Pioneer: hast ja recht.... BMN....Und der Lesestoff ist mir auch größtenteils bekannt Und ja,die Links im Thread sind mir nicht entgangen, die Anbieter sind halt eben nicht bei mir ums Eck.

Die PDE´s hatte ich vergessen zu erwähnen: Sind vor ca. 7000km nach einem Totalausfall neu gekommen, wurde auf Kulanz gemacht - hat 3 Wochen in ner Werkstatt in Leonberg gestanden. In der Werkstatt meines Vertrauens haben die letzte Woche auch schon mal nen Tag im Ultraschallbad verbracht, Dichtungen wurden erneuert.

Der Diffdrucksensor hatte sich schon im Sommerurlaub in Frankreich verabschiedet, wir hatten ihn jetzt temporär getauscht um einen weiteren Defekt auszuschließen.

Bei dem Verbrauchswert von 9-10l hatte ich das Gaspedal auf der Autobahn bei 120 gestreichelt.

Nach der erneuten chemischen Keule in eingebautem Zustand scheinen sich die Verbrauchswerte jetzt wieder im Normalbereich zwischen 6,5-7,5l einzupendeln. Wenn die Karre jetzt wieder halbwegs normal laufen sollte, werd ich den DPF drinnen behalten.

Aber: Da der Wagen eigentlich Frau und Kinder und gelgentlich mich transportieren soll und ich das Auto erst Mitte Januar diesen Jahres gebraucht (SH - 1.HD - 110TKM) gekauft hab, hat er mir eigentlich schon zuviel Zeit in der Werkstatt verbracht. Fast 6 Wochen find ich viel, meine beiden 1U davor waren da eben unanfälliger! So, genug geflennt und mal schauen, ob der Verbrauch auf dem Niveau von heute bleibt!

Zitat von rableier

Wer eine ordentlich programmierte Software hat, braucht keinen DPF rauswerfen und anderen die Luft verpesten. Wer eine schlechte Software kauft, runiniert vermutlich auf Dauer seinen Motor auch ohne DPF. Und wer nicht bereit ist, Geld für eine Softwareanpassung zu bezahlen, die auch mit DPF funktioniert, soll entweder zu Fuß gehen, oder mit 170 Heizöl-PS zufrieden sein.

@rableier: Also, im Prinzip gebe ich Dir ja recht, Umweltsauereien müssen echt nicht sein - Achja, ich trenne sogar meinen Müll gewissenhaft! Aber: Mir gehts nicht um mehr Leistung - wenn ich Leistung will nehm ich meinen 951er - sondern um das leidliche Thema wenig Leistung und Mehrverbrauch - also keine 170 PS. Mein RS schluckt 9-10 Liter Diesel und bei 180vmax ist der Bart ab und das war mal anders! Ich finds kagge, wenn mir die tdi-Tourans ab 100 wegfahren. Gemacht hat die Schrauberei meines vertrauens schon einiges: DPF wurde ausgebaut, eingeschickt und überholt, Diffdrucksensor, Abgastempfühler oder sensoren, LMM und Lambda wurden ebenfalls getauscht, Hochdruckpumpe neu... aber es tut sich nur kurzfristig was.

@all: Zurück zu meiner Frage: Hat denn keiner ne Antwort auf meine Frage, wer nun das Teil rausschmeißt und ein Softwareupdate vornehmen kann?

Da ich auch gerne wieder etwas mehr Leistung hätte, will ich den DPF rauswerfen und die Programmierung des Steuergeräts anpassen lassen. Kennt jemand eine Werkstatt/Tuner in Frankfurt (Main) + 100KM Umkreis, die das anbieten? Am besten jemand, der das gleiche hat machen lassen? Infos gerne als PN...

Hab mir vor 4 Wochen einen gebrauchten VFL O²RSCombi zugelegt und will mich dann auch mal vorstellen:

Bin der Lars, 42 Jahre alt, komme aus Wiesbaden und IT-Referent.

Der "neue" O² soll bis auf ne abnehmbare Hängerkupplung erstmal orginal bleiben -Orginal, naja, das hab ich mir ja eigentlich bei jedem meiner Autos vorgenommen, bin gespannt, wie langs diesmal so bleibt....

Cheers - Lars

Danke für die schnelle Antwort - Die für mich nutzlos ist. Hab ne Viertelstunde alle Themen zu AHK durchgelesen, hauptsächlich Antworten zum Verlegen der Kabulatur gefunden - und dann entnervt gepostet! Amen!

Hi,
hab mir jetzt endlich einen gebrauchten Octavia 1Z RS Combi gekauft und will eine abnhembare Anhängerkupplung nachrüsten. Gibts eine, die keinen, oder wenn nur einen kleinen Ausschnitt an der Heckschürze braucht? Fotos wären suuuuuper!
Grüße Lars