Hab eben mal unter die Armlehne geschaut…. Es schein als würden die zwei Seile nicht genug Spannung haben …. Kann ich das selbst irgendwie anpassen ohne den Mitteltunnel auszubauen?
Beiträge von Krake
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Hi, neuer Tag, neues Problem.
Mein RS Bj.2014 meckert, dass die Handbremse nicht gelöst ist, obwohl sie unten ist. Irgendetwas zieht sie leicht nach oben, dass das Gebimmel angeht. Die Handbremse selbst löst sich und zieht auch an. Nur im gelösten Zustand ist sie zu locker.
Habt ihr Ideen was das sein kann und wie ich es behebe?
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Hi, nachdem sich der Mikroschalter im Kofferraumschloss verabschiedet hat, ist nun anscheinend das Haubenschloss vorne dran. Zumindest zeigt er mir nicht mehr an, dass die Haube geöffnet ist. Auch die gelbe Warnung bezüglich Öl geht nicht mehr weg.
Hat jemand von euch eine Anleitung, wie ich am besten vorgehe beim Tausch?
Ich fahre einen RS 5E 2014
Dank euch schonmal.
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Kann mir jemand sagen, wo das Kofferraumsteuergerät 5E0962239 beim Kombi verbaut is?
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Das Schloss habe ich schon getauscht. Da eins von Becker. Es schließt auch einwandfrei und der kurzschlussfehler ist auch gelöscht. Auch von der Fernbedienung nimmt es alle Signale an. Mein Problem ist jetzt nur noch, dass im Kombiinstrument keine Statusänderung der Heckklappe angezeigt wird. Es ist dauerhaft geschlossen angezeigt. Somit geht auch das Licht im
Kofferraum nicht mehr an.
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Kann das ganze mit dem Taster zum öffnen der Heckklappe zusammenhängen? Gibt es dort auch nen Mirkoschalter der den Status offen/geschlossen liefert?
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Hier scheint auch alles durchzugehen. Im Fehlerspeicher ist auch Nix mehr zu finden. Aber der Kofferraumdeckelzustand 😂 wird trotzdem nicht verändert. Es heißt immer, dass er geschlossen wäre. Habt ihr sonst noch Ideen?
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Wäre plausibel. Dann werd ich mir mal ne zweite Person suchen, die z.b. die Fernbedienung zur entriegeln betätigt, während ich messe. Dann müsste ja ein kurzer Impuls drüber gehen. Wobei ja die eine dickere Leitung (rot/blau) keine Spannung hat, aber die andere.
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Hab mal die Leitungen am Schloss durchgemessen. Auf blau/braun liegt Spannung an und auf rot/blau ist nichts. Ist das so korrekt, oder müssten da auch 12V anliegen?
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Batterie hatte ich das letzte Mal vor 4-5 Jahren ab. Aber im Motorraum habe ich tatsächlich noch gar nicht geschaut!
Hatte auch schon den Verdacht bei den Leuchten, aber da scheint alles gut zu sein.
Die 12 Volt an den Lampen werde ich mal messen, aber auch generell am Kabelbaum, der zum Kofferraum geht.
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Bin bisher auch nicht weiter gekommen. Ein Kabelbruch in der Durchführung zur heckklappe ist es schonmal auch nicht. Werde die Tage mal den Stecker entpinnen und schauen ob ich da was finde. Was komisch war, ist das beide leuchten kurz vorm Ende nur noch geflackert haben. Vielleicht ist Feuchtigkeit im Stecker und die Kontakte sind korrodiert?!
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Hallo,
Ich habe folgendes Problem:
Meine Kofferraumbeleuchtung hatte vor einigen Wochen angefangen zu flackern. Mittlerweile funktioniert sie leider gar nicht mehr. Die Zentralverriegelung scheint in Ordnung zu sein, da der Kofferraum noch mit der Fernbedienung zu öffnen ist. im Kombiinstrument wird aber auch nicht mehr angezeigt, dass der Kofferraum geöffnet ist. Für das Auto ist er quasi dauergeschlossen. Daher geht denke ich auch das Licht nicht.
Jetzt habe ich mal das Schloss getauscht, da ich auf einen defekten mikroschalter getippt habe. Leider hat das auch keine Besserung gebracht. Entweder hat das neue Schloss von Becker keinen mikroschalter, oder es ist was anderes. Im fehlerspeicher steht, dass Klemme 30P unterbrochen ist. Habt ihr da vielleicht noch ne Idee?
Danke euch schonmal.
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Hi, ich wäre auch an Infos für reine Nachrüstung interessiert!
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Hi,
ich hab jetzt auch einen Wechsel der Umwälzpumpe vor mir. Ich hatte das Rad und 100000 Schrauben der Innenkotflügelverkleidung raus, aber ich konnte ihn leider nicht komplett ausbauen. Hab nur durch einen Schllitz erkennen können, dass der Stecker rausgebrochen ist. Gibt es da eine Geheime Schraube die ich übersehen habe? Irgendwie hat sich gar nichts gelöst, das ich auch nicht erkennen konnte, wo noch ne SChraube hätte Fehlen können. Und welchen Durchmesser müssen die Schellen haben um die Schläuche abklemmen zu können? Wenn mir jemand noch ein paar Tips geben könnte, wäre es echt prima.
