hätte noch dazu schreiben sollen dass das Foto von einem 1z FL war.... sorry

Servus,

Ich such schon seit 2 Stunden nach einem Thema, in dem die Xtreme Felgen auf einem 1Z montiert waren aber ich finde es nicht.
Weis zufällig noch jemand wer das war oder wie das Thema hieß ????
Mir gehts um die Bilder

Gruß

Servus,

Ich schließe mich mal der frage an was alles beim 60.000 gemacht werden muss/sollte. (gerne dann auch per Mail/PN)
Mein Auto ist ein EU-Fahrzeug und da steht im alten Serviceheft leider nicht vom Serviceintervall mit "Q" so wie in meinem neuen Deutschen Serviceheft.
Bei mir steht nur "7AA" und das hilft mir leider nicht weiter.

Schonmal danke im vorraus

Servus,

na dann sag ich mal Willkommen im Club !
schau hier

gruß

Servus,

Ein Video würde einiges einfacher machen.

Servus,

Mein Wagen lief nun bis ca Mittwoch und dann hat das alte Orgeln wieder angefangen.
Mit schwung den Berg (gott sei dank) runter 2-3-5m spang er an.
Heute bei einem bekannten Batterie gecheckt und siehe da :

"Batterie nicht Stabil" mit !! 12.80V !! wenn sie nicht beansprucht wird.

der Skandal ist eine 44AH 220A / 360A die ORIGINAL VERBAUT WURDE
So eine "schwache" Batterie hab ich noch nicht mal in meinem Golf 1 Cabrio !

Alte raus, neue mit Dampf rein und alles ist wieder gut.

Ich hoffe es bleibt so.

nochmals danke für alle antworten

Gruß

leute.....er läuft ! :sweat:
Heute hat er wenigstens beim Startversuch rumgeorgelt und nicht wie gestern gleich blockiert also fehlt Saft.
Wagen überbrückt und TADA er läuft! Aber das die Batterie auf einmal von seiner grundspannung mit 12.8v so zusammenbricht das garnichts mehr geht seh ich auch das erste mal!

" hab mein skoda erst 2 monate aber es war definitiv das letzte auto vom vw konzern."

Mein Wagen hat schon ne komplett neue Kupplung, druckplatte, Zweimassenschwungrad, kupplungsnehmer/geber und das mit 50.000KM
Da läuft doch was falsch !?! :oberklug:

Scheiß neue autos sag ich nur :grumble:
Mein 1er und G60 laufen wie ein Uhrwerk, BJ 90 und 89......

Zitat

Um mal einen anderen - in meinem Augen wahrscheinlicheren Fehler ins
Spiel zu bringen: Kann es sein, dass Du aus Versehen die Leitung vom ABS
Sensor beschädigt / geknickt / abgezogen hast? Dann würde das MSG nach
einer kurzen Diagnose nämlich den Ausfall aller Regelsysteme (ABS, ESP,
ASR, etc.) melden und möglicherweise aus Sicherheitsgründen den Start
unterbinden (auch wenn ich dieses Verhalten nicht kenne).

Soll beim Bremsenwechsel ja durchaus mal vorkommen...

Alles anzeigen

Wagen hochgebockt und vorsichtig abgesteck, dann alle Arbeiten an der Bremse vorgenommen.
Hab ja im anschluss den Wagen Starten lassen, alles kontrolliert und es ging ja alles/kein warnsignal nichts.
Er ist auch nicht "schwach" angelaufen.

Ich fahr jetzt mal ne weile und schau mir das alles genau an.
Danke schonmal an alle für ihre hilfe egal ob "böse" oder gute Infos !
Ich bitte auch alle ihren Senf abzugeben egal in welche Richtung solang es um das Thema geht.

Gruß

hi,

Macht mich nicht schwach..........
Merkt man garnichts davon wenn die kette überspringt ?
Ich bin genau vor dem Motor gestanden und meine Dame hat ihn angemacht nach dem Wechsel.
Keine geräusche, klappern, schlagen, quitschen usw....

