Danke @andy_rs

Muss hier auch wie beim Kartenupdate der komplette Inhalt in das Root Verzeichnis des Datenträgers (SD Karte oder USB Stick) kopiert werden?
Zündung an beim Update oder wie früher beim RNS nur aufschließen und Radio manuell einschalten und Update laufen lassen? Starten darf man ja beim Firmware Update nicht soweit ich das mitbekommen hab.

Vielen Dank

Hallo zusammen,

ich habe seit neuestem auch Probleme mit meinem Navi, leider sind alle Links aus den bekannten Quellen nicht mehr verfügbar, der User detonator2016 war zuletzt 2016 online.
Oder ist es der User "Detonator" ohne die Jahreszahl?

Hat noch wer irgendwo die 411er Version liegen und könnte mir diese zukommen lassen?

Vielen Dank

Alles klar, dann wird gesucht

Typisch Skoda, dann les ich mal heute Abend den Hobel aus und falls es da zu Ungereimtheiten kommt, werd ich denen das mal zeigen und dann sollen die bei Skoda eine Anfrge machen.

Du hast nicht zufälligerweise die Meßwertblöcke in denen die Werte abgelegt sind?

Grüße

Hattest du eigentlich irgendwelche Fehlermeldungen im Speicher?

Wit haben das Problem auch sporadisch nicht nachvollziehbar und auch nicht reproduzierbar, was zur Folge hat, dass unser bisher keinen Finger krum gemacht hat um etwas dagegen zu unternehmen.

Laut dem Service Mitarbeiter "muss" eine Fehlermeldung belegbar sein, um bei Skoda eine Rep. Freigabezu erhalten.

Dank dir

Ja das kann sein, mein Händler wo ich das Auto gekauft habe, hat ja bei 90ZE = 90€ usw...

Der andere Händler hat bei den 90ZE von der Inspeltion 90ZE = 62,78€

Hmm ich denke da werde ich nicht viel machen können, außer auf einen Sonderrabatt meines Händlers hoffen damit ich bleibe

Danke Sub_Zero für den Hinweis!

Hi zusammen,

ich hatte vor nem knappen Monat hier ja nachgefragt bezüglich des DSG-Öl's, nun habe ich Mitte März von meinen Händler einen KVA bekommen, für den 60.000km Service (+ Eigenwunsch: Ölwechsel Service (Da in knapp 2000km eh fällig)

Der KVA beläuft sich auf 545,37€ inkl. MwSt. jedoch ohne Motoröl und DSG Öl, welches ich selbst besorgt habe.

Wenn ich die Preis hier im Thread so sehe, kommt mir das irgendwie viel vor?
Wenn ich das Öl vom Händler noch mitrechne, würde ich ja auf 800-900€ für diesen Service kommen?

Anbei mal der KVA, wäre toll wenn da mal jemand drüber schauen könnte.

PS: Wird der Luftfilter beim TSI bei 60.000km noch nicht gewechselt?

Dank euch!

Edit 14:18 Uhr: Habe eben noch ein Angebot eines Skoda Händlers ein paar KM weiter erhalten.

Hier stehen 694,02€ inkl. Steuer auf dem Zettel, wohlgemerkt jedoch inkl. beider Öle DSG und Motor.
Wenn ich das gegenrechne (also DSG Öl und Motoröl vom Angebot abziehe) mit dem Angebot meines Händlers wo ich das Auto gekauft habe, komme ich auf eine Summe von 411,44€ inkl. Steuer ohne Öle.

Das sind knapp 134€ weniger für die gleiche Leistung... find ich schon ordentlich.
Mal schauen was mein Händler dazu sagt!

Perfekt, vielen Dank. Öl wurde eben bestellt

Hey Leute,

ich muss demnächst auch zum Service inkl. 60tsd KM Inspektion. Da bei dieser das DSG Öl gewechselt wird, wollte ich kurz nachfragen ob beim RS ebenso ca. 5,5 Liter benötigt werden wie bei den anderen VAG Modellen mit dem 6-Gang DSG, damit ich das Öl bestellen kann.

