Dann beschreibe mir mal das Teil genauer, vom Bild kann ich nicht genau sehen ob es das Teil oben oder unten an der B-Säule ist.

Das Teil oben und unten kosten jeweils ca.20€ die genaue Teilenummer kann dir dein geben und es auch direkt bestellen.für den Austaussch des oberen Teils könnte es schwieriger werden. Da du dann den Gurt demontieren musst wenn ich mich täusche.
Das untere Teil sollte einfacher zu wechseln sein.

Joar passt scho. Es gibt da nichts spezielles was wirklich hilft. Pass auf das es nicht wieder passiert

Gibt nix spezielles. Was hast du momentan?

Muss dir leider sagen Kratzer im Plastik kann man nicht wegmachen. Da ists Kunststoff beschädigt. Du kannst nur hoffen, das mit Kunstoffpflege die Kratzer weniger auffallen.

Wie ist die Lage für Freitag, gibts schon wen der Lust und Zeit hat? Ich wäre wahrscheinlich dabei wenn sich einige Leute finden

Kein start stop. Wie speeedy sagt ist träger bei der Gasannahme und im Stand haste knap 10 Umdrehung anstatt 8. Man hört auch den Lüfter wenn man die Musik aus hat.

du wirst schon einige mitbegemacht haben. Dein Glück ist dann wirklich die Langstrecke. Du bekommst es mit wenn du mal Wochen nur kurzstrecke mit Städtischen Stop and Go hast. Mir kommt es manchmal vor das mein Auto alle paar 100km regeneriert.

Zitat von rzherh

- Wärmeschutzblech unter rechten Schalldämpfer 5Q0 825 712 B
- Wärmeschutzblech Mitte Reserveradmulde 5Q0 825 710
- Halter Endschalldämpfer 5Q0 253 144 N
- Mutter für Halter N 019 530 6
- beide TSI Endrohrblenden

das solltest du auf jedenfall brauchen.

Der TDI hat einen Durchmesser von 55mm und der TSI von 60mm wenn ich mich nicht täusche. Es gibt ja ein Bild von MarkusH. seine TSI AGA am TDI wo der Rohradapter zu sehen ist. (Siehe Post 11)

Wenn du sonst die originalen Aufnahmepunkte nutzt sollte es alles gewesen sein was du brauchst.

Er meint bedtimmt fla den fernlichtassi. Das kommt davon wenn man nur in abkürzungen schreibt.

Xenon ist serie aber der fernassi nicht.

ich kann dazu nichts sagen, da ich es machen lassen hab.

Aber dann nutzenich das ACC nicht mehr in seinem Umfang habs ja gekauft damits Auto allein fährt.

wenn ich ACC auf Eco habe stört es mich total. Klar er bremst sanfter und früher aber er beschleunigt danach einfach zu gemächlich. Das war zumindest meine Erfahrung dazu und eigtl stört mich persönlich nur die 160kmh.

Sonst musst du dich halt durch den Showroom klicken. Das habe ich damals auch gemacht. Ich habe einen weißen teilfolierten

@lala kann dir da helfen. Besitzt ein O3 RS Modell.

Nähe Pulsnitz

Naja HY gehört doch zum Kreis BZ oder? Ich wohne im Kreis PIR und könnte SEB nehmen was knapp 50km weg ist.

Das Auto ist erst eine Woche alt habe ihn am Tag der Abolung gesehen.

Wer weiß vlllt gibt es einen ähnlichen in HY

Ich glaub so oft hast du ihn nicht gesehen er hat ihn erst eine Woche und kommt nicht aus Hoyerswerda

fahre nie mit Fernlicht. Fahre fast nur Stadtverkehr

Wär doof. Aber wenn du scheinwerfer Hersteller bist solltest. Du das Problem doch lösen können

So funktionieren das adaptive Frontscheinwerfersystem (AFS)

da wird beschrieben, was das Xenon alles kann. Falls ihr es nicht kennt.

Vllt erklärt es dein Problem

und die Hochwasserhosen

Also die Schleifspuren bekommt man schon weg. Am besten mit ner Poliermaschine und co. Das habe ich selbst schon durch. Habe am Wochenende einen Stoßfänger von Kratzern befreit die durch einen Parkrempler entstanden. Erst habe ich sie soweit geschliffen bis es gut aussah und dann poliert.

