Aber nur, wenn es so elegant aussieht wie bei Elwood: http://www.youtube.com/watch?v=ZWbnrfKRFxI 
Beiträge von Angorafrosch
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Ist sie nicht sie leuchtet doch, auch wenn die Fussraum Beleuchtung auf 0% steht :thumpup:
Kann ich so bestätigen. Fußraumbeleuchtung ist bei mir auch auf 0% und Türgriffbeleuchtung ist weiterhin aktiv. -
Der Klang hängt bei mir auch sehr von der Signalquelle ab. Radio (auch DAB) produziert da grundsätzlich weniger Dynamik als CD oder MP3s auf SD-Karte.
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Das fände ich dann aber wirklich seltsam. Ist eine Gefahr nicht mehr vorhanden, bloß weil ich gerade kein Gas gebe?
Oder anders herum interpretiert: Fahrer erkennt die Gefahr selbst, aber zu spät. Den Fuß nimmt er vom Gas, bremst aber aufgrund der Schrecksekunde nicht oder nicht richtig. Sollte uns der Assistent nicht genau bei solchen Situationen unterstützen? Wer gibt in einer solchen Situation freiwillig weiter Gas, damit der Bremsassistent funktioniert?
Ganz ehrlich...je mehr ich zu dem Thema lese umso weniger vermisse ich den nicht verbauten ACC bei meinem Fahrzeug.
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Mach Alufolie drum dann sollte es klappen.
Na also, das bestätigt doch meine Theorie: der City Notbremsassistent funktioniert nur bei vollständig in Alufolie eingewickelten Passanten. Der Rest hat Pech gehabt.
Oder im Umkehrschluss: streich Dein Fahrzeug dick mit Mettwurst ein und Du bist vor den Radarfallen der Rennleitung sicher.
Octavia III RS, Sondermodell Mett-Stealth :lol2: -
Nr. 16 ist lt. Betriebsanleitung für tel. vorbereitung
Auch das wiederum ist richtig für die Sicherungstafel im Fahrgastraum, nicht aber im Motorraum.
Nach o.g. Bedienungsanleitung ist F16 (Motorraum) für Zündung/Kraftstoffpumpe da. Aber entweder ist an der Stelle die BA falsch, weil bei uns die F16 nicht bestückt ist, oder die Sicherung ist nur für den Benziner notwendig.
Bleibt immer noch die Frage, was der Threaderöffner dann für eine Sicherung sucht, wo er doch ebenfalls einen TDI hat. Ich habe aber eher den Verdacht, dass auch bei ihm gar nichts fehlt, weil gar nichts da war. -
Allerdings hat mich das Teil mal voll in die Eisen gehen lassen als ich ein Fahrrad auf der Bundesstraße überholen wollte. Fand ich nicht so richtig witzig.
Die City-Notbremsfunktion arbeitet nur bis etwa 30 km/h. Wird denn bei höherer Geschwindigkeit auch im Zweifel eine Notbremsung durchgeführt und wo ist dann der Unterschied zur CITY-Funktion?
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ich werde bei gelegenheit alufolie drankleben und es erneut versuchen
vllt filme ich es ja
Der 1. April ist doch schon vorbei, oder?
Bremst das Ding dann nur bei Fußgängern, die komplett in Alufolie eingewickelt sind? Alle anderen sind Skoda-inkompatibel und müssen leider überfahren werden? :huch:Also was ich mal zum Thema Radar gelernt habe, ist dass die Wellen von allen Oberflächen reflektiert werden. Je gerader, um so besser. Insofern dürfte ein Karton (oder zwei) deutlich im Vorteil sein zu einem eher unebenmäßig geformten Fahrzeug oder Fußgänger.
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Also wenn ich's richtig gesehen habe, ist auf Deinem Bild auch die F16 nicht verbaut. Die 7.5 A Sicherung ist (zumindest laut BA) F17 für Steuergerät ABS, ESC, Motorsteuergerät.