Kann man das irgendwie erkennen oder muss man schon den halben Bock aufmachen ?

Werd gleich zu meiner Garage gehen und schauen ob ich ihn an bekomme!

GOTT SEI DANN HAB ICH NE ZUSATZGARANTIE !!!!!!!!!!!!
Das ist momentan mein einziger Trost.....

SKODA =

Hallo leute,

Ich brauch eure Hilfe da ich mit meinem Latein am ENDE bin !

Hab meine neuen Bremen montiert was auch wunderbar funktioniert hat.
Am End kurz einen Test gemacht wegen dem verschleißsensor vorne, funktionier einwandfrei und Wagen war an !
KEINE 2min später will ich losfahren rattert nur noch der Anlasser duch und ein Warnton kommt.
Gelbes Lenkrad, ESC und reifendrucksensor leucht auf.
Dachte erst batterie wäre schwacht hat aber 12.80.
Bei meinem Passat war der Magnetschalter immer verdreckt, kann das auch hier der fehler sein ?
Magnetschalter sitz vor der batterie und dem Luftkasten ?!

Wer kann helfen ? zerbrech mir schon 3H den Kopf und Kapier es nicht !

SChonmal danke im vorraus

Octavia rs BJ 09 FL Benziner CCA

servus,

Schön war's gestern
Leider musst ich recht früh wieder weg aber für das nächste mal wird mehr Zeit eingeplant !

Gruß !

moin,

1.Landskronbier
2.Patrick1983 +2
3.RogerRabbit +1

18.30 bin ich bei dir Landskronbier

Gruß

Servus,

Hier ist dann auch mal meiner mit Glendale Felgen 7,5x19 ET 51

Muss noch ein gutes Stück runter aber sieht schon sehr lecker aus.

Servus,

ich nutz mal die Chance von unserem kleinen Treffen ob mir vielleicht jemand einen gefallen machen kann.
Ich brauche für meine 225 35 19 noch die Scheinkopie von einem anderen RS mit der geringen Achslast von 1010/950KG.

Am besten wäre natürlich jemand mit den gleichen oder ähnlichen Eckdaten wie bei mir.
Limo, TSI, Schalter, 09/2009

Wer mir helfen kann bekommt am Freitag eine Vergütung in flüssiger Form

Gruß Roger

Ich schau auch mal vorbei.

Gruß

zahlen auf Papier mag mein Tüvler mehr als das was ich mir aus dem Hut ziehe deswegen die frage.

wenn jemand irgendwie was hat gerne her damit

für alle gaaaaaaaaaanz genauen :

Zahlen bitte

Zitat

Hab sie mir bestellt,

beim Händler ?? Kosta Quanta ? gerne auch per PN

Zitat

Ich weiß jedoch nicht, wie die Achslasten vom O3 sind...

weiss da jemand bescheid ?

Servus,

WEiß da jetzt jemand beischeid warum, wieso, weshalb ?

bei mir steht auch nur 1100 überall..... :angry:
Ich bräuchte auf jeden Fall mal eine Fahrzeugschein kopie für meine 215 35 19

Wenn jemand so nett wäre gibts meine E-mail per PN !

Gruß

Zitat

Bei Deinem Komplettpaket für mehr Leistung verständlich.

Bei Serie mit intaktem ZMS und der geringen KM-Leistung aber unsinn.

absolut richtig.
Bei mir wurde sicher nur alles gewechselt wegen der Garantie und dass ich ja nicht wieder komme

B-Säule, Grill und Stoßstange vorne an der Lippe ala AMG gedipt.

Zitat

Oder liegt es einfach daran dass ihr alle direkt zu Skoda fahrt.

Ich wollte nicht, ich musste.... aber ich hab ja auch nichts bezahlt

Zitat

Das geht ja fast noch. Würde gerne Kupplung, Zweimassenschwungrad und
Ausrücklager wechseln lassen. Dafür möchte der Vertragshändler 2000,-
Euro!

