Moin,
Turbolader ist mir um die Ohren geflogen, dann zwei Kolben fest, öl durch die komplette AGA - Exitus....
Du bist in Begriff, OCTAVIA-RS.COM zu verlassen, um auf die folgende Adresse weitergeleitet zu werden:
Bitte beachte, dass wir für den Inhalt der Zielseite nicht verantwortlich sind und unsere Datenschutzbestimmungen dort keine Anwendung finden.
Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Moin,
Turbolader ist mir um die Ohren geflogen, dann zwei Kolben fest, öl durch die komplette AGA - Exitus....
Ich war am WE im Saarland unterwegs, hab da einige gesehen. Ich denke mindestens mal 3 weisse 5E VRS und einen blauen... Kennzeichen hab ich mir nicht gemerkt
Also meiner ist auch Oktober 2013 denke ich , 82.000 km / Zweiter Motor / Tdi
Moin,
ja danach sieht es wohl aus. Der Motor wird aber noch durch Skoda im Detail geprüft. Mein RS ist nun seit Mittwoch Abend wieder "online".
War am Wochenende mal fix am Gardasee, aufgrund der Strecke auch gut für das "Einfahren".
Gefühlt ist der Motor leiser, warum auch immer. Leistungsverhalten gefühlt etwas schwächer, dies ist aber subjektiv auch weil ich die letzten Tage einen GTI mit 230 PS gefahren habe.Einmal wollte der Wagen nicht anspringen, hat sich aber nciht mehr wiederholt. Heute morgen hat der Wagen das erste mal wieder Volllast bekommen, alles rund denke ich.
Somit bin ich mal guter Dinge.
Viele Grüße
Sebastian
Korrektur, die Schüssel ist fertig hole den morgen Abend ab
Steht noch in der Werkstatt.................
Moin,
ich würde dieses Schreiben vor einer eventuellen Veröffentlichung neu formulieren und insbesondere den geschilderten Sachverhalt klarer sowie auf Sachebene darstellen.
Ich denke in dieser Länge werden dieses Schreiben nur sehr wenige zu Ende lesen, Du bist ja leider nicht der einzige der der Probleme mit seinem gekauften Produkt hat und dieses nun eskalieren möchte.
Nur ein kleiner Tipp, nix für Ungut.
Viele Grüße
ne ehrlich gesagt nicht, laut Freundlichem scheint wohl der Turbolader "der Schuldige" zu sein
Ja ich bin auch sehr gespannt was hierbei letztendlich rauskommt. Ich fahre schon sehr viel Vollast / Langstrecke. Hatte damals auch aufgrund des Fahrprofiles immer Probleme mit dem Audi 170 PS PD Motor (Leistungsverlust, vekoken der PD Elemente)
Als der Nodienstmensch meinte das wäre "nicht so wild gewesen" spritzt halt etwas Öl raus, wobei das in der Tat nicht viel war. Aber technisch kann ich das tatsächlich auch nicht bewerten
Als der Öldeckel vergessen wurde wollte ich eigentlich nur Sommerreifen aufziehen lassen. Dabei hab ich die Kollegen gebeten gleich Öl + Wischwasser ggf aufzufüllen.
Bremsen wurden dann auch gleich getauscht.
Als der Notdienst mir einen Öldeckel gebracht hat haben wir den Ölstand gemeinsam geprüft - da war alles in Ordnung.
VG
Moin,
ja ich fahre fast nur Langstrecke und je nach Möglichkeit auch Vollast.
Anbei die ersten Infos aus der Werkstatt:
- 2 Kolben sind fest somit ist der Motor am Ende muss neu rein
- Turbolader ist durch bzw "zerlegt"
- Ladedruckdingsbums auch im Eimer
- Abgasanlage inkl. DPF voll mit Öl
Nur "Hauptmaterial" Kosten von ca 16.000€
Warte jetzt auf Rückmeldung von Skoda bzw. Freigabe der Reparatur und dann wird die VW Leasing sicherlich noch was dazu sagen...
Ach Ja - Pleul (? heisst das so?) wurden geprüft, alles in Ordnung also nix von wegen Ölmangel oder sowas.
Bis denne
Nö denke ich eigentlich nicht - aber hab schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen
Tach,
hat der eine oder andere evtl schon in anderen Foren gelesen - mein Auto hat seit gestern einen Motorschaden.
72.000 km Handrührer.
Ablauf:
Auf der Bahn ging der Reifendrucksensor an (Reifendruck prüfen), wollte noch überholen, ordentlicher Ruck durch das Auto, Leistung weg, hinter mir alles voller weißem Rauch - ENDE.
Beim Bremsen / Reifenwechsel in der Woche vor Ostern haben die Kollegen den Öldeckel vergessen, Karfreitag wurde mir dann durch den Skoda Notdienst einer gebracht - Öl gecheckt - alles gut..... ein Schelm wer böses denkt......
Fazit: Ich warte jetzt auf die genaue Schadensmeldung der Werkstatt und fahre Polo
<span style="font-family: tahoma,geneva,sans-serif">Ja das wurde, soweit ich mich erinnern kann, mit dem <b>MJ15</b> geändert. Frage: geht das zu codieren? Ich hätte gern auch die Zündungsvariante... finde ich pers. angenehmer, wenn ich nur mal schnell was aus dem Auto holen will und es nicht gerade im</span>…
Also meiner ist einer der ersten O3 VRS, Zulassung oktober 2013
hehe stimmt - wobei heute morgen dachte ich mir - was für ein geiler Typ!