Wenn du zuviel Bammel hast würde ich es lassen und mich mal nach autopflegefirmen umschauen oder vllt im großen bekanntenkreis schlau machen obs da wen gibt der das vllt kann.

Tut mir Leid. Dresden ist leider auch zuweit weg für dich.

Schlimmer wird es eigtl nicht. Sagen wir so. Du kennst den Steinschlag und er fällt dir jetzt immer auf. Anderen nicht. Wenn du ihn behoben hast wirst du ihn eigl immernoch erkennen wenn du genau hinsiehst. Aber jetz wird es sonst niemand mehr erkennen. Wenn du mehrere hast such dir vllt einen der unauffälliger ist. Da siehts dann keiner wenns dir doch nicht so gelingen sollte

laut meines wissens sollte man erst die Lackarbeiten beenden. also unter umständen Grundierung, dann Farbe und am Ende Klarlack. Nachdem aushärten dann Plan schleifen, das kann man ganz gut mit Kovax machen. Die Schleifspuren wegpolieren und dann sollte man bestenfalls nichts mehr sehen.

noch Schlimmer. aber kein Plan obs da leute gibt. Wie gesagt sonst probierste es selbst, wenn du leider nichts in deiner Umgebung hast.

Fußraum geht separat nur da wir alle LED drin haben sind die ja auch stark gedimmt. Ich glaube eher die Tachobeleuchtung hängt damit zusammen.

Die Kombi hat Rudi007 auch
Sieht aber gut aus

ich kann sonst mal woanders schauen, ob ich dir privat jemanden vermitteln könnte. Es gibt ja auch in der Schweiz Autopflegefreaks.

Aus welcher Region kommst du denn?

mhm ok ich kenn mich in Österreich nicht aus aber hier gibt es fast an jeder Ecke sowas. sonst wenns dir vorwiegend um den Rost geht. Diesen entfernen und dann Lack drauf

Gibts keine anderen smart repairer bei dir? Muss ja nicht unbedingt die von dir genannte Technik sein oder?

Also Rudi habe ich schon cairbonifiziert

Das ist im kofferraum fest eingebaut.

@Bowser du hast doch meine geheime Kiste im Kofferraum gesehen.

Cairbon 66 ist ein Trockenshampoo mit dem du dein Auto reinigen kannst, ohne Wasser zu brauchen. Das beste bei richtiger Anwendung machste auch keine Kratzer in den Lack.

Cairbon 77 ist ein Insektenreiniger mit dem man vor CB66 die Insekten vorsichtig vom Auto abnimmt.

Dann habe ich noch Cairbon 88 (glaub i) das ist n Glasreiniger und der ist echt der Hammer auch wenn etwas teurer.

Für mehr infos etc. Entweder PN oder IST

Ich hoffe ihr glänzt dann genau so wie ich vor Ort.

Ach das packen wa scho

Wielang werden vorraussichtlich die wsrtezeiten an der tageskasse sein? Wollt zu 10uhr auftauchen

Das Carport ist ein Traum. Da machts arbeiten richtig Spaß

Hast du auch ein + vor der zahl? Das soll manchmal helfen. Ich hab +5 und tanke knapp unter 50l beim 1. Klick. Man schafft es ja nicht immer auf 0 zu fahren

Urteile selbst. Klar Risse und knicke kriegt man nur schwer kaschiert. Aber das Leder matt und leicht Rau bekommen ist möglich

Besser so. Der Rudi ist heut wieder Böse hat sein Frühstück nicht bekommen.

Ich habe momentan die Lederseife und Lederpflege von Lexol zu Haus. Die von Colourlook (oder wie das auch immer genau geschrieben wird) ist auch sehr gut.

1. Die Seife verwenden mit einer weichen Bürsten schön einarbeiten. Kurz wirken lassen und abnehmen.
2. Pflege auftragen und Überschuss abnehmen.

Das Foto ist nach der Reinigung des halben Lenkrads (linke hälfte)

Nach der Pflege.
Der CLK hat pber 200000km runter und ja so sah er auch aus am Leder