Vielen Dank euch für eine Info hierzu.

Ich hatte das piepen aber auch schon als ich die Heckklappe aufgemacht habe, an die Tür bin diese geöffnet habe jedoch "keine" Zündung angemacht habe, dann wieder alles verschlossen und das Spiel 5-10 mal gemacht, und einmal hat es dann auch gepiept!

Ich weis natürlich nicht, inwieweit die Busruhe gestört wird wenn ich die Tür aufmache?

@Pushy nach deinem Post hört es sich so ein wenig an, als ob du es nach Zündung Ein-Aus reproduzieren kannst?

Bei mir kam der Ton auch noch nie als die Zündung an war! Immer nur wenn ich das Auto entriegelt habe und dann die Heckklappe wieder verschlossen hatte und ich zum Fahrzeuginneren gelaufen bin!

Wenn das System ähnlich wie beim Golf 5 ist, werd ich das mal testen und die Gummi Puffer etwas weiter rein schrauben und das Beobachten.

Exakt, einmal "lang" jedoch ohne das etwas eingeklemmt wäre. Die Heckklappe schließt Ordnungsgemäß und ist auch kaut BC geschlossen und wirklich zu!

@Pushy Ich komme aus dem Raum Göppingen! Ich will das gar nicht bestreiten, dass es sich um keinen Fehler handelt, da ich es einfach nicht besser weis.

Jedoch war es einfach über 1 Jahr nicht so, dass er gepiepst hat und daher ging ich von einem Defekt oder Problem aus!

War gestern beim Händler für einen Termin zum Ölwechsel und habe das Thema angesprochen.

Aber was irgendwie klar war, die meinten wenn die es nicht nachvollziehen können und bei denen nicht auftritt, können die nix machen! (Irgendwo klar aber eineirseits auch nicht sehr befriedigend als Kunde, denn es stimmt ja definitiv was nicht)

Und soviel Glück, dass es bei denen Piept hab ich sicher nicht. Mich würde interessieren was die machen würden wenn es piept...
Sie lesen mal den Fehlerspeicher aus sagten Sie und schauen nach.

Ich bin gespannt!

Aber dann sollte doch der Piepton bei jedem Schließen ertönen wenn der Schlüssel nicht im Zündschloss ist oder?

Also wenn es bei mir gepiepst hat, war der Zündschlüssel nie im Schloss. Jedoch kommt es ja auch vor das er nicht piept.
Und früher hat das unserer definitiv nicht gemacht.

Ich werd in den nächsten 1-2 Wochen eh zum Ölwechsel fahren, dann spreche ich das auch mal an! Aber meine Werkstatt scheint nicht die fähigste zu sein
Ich warte seit Oktober auf eine Info was mit meinem Soundgenerator ist, aber das ist ein anderes Thema.

Ich meine wir hatten das Piepen nach dem einmal die Heckklappe zu ging jedoch nicht einrastete und immer angezeigt wurde das die Heckklappe offen sein. Ich habe zu Hause dann geschaut und es war ein Schnürsenkel eines Schuh's dazwischen (ob es daran lag?) Egal ich habe das alles weg gepackt und dann ging die Heckklappe wieder wie sie sollte.

Und irgendwann kam dann dieses willkürliche piepen

Mit der Grundeinstellung müsste ich mal mein ansprechen oder ne Anleitung suchen wie man das mit VCDS machen kann, dann versuche ich das mal zu Hause.

Hallo zusammen,

ich habe zu diesem Problem leider noch kein passenden Thread gefunden daher hier mal mein Anliegen.

Bei unserem Octavia kommt es seit ein paar Wochen ab und zu vor, dass wenn ich die Heckklappe schließe nach dem Schließvorgang, also wenn die Heckklappe schon zu ist und anfängt sich "selbst zu schließen", einen Piepton/Warnton ausgibt.

