Beiträge von Battimann

    Vorne alles save, da muss keine dünnere Scheibe drauf... :D
    Hinten ist es halt so eingetragen und noch mal zum TÜV muss ich nicht unbedingt :wacko1:


    Ist hier jetzt nicht direkt das Thema, aber die Anleitung für die Entfernung der Kante ist ja eher für den VFL. Hat jemand schon mal ohne große Karosseriearbeiten die Kante beim FL mit nem Hammer o.ä. bearbeitet?

    Ich hab da echt zwei linke Hände und die Kante ist beim FL ja nicht so extrem wie beim VFL. Daher stellt sich die Frage wie viel das bringt. Werde das aber im Zuge der Sturzeinstellung mal ansprechen:)

    Es gibt ein kleines Update...
    Neben einer Leistungssteigerung von DigiTec hat der weiße Bomber ein ST X bekommen.
    Damit fahre ich nun folgende Kombi:
    OZ Superturismo 8x18 ET 50
    10er Scheiben VA + 15er Scheiben HA
    VA 340mm / HA 345mm


    Auf den Bildern sieht es nach nem leichten Hängearsch aus. Das ist jedoch nicht der Fall. Bei der Eintrag wurde ne Probefahrt gemacht und es hat minimal geschliffen. Mittlerweile hat sich das Fahrwerk noch was gesetzt (ca. 14 Tage eingebaut) und es schleift schon ordentlich an der bekannten Kante.


    Nächste Woche wird der Sturz an der HA noch angepasst. Schleift es dennoch, kommt er wieder was hoch...


    Auf dem Bild seht ihr oben die Kombi mit 35er Federn von H&R und ausgelutschten Dämpfern und unten die oben beschriebene Kombi.

    Nabend,
    bevor ich einen neuen Thread aufmache schreibe ich hier;)


    Hab gerade festgestellt, dass eine meiner Felgen einen leichten Schlag hat. Wollte die Räder wegen kleinen Vibrationen wuchten lassen, aber der Übeltäter ist eine Felge.
    Sind OZ Superturismo 8x18 in schwarz mit rotem Schriftzug.


    Neu liegt die Felge so bei ca. 290€, ich würde aber natürlich gerne ein bisschen Geld sparen. Hat jemand von euch schon mal ne Felge richten lassen und hat nen groben Preis für mich?


    Hab in Mönchengladbach die Aluklinik gefunden die so was anbietet. Link wurde hier auch schon mal gepostet... Hat jemand dort Erfahrungen beim Richten von Felgen gemacht?
    ist wirklich ne minimale Unwucht, aber ist halt nervig...

    Guten Morgen:)
    Ich habe mir das ST X für den TSI bestellt und hab ein paar Fragen.


    Bis dato hab ich noch nie ein Gewindefahrwerk in einem meiner Fahrzeuge gehabt. Daher sind die Fragen vielleicht ein wenig panne, aber ich stehe irgendwie auf dem Schlauch.


    Ich lasse das Fahrwerk einbauen und die Werkstatt möchte natürlich von mir die gewünschte Höhe wissen. Ich kann natürlich ohne Probleme angeben welche Entfernung von Radmitte zu Kotflügel ich fahren möchte. Nach meinem Verständnis sieht man das aber logischerweise erst, wenn die Räder wieder dran sind und der Wagen von der Bühne ist. Somit ist es ein großer Aufwand für die Werkstatt der natürlich bezahlt werden muss. Gibt es eine Möglichkeit eine Relation zwischen Restgewinde und Fahrzeughöhe bzw. Restgewinde und Tieferlegung herzustellen?


    Meine Vorstellung ist folgende, ist das realistisch? ?(:S
    Ich fahre jetzt Seriendämpfer mit 35mm H&R-Federn und würde mich nach Möglichkeit gerne an dieser Höhe orientieren, um der Werkstatt mitzuteilen, wie viel ich im Verhältnis dazu tiefer möchte. Gibt es dazu eine Möglichkeit?


    Ich bin mir bewusst, dass sich das Fahrwerk noch ca. 5mm setzt. Daher würde ich das Fahrwerk einbauen lassen, ein bisschen fahren und testen und dann ggf. noch mal nachjustieren lassen. Ich muss mit dem Wagen im Mai eh über den TÜV und würde es dann erst eintragen lassen, wenn ich weiß wie ich fahren möchte.


    Sorry wenn die Frage hier falsch ist oder schon irgendwo beantwortet wurde. Ich habe nichts passendes gefunden...

    Wenn man das zusammenrechnet plus MwSt, dann ist man ja fast bei einem Gewindefahrwerk z. B. von ST. Wäre das keine Alternative?
    Vom Fahrverhalten mit Sicherheit besser.