Auf meiner Rechnung sind es ca 1300€

Zitat

Könnte mir aber vorstellen, das eine verzogene Druckplatte evtl. auch eine leichte Unwucht mit sich bringt.

Das könnte auf lange Sicht evtl. heißen, das andere Teile in Mitleidenschaft gezogen werden.

So denk ich mir das auch !

Zitat

Kann mir jemand sagen, ob wirklich nur ein Wechsel der kompletten
Kupplung das Problem beseitigt

Bis jetzt ja aber #11 beachten :

Zitat

Neue Kupplung, neues Zweimassenschwungrad ,neue Kupplungsnehmer/geber Zylinder

"

Ist dann eigentlich auch egal obs Druckplatte oder kupplung an sich ist da man "normal" alles tauscht bevor es nacher weiter quitsch.

Zitat

und ob ich dies wirklich komplett aus
eigener Tasche bezahlen muss ?

Wenn deine Garantie abgelaufen ist, leider ja.

Zitat

Ich denke auch dass es die Kupplung ist, doch würde es eine Frechheit
finden, wenn Skoda da nix machen würde. Leider ist meine Garantie seit
Oktober vorbei.

Alles ab 2 Jahren ist es ein "Gebrachtwagen".....und dann gibts auch nichts mehr ausser natürlich man macht die teure Zusatzgarantie !
Heutzutage werden Autos für 5-10Jahre leben gebaut, nicht die in den 90' für "immer".
Mein 90' Golf 1 cabrio und mein 89' G60 Passat fahren wie ein Uhrwerk und die Technik ist recht einfach und richtbar

Gruß Roger

Zitat

wo gehobelt wird fallen Späne

Servus,

hab den Wagen gerade abgeholt und bis jetzt hab ich nichts gehört.
Gemacht wurde ZMS, Kupplung, Kupplungsnehmer/geber Zylinder.

Nun fährt es sich auch um einiges strammer und ich werde weiter berichten wenn noch etwas sein sollte.

Rechnung für den Händler/Versicherung 1300€

Gruß Roger

kleines Update

Zitat

Mal schauen was der mir am Freitag sagt, wird sich sicher irgendwie raus reden und dann wirds meinerseits :meckern: :very_angry:

Meine Bedenken wurden zu 110% erfüllt !!!

Freitag :
Natürlich hörte man genau heute beim Vorführen nichts :very_angry:
Nach 45min Bla Bla musste ich einfach mal kurz bissl Feuer rein lassen (vor Kundschaft) und ZACK, wir schau, wir prüfen, bllllaaaaa bla blaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!
Nach langem warten und viiiiieeeeellll getuschel wurde meine "Garantie" nochmal begutachtet und das Ende vom lied heißt:

Neue Kupplung, neues Zweimassenschwungrad ,neue Kupplungsnehmer/geber Zylinder e.p.p.

I :heart: ZUSATZGARANTIE

Bin mal gespannt obs dann weg ist und geb euch auf jedenfall bescheid

gruß Roger

Zitat

Da sich bei mir außer dem Geräusch keinerlei Probleme zeigen, lasse ich es weiter quitschen...

Mich nervt es jetzt schon auch wenn es sonst keine Auswirkung hat.
Hab bei meinem Händler gott sei dank normale + zusatz Garantie abgeschlossen.

Mal schauen was der mir am Freitag sagt, wird sich sicher irgendwie raus reden und dann wirds meinerseits :meckern: :very_angry:

Soooo, hab mal ein paar Infos gesammelt und auch ein video von mir gemacht.
hier ein video von mir und nach längeren suche diesen link hier gefunden.

in Golf 6 forum wird was von der Druckplatte gesprochen, kann das jemand bestätigen ?

dachte ich auch schon aber es kommt halt auch beim warten an der Ampel oder beim einparken bzw hinfahren und dann rückwärts losfahren.

