Beiträge von KO-AFB4

  • Habt ihr alle Probleme beim Starten des Motors?

    Zitat von rampace;27065

    Ääähmm...Naja, ist ja logisch. Diesel hat bei Kälte eine andere Viskosität als Benzin. Dass heist, der Treibstoff ist dickflüssiger als im Sommer. Sorry Leute...Aber das habt ihr ja vor dem Kauf gewusst, auch dass er bei Kälte einen Saulärm macht. Oder?;)



    Natürlich wussten wir das, logisch! Wir sind ja alle mündig, aufgeschlossen und kritisch im Umgang mit Neuem! Sozusagen am "Puls der Zeit"! :025:

  • Habt ihr alle Probleme beim Starten des Motors?

    Seit Tagen haben wir Nachttemperaturen von knapp -8C° bis -10C°! Ich steh zwar in der TG aber hier bekommts immer noch knapp -4C°!

    Anspringen ist eigentlich kein Problem, er braucht halt etwas länger den Druck am Schlüssel bis er läuft!

    ABER DANN: Der Motor tackert und ist ruppig das die Hälfte auch genug wäre! Da war der PD bei schlimmeren Temps nicht annähernd so unkultiviert! :029: Und das knapp 10 km lang! Es geht hier interessanterweise NICHT um die Zeit die er läuft (warm werden und so), es ist immer bei knapp 10 km gefahrener Strecke besser! Da ist es auch egal ob ich Stadt / Land oder Autobahn fahre!

    Öl hab ich nachgesehen (war der erste Gedanke), nach 5570 km steht er knapp unter der Maximallinie! Also SO macht das echt keinen Spaß, leider! :angry:

    Aber es hat auch was positives! Das DSG schaltet in dieser Zeit bei ca. 150 - 200 UpM höherer Drehzahl! Und siehe da: So funktioniert es eigentlich geschmeidiger, ruckfreier und vor allem NICHT SO UNTERTOURIG wie sonst!

    Fazit: Keine sinnvolles nicht! :dft005:

  • Telefon und Internetanschluss

    All that, only über Internet!

    Du hast ein ADSL- oder XDSL Modem was nach gewählter Einstellung oder je nach Verwendung dauernd online ist ODER erst bei Betätigung (Phon Input) online geht!

    Dazu 1´tens: Einen Adapter um ein "altes" digitales Telefon IP tauglich zu machen oder 2´tens: Bereits ein modernes IP Telefon was schon selbst die IP - Nummern vergibt und direkt angeschlossen wird!

    Der Clou daran und warum ich so begeistert bin:

    1.) Zumindest hier bei mir in A in meiner Region kann die bereits vergeben Rufnummer vom alten Anbieter portiert (mitgenommen) werden!
    2.) Es gibt auch gleich einen Desktop- oder Mobil Client mit der dafür sorgt das, egal WO auf der Welt ich mich befinde, es zeitgleich auf meinen Laptop läutet wenn Mama mich anruft!
    3.) Eine Faxweiche unter der selben Nummer mit einer 7 dran!
    4.) Fax to .PDF Funktion! Somit bekomm ich ALLES , WIRKLICH ALLES was man mir so sendet, AUTOMATISCH als generiertes PDF. File auf meine Mailadresse gesendet!
    5.) Es gibt einen digitalen Anrufbeantworter dazu der Dich per Mail verständigt, wobei aber im Anhang bereits die Nachricht als Wav. dabei ist!
    6.) Man kann alles online verwalten, verändern und einstellen! Z.B. Ich auf Urlaub, schalte das Teil daheim aus! Aber bin ich auf Maui gerade am Strand und zufälligerweise Online, dann läutet es bei mir am Lapi und ich kann es annehmen! Obwohl er ja meine Festnetznummer gewählt hat! GEIL...!!!!!
    7.) DAS ARGUMENT SCHLECHTHIN!

    Es kostet mich das alles ein Zehntel des alten Betrages was ich an die TelekXX AustrXX überwiesen habe! Bei einem Service und Support der seinesgleichen sucht!

