312mm an der HA
kostet aber auch !
optisch machts sinn
bremsstechnisch eher weniger...

meine mal gelesen zu haben das einer mit evolity die führungsbolzen nicht mehr aufbekommen hat in der messing buchse..teurer spaß....

probieren

pauschal kann dir keiner sagen was unbedingt sein muss , denn niemand sieht was bei dir verbaut ist
einfachste lösung wäre halt aus deiner baureihe oder superb 2 mufu da sollte grundlegend alles passen und wenn du ein anderen lenksäulensteuergerät brauchst
dann müsstest du raussuchen wie da die teilenummer ist

o3 5e sachen bedeuten zwangsläufig auch umbau an vielen stellen

vorne reicht ne zange , nur zurück drücken
hinten muss gedreht und gedrückt werden zum zurückstellen also besser mit rücksteller

@torty

dann nimm serienscheiben mit ferodo belägen und stahlflex sowie neuer bremsflüssigkeit

mögliche kombinationen Serie 312mm
Serien Scheibe + Sportbeläge ( Pagid RS , DS Performance usw..)
Brembo Scheibe gelocht oder geschlitzt mit Sportbelägen (siehe oben)

in verbindung mit Stahlflex und neuer Bremsflüssigkeit

alternativ

upgrade auf 340mm (o3 5e rs) oder 345mm (golf 6r, a3 3,2v6)

mit gleicher konfiguration wie bei 312mm

alternativ2

ttrs bremse mit revision2 bremssätteln und original brems konfiguration

...je nach Fahrprofil und Einsatzzweck sowie Budget

Update:

EPH Sensor hält - dank Scheibenkleber
Folierungen an den Säulen direkt wieder abgeflogen!

Software MSTG Stufe 1++

4x neue NGK Zündspulen sind reingekommen

Kühlwasserschlauch abgebrochen (bekannte Stelle) auch repariert

Umbau auf S3/Golf6R Schubumluftsystem

mit Membranventil

Ansonsten findet noch eine Schaltwegverkürzung nächste Woche ihren neuen Arbeitsort

Das hatte ich auch schon probiert - bisher immer wieder gelöst - hab sogar schon zusätzlich mit klebeband fixiert

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Update:

- Folie der Säulen entfernt

- ein PDC Sensor raubt mir den letzten nerv mit seinem ständigen reingefalle, kein bock stossstange abzubauen

- Wischer hinten erfolgreich entfernt

- Amundsen rausgeschmissen, RCD 330 + mit apple car play reingeworfen und codiert

- TFL einprogrammiert auf NSW mit 50% leuchtkraft

...und diese errungenschaft ...

.... zweiter Satz Leuchtmittel ist bestellt und dann wird eingebaut

Ja mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt allerdings macht sich Folie doof hinter die türdichtung/fensterdichtung zu bekommen ..deswegen vllt. Die Milotec Variante für 85€ -.-

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So mal abstauben

aktueller Zwischenstand:

dann hatte ich so ne idee ....zwecks folieren der säulen...
ist dann zu 50% erfolgt
andere seite noch nicht
farbe schwarz matt

bin unschlüssig ob ich es auch so auf der anderen seite mache oder schwarz matt oder die abdeckungen von milotec dran schmeisse
finde die fensterführung sieht mit folie besser aus und lässt die form ganz anders wirken !
ratschläge nehme ich gerne entgegen

mach doch dünnere spurplatten dran? 5&10er ! zur not schleifts sich weg

Könnte mir vorstellen, das der Fehler immer noch zurückzuführen ist auf die fehlzündungen d.h spulen , Kerzen einspritzventile und deren Kabel!
Steuerzeiten sind i.o?

Der Fehler drückt m.M.n das Ende der Kette aus !

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huhu

also zu deinen fragen, ausgangsbasis war ein nexus navi & EPH vorne und hinten
da mein gateway steuergerät zu alt ist ging keine codierung am amundsen (OPS und co)
nach dem einbau der polar fis habe ich in den einstellungen der polar fis div. sachen "aktiviert"
ich denke die box, da sie am gateway angeschlossen ist, übernimmt eine codier arbeit die sonst nicht ginge.

bzgl. soundsystem kann ich nur soviel sagen das mir nur bekannt ist das es bei zubehör radios notwendig ist
ein audience hat nur quadlock und columbus auch sowie amundsen, keiner hat einen extra kabelsatz o.Ä
einfach probieren, zur not adapter kaufen wenn es nicht geht

sieht aus wie ein versuchter einbruch

Noch mehr Platz :-O

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mit schmalen original 18" rädern kannst du mit gewinde vorne 315mm radmitte kotflügelkante fahren ohne das was schleift

Reingeworfen !

