schade das es die nicht mit roter Umrandung gibt....

@Guenda schonmal so wie oben beschrieben probiert?

Halter rechts ausbauen:
– Sonnenblende aus dem Halter ausclipsen.
– Abdeckkappe herausschieben und dadurch werden
die Spreizclips des Halters entriegelt.
– Halter aus der Dachverstärkung schwenken.

@Hopfensack klar hast du Recht das es Schwachsinn ist. Noch besser, wer schaut beim installieren des Kindersitzes zuerst auf die Sonnenblende?

"Falls der Warnhinweis bei geschlossener Tür nicht sichtbar ist, soll ein dauerhafter Hinweis auf das Vorhandensein eines Beifahrerairbags vom Beifahrerplatz aus gut zu sehen sein."

Dieser Satz macht dann die Lösung mit dem zusätzlichen Aufkleber auf der A bzw. B-Säule anstatt auf der Sonnenblende eigentlich auch "illegal"....

Genau so siehts aus....

Soll mal jeder das machen was er für richtig hält....

Moin,

gibt es eigentlich nach wie vor noch die Probleme mit der Hitze (beim Diesel) am Diffusor bzw. das sich dieser verzieht?

Gruß bacadio

@rudi rakete da ist der Link: H&R - DAS FAHRWERK - H&R Sportfedern - Skoda Octavia RS

sieht man halt leider nur schräg von vorne...

@guenny01 Zitat: A2) Für ausreichende Freigängigkeit an Achse 2 sind die Radhäuser innen und im Radlaufbereich nachzuarbeiten (...) Weiterhin sind die Kotflügel auszustellen und die Übergänge Kotflügel/Heckschürze müssen angepasst werden.

Also ich kann da nichts von KANN lesen!!!???

Mag ja sein das du sie eingetragen bekommst aber ich hatte darauf einfach keinen Bock.

@Rudi rakete Bilder habe ich leider noch nicht, da ich die Sommerräder ja noch nicht drauf habe. Da kann ich nur an das Bild auf der H&R Homepage verweisen....

@guenny01 Ich vermute mal du meinst 24/44.
Entweder kannst du kein Gutachten lesen oder du schaust falsch.

Auflagen 15 mm Spurplatten: A1, A15, EA1, H1, H4
Auflagen 20mm Spurplatten: A1, A2, EA2, EB1, H1, H6 (A2 ist z.B. Radlaufbereich nacharbeiten, Kotflügel ausstellen usw.)

@bambule Mag schon sein das es genug Tüv Prüfer gibt die das nicht interessiert aber ich wollte mir den Stress einfach nicht reinziehen bzw. die Gefahr laufen doch etwas machen zu müssen
Aber das kann ja jeder für sich selber unterscheiden....

Der Tüv schaut als erstes Mal ins Gutachten und wenn das eben nun mal die 24er anstatt die 20er sind, dann gibt es dazu Auflagen die erfüllt sein müssen.

Das Bild auf der H&R Seite vom Octavia RS ist übrigens auch mit der 20/30 Kombination....

Servus zusammen,

fahre im Sommer auch die Xtreme Felgen und hatte bezüglich der Spurplatten auch mit H&R Kontakt.
Dort wurde mir gesagt, dass die Räder mit der Kombination 20/30 optimal standen (also von der Spur her).
Da diese Kombination laut Gutachten auch die letzte ist bei der keine Nacharbeiten an der Karosserie notwendig sind (ohne Auflagen) habe ich mich für diese entschieden.

Gruß bacadio

@Gari2014 sind das die aus dem Forums-Shop?
Sind schon verdammt hell....

Besten Dank für die schnelle Antwort!

Gibt es irgendwo Bilder wie die Innenraumbeleuchtung mit den LED` s von Wurmi aussieht?

Gruß

Moin zusammen,

hab mir soeben auch mal einen Lackstift geordert. Denke das sollte genügen um das zu versiegeln.