  • Telefon und Internetanschluss

    Zitat von ccxo;27011

    [quote=wolf71;27009]

    Das mit dem Internetanschluss weiss ich...aber du kannst auch auf Festnetze anrufen, auch wenn er kein Skype hat!!
    Schau hier http://www.telespiegel.de/Inte…ype-skypein-skypeout.html




    Ich glaube das ich hier eventuell was beisteuern kann wenn es auch etwas am genannten Thema "INTERNET" vorbeigeht aber: Sagt euch "VoIP" (Voice over IP) etwas? Festnetz über das Internet als IP Telefon!Ich hab es bereits seit 2004 daheim und bin begeistert, PRIVAT & GESCHÄFTLICH!

    @ KASA!!!!!

    ICH HAB WAS FÜR DICH..... ODER AUCH NICHT! :041:

    !!! Schau mal hier: HOSTPROFIS :048:

    SORRY, war zu schnell! :007: Die bieten nur Webhosting an in der SCHWEIZ! :042:

  • Antenne in der Waschstrasse fast abgebrochen....

    Also ich lass das mal offen (da steht schon anderswo genug geschrieben)! Bei mir siehts so aus: KEINE FSE oder DVB-T oder Sat oder Car-PC (manche haben ja mehr im Wagen als ich im Fernsehzimmer :015: ) oder sonstiges...!

    Das GPS UND Radio müssen bei mir am Dach sein! Sehr wohl hab ich auch auf der hinteren, rechten Scheibe die Drähte aber der Empfang war MASSIV schlechter als ich die Dachantenne herunternahm! Ergo: Muss oben drauf sein! Aber: Wie heißt´s im Lotto? ALLES ist möglich! :dft010:

    PS @ ChrisDaHub

    NEUE Lage: 6 lange Tage! :002: Versuch trotzdem ein wenig zu schlafen! :005:

  • Frontgrill?

    Leute, DANKE für die Anregung! :027: Ich bin sicher, das lässt sich selber bauen! Ich habe sowas in kleinem Stil ja schon vor Jahren beim 1U gemacht! Kleine Bilder davon gibts in der Gallery! Da war nur nichts mit durchgehend da die Stange ja 2 mal unterteilt war! Ich werd mich bald mal näher damit beschäftigen! :047:

  • Happy Birthday Coldice

    Spät aber doch aus A nur das allerbeste zu diesem, Deinem, Wiegenfeste!
    Ist das geil: Jedes Jahr feiert die ganze Welt mit Dir diesen besonderen Tag! Wahnsinn.... :047:

  • Antenne in der Waschstrasse fast abgebrochen....




    Zu 1.: Das Hinterteil verbleibt im Antennensockel und klappert nicht!

    Zu 2.: Schaut ziemlich fein aus da es nahezu die selbe Materialoptik / Oberfläche hat wie das Original! Mehr kann ich Dir nicht dazu sagen! Suche mal im Forum, da gibts sogar die Teilenummer von Peugeot dazu!

    Zu 3.: Wenn Du sie wieder ansteckst, hält Sie auch wieder und das Spiel fängt von neuem an! Darum in der Anleitung auch die Linie wo Du das abtrennen solltest, vorausgesetzt Du willst die Sicherung nicht mehr!

    Guten Rutsch auch Dir und Deinen Liebsten! :047:

  • Antenne in der Waschstrasse fast abgebrochen....

    Zitat von rs-rafi;26861

    Hi leutz,
    lässt sich die Antenne eigentlich nur losschrauben und dann abklappen, oder kann man die auch irgendwie komplett abmontieren? Wollte nicht zu feste ziehen!!!
    In dem abgeklappten (und fesgeschraubten) Zustand ist es in der Waschstrasse ganz schön gefährlich. Die klappt während des Waschvorgangs wieder Hoch.
    Hat jemand auch schon die Erfahrung gemacht?




    Weil das Jahr fast um ist: Schau mal in die Anleitungen!

