Beiträge von iain

    servus zusammen, in Ermangelung besserer Alternativen werd ich das Lackieren jetzt doch selber in Angriff nehmen.
    Was habt ihr denn für Kleber zum Verschliessen genommen? Es wurde ja schon der "terostat 8596" Scheibenkleber genannt.
    Gibts da noch Alternativen in kleineren Mengen? (sorry wenn ich was überlesen habe)
    Danke schon mal

    Hi fr35tyl3r,
    des schaut ja mal richtig gut aus... :thumpup:
    is aber wie oben beschrieben

    Zitat

    So nachdem hier nix passiert, nehme ich mich der Sache selber an. Öffnen lass ich sie von einem Kumpel und dann geht es lackieren. Ergebnis werde ich hier posten


    selber gemacht, oder?

    Hallo zusammen, wenn ich das richtig verstehe kann ich auf der VA je Seite 10mm und auf der HA je Seite 15mm OHNE Probleme verbauen?
    Meine WS hatte mir mal gesagt man müsse zwischen Radnabe Spurverbreiterung und Felge jeweils so ein Antirostmittel sprühen/schmieren. Stimmt das? Die Scheiben sind doch Eloxalbeschichtet?

    mich stören halt a bissl diese DiskoStu Lichter (TFL)
    aber zum selber aufmachen etc hab ich keinen nerv :-(


    Gibts da inzwischen qualitativ hochwertige Xenon Alternativen (ohne grauen Kleber) und für weniger als 8976€ das Stück...

    Zitat

    hab grad ein neues Bild von meinem schwarzen Kühlergrill in meine Gallerie hoch geladen


    schaut eigentlich ganz geil aus in Schwarz :-)

    die Mischbereifung wäre wohl nur temporär - da ich dann beim Hinterreifenwechsel auch auf den Nokian wechseln würde...
    Ich fahr alleine in die Arbeit 30Tkm p.a. und da nehm ich lieber n bisschen "schlechteren" Reifen für weniger Geld (der wenn ich mich nicht verlesen habe auch noch länger hält)

    alles OK würd ich nicht unterschreiben. Aber es liegt sicher nicht am CSC5 :-)
    Muss noch nachgebessert werden und n neuer Reifen drauf.
    Die anderen Probleme die der RS hat müssen noch in anderen Beiträgen gepostet werden, oder es gibt sogar schon ein Thread.
    Danke noch mal!

    so hab am Wochenende mal den Reifen runter...
    Auto steht jetzt in der Werkstatt! o.O
    Profil vom Reifen vorne links fast an der gesetzlichem Mindestprofilhöhenmarkierung (innen am schlimmsten außen besser) obwohl der erst im Apr 2013 neu montiert wurde. Alle anderen sind normal abgefahren. erste Vermutung der WS - Spur oder Sturz. wart jetzt gespannt auf einen Anruf


    nehme hiermit auch offiziell meine negative Bewertung zurück!

    ich denke wenn sind sie zu fest nachdem ich vor kurzem einen kleinen "Vorfall" hatte und sie am Strassenrand vorsichtshalber manuell nachgezogen hab.
    aber ich denke nicht dass es daran liegt weil ich das ja ab dem ersten Montagetag im Frühjahr 2013 hatte.
    Laufrichtung sollte passen da auch von der WS montiert. Muss heute aber eh die Reifen nochmal lockern und mit Drehmoment anziehen dann schau ich mir das alles mal an.
    meld mich dann nochmal dazu...


    Danke schon mal für die erste Hilfe...

    Sorry, ja ja die Verzweiflung.


    - was für Felgen du fährst
    Serie Alu (siehe dein Fotopost in diesem thread)
    - Originalfahrwerk
    ja
    - Luftdruck
    2,1/2,2bar
    - Wie alt ist der Reifen
    xx13 // Q1/13 montiert // ca 40k km
    - Sauber ausgewuchtet
    davon gehe ich mal aus, haben die in der Werkstatt gemacht (ATU)


    A bissal schwimmen tun die immer, auch beim Gradausfahren


    folgende Situationen erzeugen ein Unwohlsein:
    Autobahn in langezogenen Kurven (mit und ohne Seitenwind)
    Spurrillen - Gerade und Kurven
    Spurrillen und Nässe - Gerade und Kurven
    starkes Beschleunigen aus den niedrigen Gängen raus


    Können zu fest angezogene Radmuttern ein Grund sein?

    servus zusammen, ich hab auch den CSC5 auf m RS Kombi (1Z) - 225/40 R19 92Y
    leider bin ich mit dem Reifen ÜBERHAUPT nicht zufrieden. Komm mir vor als hätte ich lieber n Hochseeschein als n Führerschein machen sollen.
    Der eiert rum als gäbs kein Morgen mehr und bei Seitenwind und/oder Spurrillen is ganz aus!
    Suche jetzt eine Alternative, hab als Winterreifen die Nokian (weiß leider nicht welche) und bin mit denen sehr zufrieden...
    gibts da aktuell n Model das gut abschneidet im Test (also einem ehrlichen)?


    grüße
    iain

    Guten Morgen,


    mein Octavia RS, BJ 11/2006, TFSI hat seit kurzem so seine Problemchen.


    A. im unteren Drehzahlbereich ist er seit kurzem sehr schwach auf der Brust. Vorallem merklich in den Gängen 1-3 und 5. Früher hat er immer recht ordentlich durchgezogen jetzt merkt man seehr deutlich wenn bei 2.000 - 2.500 U/min der Turbo zuschaltet. Drunter geht nicht viel.


    B. Ausserdem röhrt/nagelt/rattert/vibriert er seit kurzem extrem laut im höheren Drehzahlbereich (ab 3.500 U/min) - da tippe ich auf die Auspuffanlage, kann das sein?


    C. zum Schluss noch ein kleineres Problem. Im Leerlauf hört man ein quietschendes, eierndes Geräusch aus dem Motorraum.


    Ich hoffe das gehört hier rein und auch dass ich trotz intensiver Suche kein Problem doppelt beschrieben habe.


    Danke schon mal für eure Hilfe.


    iain