Auf deinen Bildern im anderen Thread ist erkennbar, dass du weder die große Kamera (für VZE oder Lane-Assist), noch die kleine Kamera (für den FLA) verbaut hast. Insoweit kannst du leider keine dieser Funktionen codieren. Es fehlt ganz einfach die entsprechende Hardware.
Beiträge von OctaviaNeuling86
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Wie teuer soll diese denn sein?
Wir haben diese gleich bei Bestellung für knapp 750 Euro hinzu erworben.
Ich würde diese immer hinzu wählen. Es kann was kaputt gehen, muss aber nicht. Bei unserem vorherigen vFL war einmal der Spiegelmotor (knapp 400 Euro), die WaPu (knapp 500 Euro) und die Gepäckraumabdeckung (knapp 380 Euro) defekt.
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Das von dir beschrieben Verhalten erachte ich als normal. Wir haben unsere Probefahrt damals mit einem RS FL mit 230 PS und Handschaltung absolviert. Bestellt und bekommen haben wir einen RS FL Mj. 2019 mit DSG und Euro 6d-Temp.
Der 230er "explodierte" ebenso wie der 245er ab ca. 4.500 U/min.
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Hat Advanti Racing den RS TSI Mj. 2019 mittlerweile im Gutachten nachgeschoben?
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Unser TSI mit DSG (relativ volle Hütte) liegt bei 202 Euro mit 177 g/km.
Der meines Schwagers, gleich bis auf keine elektrische Heckklappe und 230V - Steckdose mit Sitzheizung hinten, kommt auf 200 Euro mit 176 g/km.
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Ich würde auch ganz klar aus optischen Gründen zu 18" tendieren.
Das wird das Budget des Fragestellers aber nicht hergeben. Für 1.000 Euro ist es schwer einen passenden Satz zu finden.
Was mich viel mehr stören würde wäre ein Komplettrad mit einem H-Reifen (max 210 km/h). Würde hier immer einen V-Reifen (max 240 km/h) vorziehen.
(Angaben aus Nachbarforum).
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Den kannst du dir meiner Meinung nach nicht ersparen. Denn im großen Anzeigebereich werden, egal welche Ansicht des AID du auswählt, immer die gleichen (von dir vorgewählten) Daten eingeblendet.
Ich habe dort z.B. immer die Karten-Ansicht liegen. Also muss ich immer oben beschriebenen Weg gehen.
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Klingt am Anfang umständlich, ist es aber am Ende nicht wirklich.
Klar, der alte Reset-Knopf ist dagegen unschlagbar simpel.
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Du musst über das MFL, dort die rechte äußere Taste betätigen, in den Ordner Fahrdaten wechseln. Dort dann über die rechte Walze des MFL in den Unterpunkt Trip. Dort dann ein paar Sekunden auf die rechte Walze des MFL drücken. Dann sollte sich der Zähler zurücksetzen.
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Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt.
Nach etwas mehr als einem Monat und mittlerweile über 5.000 km muss ich sagen, dass der Wagen echt ein Traum ist.
Die Motorisierung ist einfach immer souverän, dass DSG arbeitet perfekt.
Vom Verbrauch bin ich positiv überrascht. Von 6,x bis open end ist alles vertreten. Im Alltag scheint er sich bei rund 8 Litern einzupendeln.
Umgerüstet wurde die Innenbeleuchtung auf LED (Fußraum original Skoda und Rest Hypercolor) und Fußstütze in Edelstahloptik.
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Hab noch ein altes Foto unseres vorherigen O3 mit Pano-Dach gefunden. Aufgrund deiner Abbildung gehe ich davon aus, dass du ebenso ein Pano-Dach hast?
Nachdem du die Leuchte leicht abgehoben hast, kannst du mit einem Plastikspatel die Metallklammer (Kreis) in Richtung Leuchte drücken. Dann die Leuchte einfach Richtung Körper ziehen. Nicht zu grob vorgehen, sonst kann es passieren das die Klammer bricht. Die Steckverbindung kann danach einfach gelöst werden.
Die Pfeilspitze dient nur zur Orientierung. Diese zeigt in Richtung Front.
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Also auf den Spritverbrauch achten wir eigentlich überhaupt nicht. Er verbraucht halt das was er verbraucht. Gleichwohl sind wir überrascht wie sparsam der RS TSI mit DSG doch zu bewegen ist.
Wir sind ende Oktober / anfang November von Hamburg (bisschen südlich von HH) bis nach Frankreich (Normandie) gefahren. Einfache Strecke knapp 1.050 km (insgesamt knapp 2.500 km mit einigen Fahrten in Frankreich).
Da der Wagen noch nicht ganz eingefahren war, sind wir überwiegend 130 km/h mit ACC gefahren. In Belgien gelten 120 km/h, in Frankreich 130 km/h. Diese Geschwindigkeiten wurden strikt eingehalten (Stichwort Blitzer). Auf der Rückfahrt haben wir es dann ab Aachen krachen lassen. Sind wirklich längere Abschnitte mit 180 - 230 km/h gefahren. A1, A2 und A7 haben in diesem Bereich viele unreglementierte Abschnitte. Ein paar mal waren auch an die 250 km/h dabei.
