Ich werde es jetzt einfach mal mit den Eibach Federn versuchen, morgen kommt er zu MTB in Essen. Die machen dann die Kante Hinten weg, schneiden ggf. was vom Radinnenhaus weg, machen die Federn rein, hinten Spurplatten drauf, ne Achsvermessung und TüV.

Das teste ich erstmal und wenn ich gar nicht klar komme, werde ich überlegen welches Fahrwerk Sinn macht. AP ist eine alternative, geht aber schon mit 35mm los, mir würde eher so 15-50mm vorschweben....aber wenn ich die Erfahrungen mit den Federn so lese, werde ich damit vermutlich zufrieden sein.

Hat jemand eine Adresse wo man in oder um Bochum hin fahren kann um sich das einbauen zu lassen?
Ich suche einen Tuner der das Fahrwerk verbaut, ggf. Distanzscheiben, hinten die Kante raus nimmt und alles zusammen mit den neuen Rädern einträgt.

THX.
Wenn ich bei uns mal so nach dem Pro Kit suche, hat das immer 30mm VA / 30mm HA
Da steht nirgendwo etwas von 35 mm Vorne

Das klingt gut, nur finde ich die Kombination 35/30 mm im Netz nicht....wo hast Du das gekauft?

Okay, habe gerade mal so ein bisschen nach Fahrwerken von Jom geforstet, die meisten die es verbaut haben, haben es nach kurzer Zeit wieder raus geschmissen....da lasse ich besser die Finger von

Hallo in die Runde,
ich brauche mal Euren Expertenrat, ich fahe einen 2009 Octavia 1Z TDI RS Limo mit 19" OZ Felgen mit 235 / 35er Reifen.
Nun hatte ich mich wegen einer Tieferlegung beraten lassen und bin mir unsicher ob das wirklich die richtige Lösung für mich ist.

Die haben mir jetzt 30mm Federn empfohlen. Sind dabei von 10mm Serientieferlegung des RS ausgegangen. Wie ich gelesen habe hat der RS aber 16mm Tieferlegung, richtig?

Ich möchte den Wagen nur wenig Tieferlegen damit ich noch in die Tiefgarage in der Firma komme, Ich dachte da so an 20-30mm Vorne und 10-20mm hinten. Und da ich kein Rennfahrer bin, so comfortabel wie es nur geht.
Habt Ihr da einen Tipp für mich der nicht über 700 Euro geht? (habe auch von Komplettfahrwerken für 300 Euro gelesen, gibts da ein comfortables = nicht so hart?)

Gruß
Frank

EDIT:
ich hatte hier noch nichts von Jom Fahrwerken gelesen (hab aber auch nicht alle 42 Seiten gelesen), hat da jemand schon Erfahungen mit?
Das härteverstellbare GW Fahrwerk für 500 Euro hört sich nach dem an was ich suche.
JOM NJT Gewindefahrwerk Härteverstellbar Skoda Octavia Kombi 1Z RS VRS 1.9TDi | eBay

Wir waren früher immer am Millstätter See in Kärnten. 2012 waren wir noch mal mit dem Motorrad da. Mir persönlich gefällt es da sehr gut (weil ich da halt als Kind immer war) ...könnte Dir eine Pension empfehlen, aber die ist weit obrhalb vom See. Da oben kann man zwar auch scön Radeln, aber halt nur oberhalb des Sees.
Wenn Du trotzdem Interesse hast, melde Dich.

Gruß
Boon

Hallo,
ich habe das in einer Werkstatt in Hagen machen lassen. Der war letztes Jahr der Günstigste hier in der Gegend. Und ich habe drauf warten können.
Wenn das noch interessant ist, suche ich die Rechnung noch mal raus und gebe Dir genauere Infos. (bitte einfach ne PN schicken wenn noch Intereese besteht)

Gruß
Boon

Prima. Danke.

Dann will ich mir sicherheitshalber auch noch mal grünes Licht holen, ich habe gerade 8x19 ET 48 im Auge, was ja eigentlich gar kein Thema sein sollte. ABER ich möchte darauf die 235/35/19er Reifen fahren, die ich noch habe. Geht das? Brauche ich ggf. Spurplatten damit es innen nicht schleift? Oder MUSS ich 225er Reifen extra kaufen?