    Da hast du vollkommen recht. Aber ich habe ein Angebot für ca. 470,00 € für die B6 und 480,00 € für die B8. Das wiederum ist dann eintragungsfrei...
    Ich wollte lediglich wissen, ob jemand die Kombi verbaut hat und es so gut ist, dass man es kaufen "muss". Ansonsten werden es die Bilstein...

    Moin,
    ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich hier richtig bin.
    Ich fahre zurzeit 35mm h&r-Federn mit Seriendämpfern. Diese sind nun platt und ich suche nach Alternativen. Hier wurde ja häufig genug diskutiert und Empfehlungen ausgesprochen. Somit war meine Wahl auf Bilstein B6 oder B8 gefallen.
    Ich habe jedoch einfach mal h&r angeschrieben und nach deren Empfehlungen gefragt. Ich erhielt folgende Antwort:


    "Die Sportfedern können mit Seriendämpfern, alternativ mit Sportstoßdämpfernvon Bilstein, KONI und Sachs kombiniert werden. Wir haben Sportfahrwerke mit den Federn „29261“ im Programm. In diesem werdenfolgende Dämpfer verwendet, welche einzeln nachbestellt werden können: Vorderachse: F48-1034-02/ F48-1034-01 (je nach Klemmdurchmesser)VK je Stück zzgl. MwSt.: 159,80 Hinterachse: D48-1035-01VK je Stück zzgl. MwSt.: 136,82"


    Hat jemand diese Dämpfer verbaut? Es ist ja definitiv kein eigenes h&r-Produkt, sondern ein Fremdprodukt. Bei meiner Suche bin ich auf Aussagen gestoßen, dass h&r sowohl Koni, als auch Bilstein Dämpfer verbaut. Wisst ihr welcher Hersteller die o.g. teile liefert? Hat jemand zufällig die Dinger verbaut?


    Die Preise im Netz sind etwas geringer, bewegen sich aber auch im Bereich von nem B6 / B8, die ja definitiv gut harmonieren...

    Kam heute zu spät aus dem Büro und es war schon dunkel. Also,sollte für meinen Fall die 6R0035501C die ausreichend sein.
    Ich stehe trotz Recherche völlig auf dem Schlauch was die Antenne angeht. Mein Columbus aus 2010 hat meines Wissens nach kein DAB. Die Antenne mit D am Ende ist für DAB. Sorry für die blöde Fragerei, aber ich komme nicht voran:(

    zwecks deine fehlersuche ..zu 95% ist es immer die gps antenne - intern im fuß , kein kabel o.Ä.!


    Wenn ich das in den anderen Themen richtig verstanden habe, dann kann ich die Antenne im Fuß nicht separat tauschen. Somit bräuchte ich einen neuen Antennenfuß. Nach meiner Recherche wäre die Teilenummer folgende: 6R0035501C


    Ich könnte folglich folgendes Teil kaufen: Dachantenne Antenne 6R0035501C Haifisch Navi GPS Radio VW Seat Skoda | eBay


    Soweit richtig?


    Danke schon mal für eure Antworten bis hierhin :D

    Hi,
    leider bin ich auch Opfer von „fehlenden Satelliten“ beim Columbus geworden. Dazu gibt es ja zahlreiche Themen hier.


    Da ich gerade auf das Navi angewiesen bin, würde ich übergangsweise eine Zubehör gps-Antenne anklemmen und nach und nach auf Fehlersuche (defekte Kabel, Anschlüsse, Antenne, etc.) gehen.


    Hat jemand Erfahrungen mit Zubehör gps-Antennen gemacht und kann mir eine empfehlen? Hab dazu nichts gefunden, ansonsten entschuldige ich mich für die Eröffnung eines neuen Themas.

    Am Motor / AGA ist sonst nichts gemacht und das wird wahrscheinlich auch so bleiben. Leistung reicht mir, ggf. muss irgendwann noch was am Klang gemacht werden.


    Ansonsten fahre ich 35mm H&R Federn, 10 / 15 mm Scheiben (VA/HA) und im Sommer 8x18 Superturismo. Dämpfer kommen jetzt noch neu und da Sommer- und Winterreifen platt sind, wäre das die Chance, die OZ im Winter zu fahren und mir 19er für den Sommer zu holen.
    Aber das ist hier OT :D

    Tach,
    ich war heute bei DigiTec in Castrop-Rauxel und habe meinen RS ein wenig auf Vordermann bringen lassen. Es war ein sehr entspannter Vormittag vor Ort. Die Jungs sind sehr entspannt und freundlich.