Folgendes Szenario:

Ich öffne mit der FFB den Kofferraum (egal ob zuvor das ganze Fahrzeug entriegelt wurde oder nur der Kofferraum) packe alles was rein muss in den Kofferraum und schließe per Knopf an der Heckklappe selbige. Während des Schließvorganges gehe ich zur Fahrertür öffne diese und und steige ein. Je nach dem wie schnell ich war sitze ich schon im Wagen oder bin gerade dabei einzusteigen wenn die Heckklappe zu ist. In diesem Moment kommt der o.g. Warnton zustande.

Leider ist dieser Ton nicht immer zu hören, ich kann den Ton auch nicht reproduzieren, er kommt willkürlich nach keinem festen Muster.
Letztes Wochenende habe ich die Heckklappe bestimmt 20x geöffnet und geschlossen kein Piepen.
Heute morgen o.g. Szenario.

Hat jemand schon einmal so etwa gehabt?
Ein einklemmen oder dergleichen kann ich ausschließen, wurde alles kontrolliert. Die Heckklappe macht auch keine komischen Geräusche oder tut sich schwer beim Schließen (Nach meiner Meinung).

Eventuell habt Ihr ja nen Tip was das sein kann, da die Funktion astrein gegeben ist, da der Ton aber nicht normal ist/sein kann wollte ich mal nachfragen.

Vielen Dank euch schon mal
Grüße
Marcus

Hey Andy,

ich habe dieses Prozedere auch bei Dieselscharuber gefunden, ich denke ich werde das mal die Tage Abend's versuchen, bzw. abwarten ob mein mir die Grundeinstellung beim nächsten Ölwechsel macht und falls nicht versuche ich es selbst.

Problem ist nur, man kann ja nicht kontrollieren ob die Grundeinstellung durchgeführt wurde oder?

Okay, dann muss ich mal schauen ob ich da ne Anleitung finde! Ansonsten soll das der Skoda Mensch mal machen!

Bin hier aber nicht wirklich zuversichtlich das es was bringt

Hey, danke für dein Beitrag!

Kann man das auch mit VCDS machen? Ansonsten werd ich das beim Ölwechsel ansprechen!

Hat hier eventuell jemand einen Tip oder hat auch noch das Problem?

Ich war beim und er meinte das sei alles normal er könne nichts feststellen und um einen Vergleich zu machen, müsste er einen exakt gleichen RS auf dem Hof haben.

Zitat

Der User RedBull1977 hat das schon einmal erläutert, ähnlich bis gleiche Symptome habe ich an meinem RS auch.
Eigentilch immer beim an die Ampel/Kreisverkehr (oder ähnliches) ran fahren wenn man vom Gas geht und die Bremse betätigt, kuppelt er aus mir nicht erklärlichen Gründen wieder ein (Bremse oftmals immer noch betätigt bzw. kein Schubbetrieb) und das Einkuppeln ist manchmal derart ruppig das man mit wackelnden Kopf im Auto sitzt.

Ich habe das Gefühl das es bei kalten Außentemp. stärker auftritt wie bei warmen. Ebenso bermerke ich bei sehr langsamer Fahrt ein richtiges Ruckeln. Wenn ich z.B. im Stau stehe und so 5-7Km/h fahre und vom Gas gehe ist es nicht wie bei anderen Autos mit DSG die ich kenne, das er einfach auskuppelt, sondern er nimmt schlagartig den Schub weg ( fast wie ein leichtes bremsen) und manchmal ruckelt er noch etwas nach, geht man dann wieder aufs Gas (sehr leicht) reagiert das Auto so extrem auf das Gas geben das es meist auch durch dden Schub ruckelt... So macht das DSG keinen Spaß.

Das hat damit überhaupt nichts zu tun.

Ich weis es von einem Bekannten der bei VW arbeitet, dort ist es Vorschrift das Fahrzeuge die bei einer Rep. oder Service in der Halle waren ausgesaugt werden (IMMER) Das steht sogar im Werkstattauftrag. Zwar nur vorne aber es muss gemacht werden.

Bei der Wagenwäsche gebe ich dir recht, hier mag es so sein das es eine freiwillige Leistung ist.

Keine Sorge ich gehöre nicht zu der Fraktion die Ihr Fahrzeug 1x im Jahr wäscht und das dann am besten in Verbindung mit demm Service macht.