Ok, ihr habt mich überzeugt. Ich lass die Finger von den ET 35 Felgen. Also schau ich mal weiter...

Oh...hatte hier gelesen das jemand 8,5x18 ET 35 ohne Schleifen fährt. Da dachte ich mit 8x18 sollte erst Recht passen...

Also ich habe neulich mal Felgen Probemontiert, die mir aber optisch am Fahrzeug nicht gefallen. Das sind 8,5 x 19 ET 42 mit 235/35/19
Also rein TÜV technisch würde es wohl passen. Vorne musste ich die Schraube natürlich weg machen. Ist aber Grenzwertig. Der Radkasten überdeckt gerade so die Lauffläche des Reifens...aber die Felge Selber steht über. Hinten wäre sogar noch Platz für ne kleine Distanzscheibe.

Ich überlege aber gerade mir doch wieder 18er zu holen, hab da 8x18 ET 35er im Auge... müsste ja ohne Ziehen passen wenn ich hier richtig gelesen habe.

Das ganze ging jetzt auch ohne die Anleitung ratz fatz. Allerdings muss ich mir neue Clips besorgen damit es wieder stramm sitzt. Die Bohrungen des neuen Grills sind nicht senkrecht zu den Löchern, somit bricht das ganze schnell aus.

Die hatte ich mir schon angesehen, aber das war nicht die welche ich in Erinnerung hatte...trotzdem danke.

Hallo,

ich könnte schwören das ich hier mal ne Anleitung gesehen habe, wie man den Kühlergrill vom 1Z FL demontiert, aber ich finde es nicht mehr. Ich hatte mir den Superskoda Grill bestellt und jetzt ergab sich die Gelegenheit den mitlackieren zu lassen, daher würde ich ihn jetzt gerne montieren, aber ich finde das nicht mehr.

Kann mir jemand auf die Sprünge helfen?
Gruß
Boon

Wenn ich Dich richtig verstehe, willst Du so die ET quasi erhöhen... aber dann käme die Felge ja weiter nach innen.... stößt sie dann nicht innen an?
Das mit dem abdrehen würde ich allerdings auch ausschließen... das ist es mir nicht wert. Entweder es passt so wie es ist oder ich lasse die Finger davon

Zitat von 08/15

Ich hatte 8,5x19 mit ET48 mit 225/35r19 und 12mm Platten pro Seite drunter. KW v1 ist auch verbaut. Also sollte mit Kante hinten weg, die 10er platten passen

Hallo,
ich habe gerade Lorinser Felgen angeboten bekommen, allerdings in 8,5 x 19 ET 38 .... bekäme ich die dann ohne Ziehen in den Radkasten? Also die Schraube Vorne habe ich raus genommen, und hinten die Lasche müsste garantiert weg, aber würde es dann passen?
Ich würde das Cup Kit Comfort 35mm dann gerne verwenden weil ich schon auf Komfort Wert lege.

Wie schätzt Ihr das ein?
Gruß
Boon

Ja habe jetzt auch die Anleitung dazu gefunden, leider ohne Bilder, aber hört sich so an als ob man das doch selber hinbekommen sollte. Werde ich bei Gelegenheit einfach mal versuchen.
Danke für die Geduld....so nach und nach lese ich immer mehr in alten Beiträgen...man muss nur das richtige Suchwort haben, dann findet man auch was

habe ich auch gerade auf ner anderen der 177 Seiten gelesen ... kann man die Schraube denn einfach so rausschrauben oder abflexen? Ich meine, die wird ja irgendeinen Sinn haben, oder?

Zitat von 08/15

Ich kann's auch nur nochmal schreiben:

Ich hatte 8,5x19ET48 mit 235/35R19 und es hat vorne innen , wo die Stoßstange mit Kotflügel verschraubt sind, geschliffen !

Also Obacht :oberklug:

Wie hast Du das Problem dann gelöst? Mit Distanzscheiben?

Ich habe gerade gelesen das es wohl nur an der Schraube geschliffen hat, kann man die irgendwie bearbeiten oder durch eine Niete oder soetwas ersetzen?

@ RS Speedieee
Ok, dann werde ich den Mod 08/15 mal anschreiben, seine Eintragung wäre beim TÜV sicher sehr hilfreich. Ich habe die meisten Seiten schon überflogen, vielleicht finde ich das auch noch.

