Übernachten in der Sächsischen ohne Zelt und co. Unter freiem Himmel oder unterm Felsvorsprung

Ich muss schauen wollte evtl boofen gehen bei dem Wetter

wie wirkt der Tagfahrlichtstreifen, wenn das Licht an ist?

meiner zeigte mir aufm Digitacho schon 245+ an also abwarten. hab auch TDI HS. Wenn es leicht bergauf geht schafft er die Topspeed auch ned.
Es gibt auch Tage da will das Auto auch ned schneller fahren.

Von daher abwarten und nicht sofort meckern gehen.

Ja Scheibenpolituren gibt es aber der Einsatzzweck ist ein anz anderer.

Da ja Glas glücklicherweise sehr Hart ist, kannst du mit einer Glaspolitur keine Kratzer oder Steinschläge entfernen.
Eine Glasspolitur solltest du viel mehr als eine Art Reinigungsmittel ansehen. Diese wird oft verwendet von Autoaufbereitung um die Scheibe porentief rein zu bekommen damit die Scheibe optimal auf eine Glasversieglung vorbereit ist.

Es gibt Leute die Berichten, dass ein paar kleine Kratzer rausgegangen sind aber Wunder darfst du davon nicht erwarten.

Neim steinschläge in der Scheibe wirst du nicht los. Außer mit einer neuen Scheibe.
Ich habe selbst bei meinem scjon einige drin. Kann man halt nicht vermeiden leider.

Da hilft nur Brille absetzen

mein Golf 5 hatte es auch. Um es zu vermeiden hilft nur Steinschlagfolie. Ich habe bis jetzt nur an der Stoßstange Steinschläge. Die werde ich persönlich dann vllt nach 4-5jahren neulacken.

Oder du tupfst die Steinschläge immer auf aber gerade an der Stoßstange kommste kaum hinterher.

Am Lack liegt es meines erachtens nicht. Es liegt am schnellen autofahren nahem auffahren und fahren auf schlechten Straßen in kombination mit Abstand zum Vordermann.

Der hat seinen doppelten Ladeboden halt voll ausgenutzt

Nein tut es nicht erst recht nicht bei Flatschen. Aber wenn du solche Stellen siehst punktuell nacharbeiten. Am Besten vor dem Polieren eine Runde kneten den wenn du den Flugrost im Polierpad hastvkannste dir schöne Kratzer beim Polieren ziehen.

Das DragonBreath sollch den Lack ja auch von den vielen Flugrost befreien bei mir konnte man ja gut sehen was runter kam. Es waren dann einzelne noch da aber wie gesagt dafür ist die Knete da. Durch die Behandlung geht das kneten schneller und einfacher.

Für n Kombi reichen 500ml Dragon Breath aus wenn deine Auto nicht ein einziger Flugrostflatschen ist

Zitat von humanerror

besonders wenn die elbe alle paar jahre zu besuch ins wohnzimmer kommt

Die Elbe besucht mich eh nicht 2002 war nur das Wasser eines Nebenflusses eine Straße entfernt. Naja den Fluss haben sie nun 2m tiefer gebuddelt.

Zitat von RS Challenge

Pff! ;p

Das nächst mir gelegene wäre der Rhein...schiffen *g

Dem würdige ich nur einen Kommentar...

so nun Back to Topic. Wer kommt nächsten Freitag?

Du bist ja nur neidisch, da du keine Elbe in der nähe hast

@Hopfensack
kannst du im Thema das "CAR-Freitag" löschen, da es ja hier nun vorwiegend um das Wöchentliche treffen am Elbepark geht

gruß

@Shadow warum brauch bei meinem Kessy mit eKlappe den schlüssel?
Mehr als in der Hosentasche brauche ich den nicht

Oder eher am donnerstag fragen und nicht Freitagabend

Ich kann mal rudi007 fragen

Dito

ich habs update laufen gehabt und leider mein Ziel zu früh erreicht. Habs auch stehen lassen abgeschlossen und bin gegangen. Er hats nicht abgebrochen. Es lief wohl bis zum Ende und hat sich dann abgeschaltet. Denn ich hab die neue Version drauf und alles läuft

Meine hält mich scho für 20km bekloppt

Macht doch einfach noch n schönes Wochenende in DD

Einfach gute getunte autos;)

Es waren 4 Ocis in Reihe mit netten Leuten und vielen Autos drum herum die nicht sogut wie ein O3 RS sind.

War ganz nett gewesen mit Bowser Rudi007 und niceman.
Es war recht verhalten und es fehlten irgendwie die richtig exclusiven Autos

Bin auch dabei

Ach wo und dein Auto war doch keine 4 Wochen weg.

Ich habs von 3D kennzeichen. Aber conrad hat sowas auch.

Ich würde kommen wenn i ned allein bin.