Ich gehöre noch zu den Leuten die Samstags 8 Stunden in der Hofeinfahrt stehen und Ihr Auto pflegen egal ob RS oder GTI.
Leider hat man ab einem gewissen Abschnitt im Leben nicht mehr die Zeit dieses Hobby dementsprechend auszuüben.

Aber wie gesagt, da ich es einfach aus allen anderen VAG Werkstätten kenne/kannte egal ob VW, Audi oder Seat ging ich davon aus, dass es auch bei Skoda so gehandhabt wird.
Anscheinend nicht bei meinem Händler, nun weis ich es und gut ist.

Scheint wohl so zu sein!

Hallo,

klar, dass kann ich einerseits schon verstehen. Aber andererseits mache ich das bei meinem VW seit 8 Jahren so und ich habe noch nie ein Auto ungewaschen oder gesaugt bekommen.
Und bei meinem GTI bring ich nicht nur das Öl mit

Aber wie gesagt, nun weis ich es und alles ist gut!

Zum Thema Öl, wenn die "normale" Preise für das Öl aufrufen würden, würde ich auch darauf verzichten es mitzubringen, aber bei 300-400% Aufschlag pro Liter ist meine SChmerzgrenze einfach erreicht
Da verzichte ich dann auch auf die mir sonst bekannte Wagenwäsche

So ich konnte wie gesagt den Wagen am Mittwoch abholen.

Was mich entwas gewundert hat, ist die Tatsache das man es bei Skoda wohl nicht für nötig hält dem Kunden den Wagen gewaschen und zumindest wie bei VW vorne gesaugt übergibt.
Nach meiner Nachfrage ob dies die übliche Vorgehensweise sei, schaute mich mein Verkäufer "traurig" an und sagte leider ja.

Ich weis jetzt nicht ob es nur bei diesem Händler ist, oder allgemein bei Skoda so gehandhabt wird? Er sagte mir das er ab jetzt danach schaut das der RS entsprechend bearbeitet wird.

Kosten waren Ohne den Reifenwechsel und Verbau der LED Kennzeichenbeleuchtung (Einbau war Gratis) ca. 120€ + ca. 45€ für die 6 Liter mitgebrachtes Öl (Mobil 1 0W40) macht Gesamt ca. 165€ für den 30tkm Service inkl. Ölwechsel.
Ich denke das geht i.O.

Was ich lustig fand, war als ich den Wagen abholte und der Serviceleiter zu mir kam und meinte.
"Wir haben Ihnen wie gewünscht die LED KZB eingebaut.
Wir haben versucht die Leuchte zu codieren bezüglich der Fehlermeldung aber leider können wir das nicht, da die Lampe nicht für den O3 (noch nicht) freigegeben ist."

Er sagte das VW da den Daumen drauf hat und die Tester online nur für die Sachen freischaltet die Skoda auch machen soll/darf Aktuell ist die KZB ja glaub für den Yeti.

Ich hab Ihm auf die Schulter geklopft und gesagt, kein Problem ich mach das nachher in 2 Min mit dem VCDS Er lachte und verabschiedete sich...

Hey Leute,

also hab euren Rat befolgt und den Service auch gleich in Auftrag gegeben.

Wagen sollte morgen fertig sein!
Wenn ich Ihn hab berichte ich.

Vielen Dank für die Info, entweder hat mein gedacht ich fahr nen TDi oder er hat keine Ahnung.

Dann bestell ich mal 5+1 Liter.

Hallo zusammen,

ich muss nächste Woche auch zum Ölwechsel, welche Ölmenge ist denn eigentlich nun beim TSI richtig? 4,6 Liter oder 5,7 Liter? Mein sagte mir 4,6 Liter, jetzt habe ich aber hier schon öfters gelesen das der TSI 5,7 Liter braucht.

Vielen Dank für ne kleine Info.

PS: Würdet Ihr bei 27-28tkm den 30tkm Service gleich mit machen oder noch warten?

