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Mein herzliches Beileid.
Wenn ein schleichender Ölverlust die Ursache für Deinen Motorschaden ist, hätte ich erwartet, dass die Ölkontrollleuchte frühzeitig warnt.
Weshalb leuchtet dann die Vorglühkontrolle?
Für Dich bleibt zu hoffen, dass der Servicebetrieb, der den Ölwechsel vorgenommen hat, den Schaden reguliert.
Gruß vom Frank
Kannst Du mir dann erklären, warum die Position (5) "Halogenglühlampe 'LongLife' für Nebelscheinwerfer H21W-12V21W" N 104 456 02 für die Limousine…
vielleicht weil in der Frontstoßstange zwei Nebelscheinwerfer eingebaut sind, in die diese Leuchtmittel passen? 
Werde ich nachfragen auch ob ich es schriftlich bekomme mit der Garantie.
Die Nachfrage kannst Du Dir beim Skoda-Partner sparen. 
Die Antwort ist mehr als offensichtlich.
da stimme ich Dir völlig zu.
Das war eine absolut subjektive Äusserung.
Hej <a href="https://octavia-rs.com/user/16124-partliner/">@partliner</a>
Schade, dass Du den Faden so dermaßen vollspammst mit Deinen Schonbezügen und lackierten Ziernähten.
... scheint Dich echt zu beschäftigen; einfach aufpassen, dass daraus keine Schonbezug-Ziernaht-Phobie wird.
Zu Risiken und…
@wilson
schade, dass Dein Blick bereits so getrübt ist.
Ich habe lediglich geschrieben. dass ich rote Nähte prollig finde. Sollte doch erlaubt sein, oder?
Gespamt haben anschließend die mit den roten Nähten, die ihre Kaufentscheidung offensichtlich ständig rechtfertigen müssen.
Wems gefällt, der soll sichs doch kaufen; wems nicht gefällt, der darfs nicht schreiben?
@Rudi007 ich will keine, ich hab graue Nähte
Zitat Wilson: "Ich finde Schonbezüge, umlackierte Ziernähte (was für eine verrückte Idee ) und beispielweise Schmutzlappen total daneben.Jedem Tierchen sein Pläsierchen"
völlig richtig 
dann gibts welche, die denken so über Spurplatten, Gewindefahrwerke, Diffusor mit Carbonaufkleber..... 
Warum sollte man das umlackieren. So ein Blödsinn. Und prollig ist definitiv anders.
wenn Ihr keine Schonbezüge wollt aber weg wollt von den prolligen roten Nähten...was bleibt dann?
und, Blödsinn ist völlig anders 
Wieso prollig ?
Und, Schonbezüge auf den Sportsitzen ?
Ich find die roten Nähte halt prollig. Gibt sicher auch Leute, denen das gefällt.
Klar kann man versuchen, alles, was an den Sitzen rot ist, umzulackieren. Dann erspart man sich die Schonbezüge. Aber ob das dann besser aussieht? 
sehr schicke Farbe außen 
leider innen mit den roten Nähten 
sieht irgendwie prollig aus. Zum Glück gibts ja Schonbezüge...
Problem ist, dass meine Frau das alles nicht unbedingt wissen/hören soll
Ich würds an Deiner Stelle lassen.
Irgendwann kommt sie dahinter und dann gibts drei Wochen nix zu essen 
Hallo,
hat jemand schon neue Verkleidungen für die B-Säulel auf Garantie bekommen?
Da bei mir nur die Verkleidung auf der Fahrerseite betroffen war, ist diese im September bei Skoda getauscht worden. Fahrzeug ist EZ 10/2014, also noch Garantie.
Ich hab vorab auch versucht herauszufinden, wann der Gurt bei mir an der Verkleidung schleift und kam zu dem gleichen Ergebnis, wie es miba82 hier beschrieben hat.
Gruß vom Frank
MisiDo was hast du denn immer mit deiner Garantie? Wenn es zum Schadensfall kommt bekommst
du sowieso nicht alles bezahlt. Und für das Geld was ich spare plus die Wartungskosten , weil ich alles selber mache ,kann ich mir meinen Motor reparieren und…
Das ist definitiv falsch!
Entgegen Deiner Behauptung greift die Garantie von ABT.
Mein erster Octavia II PD war ab Erstzulassung von ABT gechipt. Nach etwas über einem Jahr und 55.000 km wurde als Ursache für ständigen Kühlwasserverlust ein gerissener Zylinderkopf diagnostiziert.
Die Garantie von ABT hat sämtliche Kosten inkl. Leihfahrzeug für die gesamte Standzeit in der Werkstatt übernommen.
Abgewickelt hats die Werkstatt direkt mit ABT.