Gruß bacadio

Servus zusammen,

ich habe auch, vor allem bei den aktuell kalten Temperaturen, schon öfter ein klapperndes Geräusch aus dem Amaturenbrett wahrgenommen.
Dies kommt aus Richtung des Lautsprechergitters in der Mitte des Amaturenbrettes (an der WSS).
Allerdings habe ich keinen Soundgenerator.
Hat jemand zufällig das gleiche Problem bzw. eine Idee was das sein könnte?

Gruß bacadio

Servus zusammen,

kann mir jemand sagen ob das dimmen der Fußraumbeleuchtung nach der Umrüstung auf LED immer noch einwandfrei funktioniert?

MfG bacadio

Servus zusammen,

das gleiche Problem habe ich auch nach nunmehr 4500 km festgestellt. Das die Bremse hinten gerne rostet aufgrund der geringen Belastung ist mir sehr wohl bekannt/bewusst. Nach dieser geringen Laufleistung allerdings sehr fragwürdig.
Vorletzte Woche war ich wegen diesem Problem beim Freundlichen und der meinte stellen Sie das Auto mal her, wir versuchen das mal "freizubremsen" und melden den Fall mit Bildern an Skoda (da gibt es eine genaue Anleitung von Skoda wie sowas ablaufen muss).
Gesagt getan, nur leider ist keine Besserung zu sehen. Auskunft von Skoda aufgrund der Bilder war: Solange die Funktion gewährleistet ist gibt es keine Austausch der Scheiben.
Aber der Freundliche meinte gut das wir das erfasst/dokumentiert haben, falls mal etwas sein sollte bzw. die Bremsleistung nachlässt bekommt man sie auf Garantie getauscht.

Zu der Qualität brauch man das glaube ich nichts zu sagen. Der ganze VW-Konzern spart sich glaube ich noch irgendwann zu Tode.
Da müsste einfach nur ein höherwertiges Material verwendet werden und gut aber nein da kostet die Scheibe ja vielleicht 1 € mehr im Einkauf....sehr schade

Tag zusammen,

bin auf der Suche nach einer Anleitung wie man das Abbiegelicht deaktivieren kann....
VCDS habe ich.

Sorry wenn es hier schonmal gefragt wurde war jetzt aber zu faul um alles durchzulesen

Danke!

Gruß bacadio

Servus zusammen,

auch ich plane eine Spurverbreiterung von 20mm vorne und 30mm hinten.
Bei H&R gibt es ja nun (warum auch immer) die beiden Varianten bei der 20mm Ausführung.
Ich habe nun schon so viel im Forum gelesen und bin mir aber immer noch nicht sicher ob A oder B.
Laut H&R ist die B-Variante für Originalfelgen und die A-Variante für Zubehörfelgen.
Hier habe ich jedoch auch schon genau das Gegenteil gelesen?!?!?!
Nun fahre ich im Sommer die 19" Xtreme und im Winter die Dezent RE in der Originalgröße 7,5x18 ET51 (also eigt. auch eine "Originalfelge").
Wisst ihr ob ich mir nun 2 paar Spurplatten zulegen muss oder beides mit der B-Variante fahren kann bzw. wie muss ich vorgehen um überhaupt mal zu wissen, welches die richtige Variante für mich ist? Radnabenlänge messen?
Ich freu mich auf eure Antworten.

Gruß bacadio

maggi2305
Meine Worte.... traurig aber wahr!
Scheint ja bei dir ähnlich heftig zu sein wie bei mir und einigen anderen :grumble:

Ich kann es schon mal widerlegen

Das Frage ich mich auch wie so ein Sprung möglich ist. Hoffe ja auch immer noch das der Sprung genau so wieder zurück geht....
Der Händler meinte jedoch das er nicht glaubt das sich die pw nochmal ändert, aber mittlerweile traue ich da keinem mehr.
Die 2013 Besteller scheinen ja sowieso die arschkarte gezogen zu haben....
Das ganze Prinzip der Einplanung von Skoda würde mich mal brennend interessieren oder man versucht die EU-Besteller zu diskriminieren :cracy:

Da soll mal einer durchsteigen.

Das mag sein aber meiner Meinung nach muss ein guter reifen gute Traktion bei jedem Wetter bieten und sollte nicht zu laut sein.
All dies bietet mir der Conti. Was soll da noch besser gehen?