Ich hänge euch mal entsprechende Bilder aus Skoda Connect und Spritmonitor an.
Auf unserem täglichen Weg von und zur Arbeit brauchen wir zwischen 6,5 und 9 Liter (knapp 20 km, davon 80 % Landstr. Und 20 % Kleinstadt). Je nach Lust und Laune. Auch damit sind wir mehr als zufrieden.
Einzig der Tank dürfte gerne 10 bis 15 Liter mehr fassen.
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Wir hatten unseren RS Mj. 2019 letzte Woche Sonntag auf dem Rückweg aus Frankreich (schon wieder auf deutscher Seite) ein paar mal kurz bei 250 km/h lt. Tacho. Haben die Geschwindigkeit dann aber immer wieder recht zügig auf 230 km/h abfallen lassen. Die Winterreifen dürfen nur bis 240 km/h belastet werden.
Diese Geschwindigkeit schüttelt der RS recht mühelos aus dem Ärmel. Ab 230 km/h wird er etwas träge, legt aber noch deutlich merkbar zu. Wir waren diesbezüglich recht überrascht.
Auf Sommerreifen werden wir dann mal testen was er wirklich kann.
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Mir persönlich gefallen die silbernen nicht so gut. Und diese werden im Winter mMn schneller dreckig aussehen. Ich denke nicht, dass sich das matt-schwarz mit dem glänzenden Dekor beißt.
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Wieso sollst du diese nicht fahren können? Ich hab diese ganz normal über meinen Freundlichen bestellt und gleich montieren lassen. Die Turini dürfen auf dem RS FL gefahren werden. MMn sind sie auch sehr hübsch anzusehen.
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Keine Ahnung was die im Werk einfüllen. Dann werde ich mal meinen Freundlichen befragen wer diesen Zettel im Motorraum angebracht hat. Ich weiß nur, dass beim ersten Wechsel 0W30 vom Freundlichen eingefüllt wird.
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Zur Spezifikation des Motoröles steht bei mir im Handbuch und im E-Handbuch nur folgendes. Danach dürfen beide Öle verwendet werden (nur mischen sollte man diese nicht). Kommt dann darauf an, welches ab Werk eingefüllt wurde. Hatte mich hier schonmal direkt beim Freundlichen erkundigt.
Steht hierzu in deinem Handbuch etwas abweichendes?
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Bei unserem ist laut Zettel im Motorraum noch 0W30 eingefüllt. Also so pauschal kann man das anscheinend nicht sagen. Beide Öle sind freigegeben und dürfen gefahren werden.
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Ich melde mich ab, seit Freitag haben wir unseren Dicken. Bin gestern bereits eine Tour über 240 km gefahren. Es ist ein super Auto. Grade das virtuelle Cockpit ist absolut genial. Ich bin auch total glücklich, dass wir für den Winter die Turini-Felgen gewählt haben.
Anbei noch ein paar Bilder.
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Genau bei Verbandkasten und Warndreieck sehe ich das nicht so. Diese Artikel kosten den Händler vielleicht 10 Euro. Das sollte bei einem Auto, dessen Neupreis bei über 30.000 Euro liegt inklusive sein. Vielleicht habe ich für mein Auto auch nur genau diese 10 Euro weniger Nachlass bekommen, gehe aber mit einem guten Gefühl aus dem Autohaus. Alles andere ist mMn schlechtes Marketing.
Der Vergleich mit wesentlich teureren Bauteilen hinkt da mMn ein wenig.
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Würde mir mein Freundlicher so einen Zettel vorlegen, wäre es das für mich gewesen. Eine Frechheit. Die dort aufgezählten Dinge fallen für mich unter Service und Kundenbindung. Wenn ich das mit Verbandkasten und Warndreieck schon lese...
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Bestellt Ende Mai 2018 und gebaut in KW34.
Mein Schwager hat bis auf Kleinigkeiten einen sehr ähnlichen RS TSI bestellt (ebenfalls Ende Mai, selber Händler). Dieser wurde auch in KW34 gebaut, ist aber noch nicht beim Händler eingetroffen. Aktueller Status ist "auf dem Transportweg".
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Erscheint mir nicht plausibel. Unser RS TSI hat zB eine Anhängerkupplung. Wir holen ihn Freitag ab.
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Unser RS ist auch beim freundlichen eingetroffen. Es ist ein als Mj.19 bestellter RS TSI. Doppeltes Endrohr und innenbelüftete Bremse hinten. Abholung vermutlich nächste Woche.
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Vor allem bei der jetzigen Umweltdebatte wäre ich doch sehr froh bereits einen TSI mit OPF zu besitzen. Man weiß nie was noch kommt.
180kw leistet er ja nun immer noch, dass er die 250 km/h lt. Schein nicht mehr erreicht... geschenkt... Ist sowieso höchstens am Stammtisch gut und in der Realität doch höchst selten umsetzbar.
