Beiträge von Rudeman

  • Diesel mit DSG

    Einmal sag ich's noch: Im M-Modus kannst Du das sehr wohl. Die Elektronik greift nicht ein, außer bei den oben genannten Situationen. ;-)
    Will dich echt nicht angreifen, aber mit DSG muss man halt fahren können, denn Gedankenlesen kann es leider noch nicht...

  • Diesel mit DSG


    Zu 1: Da meinst du aber nicht den M-Modus. Wenn Du in D oder S zB mit den Wippen schaltest, dann kannst Du kurzzeitig manuell schalten. Das ist zum Beispiel sinnvoll wenn man die Motorbremse nutzen möchte. Wenn Du dann 30 Sek. nichts mehr machst, oder Du die rechte Wippe eine Sekunde zu Dir ziehst, schaltet das DSG wieder zurück auf D bzw. S. Das ist so gewollt. Wenn es das tatsächlich im Manuellen Modus (Wahlhebel nach rechts) dann dürfte dein DSG einen Defekt haben.


    Zu 2: Dazu kann ich nichts sagen, bin DSG mit Diesel erst ein paar Stunden gefahren. Dabei ist es mir allerdings nicht aufgefallen. Aber wie gesagt, zu Diesel+DSG fehlt mir die Erfahrung. Aber das kann man sicher irgendwie umgehen, und sei es eine DSG-Optimierung.


    Zu 3: Kickdown ist mehr als Vollgas, denn damit signalisierst Du ja dem DSG, dass Du volle Beschleunigung willst. Und daher schaltet es auch runter. Ist also so gewollt.


    Zu 4: Mich persönlich stört diese Gedenksekunde (Sekunde halte ich sogar für übertrieben) überhaupt nicht. Aber das ist natürlich Geschmackssache.


    Zu 5: kann ich leider (oder gottseidank) auch nicht bestätigen. Aber man hat natürlich mit einem HS mehr Gefühl. Finde aber dass das DSG ziemlich klug schaltet.


    Zu 6: kann ich wieder nicht bestätigen.


    Wenn dein DSG wirklich solche Probleme macht, solltest Du es vielleicht checken lassen.


    Viele Grüße aus dem viel zu heißen Wien :)

  • Diesel mit DSG


    Nein, das siehst Du falsch: Im M-Modus greift die Elektronik nur ein, um das Getriebe und den Motor zu schützen:
    1. Wenn beim Runterschalten die Drehzahl über dem Begrenzer wäre, lässt die Elektronik den Schahltvorgang nicht zu. Und
    2. beim hochschalten: Wenn die Drehzahl unter der Leerlaufdrehzahl wäre, lässt sie den Vorgang ebensowenig zu.


    Das finde ich doch sehr sinnvoll. Der M-Modus ist zB beim Bergfahren praktisch oder wenn einem einfach nach Schalten zumute ist. :)

  • Es ist passiert..........

    Habe einen TDI bestellt. Mir ist egal dass es nur links raus raucht. Und die Ersparnis bei 25tkm pro Jahr ist doch relativ groß. Außerdem (man glaubt es kaum) fahre ich gerne Diesel.



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Neuer Octavia RS III

    1. Müdigkeitserkennung - Auszug aus BA:

    Zitat

    Die Müdigkeitserkennung empfiehlt dem Fahrer aufgrund von Angaben über das Lenkverhalten, eine Fahrpause zu machen. Das System empfiehlt eine Pause bei Geschwindigkeiten von 65-200 km/h.
    Nach dem Einschalten der Zündung wertet das System 15 Minuten lang das Lenk- verhalten aus. Diese Grundauswertung wird stetig mit dem aktuellen Lenkverhal- ten verglichen.
    Erkennt das System Abweichungen vom normalen Lenkverhalten durch eine mögliche Müdigkeit des Fahrers, empfiehlt dieses eine Fahrpause.


    2. Reifendrucküberwachung:
    Mir hat das System im O2 schon drei mal einen Fehler angezeigt. Davon hat es zwei mal gestimmt und mir wäre es ohne TPM sicher nicht so schnell aufgefallen. Finde es wirklich praktisch und gut. Bei einer "echten" TPM braucht man dafür auch spezielle Felgen, oder? D.h. da kämen auch wieder Extrakosten dazu.



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Es ist passiert..........

    Zitat

    Mir hat er direkt bei der Bestellung gesagt anfang September... wenn ich ganz viel Glück habe sogar letzte August Woche! Das war seine Aussage, im Vertrag steht auch 09.2013! Hab seit dem noch nicht wieder nachgefragt. Aber ändern kann man es ja eh nicht :D


    Das wurde mit auch versprochen. Hoffe es stimmt! ;)



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Diesel mit DSG

    Sorry, aber das ist so nicht ganz korrekt:
    1. ist im RS3 TDI ein 6-Gang DSG verbaut, denn das 7-Gang DSG wird nur für Motoren bis 250 Nm verwendet.


    2. MUSS das Öl beim 6-Gang DSG spätestens nach 60.000 km getauscht werden, da das Getriebe sonst nicht "weich" schalten kann. Die meisten empfehlen sogar, dass man den Ölwechsel schon früher machen soll.


    Trotzdem ist das DSG eine tolle Sache und Du wirst bestimmt viel Freude damit haben.



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Neuer Octavia RS III

    Sieh dir mal den Unterschied zwischen den beiden mal genauer an:

    Man sieht dass das rechte Rohr nur eine Attrappe ist. Leider. Aber ich bleib trotzdem beim RS TDI



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Neuer Octavia RS III

    Ganz einfach:
    Ich hatte bereits einen Octavia 1, seit 2005 fahre ich einen Octavia 2 und den "normalen" O3 bin ich ein ganzes Wochenende probegefahren. Bisher war ich mit den Autos mehr als zufrieden. Meinen O1 hat jetzt 520.000 km drauf und hatte bisher kaum Mängel. Mein O2 hat ebenfalls schon 200.000 km und kaum Probleme. Jetzt will ich unbedingt einen neuen, und habe mich rein von den Fotos für den Rs entschieden. Glaube nicht dass es ein Fehler ist.



    Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Neuer Octavia RS III

    Hab meine Limo bereits am 17.06. in Österreich bestellt. Inkl. ACC & Black-Paket. Voraussichtlicher Liefertermin lt. Händler ist im September.



    Sent from my iPhone using Tapatalk