Hier mal mein Foto von heute Morgen:
Kann es sein, dass der TE das Bild verkehrt herum hält und eigentlich F9 meint?
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Schön wär's. Ich bin mir aber ganz sicher, mit dem Auto heute morgen gefahren zu sein und geschoben hat mich keiner.
Ich denke, das ist die Anleitung vom 1Z und auch nur aus dem Fahrgastraum (Schalttafeleinsatz) . Die richtige Anleitung (online oder als PDF) findest Du unter http://www.skoda-auto.de/servi…nleitung-octavia-iii.aspx ab Seite 260
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Hmmm, seltsam. Ich habe heute morgen ein Foto vom Sicherungskasten im Motorraum gemacht. Bei schlechtem Licht, aber halbwegs gut sichtbar. Hab grad das Kabel vom Handy nicht zur hand um das Foto online zu stellen. Aber für mich gut zu sehen: Steckplatz 16 ist gar nicht bestückt.
Fahrzeug: O3 RS TDI
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Generelle Meinung zu meiner Konfiguration? Was hätte besser sein können?
Das ist DEIN Auto und Du hast das konfiguriert, was DIR wichtig ist. Was bringt es Dir, wenn jetzt irgendwer schreibt, er hätte Ausstattung XY dazu genommen? Lass Dir jetzt bloss nichts mehr schlecht reden und freu Dich einfach drauf. Dauert lange genug, um sich viel zu viele Gedanken dazu zu machen... -
Na dann mal fröhliches Warten...
Hier im Forum findest du bis dahin jede Menge nützliche Infos, aber auch leider einige Problemberichte. Laß Dich dadurch nur nicht entmutigen, nicht jeder hat die beschriebenen Fehler und bis Deiner gebaut wird, sind (hoffentlich) eh schon viele "Kinderkrankheiten" behoben.
Ich bin sicher, das Auto wird Dich nicht enttäuschen. Du hast eine gute Wahl getroffen.
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Hat mittlerweile jemand aus dem Forum einen RS-Combi mit Panoramadach und kann mal ein paar Bilder posten? Bitte von innen im geschlossen, geöffneten Zustand sowie mit geschlossenem Rollo!
Es gab hier schon mal einen Thread zu Innengeräuschen beim Panoramadach . Da gab es auch Bilder und ein Video. Reichen die Dir vielleicht schon? -
Und...., sollte ich mir jetzt irgendwelche Gedanken machen, wenn das DSG unmerklich in den 5. schaltet und anschließend genauso unmerklich wieder in den 6. Gang? Sehe da jetzt nicht wirklich irgendein Problem.
Ich würde mir eher Gedanken machen, wenn es nicht so wäre. Genau dafür ist doch ein (automatisches) Getriebe da.
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Gleiche Version, wie ich auch habe.
Das mit dem Starten zieht sich unter anderem auch deswegen ein wenig in die Länge, weil das Columbus eben nicht nur ein Radio mit Navi ist. Es müssen ja auch sämtliche andere Fahrzeugdaten ermittelt werden, die man über das System ändern bzw. anzeigen kann. Dazu müssen erst mal alle entsprechenden Steuergeräte abgefragt werden.
Aus dem Grunde ist vermutlich die Zeit auch etwas höher, wenn das Fahrzeug länger inaktiv war. -
Also ich finde mein Navi teilweise schon außerirdisch schnell. Vor allem dann, wenn ich - mal wieder - nicht der Empfehlung folge und eine andere Straße fahre. Keine 100m danach ist die neue Route berechnet. Und auch die Berechnung einer neuen Route fiel mir bisher noch nicht negativ auf.
Welche Softwareversion hast Du denn bei Dir drauf?
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Haben den Fehler selber gesehen, aber es war nirgendwo irgendwas im System zu finden...
Ja, das ist leider oft das Problem in den Werkstätten. Können alle super mit dem Diagnosegräte umgehen, aber wenn da nix im Fehlerspeicher drin steht, ist auch nix kaputt.Wie wurde denn das Radio zurück gesetzt?