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Handelt es sich bei dir um einen RS mit DSG? Wann wurde deiner gebaut? Steht der Wagen schon beim Händler, wann soll die Übergabe stattfinden?
Unser RS wurde in der KW34 gebaut.
Das erweckt ja gewisse Hoffnungen. -
Das Felgen aus dem Zubehör teils günstiger sind ist mir schon klar. Meine Aussage bezog sich auf die 18" Turini in Verbindung mit den Conti TS850P.
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Bin da eher bequem veranlagt. Die 1.350 Euro vom Freundlichen finde ich mehr als fair. Alles aus einer Hand. Zudem bekomme ich für die Reifen auch noch eine Reifengarantie oben drauf.
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Ist aufziehen und wuchten in deinem Preis schon inbegriffen?
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Bei Superskoda kosten doch die Turini auch um die 900 Euro (zzgl. Versand)? Abzüglich Prozente und inklusive Reifen bin ich dann doch auch keine 100 Euro von meinem Preis entfernt?
Oder habe ich etwas übersehen?
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Unser RS wird Quarz-Grau ohne Chromelemente.
Ich denke auf einem schwarzen mit Chrom würden die Felgen auch gut aussehen.
Gekauft habe ich die Felgen über meinen Freundlichen. Kostenpunkt ca. 1.350 Euro. Mit vernünftigen Felgen (nicht Original Skoda) würde ich bei ca. 1.200 Euro landen. Hinzu kommt, dass mir die Auswahl auf dem Markt in 18" nicht wirklich zugesagt hat. Hinzu kommt, dass einige Felgen für den 245er noch keine ABE haben.
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Die Aussage ist wirklich etwas unglücklich gewählt.
Ich und mein Schwager haben Ende Mai 2018 jeweils einen RS TSI Mj.19 mit viel Ausstattung geordert (alles was sonst als Lieferzeit verlängernt gilt). Die Wagen befanden sich nicht im Vorlauf. Was soll ich sagen. Die Autos wurden in KW34 gebaut. Nun warten wir lediglich auf die Auslieferung.
Da hatten wir schlicht und ergreifend GLÜCK.
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Ziehst du die MAM A5 auf einen 230er oder 245er TSI? Für den 245er haben diese noch keine Freigabe. Diese soll laut Auskunft der Hotline erst zum Frühjahr / Sommer 2019 kommen.
Daher ist es bei uns nun die Original 18" Skoda Turini in schwarz matt geworden.
Reifen ist auch der Conti TS850P. Geschwindigkeitsindex ist V (240 km/h).
Langt bei den Verkehrsverhältnissen im Raum HH dicke aus.
Preislich lagen die Turini nur knapp 100 Euro oberhalb der MAM A5. Da ich zum TÜV für die Eintragung gemusst hätte, gibt es sich fast nichts mehr.
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Die Aussage mit KW 38 habe ich von meinem Freundlichen auch erhalten.
Auslieferung soll ab KW 38 beginnen. Denke das die tatsächliche Übergabe daher ein paar Wochen später erfolgen wird.
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Bestätigt würde ich das nicht nennen. Im Moment ist wohl KW38 vorgesehen. Ggfls. erfolgt die Auslieferung früher oder später.
Die Hürde ist halt die WLTP-Zertifizierung.Aber die wichtigste Hürde haben die Fahrzeuge bereits genommen. Sie sind gebaut.
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So, es ist passiert, unser RS TSI und der meines Schwagers haben in dieser Woche das Licht der Welt erblickt.
Beginn Auslieferung, sofern die WLTP-Zertifizierung durchlaufen ist, KW38. Vielleicht auch früher.
Schon mal eine positive Nachricht.
Wartezeit von Bestellung bis zur Produktion somit nur knapp 2 1/2 Monate. Das nenne ich mal flott.
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Die üblichen Konfiguratoren mit Vorschau habe ich natürlich abgeklappert. Die Bilder wirken mir da zu "gefaked".
Grade die MAM A5 wir anscheinend selten in der Farbe "palladium painted" in 18" gefahren. Oft in 19" in anderer Farbgebung, daher meine Frage. Die Bildersuche bei Google hilft mir daher leider nicht so viel.
Ergänzend ist mir aufgefallen, dass die MAM A5 in 18" lt. diverser Konfiguratoren mit dem 230er TSI kompatibel sind aber anscheinend nicht mit dem 245er TSI. Woran liegt das?
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Wir bekommen in ein paar Wochen unseren RS und interessieren uns für folgende Felgen für den Winter in 18":
- MAM A5 Palladium Painted
- Advanti Racing Centurio Matt GunmetalGibt es hier User, die o.g. Kombinationen auf Ihrem RS fahren (Egal ob Winter oder Sommer)?
Wir wären an Bildern (Seitenansicht und schräg von vorne / hinten) interessiert. -
Verstehen tue ich das schon lange nicht mehr. Wir haben eigentlich alles, was als Garant für lange Lieferzeiten gilt gewählt. Da wären u.a. DSG, Pano-Dach, heizbare Windschutzscheibe, DCC.