    Guten Rutsch (nicht GRIPTECHNISCH!) :047:

  • DSG = wieviel Nm machbar

    Servus :wink: !

    Das stimmt, auf der HP ist derweil noch allein der RS PD vorhanden, noch kein RS CR! Ich habe jedoch bereits VOR Bestellung meines RS mit der Firma telefoniert ob es da etwas gibt! Zu genannten Zeitpunkt (Anfang September), gab es noch nichts, war aber in der Programmierphase anhand der Audimotoren! Vor knapp zwei Wochen habe ich neuerlich angerufen um mich schlau zu machen und sodann gleich für Februar geordert! Geht sich diesmal wunderbar aus mit einem halben Jahr bzw. ca. 10.000 km! Ist keine Benchmark, ist einfach eine Zahl die ich mir selbst so setze! Bei unserem Ibiza Cupra zum Beispiel, war der Weg vom Händler direkt nach Graz! Und mit knapp 400km wurde der Umbau bereits erledigt!

    Aber ich halte Dich gerne auf dem Laufenden, klare Sache! Ich wünsche Dir und Deinen liebsten vorweg einen guten Rutsch in das Jahr 2009 auf das alles so bleibt oder nur besser wird! :047:

  • DSG = wieviel Nm machbar

    Zitat von commander84;26789

    Also so wie Ich das jetzt sehe, wäre es besser wenn ich die Figer davon lasse??
    Kann mir einer vielleicht eine Firma empfehlen wo ich mit ruhigem Gewissen eine Leistungssteigerung machen lassen kann??




    Sorry, Commander84!

    Ich bin zwar regelmäßig in der gegend um Zürich unterwegs aber dennoch NICHT daheim! Vergessen sollst Du es nicht, macht ja Spaß! Aber ich muß von mir selber sagen, ich bin VOREINGENOMMEN was das TDI Tuning betrifft! Von eben dieser Firma XXX in Graz! Ich hab damals sicher ein knappes Jahr, wenn nicht länger, gezögert, motorisch etwas zu verändern! Und bei einem kurzen Gespräch nach ein, zwei, fünf Kaffee hab ich mich dann dafür entschieden! Bereut hab ich es noch NIE, bei keinem meiner Autos! Es ist halt immer diese Kopf - Bauch Entscheidung! Aber wenn´s Dir hilft: Nimm die goldene Mitte! Nicht das schwache, nicht das stärkste, die Mitte ist die Alternative! :047: Und Hand auf´s Herz: Letzendlich funktioniert alles so gut und lange wie wir es fahren und behandeln!

  • DSG = wieviel Nm machbar

    Du, ich bin super zufrieden! Die Garantie wird nicht eingeschränkt, wenn mal etwas ist, sind Sie sofort für Dich da! Alles in allem ziemlich nahe an der Perfektion! Wie die Liste verrät, ist es nicht mein erster "gepfefferter" Wagen (gibts ja immer eine kleine Pfefferoni für´s Heck dazu)! Sollte mal was sein (Fehlermeldung oser ähnliches) einfach zum nächsten Vertragspartner der Firma und über OnlineDiagnose wird der Fehler von den Herrn Programmierern ausgelesen und, wenn möglich, SOFORT online korrigiert! Superfeines Netzwerk was die da haben! Ist eine gute Überlegung, Dir das mal anzusehen wie und womit die arbeiten!

  • VAG-Regal

    Sieht geil aus, aber machs mal in GOOGLE unter Bilder auf, da erübrigt sich jedes Wort!

