Es soll wohl auch über VCDS funktionieren, nur eben kennt keiner die richtige Parametrierung des Byte 18 dafür. Beim Octavia ist das Byte 18 standardmäßig auf "00" codiert und wird eben über Parametrierung geändert (direktes schreiben in den EEProm). Verändert man im VCDS das Byte 18 in eine neue Codierung, ändert man ebenfalls die Parametrierung, kann aber nicht mehr zurück auf "00" codieren. Die Leuchtenkonfiguration in Byte 18 läuft nur über Parametrierung und sollte bei standardmäßigem Wert von "00" nicht angefasst werden (zumindest nicht im VCDS), da man es, wie schon geschrieben, nicht wieder zurück ändern kann (nur der mit einem Onlinereset). Ich werde mal einen Scan vom BCM machen, aber die Parametrierung wird in VCDS nicht ersichtlich sein, dass heißt, das Byte 18 ist dann immer noch auf "00".
Die ganze Codierung mit Bytes und Bits und der Unterschied zur Parametrierung ist etwas komplexer, aber über Google findet man recht gut erklärte Unterschiede und was wie geändert wird.

Habe das Standlicht auch schon in real sehen dürfen und muss sagen, dass passt schon so

getapatalked mit S3 LTE

Sorry für Doppelpost, Tapatalk hat gestreikt

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Hätte man ne H7 einbauen können, die man für Fernlicht nutzen kann, wie beim Golf 5. Ohne Xenon kannst du dann nämlich bedenkenlos Lichthupe machen und nur die Glühlampe wird angesteuert und nicht wie jetzt bei Bi-Xenon, dass der Brenner zünden muss. Aber naja, ich werde ja nicht gefragt

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Habe euch geantwortet.

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Sieht auf jeden Fall besser aus, als mit Glühlampen, aber ich frage mich immer noch, warum man trotz abgedunkeltem TFL extra noch Standlicht verbaut hat

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Ich habe da nix gegen ;). Einfach per PN melden und den Rest bekommen wir hin

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Der schaut doch nicht hinten, weil wenn er das Licht prüft und bremsen muss, sitzt er ja im Auto ;). Sollte also keine Probleme geben wie Uwe schon angesprochen hat.

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Nein mit VCDS nicht codierbar!

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Na dann kann es ja los gehen

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Zitat

Was ist denn eigentlich in sachen Fahrwerk bei dir los? Kommt da noch was :dontknow:

Ja kommt noch was, aber ich denke erst zur nächsten Saison

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Der "Ring" darf nicht lackiert werden, da dieser der eigentliche Sensor ist, der den Abstand misst. Ist also alles richtig so

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Wie jetzt? RS Scheinwerferblenden bei ATU? Das musst du mir zeigen

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Zitat von Hopfensack

@Freestyler: Was den Farbgeschmack angeht sind wir ja gleich auf

Das stimmt. Ich wollte nicht dem Trend folgen und die beliebtesten Farben nehmen. Meine Devise, von der Masse abheben und Individualität rein bringen (natürlich bei OEM-Tuning).

Kann ich leider nicht ändern, aber auch daran gewöhnt man sich (wenn man muss und will). Ich werde mal grüne Folie besorgen und die Blenden "kleben" und dann entscheiden was ich mache.

Schicker RS, schicke Farbe und vorerst schicke Details. Bin auf die Tiefe gespannt und auch auf Bilder vom Standlicht.

"Ganzkörper"-Bilder werde ich mal machen müssen, aber da gibt es eigentlich nichts weiter zu sehen. Scheinwerferblenden sind für mich eigentlich auch eher ATU-Tuning-Maßnahmen und deswegen habe ich bis jetzt keine. Weiß noch nicht, ob das mal kommen wird...

Dann ab zum und ansprechen

Was meinst du genau? Meinst du den "grundierten" Ring? Ist das nur bei den Äußeren so? Wie sehen die Inneren aus?

Hier nun auch nochmal zwei Bilder von mir mit US-Standlicht (10%).

Genau so meine ich das.

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Kannst du doch manchen wie du willst. Einfach die ganzen Abdeckungen abnehmen und schon ist jede Menge Spiel zur Verfügung, um es sauber zu verkleben und keine Übergänge zu sehen

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Dann heißt es mal bei nem Treffen aufschlagen, wo VCP vertreten ist

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Das muss ich auch mal wieder machen

Kann man mit normaler Scheibenfolie machen lassen, wenn daran Interesse besteht

Wo kommst du denn her?

Das geht schon nicht so leicht kaputt, glaub mir. Habe das gleiche auch schon durch, deswegen ja auch die Hinweise

Uwe hat es doch schon geschrieben! VCDS/VCP User suchen. HIER nachsehen und anschreiben!

Hallo und herzlich Willkommen bei uns. Da du aus der Region L/HAL kommst, würde ich dich gerne einladen diesen THREAD anzuschauen und bei Bedarf auch gerne unsere SEITEbeizutreten. Komme selber aus Leipzig und wir sind nun schon ein etwas größerer Haufen, der stätig wächst. Wenn du also Lust auf gemeinsame Aktionen und Ausflüge hast, kannst du dich gerne anschließen.
Viel Spaß dabei

Den Ring am besten mit einem Plastikrakel oder ähnlichem an der Unterseite zwischen Karosse und Ring einsetzen und langsam hebeln. Der löst sich dann langsam von alleine und ist abnehmbar. Der Vogel in der Mitte ist schon etwas aufwändiger, da du nicht wirklich Hebelfläche hast. Da auch am besten von unten ran (mit etwas ganz dünnem) und ebenfalls versuchen dazwischen zu kommen. Ist dies geschafft, ebenso wie den Ring abhebeln - LANGSAM UND VORSICHTIG.
So sollte es klappen und hat es auch bei mir geklappt

So langsam bin ich froh, diese Investition getätigt zu haben...

So lange es sauber geworden ist, kann man das auch so machen.

GEIL Danke dir Also nun auch US-Standlicht im FL

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Sieht schon besser aus! Wo hast du nun gekürzt?

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Danke dir

Danke dir

Anleitung kommt heute noch rein

Werden heute noch eingefügt, da Marcel abwesend war!

Zitat von Uwe.B

... zu DDR (kein Arbeitsspeicher) Zeiten ...

Sehr schick bis dahin :D. Würde dir eher raten, vor den Endrohren einen Teil zu kürzen (wenn das so "einfach" ist, wie ich es mir vorstelle, da ich davon keine Ahnung habe :()
Projekt stino, ist auch das, was ich mir für den nächsten überlegt habe. Finde es gibt richtig brutale stino-Fahrzeuge ...