Fahre auch einen mit DSG und vor allem auf der Autobahn musst du schon öfter in den 4. oder 5. schalten um zügig zu überholen und voran zu kommen. Der 6. ist echt lang, damit macht man keine großen Sprünge. Der HS ist daher schon deutlich spritziger, wie ja die Elastizitätswerte im vorherigen Post verdeutlichen.