Servus,

Habe meinen VRS seit 1 Monaten und das erste Problemchen fängt schon an :cry: :very_angry:
10/2009, FL, TSI, 52000km

Hab ab und zu beim losfahren/Rückwärtsfahren ein metallisches Quietschen.
Ich hab es nur im 1 Gang (anfahren) oder beim rückwärtsfahren gerade beim lastwechsel Kupplung/gasgeben.
Es ist relativ laut und dumpf wie wenn 2 schwere Metallteile auf einander treffen würden.
Temperatur ist dabei völlig egal.
Kupplung futsch ?
hier habe ich schon bisschen was über Probleme mit Kupplungsausdrücklager oder zweimassenschwungrad gelesen aber immer mit mehr KM.

Hab erst für Freitag einen Termin beim Verkaufshändler bekommen und wollte mich vorher einfach informieren was das sein könnte.

Bin für jede hilfe dankbar

Gruß Roger

Servus,

kann mir jemand einen Tip geben wo man an die Xtrem Felgen vom 5E her bekommt ?
Eblöd und händler ums Eck hier wollen 2000 + - :angry:

Gruß

servus,

Zitat

Ich habe etwas Angst das der Verbrauch des 200PS Benziners mich auffrisst .

Beide Motoren sind gut aber der Benziner kann man auch sparsam fahren.

Hab meinen Rs jetzt 1Monat und bin sehr zufrieden.

Ich fahr jetzt die 2te Tankfüllung mit 7,4L im schnitt ! (Stadt-BS-Stadt ca 16km einweg + normales hin und her aber alles nicht mehr wie ca 30km)
1 Füllung 640km ~ 7,3 auf anzeige heißt aber in echt im bezug auf den 55L tank 8,4l/100km was aber völlig ok ist für die Leistung.
Steuer ist ok und die Versicherung unfassbar Tief im P/L Verhältnis bei mir/Versicherer.

1 Benzinermeinung
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen

Servus,

@marius.mroczek

schauen wir mal obs passt.
Hab meine et28 auch unter mein G1C eingetragen bekommen

Gruß

Gut, die Richtung wäre ich auch gegangen.
Hab gerade noch das Gutachten der Felgen vom händler bekommen und lauf die Tage mal bei meinem Tüvler vorbei.
mal schauen ob seine antwort :thumpup: oder ist.

schonmal danke

Roger

Dann werde ich mal schauen was der der winkel/Messstab sagt

habt ihr euch spezielle Reifen rausgesucht die eine schmale kante haben ?

Sauber jungs das ging mal schnell :shakehand:

Ich werf mal noch das Thema Achsversatz in den Raum.
Wie ist das so beim O2 ?

Hinten sprechen wir von dieser lasche ?
Einfach nur um "schlagen" oder ganz entfernen ?
Vorne nur die Mittlere schraube entfernen und kunstoff bissl anpassen ?

Gruß
Roger

Ein gutes Stück soll er aber noch runter, kein ölwannenschleifer aber einfach Optisch schön.

Servus,

Bin noch recht neu hier auch was das Thema Octavia rs angeht und brauch ein wenig hilfe.
Auf meine RS FL Limo sollen die oben beschriebenen Felgen in 8,5x18 ET 42. hier ein link ---> Busch
Leider kann ich von dieser kombi sogut wie garnichts finden !?
Ich lese immer nur 8x18 ET (höher als 45) oder 8,5x19 et keiner als 45 aber nie 8,5x18 ET 42.
Reifenfreigabe hätte ich für 225 40 18, würde aber gerne den Reifen so schmal wie möglich/erlaubt draufmachen was aber vermutlich nichts wird
gewegen dem 92 index.
Wie knapp wird diese Kombi ?
Fahrwerk ist noch Original wird aber aber mit neuen Federn oder Gewinde tiefergelegt.

MfG

Roger