Aber teuer sind sie.
Nehmen wir einmal an, dass das KI dicht ist und nehmen wir weiterhin an, dass der TE das KI noch nicht einmal auf hatte (er hat ja bereits erwähnt, dass er handwerklich Blut und Wasser schwitzt). Wie kann dann da eine Raupe reinkommen? Die einzige…
Das ist ein sehr guter Hinweis, der unbedingt aufgegriffen werden muss.
Vor Beseitigung der Raupe sollte dringlichst geklärt werden, ob es sich um eine deutsche oder eine tschechische Raupe handelt. Im zweiten Fall wäre es ja sozusagen eine Raupe mit Migrationshintergrund, die schlimmstenfalls bislang noch nicht beim BAMF registriert wurde und ihr auch noch kein Heimplatz zugewiesen wurde. Das könnte der Grund sein, weshalb sie sich in das KI des TE eingenistet hat.
Es bleibt zu prüfen, ob dem TE dadurch ein Anspruch auf Erstattung der Beherbergungskosten erwachsen ist. Da sollte dann VOR UMSIEDLUNG unbedingt ein Antrag bei der Bundes-Mutti gestellt werden.
Eine schnöde Entfernung der Raupe scheidet jetzt komplett aus.
Und nun: Bitte mal beim Thema bleiben!!! 
haste vor kurzem etwas umcodiert?
Seit wann muss man Reparaturen angeben Unfallschäden ok aber sonst
von Reparaturen hat ja keiner geschrieben, lediglich von bekannten Mängeln, die angeblich nicht behoben worden sind.
Und die würd ich tunlichst im Kaufvertrag angeben.
Zitat von newRS0³: „Privatverkauf bringt zu 99% mehr als Inzahlungnahme. Der Händler will immer daran verdienen...“
Bei einem Fahrzeug das mit einem Mangel (oder mehreren) behaftet ist,
sollte man von einem Privatverkauf absehen, oder alle…
seh ich auch so. Wenn Du Pech hast, hast Du nach Privatverkauf das Auto schneller wieder vor der Tür stehen als Du denkst.
Vor allem dann, wenn der Käufer nachweisen kann, dass Dir vor Verkauf alle Mängel bekannt waren.
Führst Du allerdings alle Mängel im Kaufvertrag auf, wirst Du wohl niemanden finden, der den dann unterschreibt.
Also, in Deinem Fall mit reichlich Mängeln, besser beim Händler in Zahlung geben.
Hast du denn keine Garantie mehr? Würde ihn direkt hinstellen. Oftmals sind ja die grösseren Fehler nur eine Kleinigkeit! Vg
das macht wohl erst dann Sinn, wenn er elektrisch auf serienmäßigen Zustand zurückgebaut hat.
meine ist immer an, Wohlfühltemperatur eingestellt, den Rest macht sie ohne mich
Die ET ist unproblematisch, die Form der Felge ist entscheidend.
Ich hätte gerne die Winterräder meines Superb II auf dem Octavia weiter genutzt. Die Felge hatte 7,5 J x 17 H2 ET 49.
Laut telefonischer Auskunft vom TÜV per Einzelabnahme eintragungsfähig (leider kein Gutachten für den O³).
Bei der Montage war dann sehr schnell zu sehen und hören, dass die vorderen Bremssättel die Felgen nicht mögen. 
Jepp,
ich kann die Wartezeiten bestätigen. Mein Amundsen braucht auch so lange nach Neustart.
Da ich vorher das Amundsen+ im Superb hatte (alle Daten auf Festspeicher, daher sehr schnell), nervt die Warterei schon ziemlich.
Die Navigation wird zusätzlich noch durch die FSE ausgebremst. Wenn man Bluetooth deaktiviert, kommt das Navi deutlich schneller nach dem Start.
Ist aber auch nicht Sinn der Sache. 
Mein Händler hat auch keine Lösung. Er zuckt nur mit den Schultern. Angeblich gibts von Skoda bislang keine Lösung dafür, aber man wisse um das Problem....
Zitat von Racer RS: „bei ABT kannst du sicher sein wenn die sagen du hasst 310 PS/450 Nm ,dann ist es auch so.
Uups Racer, mit der Aussage solltest Du vorsichtig sein. Der grössere Teil der ABT-Partnerbetriebe sind Autohäuser ohne eigenen Leistungsprüfstand.
Die bauen Dir die ABT-Kiste ein und behaupten dann, Du hast die Leistung wie sie von ABT angegeben wird.
Überprüft wird da nix. Prüfstandsmessung ist nicht Bestandteil des Angebotes.
versuch mal den Link vom Autohaus Kreis, da stehen die 109 Nm beim RS TDI
Leider kann ich nicht mit Erfahrungen dienen. Aber 109 Nm Drehmomenterhöhung ist ja mal ein Pfund.