    Für die Fussstütze gibt es eine Anleitung, lade Sie Dir einfach runter als Dokument und dann geht´s dahin....! :047:

  • DSG = wieviel Nm machbar

    Zitat von rampace;26776

    Ich würde da sehr vorsichtig sein mir dem DSG und 212 PS und 480Nm.
    Ist schon viel für ein DSG Getriebe. Ich habe gelesen, dass der RS DSG
    maximal 200 PS vertägt.:037:


    ´

    Also 2 verschieden DSG Getriebe? Eines für 170 PS Diesel und eines für 200 PS Benziner? Beziehungsweise: Wieviel NM hätten dann die genannten 200PS im Bezug auf Dein Beispiel? :015:

    Eine WERBESCHALTUNG wegen meiner Zufriedenheit und wegen meines Vertrauens in die Fa. XXX! Ich orderte bisher ALLE Leistungskuren in der Steiermark bei der Fa. XXX und mit dem RS bereits das 7 Fahrzeug, ALLE aus der VW Gruppe! Garantie des Wagens bleibt seitens der VAG in vollem Umfang erhalten, einzig Ölwechsel musst Du machen! FERTIG! Diese Fa. tunt unsere Ralleygolf´s der österreichischen Staatsmeisterschaften! Also QUALITATIV hochwertig! Was tun SIE? Ist ein neues, modifiziertes Steuergerät, wahlweise abschaltbar! Ich orderte immer welche mit Schalter und 2007 hat mir das zum ersten mal geholfen! Auf der Autobahntankstelle gab es ein großes Planquadrat, der Verkehr wurde durch die Raststation geleitet und dort wurde mein Fahrzeug an ein Testgerät gehängt welches das Steuergerät ausgelesen hat! :002: Sowas hatte ich bis dato noch nicht gehabt oder gehört! Werd mir also NIE was fixes nehmen den die Rennleitung lernt dazu! Und dann dumm dazustehen..., nö, lieber nicht!

    Alle Fahrzeuge wurden am Prüfstand DAVOR und NACH 200km getestet wo das Steuergerät schon wieder "bei Bewußtsein" war!

    Unsere (Me and my Wife) Fahrzeugliste mit Problemen durch die Leistung:

    1. Octi1: TDI 110 PS-235 NM / 148 PS-348 NM (Nie etwas gehabt)
    2. Octi1 4x4: 101 PS PD-240 NM / 155 PS-351 NM (Eine Feder in der Kupplung gebrochen, eventuell vom Tuning)
    3. Fabia SDI: 64 PS-125 NM / 79 PS-167 NM (Nie etwas gehabt)
    4. Leon Top Sport: 150 PS-320 NM / 193 PS-395 NM / 204 PS- 431 NM (Aufwendigster, zweistufiger Umbau: andere, stärkere Antriebswellen und Stahlflex Bremsschläuche, dazu nach einiger Zeit einen anderen Ansaugtrakt und Luftfilterkasten, NIE ein Problem)
    5. Ibiza Cupra: 130 PS-310 NM / 164 PS-385 NM (Bei der rechten Antriebswelle verlor ich bis auf zwei, ALLE Befestigungsschrauben motorseits, eher weniger vom Tuning)
    6. Passat 3BG: 130 PS-310 NM / 164 PS-375 NM / 174 PS-408 NM (zweistufige Nie etwas gehabt)
    7. Octi² RS TDI CR: Kommt erst im Februar aber dann: 170PS-350NM auf 206 PS-460NM!

    Der Passat war mit 408 NM relativ stark, hier hatte ich das Tuning ganze 4 1/2 Jahre verbaut, und davon sicher 4 Jahre eingeschalten! KEIN EINZIGES PROBLEM SEITENS DES ANTRIEBES ODER SONSTIGEN RELEVANTEN TEILEN!

    Also ich vertrau darauf das die Firma auch nun wieder weiß was Sie tut und bin sicher das ich mich auch hier wieder nach der ersten "gesteigerten Fahrt" mit dem RS akkupunktieren lassen muß damit das GRINSEN aus meinem Gesicht verschwindet!

    Wegen der Firma? Sie heißt Tunelin........ mit Sitz in Graz! :047:

  • DVB-T im RS ?

    Zitat von ChrisDaHub;26768

    Also für 280 Euro ist dasja fast geschenkt!!