Hab schon gelesen, dass mitunter einige Probleme mit Radio/Navi dadurch verschwunden sind, wenn man mal die Batterie komplett abklemmt. Dadurch werden allerdings auch einige andere Fahrzeugeinstellungen wieder auf Standarwerte eingestellt. -
Funktioniert bei mir irgendwie nicht. Habe auch im Anschluss mal die Lichtfunktion im Columbus auf Werkseinstellungen zurück gesetzt. Der Wert bleibt bei 3, egal was ich einstelle.
Edit:
heute noch mal kontrolliert und im Steuergerät wieder den Wert "3"
vorgefunden. Warum, weiß der Geier. Wieder auf 5 geändert, Lichtreset
im Columbus und auf einmal tut es genau das, was es soll. -
Danke.
Ein Thema, was man genauso end- wie ergebnislos diskutieren kann wie Farbe, Ausstattung oder ähnliches. Hier hat jeder seine eigenen Wünsche und Vorstellungen und da hilft nur: anschauen, probefahren und dann entscheiden. Die wenigsten Argumente anderer sind rational und helfen nur dann, wenn man nicht in der Lage ist, eine eigene Meinung zu haben. -
Puhh hab ne 32 GB Speicherkarte drin aber hatte mich extra beraten lassen das die schnell ist usw...
Das Problem ist ja auch das der Bildschirm Schwarz bleibt.... wenn es wenigstens anzeigen würde das es läd wäre das ja ok
Ich hab auch ne 64 GB Karte im Slot 1 mit der kompletten CD-Sammlung. Hab heute morgen mal extra aufgepaßt: beim Zündung einschalten kommt im Display das VRS-Logo, nach ca. 12 Sekunden (nicht exakt gestoppt) läuft die Musik. Danach dauert es noch einmal 1-3 Sekunden, bis die Coverlogos angezeigt werden.Also das, was Du da beobachtest ist alles andere als normal.
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Mehr als 90% der GK-Leistungen sind vom Gesetzgeber vorgegeben. Beim Rest gibt es kleine Unterschiede und da muß man einfach abwägen. Viele Krankenkassen unterscheiden sich dann, wenn alternative Heilmethoden getragen werden sollen oder bei chronischen Krankheiten. Aufgrund meiner persönlichen Erfahrung würde ich auch die TK empfehlen.
Ansonsten bietet auch die "Stiftung Warentest" sehr umfangreiche Vergleichstests mit Tips für verschiedene Lebens-/Krankheitssituationen.
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Ohne jetzt wieder eine endlose Diskussion zum Pro und Contra los treten zu wollen...auf den Autobahnen und den Zeiten, wo ich unterwegs bin, ist es fast unmöglich, konstant über einen längeren Streckenabschnitt 190 km/h zu fahren. Ich denke, die Frage, ob ACC/Tempomat auch über 160 noch funktioniert, ist eher theoretischer Natur. Aber das mag jeder aufgrund seiner Erfahrungen selber entscheiden.
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Bedienungsanleitung Octavia 3, Seite 155
Zitat:
"Das ACC kann die eingestellte Geschwindigkeit von 30-160 km/h sowie den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen im Bereich von einem sehr kurzen bis zu einem sehr langen zeitlichen Abstand konstant halten"Siehe Link
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Mangels nicht vorhandenem ACC im eigenen Auto kann ich nur wiedergeben, was ich anderswo gelesen habe, also Hörensagen quasi:
ACC und Geschwindigkeitsregelanlage bilden eine Einheit. Wenn man sich für ACC entscheidet, dann neben den vielen Vorteilen auch für seine Nachteile. Und einer dieser Nachteile ist der Radarsensor, der bei Skoda nur bis 160 km/h funktioniert. Da beide Systeme (leider) nicht getrennt voneinander arbeiten, geht damit der Tempomat auch nur bis 160.
Möglich, dass per VCDS/VCP irgendwas geht.
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neben isofix, war dies die wichtigste sache für sie
Nicht die Farbe?
