Vielleicht ganz interessant zu sehen, wie es ca. 3000Km nach der Reinigung der Einlassventile aussieht:

Habe nämlich die Ansaugbrücke nochmal ausgebaut um die Einspritzdüsen zu reinigen.
Das wurde bei der ersten Reinigung mangels Spezialwerkzeug nicht gemacht.
Hier sieht man, warum man das in einem Abwasch gleich mit machen sollte:

Die Düsen müssen laut Anleitung bei jedem Ausbau mit neuem Dichtsatz inkl. Teflonring versehen werden.

Dafür benötigt man das Werkzeug T10133.

Gruß

Thomas

@goldi: Grundsätzlich braucht man einen größeren Kompressor und ein Strahlgerät. Optimal ist das Gerät von BMW wurde ja extra dafür konstruiert, kostet aber mittlerweile ca. 850€ (Teilenummer 81292208034). Dann braucht man noch passende Adapter und Strahlsonden.
Die habe ich bei BMW gekauft. Die Adapter für den Zylinderkopf passen natürlich nicht optimal, sind ja auch für 335i, Mini etc. gedacht. Da muss man etwas improvisieren.

Das "Walnussschalen Granulat" gibts beim lokalen Strahlbetrieb oder im Internet.

funky-one: Ja das ist schon eine etwas aufwändigere Aktion. Bei derartigen Verkokungen meiner Meinung aber die gründlichste Methode.

Hallo RS-Gemeinde,
da dieser Thread das Thema schon beinhaltet, wolle ich keinen neuen eröffnen.

Als Alternative zur chemischen Reinigung habe ich vor kurzem an meinem EOS 2.OFSI die "mechanische" Variante ausporbiert. Die Einlassventile werden dabei mit Walnusschalen Granulat gestrahlt.
Die selbe Problematik wie bei den TFSI Motoren

Die Variante ist natürlich gründlicher, aber auch zeitaufwändiger.

Hier sind ein Paar Impressionen:

2.0FSI Motor

Oberteil Saubrohr demontiert

Unterteil Saugrohr und Kraftstoffleitungen demontiert

Einlassventile vorher

Die Ventile müssen bei der Reinigung natürlich geschlossen sein. Einfach zu überprüfen, indem man Bremsenreiniger in den Einlasskanal sprüht.
Bleibt dieser dort und es entstehen keine Blasen, sind die Ventile zu 100% geschlossen.

Nicht zu bearbeitende Kanäle und Einspritzventile abgeklebt

Walnussschalen Granulat in entsprechender Körnung

Adapter, Staubsauger und Strahlgerät mit Strahlsonde angeschlossen

8 Blitzeblanke Einlassventile

"Luftleitbleche vorher"

"Luftleitbleche" nachher

Das sind nur die groben Ölkohlereste, die ich aus den benutzten Granulatresten gesiebt habe.

Zum Größenvergleich mit meiner Mini Maglite

Guten Hunger

Gruß und schönes Wochenende
Thomas