    Hast du die Monitore in die RS-Kopfstützen gebaut? Hast du Fotosvon der ganzen Geschichte? Vll. sogar ne Anleitung? und ne Teileliste >grins<

    Das Video läuft dann nur auf den Rücksitzen? Oder auch vorne?
    Brauch ich dann dieses Modul zum Video während der Fahrt freischalten?



    Die GESAMTE Kopfstütze INKLUSIVE Monitor und Zubehör um knapp € 90,- (2x), ein Mediaverteiler für 4 Anschlüsse (Cinch / Video ohne Audio bei mir) um knapp € 70,- und der Rest für die Kabel! Arbeitszeit: FÜR MICH 8 - 10 Stunden auf 2 1/2 Tage aufgeteilt wo alle weg waren! Aber ich bin sicher keine Referenz!

    JA, das Kufatec Modul habe ich auch drinnen aber das war schon einige Wochen davor das Thema für mich! Ist im Grunde in Reihe geschalten! das Modul, das Columbus / DVD, der Verteiler, die Monitore! Bin dann durch einen Link aus dem Forum auf die CARLIGHTS.de Seite gekommen und war gleich begeistert was es da so gibt und vor allem: UM WELCHES GELD!

    Das, was Du vorne im Cockpit siehst, das läuft auch hinten! Man kann aber die Monitore einzeln schalten, also links, rechts oder gar nicht! Der Sound geht über das Radiosystem, da haben mich die Experimente mit Kopfhörer und so NICHT interessiert! Ich komm vom Bau, hab dort einen Meisterbrief! Aber mit dem Auto hab ich eher wenig am Hut, zumindest möcht ich keine Schei... bauen und dann was neues kaufen müssen!

    Anleitung!

    Keine Anleitung aber in der nächsten Woche setz ich mich gerne mal hin und tipp was herunter! Vor allem das Kabellegen in / am Sitz war interessant und da hab ich nun schon das VIERTE mal etwas nachgebessert weil ich eine bessere Idee hatte!

    Photos! Photos gibt es keine! Noch keine! Derzeit kommen die ganzen Bestellungen zusammen bei mir an, also die Sachen die ich ändern will und da mach ich dann Schritt für Schritt meine Photos!

  • DVB-T im RS ?

    @ ChrisDaHub

    !!!!! BERICHTIGUNG !!!!!

    NICHT Superskoda.com, CARLIGHTS.DE war das!

    Direkter Link: http://www.carlights.de/spezia…-mit-monitor-schwarz.html

    Mea Culpa, mea maxima Culpa!


    2 x Kopfstützenmonitor plus (vor Ort dann erst ermittelt) notwendige Kabel
    und ein Mediaverteiler wegen dem Anschluss ZWEIER Geräte am Columbus!

    Summa Summarum: knapp € 280,-! :)

    2 x eine Nacht in der Steiermark für die Frau und Kinder in der Therme
    mit Vollpension und Trinkgeld damit ich Zeit und die nötige Ruhe habe!

    Summa Summarum: knapp € 500,-! :angry:

    Ob die Rechnung aufging, fragst Du? Naja, das liegt im Auge des Betrachters! Die Kinder sind freut es und sind froh, ich bin es auch! :015:

  • DVB-T im RS ?

    Zitat von ChrisDaHub;26755

    Steht doch oben, dass es das nur für den Superb gibt :005:



    Ja, das stimmt! Aber ich hab das eher von der "Ich bastel mir einen 230 km/h schnellen Fernseher" Seite gesehen!

    Einen Guten Rutsch, mein Freund! :040: (Glücksschweindi und unser Stockerauer Rauchfangkehrer) :036:

  • DVB-T im RS ?

    Das kann ich Dir alles nicht sagen! Ich habe kein DVB-T drinnen! War NIE ein Thema für mich! Die DVD Freischaltung allerdings schon, hab ja zwei kleine Leute die bei mir wohnen! Und wenn ich die eine oder den anderen mal mitnehme wenn ich geschäftlich in A unterwegs bin, da zahlt sich das zur Beruhigung meine Nervengerüstes unheimlich aus! Hab mir über superskoda.com (ist falsch, carlights.de war es) 2 Kopfstützenmonitore gekauft und ich muß sagen: Schaut schick aus und erfüllt den Zweck mehr als genug!