@ pSCL
Schleift innen ??? Vorne oder hinten? ggf. muss dann tatsächlich ne dünne Distanzscheibe dazwischen.

@ |Atze|
Das ist wie immer Geschmacksache und auch eine Frage wie alltagstauglich das Auto bleiben muss. Ich kann ihn auch nicht tiefer legen. Und ich hatte die 19er gestern drauf, sah nicht viel anders aus als mit der serienmäßigen 18ern. Klas ist da noch reichlich Platz im Radkasten, aber mich stört das nicht so. Ich mag es zum beispiel wenn der Abstand zum Radkasten oben genauso groß ist wie an den Seiten, also quasi Radkasten und Reifen parallel laufen. Wenn der Reifen schon im Radkasten verschwindet ist das für mein optisches Empfinden nicht schön. Andere sehen das genau umgekehrt, je tiefer desto besser. Letztlich musst Du wissen was DIR gefällt.

Okay, dann müsste ich die Winterräder auch wieder größer kaufen und eintragen lassen, dass ist auch nicht Sinn der Sache.
Kann man denn irgendwo erfahren was das max. ist was man eingetragen bekommt?
Auf den Felgen sind jetzt 225/35 19 drauf, aber die wirken eigentlich zu schmal für die 8,5 J Felge...würde dann wenigstens gerne 235 / 35 19 drauf machen, bekommt man das eingetragen?

Danke.
Habe gestern Abend mal auf die Schnelle hinten das Rad drauf geschraubt, passt locker und sieht auch gut aus. Man könnte vielleicht sogar noch ne Spurplatte drauf packen. Jetzt muss ich erstmal gucken wer mir hier in der Gegend die "Lasche" da hinten raus macht.
Ich habe aber noch ne Frage, ist es sehr aufwändig eine Tachoangleichung vorzunehmen und eintragen zu lassen? Wenn ich mich recht erinnere macht sowas der ADAC, aber ob die das auch justieren können, weiß ich nicht.
Hintergrund ist der, dass der RS doch noch recht viel Platz im Radkasten hat (halber Geländewagen), tieferlegen kann ich ihn nicht, weil ich sonst nicht mehr in die Tiefgarage komme. Daher der Gedanke Reifen mit einer höheren Flanke zu montieren und einzutragen.
Hat hier jemand sowas schon gemacht?
Gruß
Boon
EDIT: Ich lese gerade das 10% Abweichung sogar erlaubt sind...in beide Richtungen??? kann ich mir gar nicht vorstellen hier in Deutschland

Okay, das Experiment lasse ich dann wohl eher, es sei denn ich finde 4x 8,5er ...aber irgendwer hier hat doch Lorinser Turbinen auf seinem RS.....hab ich irgendwo auf den 176 Seiten gesehen, meine ich.
EDIT:
Ich habe mir gerade erstmal gebrauchte Audi Felgen gekauft. 8,5 J * 19 H2 ET48 (4F0 601 025 BA) und 225er Bereifung. Ist das RS4 bzw. S-Line Rad mit 7 Doppelspeichen. Die werde ich mal aufziehen und dann gucken...ist ja jetzt Winter und bis zum Frühjahr fahre ich dann erstmal die Originalfelgen mit Winterreifen. Vielleicht kommt ja in der Zeit noch ein gutes Angebot mit Lorinser RS8 Felgen

Irgendwie schwirren mir auch immer wieder die Lorinser Turbinenfelgen durch den Kopf. Aber habe die bisher noch nicht in einer passenden Größe gefunden.
8,5 + 9,5 X 19 ET 44 wird wohl bei der 9,5er nicht passen, bzw. mit nem 235er nicht gescheit aussehen, oder was meint Ihr?

Okay das klingt ja schon mal gut, und die 235er sind nicht zu breit für den Radkasten?

Deal
Wo wir gerade so nett plaudern, ich hab gerade in der Bucht die original Leon Cupra R Felgen gesehen, die finde ich auch nice. Passen müssten die ja, aber bekommt man die eingetragen?
und passen die 235/35R19 überhaupt rein? ET ist 52 und damit kein Problem

Aber in dreifacher Ausfertigung und mit Siegel

Ja hast Recht, trotzdem kein Grund unfreundlich zu werden.
Ich hatte so viel in den Seiten davor gestöbert das ich die letzte Seite schon nicht mehr im Gedächtnis hatte.