Hab hier jetzt ne Weile mitgelesen und möchte auch mal meinen Eindruck schildern. Ich habe nun in 14 Monaten 66.000km auf das Auto gefahren. Eine besondere Faltenbildung fällt mir nicht auf - auch nicht wenn ich den Kindersitz mit meinem kleinen Taliban im Auto hatte (dies auch auf einigen Langstrecken)
Wie soll sich das denn optisch bemerkbar machen? Ich denke gewisse Falten habe ich doch immer oder irre ich mich?
VG
S.
Also an meinem klappert oder poltert nix - evtl bin ich auch unwissend gehörgeschädigt. Ich wette aber - meine Frau hätte das umgehend bei mir bemängeld- somit bei mir alles gut
Bei meinem reicht das reine Tür öffnen nicht aus - die Spiegel klappen erst mit der Zündung aus.
bei mir gleiche Stelle auch Marder, bin selber noch zur Werkstatt - war kein Ding. nach 30 Min. alles wieder tutto bene
Alles anzeigenZitat von Sebastian_75: „
Edit
Crystal 205 50 R17
mit Vredestein Giugiaro wintrac Xtreme 205 / 17 H
“
Wenn ich sowas lebe, bekomme ich Angst. Du weißt schon, dass du damit deinen Reifen mehr Toleranz abforderst, als unter Umständen gegeben?…
Sorray da muss ich mich korrigieren - ich habe Index "V".
Das kann ich Dir leider nicht beantworten - je nach Verkehrsfluss. ich kann aber bestätigen, dass die Karre "gute" und "nicht so gute Tage" hat. Gefühlt rennt er bei kühleren Temparaturen besser, sowas messe ich jedoch nicht.
Ich würde sagen je länger die Autobahnfahrt am Stück, desto besser der Topspeed (warum auch immer) , auch brauch der Wagen ab dem vierten Gang die Peitsche damit er ordentlich durchzieht.
Vor zwei Wochen bin ich an einem Tag Schongau -> Berlin und zurück gefahren. Auf dem Rückweg Höhe Hof dachte ich der hebt bald ab, das Gepiepse der Geschwindigkeitswarnung "Winterreifen" war ein zahlreicher und deutlicher Signalgeber.
Welche Sommerreifen drauf waren kann ich leider nicht mehr sagen - waren die Erstaustatterreifen - die waren zum Reifentausch Winter vorne allerdings maximal runtergebügelt - laut "slicks" sozusagen. Welche der Neu drauf macht weiss ich offen gesagt heute nicht. Aber grundsätzlich fahre ich nur ordentliche Markenreifen,l die braucht man aus meiner Sicht bei 50.000 km per anno aber auch
Offen gesagt habe ich keine Ahnung warum das so ist - da kenne ich mich nicht aus. Grundsätzlich machen die Winterreifen einen guten Eindruck auf mich ( Grip etc) Wenn ich es richtig im Kopf habe sind die Winterreifen etwas schmaler sowie kleiner.
Die Geschwindigkeitsergebnisse resultieren aus sehr vielen Autobahnkilometern - erst heute morgen wieder so erlebt
Edit
Crystal 205 50 R17
mit Vredestein Giugiaro wintrac Xtreme 205 / 17 H
V-RS TDI, 246 km/h lt. Tacho. Mit Winterreifen kommt er nur auf 242 km/h .
hat auch gegrüßt - einer von hier?
Hab jetzt 55.000 runter und liege so ca bei ~ 8,8L Diesel. fahre recht viel Voll-Last-Betrieb - sozusagen immer wenn es geht.
Die geringe Füllmenge des Tankes nervt - sonst alles tutto bene
Ich hab
Crystal 205 50 R17 mit Vredestein Giugiaro Wintrac Xtreme 205 / 17 H
Update - die Karre "leuchtet" wieder. Es wurden nun doch die Steuergeräte sowie der Scheinwerfer links ausgetauscht - falls das jemanden intressiert.
Moin,
gestern Nachmittag schwarzer RS III Limo - in der Radarfalle B17 LL-> Schongau gestanden - solltest Du auch hier sein drücke ich die Daumen das es nicht zu teuer war. Ich bin der mit Kennzeichen "A-DS ..." mit kaputtem TFL rechts
VG
Sebastian
Moin,
bei mir ist vor einer Woche eine Xenon-Birne getauscht worden. Diese war geplatzt - die Glasscherben mussten "ausgesaugt" werden. Laut Freundlichen dürfte das "ja gar nicht sein". Ne Woche davor hatte ich einen Maderschaden - damit kann das waber wohl nciht zusammenhängen vermute ich mal. Mein Auto ist jedoch laut Freundlichen nicht von der Rückrufaktion betroffen. Na mal sehen. Dummerweise war das Licht links defekt - nun steht aber seit einer Autowäsche gestern im rechten Scheinwerfer Wasser - komisch komisch.
Na egal werde kommende Woche also nochmal in der Werkstatt vorbeischnippen.....
Hab den TDI - 38.000 km - davon viel auf der AB mit Dampf - alles Ok sieht aus wie es aussehen muss
VG
5E
EZ 10/2013
37.000 Km