Ich mag Skoda, darum möchte ich auf das hinweisen was verbesserungswürdig ist.

Ich habe den Octavia RS in 5 Punkten gelobt.

Der Beitrag wurde gelöscht, weil diese nicht der Wahrheit entsprechen.

Was mich wiederrum in meiner Annahme bestätigt und mich freut.

Der Octavia meiner Eltern kostete (mj.2013) 15k (30 % Rabatt) und ist als Schaltwagen ein tolles Auto.

Mir wiederstrebt es allerdings immer noch sehr, das der neue RS mit einer vernünftigen Aussattung knapp an die 40k kostet. Das ist kein gutes Preis / Leistungsverhätnis. Selbst nicht mit 15 % Nachlass.

UNd ich kann es eben immer noch nicht nachvollziehen, das sich nicht wenige Allrad und 300 PS wünschen, die Jahreswagen anderer Premiumhersteller aber weniger kosten, dieses haben und auch 2 Jahre Garantie.

Ich wäre für Gegen Argumente statt löschen. Vll. überzeugt ihr mich ja noch. Alles nicht so eng sehen.

Golf GTI kann konfiguriert werden.

Ganz interessant in der DSG Variante 148 g/co2

Vmax: 244 km/h

Sollte dann für den O3 RS fast identisch sein.

Moderne 6 Zylinder mit einer Wandlerautomatik haben auch nur 160 g/co2 und noch 86 PS mehr.

So dolle find ich den Wert von knapp 150 jetzt nicht.

Kann ich gerne. Ich fahre seit 17 Jahren einen AMG mit Automatik. Bremse mit links. Gebe mit rechts Gas.(Das machen Formel 1 Fahrer auch so) Wenn ich in einer Nebenstrasse stehe und mich einfädeln muß gehe ich mit links von der Bremse und gebe mit rechts Gas. Der Benz flitzt sofort los und die ASR behebt Traktionsprobleme. (Bremst Räder ab und drosselt Motorleisung wenn nötig)Wenn ich das mit DSG mache dauert es 1 Sekunde (was viel ist beim einfädeln) bis er das Gas annimmt.Man gibt instinktiv mehr Gas und die Räder werden mit Geruckel abgebremst ohne scheinbar die Motorleistung zu drosseln was dazu führt auch die nächsten 2 Sekunden nicht vom Fleck zu kommen.Erst wenn man wieder das Gas zurücknimmt.Inzwischen ist aber ein Laster in deine Seite reingefahren und du brauchst dir über Autos vll. gar keine Gedanken mehr zu machen.

Ob im O3 RS dieses Problem weiterhin besteht, werde ich im Sommer bei einer Probefahrt erkunden.

Alle kritischen Beiträge zum DSG (Gedenksekunde, kein normales Einfädeln möglich, Gefährlich) sind gelöscht. Ist schon komisch

Aber ein gut ausgestatteter RS wird mit Rabatt um die 37.000 Euro kosten.

Da kauf ich mir lieber einen C350 4matic als Jahreswagen und spare noch 5000 Euro.

Eine Probefahrt mache ich aber noch mit dem neuen RS wenn es ihn gibt.

Gibt es inzwischen etwas, das sicher feststeht beim neuen RS ?

Motoren (220 PS Benzin, 184 PS Diesel)

Getriebe (6-Gang manuell, 6-Gang DSG)

Design (die Bilder aus dem slovakischen Konfigurator scheinen zu stimmen)

offizielle Vorstellung (Genfer Autosalon, also 07.03.2013)

Persönlich würde ich mich freuen wenn es endlich MEmory Sitze im RS gibt.