Ich weiß gar nicht wieso alle so auf den Conti Sport contact 2 schimpfen.
Ich fahre den reifen schon seit 5 Jahren und bin sowohl bei Nässe als auch im trockenen sehr zufrieden.
PS ich bin kein langsamer Fahrer

Gelb?? Kein Wunder das den keiner haben will ist glaub ich die einzige Farbe die dem auto nicht steht....

Was du willst interessiert Skoda glaub ich relativ wenig

Zitat von RSSpeed

siehe es mal so, ich habe einen Monat vor Dir bestellt und habe Ihn auch gerade erst bekommen. Kopf hoch, lohnt sich :thumpup:

Du hast aber immerhin nur 6 Monate gewartet....bei mir wären es dann 9!!!
Jaa ich hoffe es das es sich lohnt
Aber laut meinem Händler kann ich mich glücklich schätzen überhaupt eine produktionswoche zu haben....

EU.
Sind aber glaub ich auch noch genug aus D von 2013....

Das man als 2013-Besteller nicht allein im Wartezimmer ist, spendet mir wenigstens ein bisschen Trost.
Mein unverbindlicher LT wurde mal so eben um 3 Monate nach hinten geschoben
Also iwie steig ich da nicht so ganz durch mit der einplanung bei skoda
Da bleibt nur abwarten und Tee trinken!

Kann man die Softshelljacken auch bestellen? Wenn ja zu welchem Preis?

Moin,
wollte hier auch mal kurz ein Statement abgeben.
Wie schon erwähnt ist es völliger Schwachsinnn Versicherungsprämien von verschiedenen Personen zu "vergleichen", da dies so nicht möglich ist.
Bei Versicherungen, besonders bei KFZ-Versicherungen sollte man meiner Meinung nach auch nicht nach der "Geiz ist Geil Mentalität" agieren. Also mir ist es lieber, dass ich ein paar Euronen mehr bezahle und die Versicherung begleicht den aufgetretenen Schaden ohne große Nachfragen und Einschalten eines Anwalts.
Denn was bringt`s 100 Euro zu sparen und im Falle eines Schadens dann evtl. noch einen Anwalt zu bezahlen.
Aber das muss wohl wie immer jeder selber wissen....

Danke für die Tipps. Habe mich jetzt den vielen Empfehlungen der Reifenhändler angeschlossen und den Conti TS 830 P genommen. Da er auch oft Testsieger war, denke ich eine gute Wahl

Welche Reifen könnt ihr für den Winter in der Größe 225/40 r18 empfehlen?
Fährt jemand semperit speed grip 2?

Und die Softshell-Jacken?

Das die Drähte in der WSS die Sicht einschränken ist doch Schwachsinn. Ich fahre seit 7 Jahren ein Auto mit beheizbarer WSS und es gibt absolut keine Einschränkungen.
Wenn dies so wäre, würde diese Scheibe in Deutschland niemals eine Zulassung vom TÜV bekommen bzw. nicht verbaut werden dürfen.
Im Winter gibt es einfach nicht besseres als ne beheizbare WSS (na gut außer ne Standheizung)

Wenn du noch nie DSG gefahren bist würd ich dies aufjedenfall erst mal tun. Ist meiner Meinung nach nämlich gewöhnungsbedürftig und nicht mit einer Wandlerautomatik zu vergleichen.
Zu dem Preis kann ich nur sagen es geht auch günstiger, würde dazu mal bei mobile oder autoscout schauen, dort sind auch viele EU-Händler vertreten.
Würde noch die beheizbare WSS dazu nehmen.

Naja also ich finde Stahl-Grau sieht ein bisschen aus als hätte man den Lack vergessen, da würde ich wenn Metall-Grau Metallic nehmen....
Aber das ist alles Geschmackssache. Du musst doch selber wissen, was dir besser gefällt, das kann dir doch keiner abnehmen

Bilder gibt es im Farben-Thread und bei Google eigentlich mehr als genug

Man kann die Farbe doch nachträglich gar nicht mehr ändern dachte ich ?!

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass pro Tag 150 Octavia RS gebaut werden.