Dann fehlen dir auch die Tasten am Lenkrad?Das ist ja blöd aber hatte früher mal so Bilder bei den Importbörsen gesehen.Was man da zum nächrüsten braucht kann ich dir aber nicht sagen.

Hast du ein Import Fahrzeug?

@Evolution6 dann schau dir das Video von CZ mal mit ner Pause an.Da ist deutlich zu sehen das die Blinker in Reihe gehen.Nicht so lang wie beim Audi aber mindestens 3 Kammern

Gibt's keinen Race Blauen wie bei der Berliner Bestellung,sonst wär ich mal dabei

Die Rücklichter gefallen mir immer noch nicht aber die Funktionsweise der Blinker ala Audi dagegen schon

Sorry aber das bekommst ja jetzt Anhand der Bilder schon selbst raus.

Soviele Möglichkeiten anhand der Größe gibt's da nicht.Wird mit Sicherheit ein gerades Rohr mit fielen Löchern und Wolle sein.

Ja siehst du und sagt er auch so.

Und in Hessen muss der ganze Spass noch nach Marburg was mit weiteren kosten verbunden wäre.

Hast du ein Sommerrad zur Hand?Falls er Luft verliert,würde die Schraube raus drehen.Vielleicht ist sie nicht zu lang.Sonst kannst dich mit einem Neuen Reifen anfreunden.Vulkanisieren machen die wenigsten Reifenhändler noch,bzw hängt das von jedem Fahrer und seinem Fahrprofil her ab.Wer nur Paar km fährt und das nicht unter V/MAX Bedingungen dem reicht ein gepflickter Reifen vielleicht!Das muss aber jeder für sich abwegen und soll kein verbindlicher Freibrief sein.

Klavierlack Zierblenden an der Türverkleidung

hier kann dann zu

Na super.Mal schaun was er sagt

Bin zwar nicht im Stammtisch bei aber würde 1 in "Raceblau" Größe L nehmen

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Von denen sollte doch einer in der Lage sein die Platten zu besorgen und zu montieren.Wenn nicht solln sie ihren Laden dicht machen

Lies dir den Spurplattentread nochmal durch.Kannst die passenden User ja per PN fragen wo sie ihre Platten her haben.Da fahren einige mit der Kombination rum.Meine jetzt auf die 10mm pro Rad bezogen.

Hol dir passende 10 Platten von h&r mit längeren Radbolzen für Winter und Sommerräder wenn du die Platten immer drauf haben willst.Abnehmen musst du das ganze dann noch weils nicht der Seriengröße entspricht sonst gibt's auch eine ABE dazu.Raderwechsel bokommst du selbst hin oder brauchst du eine Werkstatt dazu?Wenn nicht macht die das Problemlos.

Stefan seiner war aber net so nagisch und nu,weiter machen

Kannst du mal ein Bild von der Seite hier einbinden?Mit ET 35 ist das ganze eigentlich schon ziemlich ausgereizt.

Bist doch eh nur der stille Mitleser.Von daher, wenn dir die Infos hier weiter helfen.Wenn es dir nicht mehr gefällt schläft das Interesse danach eh ein.

Wo ist die GTI Fußstütze?Fällt einem gleich auf wenn man die Beleuchtung so sieht

@VRStef warum hast das DSP raus gehaun?

Die Heckklappendämpfer können auch nicht ölen,weil da kein Öl drin ist.Wird etwas fett sein was sich verflüchtigt

Heut kam die China Cam endlich an ihren Platz thx an unsern Einbaumeister

Die Kamera baut zwar etwas mehr auf und sitzt links vom Griff aber das ist alles nur eine Frage der Gewöhnung.Kamera war für den kleinen Ausschnitt und ist ohne bewegliche Linien

Ja nützen nur was beim DRA System da er aber längere braucht ist das eigentlich selbst klärend, das es halt nicht mit den mitgelieferten funktioniert

Findet er die Route jetzt auch wenn man nur *Wien* sagt? Schliesslich sind es 2 unterschiedliche Befehle. Ansonsten find ich das ganz interessant

Ja so ist es aber das ist doch kein Problem.Bei Zubehörfelgen gibt es eigentlich eh immer andere Schrauben somit hast du eh immer 2 Paar verschiedene.Hab meine immer im Auto liegen in einer kleinen Kiste

Meine Hankook sehen auch nicht anders aus nach der 2. Saison reifen1s8kcu0wgrv.jpg reifen2vfkcowyql9.jpg

Okay,habs halt erstmal nur Anhand der Bilder abgeleitet das es noch nichts gibt.Wäre da auch noch eine andere Oberflächenoptik machbar oder gibt's da nur Carbon?

Fehlt nur noch ein Teil für die Mittelkonsole für die Handschalter

Alles Gute auch ausm Rhein-Main und lass dir die Ideen nicht ausgehn :00000436:

Such dir lieber einen am BJ Mitte 15.Hat ein besseres Radio und ein paar Kinderkrankheiten wurden auch schon abgestellt.

Gestern das 1.mal wo er schon gut 5 sec gebraucht hat um anzuspringen.Jetzt bin ich mal gespannt ob das öfter vorkommt

Eigentlich schon,wenn man es bis zum Schluss anschaut

Bitte was,130,- für 2 Embleme und die nur foliert?! Wenn es dich so stört dann fummel die Folie wieder ab.

Ich find es ja immer geil wenn man selbst *2 Linke Hände* hat sich dann an so Kleinigkeiten hoch zu ziehen. So aus der Ferne ist für mich fast bzw. kein Unterschied zu sehen ausser das der Lack um das Emblem schon mächtig gelitten hat

Normal rutscht der Dämpfer nach dem entfernen der Schraube,unter Last in seine Position.Schraube muss ersetzt werden, weils eine Dehnschraube ist.Achsvermessung sollte auch gemacht werden.Würde das alles beim Händler machen lassen.Dann bist du auf der sicheren Seite.Der muss ja mindestens 2x zur Inspektion gewesen sein und es ist keinem aufgefallen.Werkstatt wäre für mich,somit durchgefallen... Das ganzze hätte sich mit der Zeit noch weiter lösen bzw. rausreissen können.

Dann lieber 3M oder Tesa Power Strips geholt als Sicaflex.Das geht von der Karosserie ja nie mehr ab

Naja.Man kann die Werte nur mit anderen vergleichen!In Serie ist die Karosserie eh hinten schon tiefer und optisch zum Hängearsch hin von daher fällt das unter optische Täuschung.Bei Sägezahn würd ich erstmal eine Achsvermessung machen.Mit Tieferlegung bringt es das ganze schon in einen Optisch besseren Rahmen, als jetzt.

Rücklichter sehn fast so hässlich aus wie vom Rapid und die Front...mh ne, was man bis jetzt sieht,sieht auch nich berauschend aus.Ist für mich eh kein Thema da ich mein hoffentlich noch paar Jahre fahre.

1:1 mit dem was du jetzt Extra bestellen willst sollte schon gehen. War ja bei meinem nicht anders, beim Wechsel auf Frontscheibenheizung. Musste dort auch den Mehrwert selbst tragen.