Der Beitrag ist zwar etwas älter aber ich wollte gerne noch erzählen das ich auf meinem alten Octavia 2 Tdi Rs eine Racechip bei ca 30TKM eingebaut habe und das ding ist ohne große Probleme mittlerweile bei 293TKM angekommen.
Gestern habe ich mich für den neuen Octavia 3 RS TDI entschieden und auch direkt eine Box von Speed-Buster eingebaut.

Thema ist zwar schon sehr alt aber ich habe mir gedacht ich schreib trotzdem was dazu.
Die Motorwarnlampe muss am Anfang nicht unbedingt kommen wird sie aber mit der zeit auf jeden fall. Je nach DPF Füllstand und oder defektem DDS.
Hatte den Fehler etwas länger, dann kam einmal das Blinkende spulen Zeichen und leider immer nur der code p0000. Reset war immer mit motor an/aus möglich bis dann die Motorwarnleuchte dazu kam. Erst sporadisch, jetzt eigentlich schon nach 500 meter fahrt.
Da das verhalten wie schon hier beschreiben wurde eigentlich nur der DDS oder der DPF sein kann habe ich mir einen neuen sensor bestellt den ich gleich einbaue.
Anlernen werde ich mit der Methode ohne Computer.
Denke das ich aber noch den DPF ausbaue und reinigen werde da mein Liebling mittlerweile 263 TKM drauf hat. DPF hat sich noch nie gemeldet aber er russt auch schon bei 10 km (mit sicherheit wegen dem defekten DDS)- normales ausbrennen funktioniert auch noch sehr gut auf der Autobahn.
Ob es gereicht hat den Sensor zu tauschen werde ich gleich noch berichten.

Klimakompressor und Kondensator/Kühlrippen selbst gewechselt. Kostenpunkt mit Druckprüfung von der Werkstatt 680 euro. Endlich geht sie wieder

Hallo zusammen,

habe auch eine kaputte Klima und habe vor sie selbst zu reparieren.
Meine Frage ist, was gehört alles mit zum im Luftsrom liegenden Kühler/Kondensatro und wo finde ich die Teilenr.?

Ich fahre ein Octavia RS Tdi 11.2009 CR

Das Original rs dsg getriebe ist doch nur bis 500 nm ausgelastet. Oder irre ich mich?

Zitat von agneva

Bei mir hat es 560? gekostet. Ich habe das Steuergerät allerdings selber ausgebaut und dann einfach per Post zum Tuner geschickt und nach 3 Tagen wieder bekommen...

Hab ein Steuergerät im Motorlraum iegen welche mir bis zu 30 ps und 50nm bringt. (Achtung totales halbwissen) Hatte es auch schon auf Seite 17 glaube ich angefragt und dieskutiert. Sie ist halt jetzt seit 60tkm drin und ich frage mich ob ich sonst noch was ändern/ anpassen sollte um auch noch weitere 100tkm problemlos zufahren und was eine anpassung kosten könnte.

Ich spiele mit dem Gedanken meine Sommerfelgen zweifarbig zu lackieren. Die Speichen weiss und die Felge Schwarz, evtl sogar blau. Hab Blaues Ambientlight und könnte vielleicht sogar ganz gut aussehen. Tendiere aber zu Weis- Schwarz. Sobald ich sie fertig habe kommen mal ein paar Bilder.

Mal ne neue frage, was kostet ungefähr eine Leistungsoptimierung nach dem Einbau einer neuen Steuerbox (Chiptuning)?
Kann die bei meiner Vertragswerkstatt (Skoda Händler) gemacht werden oder brauche ich einen Leistungsprüfstand?

Zitat von rableier

Ist sie denn in den Fahrzeugpapieren eingetragen, Deine Box? Wenn nicht, fährst Du ohne Betriebserlaubnis herum und wenn es herauskommt, riskierst Du eine Strafanzeige und vor allem bei einem Unfall Deinen Versicherungsschutz. Und das nicht nur in der Kaskoversicherung, sondern auch in der Haftpflicht (Regreß droht!).

Nein Eingetragen ist nichts sonst hätten wir auch nichts zum diskutieren gehabt
Ich kläre das gerade mit meinem Autohändler ob die nicht aus Kulanz / Eigenverschulden durch nichtwissen, die Eintragung übernehmen. Dem Stress wie von dir erwähnt will ich nämlich auch aus dem weg gehen.

Zitat von Michimüller

Es kann also gut möglich sein das sich bei z.B. 200 Tsd dann die Rails verabschieden ... bzw eher wahrscheinlich noch mehr ...
Verschleiß ist also bei einer Box deutlich höher gegeben als bei einem Chiptuning !

Ich denke mal wenn der Druck nicht 1.350 bar (1.600 bar 2. Generation also bei meinem) überschreitet gibt es auch kein unnötigen extra verschleiß mit den Rails. Der Turbo arbeitet doch bei 1,5 bar. Also alles im Limmit. Turbo druck wird so gut wie garnicht geändert.

Ich war beim Skoda Händler meines Vertrauens und habe gesagt bekommen das diese Boxen auch von denen selber mit Garantie verbaut werden. Ich denke schon das es eine eher Qualitativ hörere Box ist als so manche die einem für 149 euro hinterher geschmissen werden und das auch mit Garantie. Anscheinend wurde meine Box dem vorbesitzer testweise eingebaut und ist dann in vergessenheit geraten. Ist in Prüfung vom Autohaus.
Die Box von der Ihr redet ist nicht die, die in meinem Eingabaut ist.