  • DVB-T im RS ?

    @ FallGuy

    Ich denke, Du denkst hier falsch bzw. in falsche Richtung!

    Der Adapter liest ausschließlich das CAN BUS Signal aus (filtert es) sodaß es zu KEINER Sperre mehr bei einem FAHRENDEN Wagen kommt! Somit ist beim Columbus "nur / doch" das DVD sehen während der Fahrt möglich! Wenn Du keinen DVB-T Tuner hast, wirst Du auch nichts empfangen können! Kannst Du nichts empfangen, gibts nix zu sehen! :047:

    Plug&Play: Anstecken und sehen, fertig!! :027:

    Universal: Im Grunde selbst verkabeln, an das NAVI anschliessen!! :019:

    Ich wünsch auf jeden Fall mal einen feinen und guten Rutsch in das neue Jahr!

  • DSG oder Handschaltung

    Zitat von King Cobra;26560

    Das liegt daran, das die den im Test im "D"Modus fahren, nicht im "S"... Ich glaube nicht daran, das n Schalter schneller ist als einer mit DSG. Würde es gern mal probieren... :027:




    Burschen, dann sehts mal in Youtube nach! Für was hamma´s den...?
    Gebt mal wörtlich "DSG GTI 6spd" ein, dann habt Ihr einen "NIPPON Vergleich" zwischen einem 6 Gang GTI und einem DSG GTI!

    @ kasa: DSG WON THE RACE! Und das "Langauge" schaltet manuell PERFEKT! Meinen RESPEKT!
    Guckst Du selbst...! :047:

  • Primär an die Österreicher im Forum!

    Zitat von toolmaker;26541

    "Österreich, das Steuerparadies!"

    Ob ihr es glaubt oder nicht - wir leben hier im Steuerparadies. Ich bin ziemlich viel im Ausland auf Dienstreise. Wenn du 31 Tage im Ausland bist, zahlst in Österreich keine Lohnsteuer für diesen Zeitraum - ganz legal!

    Grüße, Hans




    Das stimmt! Vollkommen richtig, ich hab Mitarbeiter in der Slowakei, für die gilt das! Auch sonst gibts viel gutes zu berichten über unsere Steuerlandschaft! Aber wie schon die Chinesen sagten: "Wo Sonne ist, da ist auch Schatten!" Es ist manchmal schwer, den Sinn hinter diversen Zahlungen zu sehen! Ich selber bin jahrelang selbstständig und die ersten Jahre waren die schwersten Jahre! Aber ich freute mich schon damals auf die ersten Einkommenssteuerzahlungen da ich dann wusste: Jetzt läuft´s, das Werkl´! :045:

  • Spurverbreiterung??

    Zitat von Skodadriver7;26538

    ich fahre vorne und hinten jeweils mit 30mm pro Achse von H+R und den 50er Federn von H+R.
    Habe keine Probleme. Musste nur hinten die berühmte Lasche umlegen damit sicher nichts streifen kann.



    He, Du Routinier!

    Eine Frage: Wo hast Du diese den gekauft? Hast Du einen Shop an der Hand oder über Dein Autohaus, vielleicht sogar von EBAY?

    Egal WO ich hier in meiner Gegend etwas zu bekommen versuche, NICHTS geht, keiner kennt, keiner kann! Der einzige "TOLLE" ist ein Skodahändler in Wien, der auch kräftig auf die Tuningtrommel klopft, aber der weiß ganz genau das er der Platzhirsch ist! Und gleich danach kommt der Herzog-Motorsport, der ist fein und überkomplett ausgestattet! Allerdings ist es immer das Problem das man nicht weiß was man kauft wenn man aus dem Shop anhand der Photos wählt! NA, vielleicht erfahr ich ja nun neues!

    Schönen Dank schon mal!

  • Primär an die Österreicher im Forum!