Den würd ich gerne mal zur Probe fahren
Das liest sich ja schon deutlich entspannter.
Ich wollte Dir nicht zu nahe treten, aber ich habe ein grundsätzliches Problem mit Beiträgen in Foren, in denen Unternehmen allein vom Hörensagen verrissen werden.
Nochmal zu ABT: ich werde meinen jetzigen Wagen sicher nicht mehr von ABT tunen lassen. Das liegt einerseits an den völlig abgehobenen Preisvorstellungen, die man im Allgäu mittlerweile hat und zum anderen aber auch an dem Ergebnis der Arbeit.
Bei meinen beiden PD-TDI war ich äußerst zufrieden mit der Leistungssteigerung, bei meinem letzten CR-TDI hat mich das jetzt nicht vom Hocker gerissen. Das mag an der unterschiedlichen Charakteristik PD - CR liegen, zumal ich auch keine Probefahrt mit einem CR gemacht habe, an dem ein anderer Tuner seine Finger hatte. Die PD's gingen nach dem Tuning schon recht brachial ans Werk. Hat aber deutlich mehr Spaß gemacht als in meinem CR.
Ist das eine anspielung auf irgendwas? Mir selbst ist es passiert das ich von skoda selbst keine garantie oder kulanz bekommen habe. Wenn es bei dir anders gewesen sein sollte darfst du dich glück schätzen. Ich würde NIE das geld für ABT ausgeben wenn es ein tuner um die ecke genauso kann. Es gibt halt leider sehr viel negativ seiten von dieser Firma was die sache angeht. Hatte bevor ich mein machen lassen habe sehr viel in netz geguckt was gut oder schlecht sei und es sind eine menge nicht guter Tuner unterwegs.
Ich resümier mal kurz:
Du hast also von einem Tuner Deinen Skoda chippen lassen, natürlich ohne Garantiezusage, hattest anschließend einen Defekt und Skoda hat jegliche Kostenübernahme abgelehnt.
Mit ABT-Tuning hast Du also keine eigenen Erfahrungen gemacht. Deine Behauptungen über ABT stammen eher aus dem Ergebnis Deiner Googlesuche. Herzlichen Glückwunsch, sehr fundiert
Und ja, das war eine Anspielung, die offensichtlich voll ins schwarze getroffen hat.
btw: Glück brauchte ich bei der Reparatur des Zylinderkopfes nicht; dafür gab es schließlich die Garantiezusage von ABT.
Das ja lustig hier <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" /> . Tuning und Garantie das wäre echt ne tolle sache <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="
Kann ich so nicht bestätigen!
Ich hatte meinen O² und die beiden letzten Superb bei ABT chippen lassen. Beim O² war bei 55000 km der Zylinderkopf gerissen. ABT hat sämtliche Kosten getragen: E-Teile, Lohnkosten der Werkstatt, Leihwagen während der Reparatur. Das lief völlig unproblematisch ohne jegliche Diskussion ab.
Hattest Du andere Erfahrungen gemacht oder kennst Du jemanden, der jemanden kennt, dessen Nachbar nen Kumpel hat.....
bei Vollgas nie über 10l/100km
Sorry Tobias,
Du willst uns hier tatsächlich erzählen, dass Du mit dem RS 100 km Vollgas fährst und dabei dann weniger als 10 l Sprit verbrauchst? Never ever.....
was ist denn bitte ein Aussenwiderstand??? Gehört der zur Serienausstattung oder war der aufpreispflichtig?
Ich mach das seit mehreren Jahren mit Liquid Glass.
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Die Pflege wird deutlich einfacher, da der Dreck sich besser löst beim Waschen.
Hallo zusammen,
7,5 x 17 ET 48 passt nicht in jedem Fall. Ich hatte eine solche Felge von AEZ auf meinem Superb 3T im Winter und wollte die auch gerne wieder auf dem Octi RS fahren.
Der Montagetest ergab, dass die Felge an sich auf der Vorderachse passen würde, aber die geklebten Wuchtgewichte bei jeder Umdrehung am Bremssattel schleifen.
Somit sind die nicht zu verwenden. Shit happens, müssen also andere her.
Gruß vom Frank
Sorry, aber der Gewichtsunterschied zwischen Handschalter und DSG sind satte 20 Kg. Meint wirklich jemand, dass deshalb andere Federn verbaut werden?
Das wird einen anderen Hintergrund haben.
Ich denke nicht, dass Skoda alle Federn exklusiv bei einem Zulieferer bezieht. Vielleicht sind die farblichen Markierungen ein Hinweis auf den jeweiligen Produzenten.