Hallo zusammen,

mein RS ist jetzt knapp ein Jahr alt und bekommt nächste Woche den ersten Ölwechsel, zeitgleich soll das DSG etwas genauer unter die Lupe genommen werden, da ich hier die Vermutung habe das etwas damit nicht stimmt.

Der User RedBull1977 hat das schon einmal erläutert, ähnlich bis gleiche Symptome habe ich an meinem RS auch.
Eigentilch immer beim an die Ampel/Kreisverkehr (oder ähnliches) ran fahren wenn man vom Gas geht und die Bremse betätigt, kuppelt er aus mir nicht erklärlichen Gründen wieder ein (Bremse oftmals immer noch betätigt bzw. kein Schubbetrieb) und das Einkuppeln ist manchmal derart ruppig das man mit wackelnden Kopf im Auto sitzt.

Ich habe das Gefühl das es bei kalten Außentemp. stärker auftritt wie bei warmen. Ebenso bermerke ich bei sehr langsamer Fahrt ein richtiges Ruckeln. Wenn ich z.B. im Stau stehe und so 5-7Km/h fahre und vom Gas gehe ist es nicht wie bei anderen Autos mit DSG die ich kenne, das er einfach auskuppelt, sondern er nimmt schlagartig den Schub weg ( fast wie ein leichtes bremsen) und manchmal ruckelt er noch etwas nach, geht man dann wieder aufs Gas (sehr leicht) reagiert das Auto so extrem auf das Gas geben das es meist auch durch dden Schub ruckelt... So macht das DSG keinen Spaß.

Ich fahre noch einen 5er GTI auch mit DSG dieser hat knappe 170K Km auf der Uhr und das Getriebe schaltet immer noch Butterweich.

Ich kenn das auch so, dass wenn ich an die Ampel hinfahre und ohne Schubbetrieb bin, das DSG entweder gar nicht mehr einkuppelt (je nach Geschwindigkeit) und in den Leerlauf schaltet oder aber den entsprechenden Gang einlegt jedoch so sanft das es kaum merklich ist.

Hat hier sonst noch wer gleiche Probleme mit dem DSG bzw. konnte diese eventuell schon beheben lassen?

Denk euch für eure Hilfe

Zitat von Redbull1977

Hallo,
Mir ist aufgefallen, dass das DSG in folgender Situation sehr ruppig einkuppelt: Man rollt z.B. auf eine Kreuzung zu um abzubiegen. Das DSG schaltet dann bei bestimmten Drehzahlen (ca. 1150 upm) automatisch runter. Wenn es nun im 3 Gang ist und ich aber bereits wieder auf dem Gas bin, ist das einkuppeln in den 2 Gang so ruppig, dass der Wagen schon fast einen richtigen Satz nach vorne macht. Es kann nicht an zuviel Gasgeben liegen. Ein dosieren ist nicht möglich. Beschleunigung setzt immer zu ruppig ein. Kann diese Erfahrung jemand teilen? Gibt es Softwareoptimierungen?

Hey, ich habe das bei meinem neuen RS auch gleich mal getestet und muss auch sagen die APP Skoda MFA Pro ist sehr interessant, habe aber die gleichen "Probleme" wie RS2016, einige wichtige Daten die sehr interessant sind, können zwar als Widget auf den Bildschirm des Handy's oder Tablet's gelegt werden, aber es wird kein Wert angezeigt...

Hat da noch wer gleiche Erfahrungen gemacht?

So dann will ich mich auch mal zu Wort melden, bisher immer noch nur stiller Mitleser.

Am Samstag letzte Woche kam der Anruf von unserem Händler, dass unser RS Freitags Nachts geliefert wurde.

Da wir überhaupt nicht damit gerechnet hatten, waren wir dementsprechend noch gar nicht darauf eingestellt... Eigentlich sollte er laut Händler im August/September kommen. (Bestellt Anfang Dez. 2014)

Somit haben wir nun gute 4 Monate auf den RS gewartet.

Am Dienstag konnten wir schon einmal Probesitzen und den guten begutachten Einfach genial... Nächste Woche Mittwoch ist es dann soweit

Vielen Dank an alle die einem die Wartezeit hier etwas leichter gestaltet haben.