    Na HURRA!

    Ich wusste das schon das es in D günstiger ist! Aber SOOOO....?!

    Danke mal für die Feedback´s! :045: In etwa hält es sich in A ja die Waage!

    Frage: Bei wem darf ich den RS den in D dazumelden? ;)

    @rableier:

    Allein schon die Steuer für den Hrn. MINISTER ist in etwa die Hälfte der Prämie! Bei mir sind das so um die € 79,- im Monat! Der Rest geht an die Versicherung! Ergo: Österreich, das Steuerparadies! :angry:

  • Typenklassen

    Zitat von Wurmi;26515

    Typklassen bestimmen sich aus mehreren Faktoren:

    Risiko eines Unfalls (Leistung), wie oft is das Fahrzeug zugelassen (wie viele Unfälle gibt es) und noch bissal mehr.



    Danke!

    Ist zwar auch bei uns ein Thema aber eben ganz anders!

  • Primär an die Österreicher im Forum!

    Zur Versicherung:

    WO seid Ihr, was ZAHLT Ihr?

    Ich bin bei der Generaxx, war bereits beim Passat die günstigste! Ich hab verglichen zwischen VAx, Wr. Städtiscxx, GraWx, HDx und eben Generaxx in genau dieser Reihenfolge!

    Fazit: :dft008: Zwischen HDx und Generaxx lagen nochmal fast € 7,- p. Monat!

    Facts: Generaxx, Stufe 0 (-3), sowohl in der Haftpflicht als auch in der Kasko, Vollkasko mit eingeschränktem SB von € 225,-!

    Kosten: All inclusive (Haft, Kasko, Steuer): € 114, 92,- im Monat!

    Tät mich halt interessieren! Wer also kein Problem hat, zu plaudern, der soll mal antworten! In Österreich ist Geld ja nicht so das Thema wo man drüber spricht, da halten sich in der Regel ja alle schön bedeckt! :047:

  • Typenklassen

    Zitat von Mr.Magicpaint;26512

    Kann mir jemand von euch die Typenklassen für die Haft- und Vollkasko nennen!
    Bräuchte Sie von der RS Limousine als Benziner.
    Danke schonmal im vorraus.

    Wünsche allen frohe und besinnliche Weihnachten und alles Gute fürs neue Jahr.




    Was sind bei euch in "D" die Typenklassen, was sagen diese aus? Bei uns gibt es für einen PKW eine einzige, egal ob Combi, Limo, Benziner oder Diesel? :002:

  • Licht zittert ?!

    Mein :003: , angesprochen auf das "Problem" (nicht wirklich) welches auch ICH habe, war überhaupt nicht überrascht, zeigte sofort eine flinke Reaktion und holte eine einfache Explosionszeichnung des Scheinwerfers! Darin zeigte er SEHR, SEHR präzise an DREI Stellen des Xenonscheinwerfers wo der Brenner "schwimmend" befestigt sein sollte! So federt er die HÄRTESTEN Schläge heraus um somit das Leben der Leuchteinheit zu verlängern! Tests hätten dies bestätigt und es komme ja von den "Ringträgern"! Dieses ZITTERN sei also kein Nach- sondern Vorteil!

    Mich störts nicht, man kann sich das ja auch als PLASMAFLIRREN der komprimierten Luft beim Wiedereintritt des RS in den Stadtverkehr nach einer netten Autobahnfahrt vorstellen! :011:

    So long...., keine Ahnung ob es stimmt! Aber genausowenig wird er über den Pichhebel (engl. Collective, Steuerhebel für Hubschrauber, STEIG- und SINKFLUG) bescheid wissen!

  • Bluetooth Freisprecheinrichtung

    Zitat von kasa;26398

    Is aber ganz schön teuer :dft006:



    Aber günstiger als das Original, zumindest bei uns in Ö! Knapp € 170,- weniger als beim Freundlichen! Somit ist das für mich eine ECHTE Option!

    Danke nochmal für diesen tollen Tip! :027: