gut gut.... bin noch nicht so drin in der VAG schiene

ich werde diese woche nochmal drüber nachdenken :peace:

die weitec fahrwerke an 12/05 haben nur die tiefe wie ich gesagt habe und du hast die für ab 03....

die sind anders...

ich brauche doch mindestens ab 05.... habe erstzulassung 07/12

also irgendwie stehts auf jeder seite anders :dontknow:
habe es jetzt auch schon gefunden aber für 100eus mehr krieg ich schon nen kw variante 1

dann wohl doch eher das AP... wenn du sogar sagst sind die selben dämpfer und von der tiefe sind auch alle 3 gleich

Weitec Hicon GT Gewindefahrwerk Skoda Octavia Kombi RS (1Z) Bj. 12/05-

Weitec Hicon GT Gewindefahrwerk passend für:
Fahrzeughersteller: Skoda
Fahrzeugtyp: Octavia Kombi RS
Typdetail: 1Z
Baujahr: 12/05-
maximale Achslasten: 1035-1105/-1151Kg
Tieferlegung: 20-51/30-61mm
Zulassung: TÜV Gutachten
Artikelnummer: 13280069

DAS MEINE ICH

Also sollte wohl das weitec die beste preisleistung sein... wo ich noch etwas qualitativ wertiges bekommen sollte...

AP bin ich mir nicht so sicher

Zitat von 08/15

Ja Mann :P:D

Kleiner Tipp. Ein Forenhändler im Golf Forum verkauft die fast zum EK

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2

Das weitec geht laut website VA nur 50 und HA 60 tiefer

also wollt ihr mir sagen ich kann mir problemlos das AP kaufen und glücklich sein ??

das wäre naturlich auch ne möglichkeit...

alles nicht so einfach :angry:

Zitat von Pioneer

ich mein so ein Fahrwerkt ist ja nicht gerade sowas wie eine Computertastatur, wo man in den Mediamarkt geht und auf 20 Verschiedenen Modellen herumklimpern kann...

ich würde zum Beispiel, Fahrwerk eingebaut oder nicht...NIEMALS jemand Fremdes (Versicherungsschutz bei Unfall flöten!) meinen RS Fahren lassen um ein Fahrwerk zu "testen"...und auf dem Beifahrersitz hat man immer ganz andere Fahreindrücke als wenn man das Fahrzeug selber lenkt...das kenne ich von mir...ich bin ein sehr schlechter Beifahrer

Also wie soll man bitte Fahrwerke nicht ungetestet kaufen?! Ich kenne niemanden der mir an einem Nachmittag jeweils einen RS mit KW, H&R, Bilstein, AP, K-Sport, IS-Racing zum testen zur Verfügung stellen würde...und wüsste daher nicht wie ich unterschiedliche Fahrwerke in meinem Auto testen sollte...

Ziemlich genauso sehe ich das auch... mir gehts jetzt etwas mehr um die optik ob ich nun5 km/h schneller durch die kzrve fahren kann ist mir eigentlich relativ... denn dafür habe ich jetzt sowieso das falsche auto, ich finde einfach nur die optik etwas bescheiden mit dieser jeep optik!

jetzt stellt sich mir nur die frage ob ein preisunterschied von ca. 500 euro es wert ist ein h&R, kw oder bilstein zu kaufen oder halt doch das günstige AP zu kaufen, zwecks haltbarkeit wenn mein fahrwerk nach 30000km breit ist sind es die 500 euro wahrscheinlich wert gleich das "bessere, hochwertigere" fahrwerk zu kaufen!!

damit beziehe ich mich auf die alleine auf die dämpfer... einstellen werde ich das fahrwerk einmal nach meinem geschmack und dann bleibt das so...

Zitat von Payne_84

Also gemäß Hersteller geht das AP auf 35 bis 65mm an der Vorder- sowie an der Hinterachse.

Du fährst das AP fahrwerk?

Beim ford war das problem das ich bei guter optik einen ziemlichen sturz fahren musste und das geht auf den verschleiß aber genau das wollt ich mir ersparen dann bleib ich lieber bei der jeep optik

war mit meinem H&R super zufrieden... härte stört mich jetzt nicht so unbedingt solange es nicht wie auf ner holzbank ist sollte alles ok sein...

habe hier nur gelesen das AP wohl nicht sehr tief gehen soll??? wollte schon so 50-60 tiefer.... wäre natürlich klasse, der preis ist interessant aber meist ist ja so! "wer billig kauft kauft 2 mal"

wie gesagt, wirklich interessant ist für mich der verschleiß... etwas erhöht ist normal aber das ich einen reifen weghauen muss der auf der lauffläche noch völlig okay ist aber die innen seite völlig breit ist möchte ich umgehen

hier fahren wohl die meisten das kw fahrwerk

hi... bin noch ziemlich neu hier und lese mich gerade noch etwas ein...

habe mir im juni einen octavia rs tdi gekauft... ein jahr als 11000 km, bis jetzt top zufrieden.

jetzt soll er langsam mal bisschen schöner werden, 19zoll felgen sind schon neu gekommen jetzt soll oder muss er tiefer der kleine jeep

nun zu meiner frage auf jeden fall soll es ein gewinde werden, welches bin ich noch nicht so ganz schlüssig...

aber wie siehts mit dem reifenverschleiß aus? hatte vorher einen focus ST mit H&R gewinde der reifenverschleiß war an der hintersachse abartig meine reifen haben nie mehr als 8000-10000km gelaufen bis sie innen völlig runter waren und auf der lauffläche noch fast wie neu aussahen, was 2 mal im jahr neue 19zoll reifen kosten weiß jeder... das große problem war das die hinterachse nicht einstellbar war!!!!

arbeitsbedingt bin ich fast nur auf der autobahn unterwegs deswegen jetzt auch der diesel...

wie verhält sich der verschleiß der reifen auf dem skoda mit gewindefahrwerk... angaben zu wie tief kann ich leider keine geben aber sollte schon etwas tiefer wie die 50mm federn gehen um euch einen kleinen anhaltspunkt zu geben wie gerne fahren würde

grüße norman

Passt vielleicht nicht ganz hier rein aber was solls....

habe meinen rs erst 4 wochen nach lampen und felgen spielerei wollte ich jetzt den wabengrill bestellen, allerdings soll das skodazeichen erhalten bleiben...

habe allerdings bei superskoda nur noch diese wabeneinsätze mit aussparung für den öffner gefunden und das sieht mal zum ...... aus!!!

einer noch nen tip wo ich den einsatz ohne aussparung bekomme? ist ein facelift