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...liegt noch was bereit zum reinwerfen

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Warum nicht das original selber mitbringen?
Spart Zeit & Nerven!
Und im Garantiefall gibts auch keine Probleme !

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Nochmal gemessen vorher va 315mm mit 3,5cm restgewinde

Jetzt 325mm mit 5,0cm restgewinde an der Vorderachse

Hinten geht dann nächste Woche runter bin da noch am experimentieren zwecks Beladung usw wird aber auf 330mm hinauslaufen

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Bei mir steht nicht extra Soundsystem drauf auf den Türen aber das original skoda amundsen kann das soundsystem ansteuern

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Hab komischerweise garnichts bearbeitet an den radhäusern - Probefahrt war auch Schleiffrei
Vielleicht liegt auch an den original felgen das ich Platz habe ! 7,5x18 et51 hat gut Platz zum arbeiten

Ja viel zu hoch vorher - als ich letzte Woche auf Sommer umgerüstet hatte sah es schon Grenzwertig aus

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Gewinde drin
H&R Twintube
VA restgewinde 3,5cm
HA restgewinde 4,0cm
Vorderachse 330mm
Hinterachse ungemessen (muss noch runter)

Fährt sich besser wie das ausgelutschte Serienfahrwerk
Vorher sehr hart (10jahre alte ölende Dämpfer)
Jetzt schön komfortabel - hätte ich selbst nicht erwartet

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Macht jemand was morgen ? (Ostermontag)

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Ist selbsterklärend

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Schriftzüge hinten entfernt
Skoda Logo vorne getauscht
Abschleppschlaufe montiert

& die a10 auf der linken Spur genossen mit Winterreifen (210km/h) und das gute 102 Oktan verbrannt

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Zitat von VRStef

Auto gestern vom <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> abgeholt. Nach nun 2 Jahren war dann der erste Service ohne Ölwechsel dran.

Ganz wichtig war die 1L Nachfüllplörre

Klingen alle super - werde es versuchen einzurichten auch zu erscheinen !

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wichtig ist auch die gleiche marke zu verwenden. meist muss ausgebaut werden um zu gucken welche drin ist und wieder rein sollte

wenn du kein vertrauen hast ist es natürlich schwierig aber immerhin hast du garantie! und wenn einer es verbockt muss er dafür auch gerade stehen.

wenn der tüv die bremse bemängelt kann sie noch so lange in deinen augen halten, gewechselt wird sie dann von der werkstatt damit er tüv bekommt.
für den fall das du ablehnst mit der bremse weil die ja noch locker ein service intervall hält wirst du dann keine hu bekommen und kannst dann gerne innerhalb der gewissen frist bei einer anderen prüforganisation probieren die hu zu bekommen , wenn drauf steht "bremse achse 1 verschlissen" - dann kannst du abtreten und darfst sie gerne für 300 selber wechseln und wieder kommen um die hu zu bestehen ...!

..bisschen kalt aber schön wars trotzdem!

ja klar gerne - lässt sich einrichten

ich wäre auch 14:00 an der Tankstelle.

Wir haben im Sommer öfter mal an der Garage gegrillt - alles ist möglich

14:00uhr wäre ich dabei

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würde ich von den anderen abhägig machen zwecks uhrzeit !

Meiner auch nicht

Ich habe nicht vorrausgesetzt das es in wildau sein muss

Ja also für was spontanes an der Garage aufm Sonntag mit Kaffee wär ich dabei !

Meine Garage wäre in 15711, Treff dann an der Total Tankstelle in Zeesen ( genauere Adresse kann ich geben )
Gut zu erreichen über A13 Ausfahrt Bestensee oder A10 Königs Wusterhausen / Wildau

dachte an was persönlicheres

und ohne kälte

bei mir an der garage gibts kaffee
und heizen kann man auch - oder halt iwo treff

spontan was los am fr/sa/so?

hab 1100kg achslast
mir wurde das gf80-069 vorgeschlagen obwohl ich mir das gf10-040 rausgesucht hatte
denke mal wenn das gf10 mehr achslast verträgt wird es auch "höher" sein
mal schauen bin noch unentschlossen welches gewinde