    Da ich hier noch keinen Erfahrungsbericht über DigiTec gesehen hab, wollte ich euch nur ganz kurz berichten...


    Nach den ersten Metern bin ich absolut begeistert. Sehr harmonische Kraftentwicklung und genug Druck in allen Lagen.
    Neben der Softwareanpassung wurde das DSG entsprechend an das höhere Drehmoment angepasst. Zum besseren Vergleich habe ich auch ne vorher / nachher Messung bekommen:


    Serie: 150,2 KW bei 5233 1/min & 275 NM bei 5221 1/min
    Optimiert: 188,8 KW bei 5285 1/min & 370 NM bei 4534 1/min


    DigiTec bietet für einige Leistungssteigerungen auch TÜV-Gutachten an.


    Ich bin wie gesagt sehr zufrieden.

    Hi,
    habe eine kurze Nachfrage zum verwendeten DSG Getriebe Öl.


    Wenn ich richtig informiert bin, dann wird standardmäßig Pentosin FFL -2 verwendet. Mein Wagen geht nächste Woche zum Tuner und da bei mir parallel ein Wechsel des DSG Getriebe Öls ansteht, habe ich ihn gefragt, ob ich was beachten soll. Grundsätzlich ist logischerweise keine anderen Getriebe-Öl notwendig, aber wenn ich eh tauschen muss, dann empfiehlt er das Pentosin FFL-3.


    Hat das jemand schon mal in nem DSG-Getriebe von nem 1Z Benziner genutzt und kann mir was dazu sagen? Ich denke die Werkstatt hat das nicht vorrätig, daher müsste ich es selber besorgen. Da ich jedoch keine Ahnung von dem Thema habe, wolle ich vorher mal nach euren Erfahrungen fragen...


    Danke und liebe Grüße
    Sebastian

    Hi,
    es gibt zwar schon Themen zu Felgendoktoren, aber die sind meiner Meinung nach schon was älter (oder ich habe nicht richtig gesucht)...


    Ich habe es heute geschafft meine Felge vorne rechts richtig ordentlich auf den Bordstein zu setzen. Gute 4-5cm:( Sind zwar "nur" die Winterfelgen, aber auch im Winter möchte ich ordentlich rumfahren. SInd immerhin die originalen Neptunes...
    Da der Vorbesitzer schon ein paar kleinere Macken hinterlassen hat, wäre das jetzt wohl der Anlass einen Felgendoktor aufzusuchen.


    Hat jemand von euch Tipps für die Umgebung Duisburg?


    Liebe Grüße
    battimann

    Guten Morgen:)
    Ich hatte vor 4 Wochen das gleiche Problem. Habe auch zunächst den Kabelbaum prüfen lassen... Bei mir gab es ein Problem mit der Masse und die Leuchte an sich hatte auch sporadische Aussetzer. Da das eine denkbar ungünstige Kombi ist, hat die Fehlersuche etwas gedauert.


    Falls du den Wagen in ne Werkstatt bringst, dann weise ruhig auf die Probleme hin. Sonst darfst du horrenden Arbeitslohn zahlen. Ich bin seit Jahren in ner freien Werkstatt und die haben nen Azubi dran gesetzt. Somit war es bei mir erschwinglich...

    Vielen Dank für die Fotos und die Tipps...
    Mir ist am Freitag aufgefallen, dass meine Motorhaube anfängt zu rosten und somit habe ich Freitage eine Lackbeanstandung bei Skoda in Auftrag gegeben. Auch wenn die Heckschürze wohl abgelehnt wird, kann ich ggf nen guten Preis rausholen wenn der Wagen eh zum Lackieren da ist...


    Sollte das nicht der Fall sein, werde ich die Variante Folie und Ladekantenschutz wählen. Würdet ihr schwarze Folie und dann einen schwarzen Ladekantenschutz nehmen? Ein weiterer Weißton sieht mit wohl zu sehr nach Kirmestuning aus...


    Habt ihr nen Tipp für ne vernünftige Folie?

    Moin:)


    Bevor ihr mich steinigt: Ich habe die Suche bemüht, aber leider keinen allgemeinen Threat zum Thema Ladekantenschutz (sondern alles nur rund um das Teil von Milotec) gefunden. Daher hier einmal neu…


    Ich habe gestern festgestellt, dass sich der Lack an meiner Heckschürze löst. Der Vorbesitzer hat wohl per Smartrepair die Schürze sehr sehr billig lackieren lassen. Da keine Gewährleitung mehr besteht stehe ich nun vor der Entscheidung die Schürze neu lackieren zu lassen oder einen Ladekantenschutz zu verbauen (was ich eh mal vor hatte).