Gruß
Flo
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Hallo,
ich scheine auch ein Problem mit dem Lambdasonde zu haben. Hat jemand zufällig eine Anleitung online oder kann es mal kurz beschreiben, wie sie gewechselt wird?
Besten Dank schonmal.
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Bin raus . :drivel: Freitag durfet ich ihn abholen!!!! Echt ein Traum das Auto!!!
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ich geb heute die Unterlagen zur Zulassung ab und darf ihn dann Freitag wie es aussieht abholen
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Soo, Brief ist da, Auto auch und er wird die Woche noch zugelassen
damit bin ich raus ausm Wartezimmer :wink: -
puuuh dadran hab ich ja noch gar nicht gedacht
jetzt gehts wieder -
Na super, meine wird KW 13 also diese Woche gebaut
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In Mainz wussten die auch nix von nem Modelljahrwechsel ... sowas gibts nicht, Änderungen würden immer mal wieder ohne festen Intervall einfliessen
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Oder einfach nur grundiert
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Meine Tage werden irgendwie immer länger, je näher der Liefertermin rückt
Die ganze Zeit wars schrecklich weils noch so lange dauert und jetzt dauerts nicht mehr lange, aber die Zeit geht einfach nicht rum :mulmig: -
Sooo, gleich mal angepasst. Bin zwei Wochen nach vorne gerutscht.
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Ich weiss noch das es zumindest beim Golf V damals so war, dass der Handschalter die bessere Wahl beim Chiptuning war. Das DSG hatte nämlich "nur" max. 350NM ab haben können, während der Handschalter bzw. das Getriebe auf max. 380NM ausgelegt war. Wie die heutigen Getriebe ausgelegt sind müsste man mal wissen.
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automatik oder handschalter?
Handschalter -
Ich hab meine Golf V 2.0 TDI 140PS BKD von Oettinger auf laut Prüfstand ca.175PS und 400NM chippen lassen. Dazu noch ein deutlich besseres Ansprechverhalten und der Drehmomentabfall bei 3000 U/Min war auch weg.... Ich fahre das ganze jetzt schon 140.000 km und hab immernoch ne top Kupplung und keine Probleme gehabt. Deshalb werde ich auch meinen O3 zu gegebener Zeit Chippen lassen.
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Alles anzeigen
ich frage mich wie oft noch festgestellt werden muss...das der 170PS TDI gegen den 200PS Benziner und der 184PS TDI gegen den 220PS Benziner keine Chance hat...
die Performance und Umweltbewussten holen sich eben den Benziner...da er spritziger ist und Umweltfreundlicher.....
die Sparbrötchen unter uns...zu denen ich mich zähle...ordern eben den Diesel...man kann die beiden Konzepte eben nicht vergleichen...
und wenn euch einer erzählt er hätte mit seinem Diesel einen Benziner fertig gemacht...dann ist der Fahrer des Benziners wohl einfach erwachsener gewesen...oder er war einfach zu dusselig, denn was nützt der Tiger im Tank wenn ein Esel am Lenkrad sitzt
Wie kommst du da drauf,d as der Benziner Umweltfreudnlciher ist ? Mehrverbrauch und mehr Feinstaub/Ultrafeinstaub!http://www.auto.de/blog/showbl…eue-Feinstaub-Terroristen
http://www.3sat.de/page/?sourc…elt/162024/index.html</a> -
Hier sieht man ganz schön was es für Zustaände beim AFS gibt, genauso wie die Funktion des Kurvenlichtes.
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Vielleicht beschleunigt das die Produktion noch etwas ...
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Na endlich hab ich eine Produktionswoche bekommen
aber leider erst für KW15/14 das wird ein harter langer winter :bibber: -
Der müsste direkt hinter dem Schahltknauf in der Leiste sitzen wo auch die Reifendruckkontrolle kalibriert wird.
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Ich hab meinen auch eben bestellt. Der
meinte, das die Lieferzeiten 6-8 Monate für den Diesel RS im Moment sind und angeblich in den nächsten Tagen ein Bestellstop kommen soll. Bin mal gespannt wann ich den Liefertermin bekomme. -
Stimmt, die sind da deutlich zu sehen! Ich denke, dann kann ich demnächst bestellen
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Genau das hab ich mich auch gefragt! Er hat mehrmals betont, das sie immer rot wären
So lange der Preis stimmt und ich das bekomme was ich will, dann soll mir seine Kompetenz egal sein -
Mein Händler meinte gestern, das die Naht vom Lenkrad IMMER ROT wäre. Ich kann mir das kaum vorstellen, das wenn ich die grauen bestelle, alle grau sind und nur das Lenkrad dann rot ?! Ich hoffe es kann jemand diese Aussage wiederlegen
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Wäre es denn möglich wenn man nur die Nebelscheinwerfer hat, ohne bestelltes Abbiegelicht, das ganze per VCDS freizuschalten ? oder ist dann auch gleich ein anderes Steuergerät verbaut ?