Nach Bautzen fahr ich ned da ich klettern geh bei dem Wetter

ich hatte schon Leute die nicht wussten, dass ich ein 3D hab aber es ist ihnen direkt aufgefallen und das sind keine Leute die verrückt nach Autos sind.

kurze Zwischenfrage...
für den Trailer assist brauchst du da eigtl auch die Rückfahrkamera mit den adaptiven Linien?

Die gibt es in allen Farben bei ebay

ich fahre mit +5 und hatte bei 7km ü 0 nur 49,2l getankt.

ich habe zumindest des öfteren mal gelesen, dass das "+" von Bedeutung ist. Bei mir gings via VCDS ohne Probleme. Ich habe es zwar nicht eigenhändig gemacht aber zugeschaut

ja und so wie in dem Video sehen meine Rückleuchten aus wenn ich bremse.

Nicht erlaubt das ist klar aber es sieht besser aus und die Nebelschlussleucchte blendet auch nicht.
Dazu kommt das Bremslicht und Nebelschlussleuchte die gleiche Helligkeit haben. Wer es nicht weiß erkennt es auch nicht.

Haha

Ich schaue mal, das ich n Foto hinbekomme

Bremslicht ist doch led oder nicht? Du kannst es auch selbst testen bremsen bei aktivierter nebelschlussleuchte. Ich müsst ja auch n dritten fuß finden um gleichzeitig n foto machen zu können

Codier die Nebelschlussleuchte als Bremslicht und du hast links ein C und rechts ein gespiegeltes C

Seh ich auch so bisher.

1. keine Ahnung
2. was ist an dem Tagfahrlichtstreifen anders? er kommt mir etwas gelber vor aber das kann auch andere Gründe haben

Devil Eye Style Scheinwerfer Folie Stripe f Skoda Octavia 1Z 5E RS Superb I II | eBay

meinst vllt sowas?

Ich glaub das Tagfahrlicht kann keinen Farbwechel und evtl kann man mit dem Streifen den Tagfahrlichtstreifen einfärben.

so wie ihr vielleicht in meinem Showroomsthread gesehen habt, sind meine Embleme nun auch umlackiert.
Ich hab das selbst gemacht, da ich mal sehen wollte was bei rauskommt.

Zum Vorgang:

• Ring und Indianer entfernt, vorsichtig ausclipsen die Dinger brechen schnell. Zur Info, die neuen Embleme haben andere Halteclipse.
• um die Grundplatte zu entfernen, habe ich in die Löcher und um den Rand Teer und Kleberentferner verwendet. Einfach ordentlich tränken bisserl warten und mit einem dünnen Faden oder Zahnseide drunter langziehen. Es dauert ein wenig aber so kann man sie entfernen ohne Probleme zu haben und etwas kaputt zu machen.
• Grundplatte mit 1200er Nassschleifpapier schleifen
• Die Chromteile habe ich mit 600er angeschliffen und dann über Nacht in ca. 20% Salzsäure (gibt es im Baummarkt) eingelegt. Eigentlich wollte ich es dann noch in Salpetersäure einlegen, aber da ich nicht auf die Arbeit kam habe ich es weggelassen. Die Apotheken nehmen unverschämte Preise dafür. Bei der Entsorgung der HCl ordentlich verdünnen und in der Toilette runterspülen. Ist nicht die schönste Variante aber zuhaus geht es nicht anders.
• Chromteile nochmal etwas mit 1200er geschliffen.
• Alle Teile mit 3 Schichten Kunsstoffprimer (von Toom Farblose Grundierung) behandelt. Zwischen den Schichten 5-10min gewartet
• Grundplatte mit 3 Schichten Basislack behandelt bei den Chromteilen habe ich 4-5 gebraucht, da die Teile immer wieder gedreht werden mussten, damit ich alle Stellen gut erwische 10-15min gewartet
• Grundplatte mit 3 Schichten Klarlack behandelt und bei den Chromteilen wieder 4-5 Schichten damit es gut aussieht. 10-15min gewartet
• über Nacht trocknen lassen
• mit Meguiars Ultimate Compound kurz per Hand poliert und alles zusammen gesteckt
• Mit Tesa Outdoor Power Strip [Anzeige] wieder ans Auto angebracht

Wartet wirklich die Zeiten zwischen dem Schichten hab sonst bekommt ihr zuviel Orangenhaut.
Alles in allem hat es mich ca. 40€ (je 10,90€ Basis- und Klarlack vom , 12€ Kunststoffprimer, ca.5 Schleifpapier und 5€ die Salzsäure 1L) gekostet und außer der Chromvorbereitung auch viel Spaß gemacht.

Da ich soviel Spaß hatte habe ich direkt noch Auspufflack beim Toom geholt und den Unterboden etwas geschwärzt.
Ich hoffe ich konnte euch damit etwas helfen, damit es der eine oder andere auch mal Probieren mag.

gruß

Siehe hier.

Sieht scho geil aus.

hast du auch +5 geschrieben oder nur 5.
Warst du im richtigen Kalibrierbereich drin?

am Heck rechts ist der Bulle und naja man siehts scho