habe ich die Bildersammlung hier ggf nur übersehen?

Gruß,
Dennis

Zitat von lala

Hatte keine Wasserwaage zur Hand, aber auf 30 und 50° sah es knapp mit dem Reifen aus. Mein herrausstehender Stern scheint locker unter dem Kotflügel zu verschwinden

Da ich die 18er Räder habe, meinte der Reifen Lorenz das VA 30mm und HA 50mm möglich wären.
Hat da jemand Erfahrungswerte oder gar ein Bild für mich?
Tut mir leid, wenn ich es auf den ganzen Seiten hier überlesen haben sollte.

Bis jetzt habe ich meist Sets mit 20/40mm gefunden, welche mich etwas nachdenklich stimmen bzgl. der Passform.
Schliesslich will ich nichts ziehen oder ein extra Fahrwerk reinmachen, sondern ganz normal beladen können und so schön lassen wie er ist

Danke und viele Grüße,
Dennis

Vielen Dank für Eure Antworten.

Habe diesen Umstand bei der Probefahrt gar nicht bemerkt, da es (für mich) so selbstverständlich ist einen asphäreischen Spiegel zu haben, wie einen Blinker. Einen Konvexen hatte ich zuletzt Ende der 90er......
Mir ein Rätsel warum es den asphärischen Spiegel nicht gibt, aber langsam auch klar, warum ein Skoda für viele nicht in Frage kommt.....
(Äußerst ärgerlich, wie das fehlende online TMC für einen Vielfahrer wie mich - aber das nur by-the-way )

Gäbe es den toten-Winkel-Assistenten (schlimm genug das es diesen bei Skoda nicht gibt), könnte ich auf diese Sorte Spiegel verzichten.

Hoffe doch sehr das sich da mal was im Zubehörhandelt tut. Diese kleinen Spiegelaufkleber (für Anhängerbetrieb) möchte ich ungern aufkleben

Aber vielleicht muss man sich wirklich erst wieder daran gewöhnen. Habe den Spiegel schon dermaßen weit ausgestellt, dass das eigene FZ schon nicht mehr im Spiegel zu sehen ist......

Für weitere Ratschläge bin ich sehr dankbar,

Hallo liebe Community,

möchte mich bei meiner ersten Frage hier im Forum kurz vorstellen.

Ich heiße Dennis, bin 37 Jahr alt und seit wenigen Tagen Besitzer eines Octavia 3 RS.
Nach langen Jahren und recht vielen Fahrzeugen der Marke Audi, habe ich mich nun wg. Zuwachs für einen Skoda entschieden.....

Aus diesem Grunde bin ich vilelleicht auch etwas verwöhnt, aber mir dennoch unverständlich, warum der Octavia 3 RS dem Anschein nach, keinen (oder nur extrem unzurecihend) asphärischen Spiegel besitzt.
Ohne Schulterblick hatte ich schon x-mal ein Fahrzeug übersehen.

Ich hoffe Ihr könnt mir da helfen, da ich nur schwer mit diesem Umstand leben möchte.
(Ggf. hat mein Autohaus auch nur eine Option bei der Bestellung übersehen)