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Komfortblinken Zyklus verändern:
Schritte 1-4 siehe CH über Nebler
5. (2) Blinkersteuerung Komfortblinken Blinkzyklen
6. Neuer Wert 4-6 eingeben
7. speichernFunktioniert bei mir irgendwie nicht. Habe auch im Anschluss mal die Lichtfunktion im Columbus auf Werkseinstellungen zurück gesetzt. Der Wert bleibt bei 3, egal was ich einstelle.
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Den Hebel gibt es zusätzlich, wenn der Abstandsassistent (ACC) verbaut ist. Bei Fahrzeugen ohne ACC ist der Tempomat weiterhin wie gehabt im Blinkerhebel unter gebracht.
--> http://www.netcarshow.com/skod…1024x768/wallpaper_50.htm
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Finde ich echt nett von Dir, daß Du die Beispielbilder auch gleich mit dem Auto in der richtigen Farbe gemacht hast. So kann ich mir das Ganze bei meinem viel besser vorstellen :lol2:
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wer vorher überweist, trägt das Insolvenzrisiko. Wenn der Händler pleite macht, sind die 30.000 Euro weg. Ist unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen.
Klar. Und wer das Geld von der Bank holt und auf dem Weg nach Hause überfallen wird, trägt das Verlustrisiko. Ebenso, wenn Du vom Auto angefahren wirst und der freundliche Ersthelfer Dir die Jacke aufknöpft, um sich kurz danach mit einem Grinsen im Gesicht zu verdrücken.Beide Varianten sind theoretischer Natur und ich vermag keine Statistik zitieren, welcher der beiden Fälle öfter vor kommt.
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Ich kann Deine Bedenken auch verstehen. Auf der anderen Seite gibt es für eventuelle Mängel Garantie und bei jedem halbwegs seriösen Autohaus würde ich mir wenig Gedanken machen, dass ich im schlimmsten aller Fälle (Auto wird doch nicht gekauft, warum auch immer) das Geld auch wieder zurück bekomme.
Im Falle eines Gebrauchtwagenkaufes von Privat würde ich sicher auch die Option der Bargeldübergabe bei Vertragsabschluss vorziehen.
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Ich hab mein Konto bei einer Direktbank, da ist es immer mit etwas mehr Aufwand verbunden, größere Mengen Bargeld abzuheben. Außerdem hatte ich keine Lust, mit so viel Geld in der Tasche noch spazieren zu fahren. Deshalb habe ich 4 Tage vor Übergabe überwiesen und vorsichtshalber den Ausdruck der erfolgten Überweisung zum Termin mit genommen
Wer allerdings das Gefühl knisternder Geldscheine im Bündel liebt, der wird sich für Bezahlung bei Übergabe entscheiden.
Dem Händler ist es im Prinzip wurscht.
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Also ich würde den RS nicht in Silber nehmen, es sei denn, Du willst Understatement bis zum Maximum betreiben. Aber wenn Du Dich mit Deinem Flitzer ein bißchen abheben willst von der Masse, dann sei ein wenig mutiger mit der Farbwahl. Ich fahre selber Race-Blue, wenn's etwas gediegener sein soll, dann z.B. weiß mit Black Design und den passenden Felgen dazu.
Ohne genaue Zahlen zu kennen würde ich mal rein subjektiv behaupten, jeder dritte O2 ist silber (wie mein voriger übrigens auch). O3 gibts noch nicht ganz so viele.
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Hat da eigentlich mal jemand verglichen, ob es Unterschiede im Klang bzw. Lautstärke zwischen TSI und TDI gibt?. Hab desöfteren gelesen, dass es dem einen oder anderen zu laut ist und er den Wert auf 50% gedrosselt hat.
Ich dagegen finde den Klang eigentlich sehr angenehm in meinem TDI. Im Normalmodus gibt es so ein fast unterschwellig kerniges Geräusch beim Beschleunigen. Im Sportmodus ist es etwas lauter. Nicht unbedingt etwas, was ich meinen Ohren bei 600km Autobahn antun würde, aber für eine kurze Beschleunigungsrunde oder zügige Kurvenfahrt finde ich paßt es ganz gut und macht Spaß.