    Leider hat die Schürze das gestrige Waschen / Kneten nicht überlebt. Auf dem Bild seht ihr wo sich der Lack gelöst hat… Zum größten Teil bin ich schon auf die Grundierung runter, an anderen Stellen fehl nur der Klarlack.


    Meint ihr ich komme um die Lackierung rum wenn ich einen passenden Ladekantenschutz finde, oder ist eine Lackierung unabdingbar? Hält ein Ladekantenschutz (Folie, Plastik, etc.) an der Stelle?


    Liebe Grüße

    Moin:)


    Ich habe das Wetter genutzt um den Wagen mal wieder ein wenig zu waschen und ein paar schnelle Schnappschüsse mit dem Handy zu machen. Ein Teil der geplanten Tuning-Maßnahmen ist vollzogen und bis auf ein paar Kleinigkeiten bleibt der Wagen auch so...


    Verbaut sind 35mm H&R Federn und 15er Scheiben an der HA, sowie 10er Scheiben an der VA. Zusätzlich wurde noch auf LED in der Kennzeichenbeleuchtung und im Innenraum umgerüstet.


    Aktuell sind noch Winterreifen auf den OZ, aber zum Frühling werden die Sommerreifen aufgezogen und die Winterreifen wandern auf die Serienfelgen...


    Ist im Vergleich zu den großen Projekten hier im Forum nichts Wildes, aber vlt sucht ja auch jemand irgendwann mal nach Inspirationen für kleinere Veründerungen:)

    Ok, so was in der Art habe ich auch vor. Allerdings als Folierung...


    Ich würde die farbigen Streben jedoch etwas weiter nach außen setzen. Schau dir mal den Grill von JohnnyBarto an, den finde ich super.

    Guten Morgen,
    wenn du ne Rückmeldung hast, dann meld dich bitte noch mal. Ich bin auch an den RAL-Codes interessiert...


    Darf man fragen was du für ein Projekt stemmen möchtest?


    Grüße

    Tut mir leid, dass ich das Thema noch mal ausgraben muss. Leider sind die besagten Bilder nicht mehr verfügbar...


    Ich fahre einen O2 RS TFSI Bj. 2010 und habe gestern eine Meldung bzgl. des Kühlmittels erhalten. Die Warnmeldung erscheint jedoch nur wenn es kalt ist. In jedem Fall könnte etwas Kühlmittel nachgefüllt werden. Ich habe noch Reste vom Glysantin G40 zu Hause. Laut Internet ist das genau das richtige Für meinen RS. Da man im Netz jedoch jeder Menge Schauder-Geschichten bzgl. des Mischens von Kühlmitteln liest, wollte ich mal kurz nach eurer Meinung fragen.


    Kann ich den Behälter mit dem Kühlmittel (im entpsrechendem Mischverhältnis) auffüllen, oder lieber zum Händler und dort mit originalem Kühlmittel auffüllen lassen?


    Liebe Grüße

    Hi,


    da nun federn und Distanzscheiben verbaut sind, plane ich weitere dezente Tuningmaßnahmen.


    Hat jemand von euch einem Candy weißen RS schon mal mattweiße Designstreifen á la Porsche-Design verpasst? Finde im Netz nur schwarze Fahrzeuge mit mattschwarzen Streifen. (Sihe Bilder)


    Ich überlege die Streifen nicht mittig, sondern zu einer Seite verschoben zu kleben. Anstelle des Porsche Design Schriftzug würde ich dann natürlich nen anderen Schriftzug wählen oder ihn komplett weglassen.


    Was meint ihr zu dem Design?

    Tach:)


    Sagt mal, gibt es jemanden im Umkreis Duisburg der sie Bording-Spots schon getauscht hat und sich zutrauen würde das noch mal zu machen? Ich habe zwei linke Hände und echt Schiss, dass ich was zerstöre...


    Über die Gegenleistung wird induviduell verhandelt :thumbup:


    Liebe Grüße

    Tach,


    habe gestern 35mm H&R-Federn verbauen lassen und zusätzlich Distanzscheiben montieren lassen. Hinten sind es 15mm pro Seite und vorne 5mm in Verbindung mit den Serienfelgen in 7,5x18 ET 51.


    Leider vibriert das Lenkrad nun ab etwa 100km/h. Ich nehme an, dass es an der fehlenden Zentrierung der 5er Platten von H&R liegt. Habt ihr Vorschläge was ich tun kann? Ja, ich weiß: runter mit den Scheiben. Aber welche Alternativen gibt es?