Beiträge von swissraptor

    Hatte genau das gleiche.Die Frontscheibe ist oben genau über dem Innenspiegelhalter nicht dicht.
    Das Wasser läuft dann zuerst in den Spiegelhalter und wie bei mir, beim ersten Bremsen ins Auto.
    Geh mit den Fotos in die Wekstatt.
    Wird auf Garantie erledigt.

    Wenn du mehr als 2% spurverbreiterungen willst brauchst du ein dtc gutachten.ohne das kannst du nicht vorführen.
    In der schweiz gibt es h+r und powertech spurplatten mit dtc.
    Bei der serienbereifung also 7.5x19 et 51 ist das max mögliche laut dtc vorne 30mm pro achse und hinten 40mm pro achse.
    Diese verbreiterung schleift auch nicht wenn du ein fahrwerk mit tieferlegung montierst.
    Habe das selber so am rs.
    Gruss

    Das st xa hat keine verstellbaren domlager dabei.
    Das st xta hat welche dabei.
    Die verstellbaren domlager brauchst du nicht die sind auch vom fahrkomfort und vom klappern
    Die sie verursachen können eher für die rennstrecke gedacht.
    Einstellen musst du sie auch noch richtig können.
    Wenn ihr das st xa fachmännisch mit den gelieferten Einstellungen verbaut habt ihr ein fahrwerk das keinerlei
    Geräusche oder irgendein klappern verursacht.
    Denkt einfach nicht das ein gewindefahrwerk komfortabel oder weicher ist wie serie.
    Das fahrwerk ist angenehm straff zu fahren vorder und hinterachse harmonieren gut miteinander schnelle,
    Kurfenfahrten verleihen hohe sicherheit.
    Ich fahre das st xa seit nun 6 monaten und würde es wieder kaufen.
    Ich bin Privatperson und habe nichts mit fahrwerk verkauf zu tun.
    Hatte nur schon viele autos mit fahrwerken verbaut und das st xa von kw gehört zu den harmonischsten.

    @dzinks
    Vergiss das st x nimm das st xa.
    Der Mehrpreis ist es allemal wert.
    Die Dämpfer kannst du nicht vergleichen.
    Das st x ist wie das kw v1 nicht zu gebrauchen.
    Die Hinterachse ist mit dem st x viel zu hölzern.
    Wenn dir jemand das st x dem stxa vorzieht hat er
    nicht so eine ahnung.
    Gruss

    Habe das st xa jetzt seit 5 monaten verbaut und bin mit dem fahrwerk voll zufrieden.für den preis bekommt man kein besseres gewindefahrwerk.
    Da es mehrfach verzinkt ist muss man auch nach vielen jahren nicht angst haben das etwas rostet.
    Alles ist baugleich mit dem kw v2. Last die härteeinstellung so wie ab werk geliefert nämlich in der mitte.
    Nur ein oder 2 klicks weicher verändert das fahrverhalten negativ.die federabstimmung passt dann nicht mehr.
    Fahre das st xa mit den 19 extreme und spurplatten hinten 40 und vorne 30 mm.
    Tiefe 330 mm h+v.
    Da ich eher selten im forum bin bitte keine fragen an mich ,da ich wenig zeit zum antworten habe.

    Danke für die infos.
    Ohne gutachten für mich im moment kein thema.
    Hast du erfahren ob sie das dsg getriebe anpassen müssen.(drehmomentbegrenzung)
    Mal schauen was apr in der finalen version bringt.
    Für mich sind 300 ps zu viel für den rs da aber anscheinend fast alle die leistung bringen
    Muss ich für mich zuerst überlegen was ich mache.
    Gruss

    kann euch die email von sportec zeigen.


    Guten Nachmittag Herr xxxx


    Besten Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten.


    Beachten Sie bitte die Anhänge. Darauf finden Sie alle Informationen und Preise zu
    unseren Leistungssteigerungen.
    Um ein komplettes Packet zu erhalten sollten Sie folgende Positionen ordern:
    Leistungssteigerung Sportec Performance Modul CHF 1‘250.-
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    Am Getriebe oder der Schaltung wird nichts geändert. Ist nicht notwendig.
    Um die Messungen durchzuführen müsste Ihr Skoda für einen
    Tag zu uns. Die Daten können jederzeit wieder in den Originalzustand zurück gesetzt werden.


    Ich hoffe Ihnen mit diesen Angaben gedient zu haben und stehe gerne für weitere
    Fragen zur Verfügung.


    Freundliche Grüsse
    xxxxx


    Verkauf Schweiz
    SPORTEC AGHofstrasse 17
    CH-8181 Höri


    p.s denke auf die garantie kann man verzichten


    gruss