Hier erstmal meine Box zum vergleich mit einer anderen. (hab es grad nicht hinbekommen von meiner Festplatte ein bild hochzuladen dafür aber ein link von der Box bei gefügt) In dem Fall halt für einen Volvo ist aber Kompatibel.

http://www.chip-tuningbox.de/T…0-TDI-125kW-170PS-CR.html

http://www.motorbasar.de/leist…136kw-185ps-t3457820.html

Bei mir ist die untere eingabaut.

Danke für die Antworten, ich fahr jetzt erstmal zum Händler und spreche mit dem Autohaus Chef der mir das Auto auch verkauft hat.

Es ist eine Box von Powerhouse aus Deutschland - Griesheim. (Powerhouse Tuning Products GmbH - Chiptronic - CRDC 5ii)

Zitat von VRS21

Das könnte für dich sprechen, wenn es hart auf hart kommt und nachweisbar ist, dass die Box bereits vor Halterwechsel verbaut war...

Ich werde mal versuchen den Vorbesitzer ausfindig zu machen.

Muss ein Chiptuning optimiert werden oder langt der einfache Einbau einer Steuereinheit? Ich versuch auf jeden fall eine Ordentliche Anpassung zu fordern um etwaigen Verschleiss zu minimieren.

Hab jetzt auch mal den Hersteller der Box Kontaktiert, es ist definitiv eine Leitungssteigerung von 30 PS und 50nm. Immerhin 60tkm ohne mucken. Dem vorschlag wegen dem Verschleiss werde ich nachgehen.

Zitat von VRS21

Zitat von »rableier«

Nolker, Bist Du mal auf die Idee gekommen, dass die vielleicht bei der Inspektion was gemerkt haben und jetzt die Gelegenheit nutzen wollen, das nachträglich zu "legalisieren" bzw. sich da raus zu ziehen?

Eher nicht, da ich das Thema selbst vor der 120000km inspektion angesprochen hatte und erst dann der vorschlag vom Meister kahm mir eine Box kostenlos testweise für 2-3 Tage einzubauen.

Nach dem das dann aufgefallen ist meinte er sogar das es gut möglich ist, das es vor dem Verkauf nicht aufgefallen ist. Er würde es dem einen oder anderem zutrauen.

Also im Kaufvertrag und auch im Serviceheft steht nichts darüber. Jetztz bin ich mal gespannt was der Chef vom Autohaus davon hält.

Ich schau jetzt gleich mal alle Papiere durch ob es nicht irgendwo niedergeschrieben ist. Das Problem wird sein das ich es nicht beweisen kann das ich das Auto auch so gekauft habe.
Aussage gegen Aussage. Werde trotzdem mal den Verkäufter (Chef vom Autohaus) darauf ansprechen, in der Service Abteilung werde ich da nicht weiterkommen.

Ihr werdet es nicht glauben aber ich habe eine Chipgetunten RS gekauft ohne das ich es wusste. Der Händler hat es anscheinend nicht vom vorbesitzer mitgeteilt bekommen und angeblich ist es nicht aufgefallen. Einerseits war ich enttäuscht das ich nicht mehr leistung testen konnte, anderseit glücklich das ich mir das Geld gespart habe. Ein Leistungsprüfstand währe jetzt mal Interessant.
Jetzt mach ich mich mal über weiteres Tuning im Forum schlau. LLK oder Turbo

Ich komme aus Heppenheim (Vettelheim)
Mein RS ist Weiß.

Danke ist in Ordnung, Übung macht den Meister.

Erstmal ein großes Hallo an die Community, ich bin neu in eurem Forum und freue mich jetzt auch ein Mitglied nennen zu dürfen.
Bin 30 Jahre alt und seit knapp 1 1/2 Jahren stolzer besitzer eines RS CR Baujahr 08.2009 mit mitlerweile 120000km.
Fahre schon ziemlich viel, so ca. 40000km im Jahr und das immer noch mit viel spaß
spiele mit der Überlegung noch ein Chiptuning vom Skodahändler zu machen. Hab das Thema aber schon im Forum angesprochen.

Kurz und bündig, bin gespannt auf viele neue interessante Themen um meinen Horizont rund um das Thema Octavia RS zu erweitern.

Big up
Volker

Erstmal ein großes Hallo an die Community, ich bin neu in eurem Forum und freue mich jetzt auch ein Mitglied nennen zu dürfen.
Habe einen RS CR Baujahr 08.2009 mit mitlerweile 120000km.

Habe versucht meine Frage mit der Suchfunktion zu beantworten, konnte aber leider nicht das passende finden.

Mein Auto ist gerade in der 120000km inspektion und ich bekomme testweise für 3 Tage ein anderes Steuergerät (Chiptuning) von meiner Vertagswerkstatt eingebaut. Sogar kostenlos
Von 170 auf ca.200 ps und von 350nm auf 420nm.
Mir stellt sich jetzt die frage ob hier jemand Erfahrung darin hat und ob es empfehlenswert ist das ding drin zulassen bzw. mir eher davon abräht? Fahre knapp 40000km im Jahr,davon so gut wie nur Autobahn. Natürich immer mit dem Besten Öl.
Der Händler ist der Skoda Händler in Bensheim wo ich das Auto auch mit knapp 60000 km gekauft habe. Eine andere Werkstatt hat mein RS noch nie gesehen.
Relativ vertrauenswürdig würde ich sagen. Bin zumindest sehr zufrieden mit dem Service und der Beratung.
Laut Händler verträgt das Getriege (ist ein 6 Gang DSG) bis 500nm aus und auch der Rest sollte nicht groß mehr beansprucht werden wenn ich meine Fahrweise nicht groß ändere.

Bin schon total aufgeregt

Bin gespannt auf Kompetente Anworten