:thumpup: Danke 08/15
Und die Haube hat soviel Gewicht das ich mir nicht vorstellen kann das der Fahrtwind sie hochdrückt

Hab den Hebel einfach abgeschraubt.

Wabengrill verbaut und mit Folie experimentiert

Bei den Neuen wurden meines Wissens nur noch CR verbaut.

Gruß

Hab meinen Dicken gestern zum gebracht da die Klima nicht mehr gekühlt hat. Heute kam dann der Anruf vom das keine undichte Stelle gefunden wurde. Morgen wird die Klima neu befüllt und dann kann ich Ihn wieder abholen

2.0 TDI RS EZ 8/08 gekauft 5/12 mit 97.000km jetzt ca. 118.000km

Gut ich hab den CR drin. Bin ich ja beruhigt. Danke für die Bilder!

Gruß Florian

Zitat

sicher das du überhaupt einen TDI (PD) hast...der wurde nämlich nur 08/2006–04/2008 verbaut....nicht das du schon den CR im VFL hast!

Mir wurde in einem anderem Thread gesagt das erst im innen VL der CR verbaut wurde und laut meinem Boardbuch hab ich einen PD drin. Wie bekomm ich raus ob PD oder CR verbaut ist?

Gesendet von meinem GT-P5100 mit Tapatalk 4

Vielen Dank :shakehand:

Mahlzeit!
Bitte nicht meckern wenn die Frage schon gestellt wurde.

Mein RS ist Bj 8/08 und hat ca. 118Tkm auf der Uhr.

Hab ich eine Chance die PD Elemante noch auf Kulanz erzetzt zu bekommen?
Gebrauchtwagengarantie besteht nicht mehr und ist checkheft gepflegt bei Skoda.

Danke im voraus!

Herzlich willkommen in unserer Runde!

Gesendet von meinem GT-P5100 mit Tapatalk 4

Bestellung bei Superskoda abgegeben. Ich hoffe nur ich hab bei der Überweisung nichts falsch gemacht :worry:

Leicht schwarz. Muss aber dazu sagen war auch noch nicht richtig hell draußen

Hallo!
Vor meinem RS hatte ich einen Audi S4 2.7 Bi-Turbo Quattro Limo. Da er Baujahr 98 war und langsam anfing teuer zu werden was die Verschleißteile anging hab ich mich letztes Jahr einen Tag nach Männertag spontan für den RS entschieden. Eigentlich sollte es wieder ein Audi werden (3.0 TDI A4 oder A6) aber Preis/Leistung hat mir im Gegensatz zum RS überhaupt nicht gepasst.
Ich hab es bis jetzt nicht eine sec. bereut den RS gekauft zu haben. Was mir allerdings fehlt ist die Leistungsentfaltung die ich beim Audi hatte :cry2: 420Nm haben da an den Achsen gezerrt und VMAX 272Kmh(gespeichter Wert im Steuergerät)
damit konnte man schon den einen oder anderen weit hinter sich lassen
Aber MANN wird ja älter und ruhiger

Ok. Aber darf es denn dabei im Motorraum qualmen?

Mahlzeit liebe Gemeinde!

Erstmal zum Fahrzeug:

Octavia RS TDI DSG VFL
(CR oder PD ich weiß es nicht genau)
EZ: 8/08
Ca. 118.000 Km

Bin heute früh auf Arbeit gefahren (ca. 65Km davon ca. 40Km Autobahn) als ich beim einparken auf Arbeit einen komischen Geruch im Auto bemerkte riss ich sofort die motorhaube auf um zu sehen was los ist und siehe da, es kam mir eine leichte Rauchschwade aus Richtung Turbolader entgegen. Nach minuten langem suchen hab ich die Ursache nicht gefunden, alles trocken nur leichtes schwitzen am Frischlufteingang des Laders was noch im Rahmen sein sollte.
Hab gewartet bis der Motor abgekühlt war und hab den Ölstand kontrolliert, alles i.o. und Wasserstand ist auch i.o.
Hab ihn gestartet um zu sehen ob er hintenraus Qualmt aber nichts zu sehen. Hat auch nicht nach verbranntem Öl gerochen.

Kann mir einer weiterhelfen?
Danke im vorraus!

Zitat von D85

Flitzpiepe

3.0tdi ist misst! Da wird die karre nur zu kopflastig. Die Folgen, ständiges untersteuern!

Wenig Hub, viel Dampf ist hier gefragt.

Hat alles seine Vor- und Nachteile. Soll ja nicht für die Rennstrecke sein aber auf der Autobahn einfach draufdrücken und wegkommen ohne runter zu schalten ist für einen ambitionierten Benzfahrer oder dergleichen schon erniedrigend wenn ein Octavia ihm die rücklichter zeigt. Das Drehmoment was da an den Rädern ankommt wäre enorm.

Ja und im Golf IV auch und im Passat den 3.6L :sad:

Den A3 gibt es ja auch mit einem 3.2L Motor :oberklug: ist zwar ein Benziner aber trotzdem wäre ich für den 3L TDI im Octavia als RS+ oder so. PLUS Scout-Antrieb

Zitat von RS-Matsches

ich finde ja das VW mal sowas bringen sollte wie Ford nen 2,2 Liter TDI mit 200 PS das wäre doch mal was... wenn de den TDI dann noch Chipst dann hat man ne Höhlenmaschine mit ca 240PS

die müssten echt mal was machen, n TDI Motor für die Mittelklassefahrzeug mit um die 200PS

da würden sich sicherlich viele Käufer finden

Audi baut/baute den A4 modell 08 mit einem 3L Diesel den es auch mit 272ps gab um das mit dem Mittelklassefahrzeug nochmal zu betonen.
Warum nicht auch beim Octavia einen 3L Diesel verbauen.

Also ich wäre dafür!

Hallo liebe Gemeinde!

Bin im Inet auf Gaspedaltuning gestoßen.
Eine Box die plug and play an das elektronische Gaspedal gesteckt wird.
Soll das Ansprechverhalten beim gasgeben ändern und Sprit sparen.
Was beim DSG ja vorteilhaft wäre.

Von euch jemand schon Erfahrung damit gemacht?

Danke im voraus!

Herzlich Willkommen in unserer Runde!
Grüße aus DD!

Hey! Bin aus Lauchhammer wohne aber in DD.

War heut in der Dekra Niederlassung Dresden um meine Sommerräder eintragen zu lassen. Nach 2 std warten wurde mir dann beim Kreuztest gesagt : "Nö! Also so kannsch ihnen das ni abnehmen," :cry2:
Also wieder runter von der Rampe und wieder gefahren.

Hab heute die neuen Sommerschuhe anprobiert:) Bilder sind in meiner Galerie. Ihr könnt gern euren Senf dazugeben:) aber lasst bitte den Schneematsch und den Staub auf den Felgen außer acht!:)

Rückersdorf

Heimatfilm

Hallenkran