Passen die drunter?
8Jx18 ET 43 Lochkreis 5x112

So hier dann mal ein paar Bilder. Wir kommen gerade aus Norwegen zurück.

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Gruß
Boon

Hallo,
da ich mich nun dafür entschieden habe die Original 18" Felgen mit Winterreifen zu beziehen, ist klar das ich für den Sommer neue Felgen brauche. Dazu hätte ich gerne den ein oder anderen Tipp.
Meine Vorstellung ist im Moment weiße 18" Felgen.
Das Fahrzeug 2009er FL TDI:

bei den Felgen bin ich noch nicht 100% sicher was auf dem Auto am besten aussieht. Vorstellbar wären:

1. Tomason TN 4

Die gibt es aber nur in 8,5x18 ET 40 was vermutlich nicht in den Radkasten passt? Ich denke mal Bördeln wird da nicht reichen, was meint Ihr?

2. Audi RS4 Design (da gibt es ja mehrere Hersteller)

3. Team Dynamics Monza R

4. OZ Racing (habe ich jetzt nicht in weiß parat)

Ich habe hier in dem Thread schon ein wenig gestöbert, leider sind viele der ganz alten Bilder nicht mehr verfügbar.
Für Tipps zu Einpresstiefe und worauf zu achten ist, wäre ich sehr dankbar. Wenn ihr irgendwo mal nen Bild mit nem blauen Octavia mit weißen Felgen habt, gerne posten. Bin noch für Ideen offen.
Bei 8,5J x 18" ET 40 muss vermutlich die Karosse gezogen werden? Habe auch was von einer Schraube vorne und einer Lasche hinten gelesen, muss das gemacht werden, und wie hoch ist der Aufwand.

Gruß
Boon

So nun sind ja einige Jahre vergangen, wie sieht es denn nun mit Kupplung und Getriebe aus, bei den Leuten die es haben machen lassen?
Sprich Langzeiterfahrung.
Gruß
Boon

Ok, dann schaue ich mal ob man die Daten von 2012 vielleicht so bekommt, sollte für unseren Urlaub auch reichen.

EDIT:
2012er Karten gibt es hier:
-> Link <-

Ich hänge mich mal hier dran.
Ich habe auch das Amundsen in meinem 2009er RS und ich nehme mal an das es auch die alte Kartensoftware ist.
Wir wollen in 4 Wochen nach Norwegen fahren, gibt es eine CD wo Deutschland, Dänemark und Norwegen zusammen drauf ist, oder müsste ich die einzeln besorgen und auf eine SD packen?
Ansonsten bin ich für Angebote offen, gerne auch per PN.
Gruß
Boon

Ok, ich geh jetzt einfach auf Nr. Sicher und lass es machen, 189 Euro komplett mit Einbau erscheint mir zumindest nicht arg überteuert, wenn ich sehe das Skoda 290 Euro nimmt.

Danke für die Infos.

Also ich habe gerade mit Skoda telefoniert, nach deren Ausage muss da nur der eine Hebel ersetzt werden, nicht der Scheibenwischerhebel.
Aber davon weiß ich leider immernoch nicht ob dieser hier funktioniert.

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-5-Touran-…=item4ad99e9322

Kann das irgendjemand bestätigen?

Gruß
Boon

Danke für die schnelle Antwort. Genau das hatte ich gehofft.
Kannst Du mir auch sagen ob das verlinkte Teil das Richtige ist?

Hallo,
irgendwie gibt es ja unzählige Threads zum Thema, ich stelle meine Frage mal hier.
Ich möchte bei meinem 1Z FL von 2009 (CR TDI) die GRA (Tempomat) nachrüsten lassen. Dies macht für mich aber nur Sinn, wenn das Ding auch bei 200 km/h noch funktioniert und nicht wie bei den neuen Modellen bei 160 aufgibt.
Kann mir einer was dazu sagen?
Ist das beim 1Z noch ohne Begrenzung?

Wenn ich das richtig verstanden habe, müsste der hier passen:
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf…teile&hash=item4ad99e9322
Oder gibts da Unterschiede zum 1Z VFL?

Danke und Gruß
Boon