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Super, gefällt mir echt gut. Ich denke, sowas werde ich mir ebenfalls zulegen und bei Bedarf ist es ja auch schnell wieder demontiert.
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Aber shit egal, das Ding muss rein. Hammer!!!! Meine Kinder werden sich hinten freuen.
Ist doch genau mein Reden. Das erste, was mein Junior fragt, sobald er ins Auto steigt: "Können wir das Schiebedach aufmachen"?
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Kannst dir hier in einem Kurzvideo ansehen oder in der Einbauanleitung nachlesen.
Danke, jetzt habe ich es verstanden. Das System wird nicht an der Scheibe, sondern am Rahmen/Gummi befestigt und ist damit unabhängig von der Scheibe mit etwas Abstand.
Bones: ich hab Sunset dabei, aber noch nicht genug Erfahrungen bei Sonnenfahrten. Wird sich aber sicher bald ergeben und dann weiß ich, ob ich mir das Sonniboy auch noch extra kaufe. Die Art und Weise der Befestigung und damit Flexibilität gefällt mir.
Hab allerdings irgendwo gelesen, dass bei zu dunkler Scheiben-Tönung - und dazu könnte Sunset + Sonniboy ebenfalls führen - der automatisch abblendende Spiegel nicht mehr (richtig) funktioniert.
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Alle Sonnyboys die ihr im Web findet sind von der Firma Windesa.
Ich bin gerade ein wenig verwirrt bzgl. Deiner Aussage. Die Sonnyboys, die ich im Web gefunden habe, waren von Kamei. Das Produkt von Windesa heißt Sonniboy. Also wer von den Schreiberlingen hier hat denn nun welches System und ist wie damit zufrieden?
Und kann mir bitte jemand erklären, wie das ganze an der Seitenscheibe befestigt ist, so dass man das Fenster weiterhin öffnen kann, ohne den Sonnenschutz zu entfernen? Mir fehlt gerade ein wenig die Fantasie, mir das vorzustellen.
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Verzeih den Doppelpost (s. skodacommunity.de, aber nicht jeder liest überall):
Prima Idee. Was muss man dafür im Columbus als Zeitquelle eingestellt haben, Manuell oder GPS?
Ich werde es bei Gelegenheit mal programmieren, aber pro Jahr hat man ja leider nur 2 Versuche, um zu testen -
Ich hab da so eine Theorie und ich werde spätestens in einem Jahr wissen, ob ich damit richtig oder völlig daneben lag.
Es gibt Farben, die gehen bei bestimmten Autotypen/-größen immer, mal mehr mal weniger. Dazu gehören hier vor allem Schwarz und Silber. Und dann gibt es Trendfarben. Die sind mit Erscheinen noch nicht Trend, sondern werden es erst dadurch, dass sich die Menschen "mal was anderes" wünschen. Das war vor etwa zwei Jahren Braun. Seit Anfang 2013 ist gerade auch bei größeren Autos wieder in, Weiß zu bestellen. Wäre vor 5 Jahren gar nicht gegangen von wegen Handwerkerfahrzeug etc.
Braun ist durch, Weiß ich fast auch wieder durch und jetzt kommen so langsam verschiedene Grautöne auf den Markt. Nicht schön, meiner Meinung nach, aber mal wieder "anders".
Und ich befürchte, dass alle, die sich jetzt der Individualität halber ein graues Auto kaufen, werden sich spätestens nächstes Jahr inmitten eines Wolfsrudels wiederfinden. Und spätestens dann will keiner mehr Grau als Farbe haben.Ich kann mich täuschen und ich würde es jedem wünschen, der sich für diese Farbe entschieden hat. Zum Glück ist Farbe Geschmackssache, sonst sähe es ziemlich langweilig auf der Straße aus.
